Motorg ry järjestää neljännen kilpailunsa Motorg Racen lauantaina 6.7.2019 Kemoran moottoriradalla Vetelissä. Kilpailuun voivat osallistua vain Motorg ry:n jäsenet.
Tavoitteena on tarjota kaikille kilpailusta kiinnostuneille mahdollisuus kokeilla kilpailua edullisesti turvallisissa rataolosuhteissa ilman tiukkoja sääntöjä ja byrokratiaa.
Osallistujilta ei edellytetä Suomen Moottoriliiton (SML) kilpailulisenssiä, mutta jos sellainen löytyy, se on voimassa myös Motorg Racessa. Motorg ry ja Suomen Moottoriliitto ry (SML) ovat allekirjoittaneet sopimuksen näiden asioiden tiimoilta, ja samalla Motorg ry liittyi SML:n kannatusjäseneksi. Motorg ry on sitoutunut noudattamaan kilpailuissaan SML:n urheilusäännöstön turvallisuus- ja ympäristösääntöjä.
Motorg Race on tarkoitettu kuljettajille joilla on jonkin verran kokemusta rata-ajosta ja ajaminen sekä ajolinjat alkavat olemaan hallussa. Vauhdin ei tarvitse riittää SM-sarjan tai jokamiesluokan kilpailuihin, tärkeintä on halu kokeilla kilpailemista. Kilpailun osallistumiselle ei tulla asettamaan kierrosaikarajaa, vaan jokainen yhdistyksen jäsen voi osallistua oman harkintansa mukaan kilpailuun. Kilpailuun otetaan xx kuljettajaa ilmoittautumisjärjestyksessä. Motorg race maksaa 50 euroa ja tulee myyntiin kauppaamme vain Motorgin jäsenille samana päivänä kuin loppukesän ajoharjoittelutapahtumien liput eli 13.6.2019
Kilpailu tullaan järjestämään melko samanlaisella kaavalla kuin SM-kisat, mutta aika-ajoja ei ajeta vaan kisajärjestäjät päättävät lähtöjärjestyksen. Kilpailussa ajetaan 10 kierrosta, jota ennen ajetaan tutustumis- ja lämmittelykierros.
Osallistujat noudattavat luonnollisesti ratapäiviemme sääntöjä, mutta lisäksi kaikille pyörille tullaan tekemään tarkastus. Haineviä, tankkifoameja yms ei tulla vaatimaan. Tarkastuksessa huolehditaan siitä, että pyörä on kunnossa ja turvallinen ajaa radalla. Pyörä ei saa vuotaa nesteitä eikä siinä saa olla irtoavia tai heikosti kiinnitettyjä osia. Mikäli pyörä ei läpäise tarkastusta, niin kilpailuun ei voi osallistua. Kilpailuun kelpaavat sekä katteettomat ja katteelliset pyörät, eikä kuutiorajoja ei ole.
Kilpailulla tulee olemaan vaikutus kyseisen päivän aikatauluun. Kemoran ympäristölupa ei salli ajoajan venyttämistä klo 18.00 jälkeen, joten kilpailu joudutaan järjestämään siten, että normaali ajoharjoittelu keskeytetään siksi aikaa. Pyritään siihen, ettei tähän menisi kuin yksi setti jokaiselta ryhmältä ja mikäli tarve, niin nopealta menee kaksi.
Palkintopaketin tarjoaa Storm Motor!
Aikataulu (saattaa tulla vielä tarkennuksia)
~09:00-09:29 normaali ajoharjoittelupäivän ilmoittautuminen
09:30 kaikille pakollinen kuljettajakokous
10:00 vapaaehtoisten kilpailuavustajien ohjeistus
11:00-12:00 Katsastus
12:30 kilpailuun osallistujien kokous
14:00 Motorg Race 2019
~14:40 ajot jatkuu normaalisti
Katsastus
Katsastus on kisaajille pakollinen ja tunnin aikaikkunassa katsastus on suoritettava. Ajovarusteet on löydyttävä ja ne on oltava kunnossa. Eli moottoripyöräilyyn tarkoitetut kypärä, hanskat, ajopuku ja kengät. Suosittelemme yksiosaista nahka-asua ja selkäsuojaa. Lisäohjeita kisaajien ajajakokouksessa. Pyörä on oltava moitteettomassa kunnossa, ei saa vuotaa nesteitä, osat oltava kunnolla kiinni. SM-kisoihin vaadittavia varmistuksia jarrusatuloihin tai haineviä yms ei kuitenkaan vaadita.
Kisasta
Terveellä järjellä pärjää pitkälle sekä kilpakumppanin kunnioittamisella. Ajetaan järkevästi, mutta kilpaileminen kuuluu kuitenkin asiaan. Kisassa ei ole vauhtirajoituksia, joten mikäli kisaaminen kiinnostaa, niin mukaan vain. Laittakaa riittävästi tankkiin bensaa, kisa kestää pidempään kuin normaalisti ajovuoro.
Kilpailu järjestetään samalla kaavalla kuin SM-kisat. Ensin ajetaan portilta lähdettyä tutustumiskierros, jonka jälkeen ruudukkoon. Tästä lähdetään lämmittelykierrokselle, jonka jälkeen palataan takaisin ruutuun. Sitten lähtee kilpailu valojen sammuttua. Ruutulipun sekä jäähdyttelykierroksen jälkeen varikolle.
Varikon portti on minuutin auki, jonka jälkeen radalle ei enää pääse. Mikäli tästä myöhästyy, niin joutuu portilla odottamaan, että muut ovat lähteneet lämmittelykierrokselle, jonka perään portti teidät päästää. Tiedotetaan varikolla selkeästi portin aukeamisajankohta. On suositeltavaa olla portilla heti, kun se aukeaa, eikä alkaa punomaan lämppäreitä, sitten kun portti aukeaa, silloin ei kerkeä.
Motorg ry toivottaa kaikille kilpailijoille ja katsojille turvallista ja mukavaa kilpailukokemusta. Suosittelemme kilpailuun osallistumista, viime vuosien osallistujilta on tullut todella positiivista palautetta. Tässä on myös hyvä mahdollisuus haastaa kaveri, ja viimein selvittää kuka on kuka .
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
Tässähän pukkaa paalupaikkaa... melkein jo maistan kuplajuoman.
Mä oon sit aika tiukka pre-race pressistä, ku pitää keskittyä.
Jos Paroni lähtee, niin pitää vetää teltoille väliseinä.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kuukausi aikaa yrittää saada Kawasakin laatikko kuntoon. Katsotaan miten käy.
KTM 390 Adventure -20
Kawasaki ZX-10R -06 (valoton)
Mikäpä estää? Tämähän on nimenomaan matalan kynnyksen kilpailu, jossa pääsee kokeilemaan, miltä kilpaileminen tuntuu, eikä vauhdin tarvitse olla mitään nopean ryhmän nopeamman pään luokkaa.
Itse olen pari kertaa osallistunut, vaikka vauhti on ollut kaukana kärjen vauhdista ja ensimmäisellä kerralla sijoitus olikin kisan alusta loppuun viimeinen. Kokemus ja fiilis oli silti uskomattoman hieno, joten mukaan vaan, jos yhtään siltä tuntuu! Motorg Race ei ole mitään liian vakavaa touhua.
Kierrosajan kehityskin taisi muistaakseni kohentua ihan kohtuullisesti ensimmäisellä kerralla, kun sai hyvää vetoapua nopeammilta kuskeilta.
Lahjomaton myyttinen sankarihahmo
YZF-R6R -06
&
FZ6-S -05
Nämäkin liput ovat kaupassa myynnissä.
Kaikki ajoharjoittelutapahtumia koskevat kysymykset sähköpostilla osoitteeseen ratavastaavat ät moottoripyora.org
Tarvitaanko tähän järkkäreitä/lippumiehiä tms.? Vai otetaanko vaan takanoja katsomossa
-
Hitto et houkuttelis lähtee
Onko muita keskinopean kuskeja lähdössä?
EX KTM SX 125cc (2009vm)
EX Honda CB 600F Hornet (2000vm)
EX Suzuki GSX-R 1000cc (2005vm)
EX Gasgas EC 300cc (2012vm)
EX KTM EXC 200cc (2012vm)
EX, Yamaha YZF-R1 1000cc (2008vm)
Triumph Daytona 675cc (2006vm)
Triumph Daytona 675cc (2007vm)
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Itse ajelin ainakin vielä viime ratapäivän keskinopeassa ja vähän kuumottelisi lähteä työntämään superdukella tuonne. Tosin nyt olis juhannuksena hyvää aikaa hieroa sekuntteja pois ja kemoralla on kyllä perinteisesti kulkenut aika hyvin. Sanotaan nyt vaikka, että jos menee kierrosaika alle 1:18 ja aikataulut mätsää niin lähden viivalle
Mukaan vaan ei todellakaan tarvitse ajella nopean ryhmän vauhteja jotta uskaltaa osallistua. Tuu mukaan vaan. Mäkin työnnän tuon gen 1 superduken viivalle. Saadaan yli 1300cc luokka kisaakin vähän aikaiseksi. Tosin taitaa keskittyminen mennä täysin Paimion mestaruus tittelin tavoitteluun
Elämä on onneksi mutkikasta
Suihkuvastaava
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mäkin olen tulossa edustamaan lanssiryhmää gridiin. Justiinsa Kusti polkaisi käteen shifteri + lähtöpärrä + pit limiter -combon, eli aion antaa niin race-vaikutelman jo varikolla, että muilla alkaa alahuuli väpättämään. Lisäksi olen hommannut mekaanikon, sekä katsomoon kännissä kaatuilevan huutoryhmän, eli ihan suuren maailman meininkiä alkaa tässä olemaan.
Eli todennäköisesti mun kisa tulee kulkemaan jotenkin näin
1835
^
Vastustajan tyrmääminen lähdössä on erittäin viekas konsti.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
No prkl kai se pitää lähteä mukaan. Sekä yli 1300cc ryhmään sekä ambulanssi ryhmän launch control kisaan
Kerkeääköhän siinä aamupäivästä harjoitella omassa ryhmässä muutaman setin ennenkö tämä "kisa" alkaa
EX KTM SX 125cc (2009vm)
EX Honda CB 600F Hornet (2000vm)
EX Suzuki GSX-R 1000cc (2005vm)
EX Gasgas EC 300cc (2012vm)
EX KTM EXC 200cc (2012vm)
EX, Yamaha YZF-R1 1000cc (2008vm)
Triumph Daytona 675cc (2006vm)
Triumph Daytona 675cc (2007vm)