Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Vaihdan jäykemmät kytkinjouset takaisin alkuperäisiin jotta saa vähän miellyttävämpää tuntumaa. Tuli mieleen, että kun tuon nyt aukaisee niin onko jotain perushuoltoa tms. mitä kannattaa samalla tehdä kun samalla se menisi ?

    Kori on ihan hyvässä kunnossa eikä muutenkaan ole jäykkyyttä enempää vikaa. Ajettu 13tkm ja olen aina silloin tällöin oman omistukseni aikana puhaltanut kompuralla pölyjä pois. Koppa on avoin joten osa varmaan lentää jo ajossa suoraan pois.
  2. #2
    Rasvaa ne kytkinlevyt litiumrasvalla.
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
  3. #3
    Lainaa miolta kirjoitti Katso viesti
    Rasvaa ne kytkinlevyt litiumrasvalla.
    Tollasen ohjeen mä muistin&luin täältä, mutta siitäkin oltiin kai sitä mieltä että turha rasvailla jos ei ole mitään valittamista kytkimen käytöksessä, saattaapi alkaa keräämään pölyä rasvauksen jälkeen.

    Lähinnä että onko mitään hyötyä pestä niitä levyjä ja millä jne.
  4. #4
    Eikös innokkaimmat ole "keitelleet" niitä levyjä Delvacissa...?

    Eli kattilaan öljyä ja levyt ja lämpöä sinne reiluun 50 asteeseen.

    Näin olen jostain lukenut, liekkö urbaanilegenda.
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  5. #5
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Tollasen ohjeen mä muistin&luin täältä, mutta siitäkin oltiin kai sitä mieltä että turha rasvailla jos ei ole mitään valittamista kytkimen käytöksessä, saattaapi alkaa keräämään pölyä rasvauksen jälkeen.

    Lähinnä että onko mitään hyötyä pestä niitä levyjä ja millä jne.
    Jos toimii sulavasti, niin ei ole mitään syytä rasvailla. Pestä kannattaa, sillä levyt keräävät pölyä irtoavasta materiaalista.

    Jos liikkeellelähdössä kytkin rääkäisee tai ravistaa, haukkaa terävästi kiinni tms, auttaa rasvaus. Levyt pestään vaikka bräkleenilla, joka on tarkoitettu juurikin jarrupölyyn ja vastaavaan. Muukin öljytön liuotin käy. Pintaan sipaistaan ohuelti rasvaa, annetaan imeytyä vähän aikaa ja jotkut jopa uunissa paistaneet miedoolla lämmöllä, jotta imeytyy paremmin. Sen jälkeen rätillä hangataan kaikki irtoava rasva pois. Levyihin jää hypistellesä vähän sellainen vahamainen tuntu. Sitten vaan kasaan ja ajoon.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  6. #6
    Onks tää joku myöhäinen aprillipila?

    Kuivakytkimen kytkinlevyn rasvaaminen ja/tai keittely öljyssä?

    ??? En ole eläissäni kuullut moista, kujeilua vai jokin erikoistapaus?
  7. #7
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Onks tää joku myöhäinen aprillipila?

    Kuivakytkimen kytkinlevyn rasvaaminen ja/tai keittely öljyssä?

    ??? En ole eläissäni kuullut moista, kujeilua vai jokin erikoistapaus?
    No jos sinä et ole kuullut, niin ei se siitä aprillipilaa tee
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  8. #8
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    No jos sinä et ole kuullut, niin ei se siitä aprillipilaa tee
    Ei, mutta kertoisitko minkä laitteen kuivakytkimissä levyjen voitelu tai keittely moottoriöljyssä on valmistajan suosittelema menettely tai edes yleisesti hyväksi havaittu keino.
  9. #9
  10. #10
    Kiitos, aina oppii jotain!
  11. #11
    On hyväksi todettu kikka.
    Ducati 999S '06 | Turku
  12. #12
    Jep, tuo yleisellä tasolla aivan käsittämätön juttu näyttää löytyvän juuri Ducateja käsittelevissä nettikeskusteluissa esim: http://www.ducati851and888.com/showt...riction-Plates

    Kaikkea sitä italialainen insinööri keksiikin!
  13. #13
    Voishan sen levypakan paksuuden mitata samalla jos on auki, tietäisi onko levyt kuinka kuluneet.
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
  14. #14
    No tämä oli kyllä ihan uutta....
    30 tkm ajettu ja alkaa narahtelemaan enemmällä käytöllä, uusi kytkytin on kyllä jo tulossa, mutta jos uutta sitten huoltelisi välillä?
    SF 1098 S -09
    DL 1000 -03
    gsx-r 750 -02/-04 (kilvetön)
    Nopsa Master 3 -05
  15. #15
    Taitaa ne sakarat kulua loville ennen kuin levyt kuluvat. Lovet sitten haittaa tasaista kytkimen avautumista tai sulkeutumista. Tarvikkeena saa kuulemma kytkimiä joissa on paljon enemmän sakaroita, ne kestää paremmin.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  16.  
  17. #16
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Taitaa ne sakarat kulua loville ennen kuin levyt kuluvat. Lovet sitten haittaa tasaista kytkimen avautumista tai sulkeutumista. Tarvikkeena saa kuulemma kytkimiä joissa on paljon enemmän sakaroita, ne kestää paremmin.
    juu, evr 48 hampainen tulossa
    SF 1098 S -09
    DL 1000 -03
    gsx-r 750 -02/-04 (kilvetön)
    Nopsa Master 3 -05