Löytyykö viisasta joka tietää

[kawasakimies]

elikkä pyörä on 10 r kawa 2007 mallia, pyörä käy ja kukkuu moitteettomasti, mutta ainut ongelma on että viitos tai kuutos vaihteella ajettaessa tasakaasulla pyörä ikäänkuin alkaa pudottaa vauhtia ja kuulostaa kuin alkaisi yhtä tai kahta sylinteriä pudottaa pelistä pois..sit kun kaasua kääntää millinkään niin veto palaa..kiihdytettäessä kaikki pelaa normaalisti..vika ilmenee vaan viitosella ja kuutosella..mistä ihmeestä alkaisin vikaa ettiä??

[Ghostrider]

En ole viisas tietäjä, mutta mulla kanssa '06 teki viime kesänä samaa, tänä vuonna en ole vielä huomannut oireilevan. Musta tuntui että sadekelillä teki tuota enimmäkseen, mutta en keksi että mihin vesi pääsisi kiusaa tekemään. Tänä vuonna en ole vielä sateessa tuolla ajanutkaan, eli tiedä sitten onko vika hävinnyt mystisesti vai palaako ensimmäisten sateiden osuessa kohdalle.

[Goofy S]

Onkohan kaasarit (ruiskut) milloin suunnattu?
Oireet saattaisi johtua niistä.
Isoilla vaihteilla ajetaan pidempään tasakaasulla.

Korjaus, tarkoitan siis synkattu.

[Mikeyx]

Jos pyörässä on Power Commander, niin sen kautta päässee resetoimaan kaasuläpän asentoanturin. Siitä aloittaisin.

[kawasakimies]

Jos pyörässä on Power Commander, niin sen kautta päässee resetoimaan kaasuläpän asentoanturin. Siitä aloittaisin.

Power commanderia ei oo mutta joku speedohealer on, kuuluukohan se vakiovarustukseen vai liekkö jälkiasennus.. Voiko se aiheuttaa tota ongelmaa ja mikä lie speedohealer in käyttötarkoitus.. Joku mittarivirheen korjaus.. Ko.. Tietääkö kukaan? ☺

[hidas57]

Mittarivirhettä sillä korjataan. Ei vaikuta käyntiin, ainoastaan mittariin. Eikä PC:llä voi resetoida kuin sen itse näkemän kaasuasennon. Kaasuasennon tunnistin voi olla vialla. Juurikin kaasu pois tai siinä tuntumassa oireilee. Toisaalta jos tyhjäkäynti on ok, ei sovi kuvaan.

[kawasakimies]

Mittarivirhettä sillä korjataan. Ei vaikuta käyntiin, ainoastaan mittariin. Eikä PC:llä voi resetoida kuin sen itse näkemän kaasuasennon. Kaasuasennon tunnistin voi olla vialla. Juurikin kaasu pois tai siinä tuntumassa oireilee. Toisaalta jos tyhjäkäynti on ok, ei sovi kuvaan.

Tyhjäkäynti ei oireile ja pyörä toimii täysin normaalisti.. Paitsi vitosella ja kutosella tasakaasulla alkaa puutumaan, sit ku vaihtaa esim. Nelosen tai kolmosen ni ei puudu millään kierrosalueella.. Mystillistä.. Out kun alkaa puutumaan ni millinkään kääntö kaasua palauttaa kaikki tehot ja hetkeen taas ei puuttumisesta tietokaan.. Ajoin testimielessä kolmosella ja nelosella yli 20 km eri kierrosalueilla ja mitää puutumista ei tullu millään kierrosalueella.. Vitoselle ja kutosella oireilee.. Ajettava vissiin täysikaasulla =)

[1340R86]

Tyhjäkäynti ei oireile ja pyörä toimii täysin normaalisti.. Paitsi vitosella ja kutosella tasakaasulla alkaa puutumaan, sit ku vaihtaa esim. Nelosen tai kolmosen ni ei puudu millään kierrosalueella.. Mystillistä.. Out kun alkaa puutumaan ni millinkään kääntö kaasua palauttaa kaikki tehot ja hetkeen taas ei puuttumisesta tietokaan.. Ajoin testimielessä kolmosella ja nelosella yli 20 km eri kierrosalueilla ja mitää puutumista ei tullu millään kierrosalueella.. Vitoselle ja kutosella oireilee.. Ajettava vissiin täysikaasulla =)

Map anturi kannattaa tarkistta(siis jos on ruisku) ja jos kaasari niin kaasrin kalvot
molemissa tapapauksissa alipaine vuodot,

[kawasakimies]

Map anturi kannattaa tarkistta(siis jos on ruisku) ja jos kaasari niin kaasrin kalvot
molemissa tapapauksissa alipaine vuodot,

Kysyin mahdollista vikaa mp korjaamosta ni liike väitti että johtuu putkistosta, pyörään on vaihdettu akrapovitsin tehoputket ja korjaamosta väitettiin että alkuperäisissä purkissa on jotkut kipinäpellit tmv. Jotka antaa Vastapainetta, ja kuulemma nykyisissä putkissa ei sitä oo josta vika johtuu.. Edelleen ihmettelen että miks oireilee vaa 5 ja 6 vaihteella.. Voisiko johtua putkista..??

[sami1024]

Ainakin osa ruiskupyöristä (mukaan lukien tämä 10r) käyttää isoilla vaihteilla erilaista ruiskukarttaa kaiketi polttoaineensäästön nimessä. On siis ainakin teoriassa mahdollista, että ilmiö tosiaan johtuisi putkiston ja ruiskukartan ”epäyhteensopivuudesta”. Jos tuosta on kyse, niin se korjaantuu säädättämällä pyörä penkissä. Woolich racingin softalla pääsee suoraan pyörän omaan boksiin, ei tarvita esim powercommanderia enää.

[kawasakimies]

Ainakin osa ruiskupyöristä (mukaan lukien tämä 10r) käyttää isoilla vaihteilla erilaista ruiskukarttaa kaiketi polttoaineensäästön nimessä. On siis ainakin teoriassa mahdollista, että ilmiö tosiaan johtuisi putkiston ja ruiskukartan ”epäyhteensopivuudesta”. Jos tuosta on kyse, niin se korjaantuu säädättämällä pyörä penkissä. Woolich racingin softalla pääsee suoraan pyörän omaan boksiin, ei tarvita esim powercommanderia enää.

KIITOS vastauksesta =)