Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Eli ongelma on siis, että moottoripyörä hakee nykii kierrosten suhteen alkuun kun laittaa kaasua kunnolla. Vähän niinkun röpöttää sinne 6tonniin asti ja sen jälkeen toimii moitteetta. Sama homma vapaalla ja vaihteella liikkeessä ajattaessa. Kyseessä on Suzuki Gsx 750 vuosimallia -98. Pyörästä siis putsattu kaasarit, vaihdettu moottoriöljyt, öljynsuodatin, akku ja tulpat. Missäköhän vika mahtais olla? pyörä on 4-sylinterinen.
    Suzuki Gsx 750 -98
  2. #2
    Vika on todennäköisesti kaasuttimissa, ei toimi tyhjäkäynti ja ilmaseos piiri. Voi olla sanomista myös neulan alkupään muodossa.
    Viimeksi muokannut: 57pannu; 05.05.2019 klo 18:23.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500-88&nbsp; _RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R 1200 GSA-12_ Kawasaki G5 100,&nbsp;</p>
  3. #3
    Lainaa Sutsuki750 kirjoitti Katso viesti
    Eli ongelma on siis, että moottoripyörä hakee nykii kierrosten suhteen alkuun kun laittaa kaasua kunnolla. Vähän niinkun röpöttää sinne 6tonniin asti ja sen jälkeen toimii moitteetta. Sama homma vapaalla ja vaihteella liikkeessä ajattaessa. Kyseessä on Suzuki Gsx 750 vuosimallia -98. Pyörästä siis putsattu kaasarit, vaihdettu moottoriöljyt, öljynsuodatin, akku ja tulpat. Missäköhän vika mahtais olla? pyörä on 4-sylinterinen.
    Olikos vika jo ennen vai vasta jälkeen noiden putsailujen/huollon

    tulihan kaikki osat samalla tavalla, seos ruuvit oikeassa asenossa
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  4. #4
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Olikos vika jo ennen vai vasta jälkeen noiden putsailujen/huollon

    tulihan kaikki osat samalla tavalla, seos ruuvit oikeassa asenossa
    Alkutilanne oli siis se, että pyörä käynnisty vain ryypyllä, ja ryypyn pois ottaessa sammui heti. ja jos ryypyllä antoi kaasua niin tukehtui heti. Ja ryypyllä kierrokset itsestään vaelteli 1-6t. Kaasareiden putsauksen jälkeen ja muiden osien vaihdon jälkeen saatiin tälläinen tilanne. Osat laitettiin samanlailla takaisin kun oli. Ja pyörällä pystyy siis ajamaan,mutta hakee tosiaan alkuun tehoa ja kierroksia 3-6t kierrosten kohdalla.
    Suzuki Gsx 750 -98
  5. #5
    Jos kaasarit on varmasti kaikkia kanavia ja suuttimia myöten puhtaat, niin tarkista seosruuvien pienet o-renkaat. Jos on mennyt huonoksi, niin vaihda ne ja säädä sitten seosruuvit perusasetuksen.
    Suzuki GSF1250S -09 exät:Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
  6. #6
    Aluksi kannattaisi katsoa nousevatko kaasuteltaessa luistit yhtäaikaisesti ylös.
  7. #7
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Aluksi kannattaisi katsoa nousevatko kaasuteltaessa luistit yhtäaikaisesti ylös.
    Bensan pinnan taso kannattaa myös katsoa jos mikään muu ei auta, Jos joku koho vuotaa pikkaisen niin se nostaa pintaa ja sitä kautta rikastaa seosta.
  8. #8
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Bensan pinnan taso kannattaa myös katsoa jos mikään muu ei auta, Jos joku koho vuotaa pikkaisen niin se nostaa pintaa ja sitä kautta rikastaa seosta.
    Miten bensan pinnan tason voi tarkastaa?
    Vaikka kuinka ravistaa niin aina on viiminen tippa housuissa...
  9. #9
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Kaasareita purkamatta voi tehdä jonkinlaisen vesivaaka-tyyppisen ratkaisun, eli läpinäkyvää letkua tyhjennysnipasta ylöspäin ja katsoo mihin tasoon bensa letkunpätkässä nousee. Tai sitten kaasarit käteen, ylösalaisin, kohokammio auki ja Service-manuaalin ohjeen mukaan mittailemaan, jotenkin niin että just kun neulaventtiilin jousitappi ottaa kohon kieleen kiinni niin siitä jotenkin mittailtiin. Kumpi noista konsteista on helpompi... riippuu tilanteesta. Ei ole ihan millihelppoa siitä letkusta katsoa... ainakaan jos ei osaa...
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  10. #10
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Kumpi noista konsteista on helpompi... riippuu tilanteesta.
    Njoo.. Riippuu myös siitä, onko noita tyhjennysnippoja eli ei
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  11.  
  12. #11
    Onko ilmansuodatin oikean mallinen? Joitakin Suzukeita on tehty eri tehoisina versioina eri markkinoille ja niissä voi olla ilmansuodatin eri kokoisella imutötteröllä. Väärän mallisella tötteröllä laite toimii huonosti.