Ei varmaan mahdoton homma mutta onko esim. mahdollista vaihtaa vastaavasta ruiskupelistä
tarvittavat kilkkeet kaasareiden tilalle? Että olisi edes joltain osin "pulttaa kiinni" homma ettei
alusta asti tarvitsisi kaikkea tehdä. Onko joku tehnyt? Pyörä on GTR1000 -89.
GTR:ää vastaavaa ruiskupyörää ei taida olla olemassakaan joten kaiken joutuu luultavasti rakentelemaan/sovittamaan itse.
Yhdet mopon läppärungot asensin Ladaan joten ei se nyt ihan mahdoton homma ole...
Vermeet löytyy nykyvehkeistä, hommaa toimiva raato vaikka 1. gen Z1000 josta siirretään koko sähkösarja, tankin pohja, jossa valmiit lähdöt ja tulot sekä bensapumpulle paikka. Syttypyörä, ECU, suorasytytys tulpat, läppärungot bensalinjoineen, anturit koneelle ja ilmalle, lambda putkistoon.
Erikseen noita etsiessä voi toki löytää, mutta tuleeko halvemmaksi silti koko pyörä ostaa, samalla saa tuoreet muutkin vermeet, eikä tarvi sähköjä katkoa isolla kädellä.
Maailmalla ilmakoneista tehty samalla kaavalla toimivia vehkeitä.
https://www.youtube.com/watch?v=Y-MEXV2V6Pk
Nykyiset:
Kawasaki KLX 250 B1 - 81
Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
Kawasaki Mean Streak 1600 -07
Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
Kawasaki GTR 1400 -08
Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
Kawasaki KX 250 XC KL Enduro -21
Ja kun siihen ecuun joutuu kuitenkin kartat tekemään uusiksi niin kannattaa ennemmin laittaa ecuksi joku vapaasti/helposti ohjelmoitavissa oleva aftermarket-ecu kuin minkään pyörän alkuperäinen purkki.
yks tuttu laitto megasquirtin -73 Z900 kawaan ja on tääl yhes vanhassa v-Maxissakin sellanen
http://www.pmtune.fi/megasquirt/
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Tämäntapaisessa olisi kaikki tarpeelliset vermeet ehjänä, mittaristo näkyy puuttuvan.
https://www.nettimoto.com/kawasaki/z/2233865
Nykyiset:
Kawasaki KLX 250 B1 - 81
Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
Kawasaki Mean Streak 1600 -07
Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
Kawasaki GTR 1400 -08
Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
Kawasaki KX 250 XC KL Enduro -21
ruiskulliset kawan uudemmat vastaavan luokan pelit on niin halpoja, ettei kannata. ja pyörä päivittyy muutenkin, jarrut, jousitus yms.
jonkun v-max tai muun erikoislaitteen ruiskuttamisen ymmärtää, koska vastaavaa ei ole. ja ne on harrastepelejä.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Väittäisin että vähemmällä pääsee, kun laittaa MegaSquirtin tai muun säädettävän systeemin, eikä suljettua kaupallista systeemiä. On säädöt ja diagnostiikka valmiina.
Täältähän tuota tarinaa löytyy miten noita on tehty, myös prätkiä joukossa:
http://www.finsquirt.net/forum/viewforum.php?f=12
Edit: Luin aloituksen uudestaan ja joo, ei tule olemaan "pulttaa kiinni" systeemi. Mulla on muuten setti GTR1000 kaasareita hyllyssä, jos niiden kanssa on jotakin...
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Eikös suurin osa moottoripyöristä ole harrastepelejä ?
Samaisella tekniikalla ZL 1000 Eliminator kai sitten olisi.
Kyllä noista matkavessoista saa ihan uniikkeja kuppilaraasereita, kun riipii tehtaan pakkausmuovit het alkuun pois.
Jos näihin vehkeisiin sotkee järjen ja rahan hukkaamisen pelon, jää toteutumatta erikoislaitteet.
Mielikuvituksettomuus asettaa rajat useilla. Eiköhän jokainen tee pelistään mieleisensä.
Nykyiset:
Kawasaki KLX 250 B1 - 81
Kawasaki Z 1000 ST E1 -79
Kawasaki Z 1000 ST E2 -80
Kawasaki Mean Streak 1600 -07
Kawasaki Z 1000 Special Edition -14
Kawasaki GTR 1400 -08
Kawasaki Spectre 1100 D1 -82
Kawasaki KX 250 XC KL Enduro -21