Tulokset 1:stä 26:een 26:sta
  1. #1
    Torstai ja taas mennään.

    Mitäpä näitä aina keksimään ja kirjoittelemaan uudelleen kun samalla kaavalla mennään, joten copy-pastea viime vuodelta

    Rookie-letka soveltuu myös (ja ennen kaikkea) letka-ajon ensikertalaisille, mutta pyörän käsittelyn ja mutka-ajon olisi kuitenkin syytä olla jo selkärangassa. Pyritään pitämään vauhti tasaisena ja sellaisena sopivan mukavana mutta niin, ettei tientukoksikaan jäädä. Eli ei ihan tikkaria mutta ei paljon ylikään. Jokainen ajaa kuitenkin korkeintaan sitä vauhtia, joka tuntuu itselle sopivalta - mahdollisia letkaan venyneitä rakoja ei missään nimessä saa kuroa väkisin kiinni! Kaikkia odotetaan ja risteykset merkataan.

    Lue ja sisäistä moottoripyora.orgin letka-ajo-ohjeet täältä.

    Lähtö on torstaina 16.5. klo 17:00 ja lähtöpaikkana Hyrylän Shell/Burger King. Huomioithan, että lähtöpaikalta ei saa bensaa joten tankkaa jo ennen saapumista etelästä tullessa esim. Riihikalliossa, josta löytyy Neste, TB ja St1 (myös Hyrylän keskustan TB on suljettu). Pohjoisesta tullessa voi tankata esim. Nukarin Seolla.

    Letkan keulilla on taas se keltainen #motorgbike. Virallisia lähtöbriiffejä ei varmaan ole, mutta tulkaa kyselemään jos on kysyttävää. Ne tärkeimmät muistettavat oli oma vauhti, risteysten merkkaus ja edessä ja takana tulevat mopot. Eli et aja risteyksestä eteenpäin ennen kuin olet satavarma, että perässäsi on sama pyörä joka siellä oli aikaisemminkin. Kiire ei ole mihinkään.

    Reitin pituus on noin 200km, joka on jaettu neljään max. tunnin mittaiseen stinttiin - pysähdyksiä reitillä siis kolme ja koko lenkkiin menee nelisen tuntia. Näillä näkymin tankkaus on mahdollista vain viimeisellä stopilla (sekä maalissa) ja kahvit on 2. stopilla. Jos et pääse tankillisella 160km rauhallisella ajolla, niin ilmoittele. Reitillä ei ole lainkaan sorateitä vaan koko reitti on asfalttia (tietyövaraus). Mutkatakuu

    Tervetuloa!
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje
  2. #2
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Nuni. Tulihan se sieltä. Pukama mukana.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  3. #3
  4. #4
    Juhuu, mukana.
    ZX-6R -05
    Versys KLE650 -09
    ZRX1200S -05
    projekti GPz750 turbo -84
    ex Z 500 -80
  5. #5
    Mukana!
    CBR1000RR
    ex
    Suzuki SV 1000S
    Yamaha TZR 250
  6. #6
    Hep. Ruosteenpoisto-
    MAD (mean absolute deviation)
  7. #7
  8. #8
    Vuosien tauko PK-touhuista, jos sitä koittas nyt.
    FZ1-S -09 -> S1000RR 2010 + S1000XR
  9. #9
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Kiitos kaikille. 15 lähti ja olix 9 ku jakso ajaa loppuun asti. Olinkin jo melkeen ehtinyt unohtaa kuin helvetin hauskaa hommaa toi hyvässä seurassa ajaminen onkaan. Ja vielä Riisorin laatumutkat ni a vot. Tänkjuutavaan reitistä. Pukama kittää ja kumartaa. Kiitos myös Allulle kaffesta ja jädestä. Ja eiku ens kertaan.
    P.S Toivottavasti motorgbike selvisi tallipaikalle asti.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  10. #10
    On se sääli et letka-ajelut on typistynyt 70 tai jopa parhaimpien aikojen yli sadasta moposta viiteentoista.
    Ja niistäkin 30% kuittaa reitin kesken. Veturina huikea mutkavirtuoosi ja perämiehenä alansa kokenein konkari.
    Noh, määrähän ei tietysti korvaa laatua, mutta mikä on ettei maailman mukavin
    porukka-kurvailu enää ole kuin kalpea varjo vanhasta 
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 500 maxiscooter
  11. #11
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    On se sääli et letka-ajelut on typistynyt 70 tai jopa parhaimpien aikojen yli sadasta moposta viiteentoista.
    Ja niistäkin 30% kuittaa reitin kesken. Veturina huikea mutkavirtuoosi ja perämiehenä alansa kokenein konkari.
    Noh, määrähän ei tietysti korvaa laatua, mutta mikä on ettei maailman mukavin
    porukka-kurvailu enää ole kuin kalpea varjo vanhasta 
    Nooh toi yli satku on pikkusen lussaa, mut ite oon pukamoinu semmosen pikkusen yli 80. Oli siinä letkaa. Toisaalta nyt on viäl pikkusen vilee, ja mun mielestä yli 30 on jo haastava. Tulee liikaa odotteluja. Toi 20- 30 olis varmaan optimi, ja suht kyydissä pysyviä ni vot. Nyt ainakin rookiet pystyis normi pk letkaan kyl ihan hyvin. Toivotaan et pikkusen elpyy. On se vaan niin saatanan hauskaa puuhaa. Ja kiitos Tommi maininnasta.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  12. #12
    Lainaan pukaman huudahdusta 1. tauolla: on tää vaan niin helevetin hauskaa puuhaa! Kyllä - maistui - ja tahtikin sopivan keväinen... Kiitos Riisor ja Siki + kanssakurvailijat . Ens kertaan (mikäli orgilla on likviditeettiä jotta saadaan uusi akku siihen keltuaiseen... )
    MAD (mean absolute deviation)
  13. #13
    Kiitos taas veturille, perämiehelle ja kanssakurvailijoille! Hyvät mutkat!
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  14. #14
    Mainio reissuhan se oli jälleen.
  15. #15
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Kiitos taas veturille, perämiehelle ja kanssakurvailijoille! Hyvät mutkat!
    Niinpä! Mitäpä tuohon voi muuta sanoa. Paitsi kiitokset minunkin puolesta. Hauskaa oli...
  16. #16
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    Nooh toi yli satku on pikkusen lussaa, mut ite oon pukamoinu semmosen pikkusen yli 80. Oli siinä letkaa. Toisaalta nyt on viäl pikkusen vilee, ja mun mielestä yli 30 on jo haastava. Tulee liikaa odotteluja. Toi 20- 30 olis varmaan optimi, ja suht kyydissä pysyviä ni vot. Nyt ainakin rookiet pystyis normi pk letkaan kyl ihan hyvin. Toivotaan et pikkusen elpyy. On se vaan niin saatanan hauskaa puuhaa. Ja kiitos Tommi maininnasta.
    Pisin PK mitä olen itse nähnyt oli muistaakseni 105 mopoa. Ja joo 70 on sekin aika kova rasti jouhevasti vedettäväksi. Mutta kun ei edes 30 mopoa enää näy täyttyvän. Sitä ihmettelin lähinnä. Ja ihan positiivisella aatoksella. Ne oli hiton hienoja reissuja mahtavassa porukassa. Ja pakko sanoa että jo 30 mopon letka on aika upee näky. Toivottavasti homma siitä vielä elpyy. PK letkat oli eittämättä ORG-aktiviteettien lippulaiva joskus
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 500 maxiscooter
  17. #17
    Kiitokset minunltakin, vaikka luikahdinkin puolimatkasta kotiin.

    Kaikinpuolin hyvä reissu. Sää, mutkat ja seura.

    Seuraavaa retkeä odotellessa.
    ZX-6R -05
    Versys KLE650 -09
    ZRX1200S -05
    projekti GPz750 turbo -84
    ex Z 500 -80
  18. #18
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Pisin PK mitä olen itse nähnyt oli muistaakseni 105 mopoa. Ja joo 70 on sekin aika kova rasti jouhevasti vedettäväksi. Mutta kun ei edes 30 mopoa enää näy täyttyvän. Sitä ihmettelin lähinnä. Ja ihan positiivisella aatoksella. Ne oli hiton hienoja reissuja mahtavassa porukassa. Ja pakko sanoa että jo 30 mopon letka on aika upee näky. Toivottavasti homma siitä vielä elpyy. PK letkat oli eittämättä ORG-aktiviteettien lippulaiva joskus
    No jaa. Jos noita viittaamiasia "kultavuosia" muistellaan niin tosiaan 2010 oli useampiakin 70+ letkoja. Taisi olla 83 pohjat virallisessa laskennassa ja aika vahva muistukuva on tuosta reissusta taukopaikkoineen. Mutta yhtä kaikki, nuo letkat oli sanalla sanoen aivan perseestä niin veturille, perämiehelle kuin kaikille siinä välissäkin

    Tuollaista letkaa et voi pysäyttää mihinkään, kun se vaatii tilaa helposti sen 150-200 metriä eikä missään ole senkokoisia bussipysäkkejä. Ja pakko on kuitenkin ottaa välillä letka kasaan muulloinkin kuin tauoilla. Sen jos teet risteyksessä, niin letkan keskellä on n+1 kotiloa joilla palaa hermo. Venymistä tulee tuolla määrällä väkisinkin ihan tolkuttomasti ja aina löytyy joku, joka sitten lähtee ajamaan rakoa kiinni ja jota kohta nostellaan lepikosta. Plus että tuollaista määrää et voi viedä tauolle kuin ABC:lle, koska kesäkahviloilla (joita pyritään letkoilla tukemaan aina kuin mahdollista) ei yksinkertaisesti riitä kapasiteetti tuollaiseen määrään mitenkään ennakkoilmoituksista huolimatta, ainakaan ilman että tauko venyy tuntien mittaiseksi. Tankkauksista puhumattakaan. Eli ainakaan näin veturin näkökulmasta ei ole yhtään ikävä noita megaletkoja. Nämä lyhyemmät ovat huomattavan paljon helpompia hallita, mikä johtaa siihen ettei venymisiä juurikaan pääse syntymään, eikä sitä kautta myöskään vaaratilanteita. Eipä ole useampaan vuoteen tainnut letkassa pannuttaa muut kuin veturi Toistaalta nuo pannut johtivat siihen, että allekirjoittanut on vedellyt sen jälkeen vain näitä leppoisampia rookie-letkoja, joille tuntui ainakin loppukesästä olevan kysyntää, kun jokaisella neljällä kerralla pyöriä oli yli 30, enimmillään 45. Ilman noita pannuja nämä rookie-letkat olisi melko varmasti jäänyt vetämättä ja olisi ollut aika monta letkailijaa vähemmän.

    Nyt eletään toukokuun puoliväliä ja ollaan vasta saatu homma käyntiin joten turha mun mielestä mistään lamasta puhua. Uutta porukkaa näkyy mukavasti, mutta on siellä silloin tällöin mukana veteraanejakin, jotka ei ole vaihtanut mopoa veneeseen, avoautoon, enskaan tai kesämökkiin. Näihin eläköitymisiin ei veturi valitettavasti pysty vaikuttamaan. Tämän kevään letkatkin olisi todennäköisesti ollut huomattavasti pidempiä jo sillä, että allekirjoittanut olisi laittanut letkakutsut aikaisemmin liikkeelle, joten siinä mielessä tässä on peiliin katsomisen paikka. Muuten olen kyllä sitä mieltä, että PK-letkailu elää ja voi hyvin edelleen siitäkin huolimatta, että vetureita on vähän niukasti. Kaunista oli eilenkin katsella hämärtyvässä kevätillassa olan yli takana kiemurtelevaa helminauhaa, jossa kaikki "vain" 14 pyörää oli täsmällisessä vetoketjumuodostelmassa ja tasaisin välimatkoin

    Edit: Ja tosiaan nämä rookie-letkat mahdollisti tietysti ennen kaikkea tuon motorgbiken olemassaolo ja siitä iso käsi Mikolle Ilman sitä olisi jo nyt ollut yli 150 letka-ajokokemusta vähemmän.
    Viimeksi muokannut: riisor; 17.05.2019 klo 13:14.
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje
  19. #19
    Pystyykö @riisor heittämään ajamanne reitin googlemapsiin tjsp? Voisin vapaapäivän kunniaksi käydä pyöräyttämässä ainekin osan matkasta yksinäni
    BMW R NineT
  20. #20
    Aamen tuohon edelliseen ja tää "veteraani" on ainakin messissä taas heti kun pyörä on taas ajossa. Vanhus on pienen säädön tarpeessa vielä. Pyörä siis.
    Suzuki Bandit 1200 N -96 (R.I.P.), Suzuki Bandit 1200 naked -03
    Kawasaki Kx 125 -85
    http://www.youtube.com/watch?v=1RpsY...eature=related
  21. #21
    Oli kyllä huippu hauskaa. Kiitos kaikille osallistujille!

    Noista määristä niin en kyllä muista että olisi ollut pitkään aikaan niin paljon pyöriä, kun viime kesän lopun rookie letkoissa
    CBR1000RR
    ex
    Suzuki SV 1000S
    Yamaha TZR 250
  22. #22
    Lainaa iamkarhei kirjoitti Katso viesti
    Pystyykö @riisor heittämään ajamanne reitin googlemapsiin tjsp? Voisin vapaapäivän kunniaksi käydä pyöräyttämässä ainekin osan matkasta yksinäni
    Ei taida tosta Nuvizista saada tota mitenkään pihalle mut tässä kuvana
    C1A53409-C7AB-4893-A71C-3B9970960F1A.jpg
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje
  23. #23
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Toivottavasti homma siitä vielä elpyy. PK letkat oli eittämättä ORG-aktiviteettien lippulaiva joskus
    Lälläripyörämiehen horinoita, aika kultaa muistot (vaimitensenytoli)? . Nyt mennään olosuhteiden ansiosta (tai niistä johtuen) hippasen eri konseptilla kuin normi - ja kevättähän täällä vasta pukkaa...
    Täytyy nostaa hattua mutkavirtuoosille , noissa maestron vetämissä letkoissa on laatu kohdillaan
    Kurvikasta ja vauhdit ennakkoon kuvaillun mukaista - on kuin vakionopeussäädin olis kytkettynä => tekee muuten homman letkailijoille(kin) erimukavaksi, ei tarvii seistä merkkailemassa eikä sinkki kireellä kuromassa ennen seuraavaa risteystä kun tietää että edessä ajetaan suht "tasaisella nopeudella"...
    Saattais olla että -esmes meikäläisellä- lelut keräis vaan pölyjä tallissa sen sijaan että edes kerran viikossa ulkoiluttaa, jos ei (sopivia = vauhdit-reitin pituus-"ajokaverit") letkoja olis tarjolla. Kyllä näihin porukka osaa tulla - myös jatkossa - kunhan vaan muuttujat on kohdillaan...
    MAD (mean absolute deviation)
  24. #24
    Millään muotoa tarkoitus ei ollut vähätellä mitään.
    Ja jos veturi tykkää niin sehän on vaan plussaa.
    Itseäni ei koskaan haitannut isotkaan letkat. Etenkin kun aina
    oli saatavilla huippu peräsmiehiä ja joissain kohtaa jopa välivetureita.
    Lähinnä vaan ihmettelin määrien supistumista.

    Terv: lälläripyörälläkin ison osan kyydistä tiputtava vanha reliikki 😆😆
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 500 maxiscooter
  25. #25
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Millään muotoa tarkoitus ei ollut vähätellä mitään.
    Lähinnä vaan ihmettelin määrien supistumista.
    Juu, ymmärsin kyllä pointtisi (niin varmaan "kaikki muutkin") . Ihan hyvä näitä juttuja on nostaa framille, saattaa joku (uusikin) kiinnostua ja innostua aiheesta. Eihän letkailu oo kaikkien juttu, mutta halukkaat on tervetulleita mukaan joukkoon kokeilemaan - josko maistuisi...
    MAD (mean absolute deviation)
  26.  
  27. #26
    Huolto pelaa ja akku vaihdettu joten taas mennään, klik.
    Reissulla ei sitten ole kusitaukoja emmekä pysähdy syömään

    Suzuki GSX1300BKA B-King
    - Le roi est mort, vive le roi!
    PK-ryhmäajo-ohje