Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Mielenkiintoinen ongelma -09 Rykkösessä. Starttaa huonosti. Vaihdoin tulpat ja tämän jälkeen alkoi toimia käynnistyis todella nätisti. Nyt seisoi kaksipäivää pihalla ja ei lähde käyntiin millään. Starttaa todella laiskasti. Aivan kuin olisi akku tyhjä. Uusi akku vaihdettu viimesyksynä jolloin teki samaa ja nyt keväällä taas uusi akku. EI tosin viime syksynä toiminut kunnolla akun vaihdon jälkeenkään.
    Käynnistyskaapeleilla lähtee käyntiin.

    Mahtaisko olla vika
    -Jännitteensäädin
    -startti rele tms.
    -maadoitus
    -Akku
  2. #2
    Mittaa ihan ekana latausjännite.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  3. #3
    Latausjännite ihan ok

    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Mittaa ihan ekana latausjännite.
  4. #4
    Hukkaisiko virtaa jonnekin seistessään? Onko jälkiasenteisia varusteita kuten kahvanlämmittimiä, vaihdenäyttöä tai kahvinkeitintä?
  5. #5
    Tai USB-pistoke. Ne syö sähköä vaikka ei olisi mitään kytkettynä.
    FJR -14
  6. #6
    Ei oo mitää lisäsälää. Ei hukannut.

    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Hukkaisiko virtaa jonnekin seistessään? Onko jälkiasenteisia varusteita kuten kahvanlämmittimiä, vaihdenäyttöä tai kahvinkeitintä?
  7. #7
    Olet vissiin mitannut akun jännitteen startatessa?
    Lepojännite ei kerro kaikkea akun kunnosta.
    YZF 750 R -95
    FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  8. #8
    Lainaa r1yamaha kirjoitti Katso viesti
    Latausjännite ihan ok
    Paljonko oli? Huoltovapaissa mopon akuissa oltavreilumpi kuin vanhanajan nesteakuissa.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  9. #9
    Jos suoraan akunnapoihin kytketty apuvirta auttaa ja pyörä starttaa silloin normaalisti, niin vaihtoehdot on melko vähissä. Joko uusikin akku on susi tai latausjännite ja akun varaustila pielessä. Äärimmäisen epätodennäköisenä jokerivaihtoehtona sitten joku starttimoottorin / moottorin itsensä vika, jonka vuoksi sen pyörittäminen vaatii enemmän tehoa kuin mitä mp-akku pystyy antamaan.
  10. #10
    Joissakin pyörissä on kaatumistunnistin joka pysäyttää pumpun jos fillari kaatuu. Kannattaa sekin tarkistaa.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  11. #11
    Ongelma ratkesi.
    Kävi huollossa jossa kertomansa mukaan akku paskana samoin startin solenoidi. Molemmat vaihdettu eikä vika korjaantunut.
    Käyttivät myös startin irti ja se oli kunnossa. Maadoitukset tarkastivat myös ja ne kunnossa Silti ei starttaa rele vain naksahtaa ja samalla ilmoittaa vikakoodin 12 eli kampiakselin asentotunnistin.

    Perjantaina menin hallille varaosa liikkeen kautta. Ostin varalta startin koska epäilin sen kuntoa liikkeen tarkistuksesta huolimatta. Purin startin pyörästä ja kappas hiilet aika finaalissa ja muutenkin todella likainen. Vaihdoin startin ja lähtee kuin palmun alta.
  12. #12
    Tyydytyksen määrä 100+, kun kyseenalaistaa ammattimiehen kertomuksen ja osuu oikeaan.
  13.  
  14. #13
    Jep,Ei voinut olla enään oikein muu kuin startti. Koska virta tuli startille asti releeltä.
    Ompa uusittu akku ja rele ainakin
    Lainaa KawaJava kirjoitti Katso viesti
    Tyydytyksen määrä 100+, kun kyseenalaistaa ammattimiehen kertomuksen ja osuu oikeaan.