25 kW pyörät

[Kolmone]

Hei!
Case: ulkomailta Suomeen vuonna 2001 uitettu 25 kW:n pyörä. Rekisteriotteessa ei näy mitään tietoa, että tehoa on rajoitettu, jostain suuremmasta arvosta.

Onko rajoitettujen 25 ja 34 kW pyörien rekisteriotteessa jonkinlainen maininta tehon rajoittamisesta? Vai pelkästään rajoitetettu teho?

Jos pyörässä ei näy mitään merkintää rajoitetusta tehosta, niin onko se rajoittamattomana pelkästään viritetty 25 kilowattinen? Vai pitäisikö se uudelleen katsastaa täysitehoiseksi?

Toivottavasti löytyy tietoa eikä pelkkää mutua

[PoS]

Kyllä otteessa pitäisi lukea että tehoa rajoitettu ja rajoitustapa.
Lisäksi kannattaa huomata, että vaikka teho olisi 25 kW, ei pyörää saa ajaa A2-kortilla, jos lähtöteho on yli 70 kW

[lario]

Cagivan (VM. 2000) rekisteröintitodistuksen teknisessä osassa luki aikoinaan jotain seuraavaa.
Teho rajoitettu 25kW. Luistin nousu rajoitettu X mm rajoittimella.

Noilla ohjeilla luistin yläpuolelta löytyi säätöpala, joka esti luistia avautumasta liikaa.
Otin luistin pois ja kävin katsastuskonttorilla.
Henkilökunta katsoi rätkää ikkunasta ja totesi että hyvä.
Rahat pois ja uusi rekisteröintitodistus kouraan.
Vakuutusmaksukaan ei noussut, vaikka seuraavassa laskussa oli pyörän tehomäärä muuttunut (en erikseen ilmoittanut vakuutusyhtiölle).

[Tinde]

Keskieuroopassa myydään pyöriä jotka on tehty suoraan 25 kW teholle. Niiden tehon nosto on vaikeaa tai mahdotonta. Mikä pyörä on kyseessä. Toi tuontivuosi on kyllä kovin aikainen.

[Kolmone]

Kyllä otteessa pitäisi lukea että tehoa rajoitettu ja rajoitustapa.
Lisäksi kannattaa huomata, että vaikka teho olisi 25 kW, ei pyörää saa ajaa A2-kortilla, jos lähtöteho on yli 70 kW

Tuossa ei mainita mitään rajoitustavasta, ja lisäksi korttikin riittää täysitehoiselle. Tämähän on sitten samanlainen case kuin jotkin valkokilpiset enduropyörät joissa on teho ilmoitettu alle 10 kilowattiin ja oikeasti tehoa on moninkertainen määrä. Papereiden mukaan teho on ilmoitettu väärin, eikä virallisesti mitään rajoituksia ole poistettu.