Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Moro! Muuten pyörä pelittää hyvin, mutta pintakaasulla ajaessa jonkin verran nykii ja pätkii.

    Mistähän vois johtua? Pyörä on Monster 696, vuosimallia 2008.
  2. #2
    Mikäli ongelma on tullut talvisäilytyksen aikana, niin säilytyksen aikainen bensiinin vanheneminen saattaa olla syy.
    Ellei tankillinen uutta bensaa ratkaise asiaa, niin saattaa mennä kaasarien puhdistukseksi.
  3. #3
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Ellei tankillinen uutta bensaa ratkaise asiaa, niin saattaa mennä kaasarien puhdistukseksi.
    Marellin ruisku, mutta ei se silti poista sitä etteikö bensa voisi olla vanhaa.
    Riippuen siitä miten on säilytetty, niin voisi olla hyvä käydä sähköliittimiä läpi. Liittimet irti, jotain wd40 tai ihan asiaan tarkoitettua elektroniikan puhdistusainetta liittimeen ja takaisin kiinni. TPS ja puolien liittimet ainakin. Ehkä tulppien tarkastus/vaihto myös.
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
  4. #4
    Lainaa miolta kirjoitti Katso viesti
    Marellin ruisku, mutta ei se silti poista sitä etteikö bensa voisi olla vanhaa.
    Riippuen siitä miten on säilytetty, niin voisi olla hyvä käydä sähköliittimiä läpi. Liittimet irti, jotain wd40 tai ihan asiaan tarkoitettua elektroniikan puhdistusainetta liittimeen ja takaisin kiinni. TPS ja puolien liittimet ainakin. Ehkä tulppien tarkastus/vaihto myös.
    Ei ole Marellin ruisku vaan Continental M3C, sama kalikka löytyy mm. Scrambleristä. Tuolta bensalinjalta lähtisin liikkeelle. Onko polttoainesuodatinta vaihdettu?
    Scuderia Schiamazzo
    ------------------------------------
    Ducati 1198s
  5. #5
    Saattaa olla ruiskulla, mutta jotkin kaupat myyvät ko pyörään kaasariosaa:

    https://www.bikebandit.com/2008-duca...es/pa9/m117003

    No, onhan sivulla maininta, että osat eivät välttämättä sovi pyörään suoraan ja suosittavat asentajaksi kokenutta mekaanikkoa.
  6. #6
    Kun mun SS:ssä alkaa nykimään, auttaa siihen joka kerta kun vaihtaa tulpat. Eli n. 10-15 000 km välein. Se on tosin vanha kaasaripeli.
    Jos tilanne näyttää pahalta, lisää hanaa ja jos näyttää tosipahalta, kaks pykälää pienempi pesään ja urku auki...
  7. #7
    Kiitoksia vastauksista.

    Uudet tulpat, bensat ja ilmansuodatin on vaihdettu mutta jatkuu vielä. Ruisku tuossa näyttää olevan. Täytyy käydä vielä nuo liittimet läpi ja vaihtaa polttoainesuodatin.
  8. #8
    Aikoinaan Triumphissa vastaavanlainen ongelma korjaantui kampiakselin asentotunnistimen vaihdolla (pick-up sensor tms).
    Honda CB 125T > Cagiva Freccia C12R > Kawasaki GPZ 500R > Suzuki GS 450 > Kawasaki GPz 750 > Kawasaki GPZ 500S > Suzuki RF900R > Suzuki DL650 > Triumph Thunderbird 900 Sport > Honda VFR 800 VTEC > Yamaha BT 1100 > Suzuki GSF 650 Bandit > Ducati ST4s
  9.  
  10. #9
    Polttoainesuodattimelle ääni täältäkin, muutenkin järkevää vaihtaa olettaen että siellä on alkuperäinen vuodelta 2008 paikallaan niinku yleensä. Jos ei auta niin sitte vikakoodit lukuun. 696 monsterin ecu on siemens, mutta siitäkin saa koodit luettua ilmaisohjelmalla, johto maksaa muutaman kympin. TPS resetti kannattaa tehdä tietenki samalla kun piuha kiinni.
    Hypermotard 1100