kyllä teidän viherkasvit tiedetään.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Sivulukkuja en ole pitänyt kiinni kuin satunnaisesti pidemmillä reissuilla. Edellisessä pyörässä oli satunnaisesti takalaukku kiinni kun sinne sai kätevästi läppärin ja työpäivän ajaksi kypärän ja hanskat.
Sen sijaan tankkilaukku on ihan ehdoton keksintö. Sinne saa kaikki päiväretken tarpeet ja vielä käden ulottuville. Kaljakoria sinne ei mahdu, mutta joku neljä pinttiä menee vielä muiden kamojen jatkeeksi.
Tossa. Repussa.
.FB_IMG_1555957397086.jpg
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Tuo "ihan sama" ei ihan uppoa. Mitä olen lueskellut sun kommentteja aiemmin, niin selvästi häiritsee mitä muut tekee tai ei tee. En kyllä ymmärrä miksi, enkä kyllä ole kiinnostunut tietämäänkään. Tarina tuosta mielikuvitusheebosta? on 100% puhdasta trolliainesta...jos en tunnistais sun nickiä, pitäisin koko postausta varmana trollina.
Mutta vastaan silti itsekin: jotkut ajelee vain siihen lähikahvilaan ja jotkut taas yleensä muualle kuin siihen lähikahvilaan. Jälkimmäinen porukka hyvin pian huomaa, että laukkutila on hiton näppärää monessa tilanteessa, niin kuin moni on jo heittänytkin. Itsellä käytännössä takalaukku aina kiinni, koska sitä tarvitsee päivittäin. Olisi ihan turha vaiva repiä irti silloin kun satunnaisesti ei tarvitse. Sivulaukut sitä vastoin pidän irti aina kun en niitä tarvitse. Ja suurin syy siihen on se, että GS:stä tulee ikävän leveä/kömpelö ainakin pääkaupunkiseudun liikenteeseen...
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Edellisessä oli takalaukku, nykyisessä ei eikä näillä näkymin edes tule. Sivulaukut kyllä on ja jostain kumman syystä niitä tulee kuljetettua vaikkei niissä mitään yleensä mitään ole. Ei tuota ole tullut edes ajateltua.
Pitsaboksiimpa mahtui ja jäi vielä tilaakin.Kaljakoria sinne ei mahdu, mutta joku neljä pinttiä menee vielä muiden kamojen jatkeeksi.
takalaukku muoks.jpg
Kawasaki Versys 650 2008
Yamaha xj 600 1999
Jingcheng 250-6 2007
Kyllä mulle avautuu ihan hyvin tuo aloituskysymyksen asettelu.
Onhan se kuukauden+ mittaisiin jotoksiin kevyesti riittävän lootakasan
kuskaaminen pääosin ja ajan tyhjää täynnä sinänsä mielenkiintoinen juttu.
Ihan varmasti jokaisella meistä herää kysymyksiä ties mistä.....
Kovin monet vaan pitävät "kysymistä" monin eri tavoin epäsovinnaisena käytöksenä.
Tässähän voisi kysäistä kaikilta tästäkin langasta nenänsä suukkiinsa imasseilta: MIKSI ?
Aloittajan kysymys kuuluu sarjaan... Miksi "seikkailuenduro", mielummin niin iso ja painava kuin mahdollista,
mutta ajetaan puhtailla katukumeilla asvalttia 99+ prossaa kilometreistä..... laukuilla ta ilman ???
Edelleen... Miksi pöristellä pääosin pisin kyliä "tehtaalta saakka sofistikoidusti toteutetulla ratapelillä"?
Keksinnöllä joka huutaa joka solullaan vetämään pää edellä ja erityisesti aktiiviseen ajoon
ilmaisun varsinaisessa merkityksessä. Eli laitteella, jonka ominaisuuksista ja suorituskyvystä ei suurin
osa niillä ajavista saa edes häivähdystä käytettyä.... 99+ prossalla kilometreistä.
Näitä riittä.... kuten parran pärinää.... loputtomasti. Ihan hyvä niin.
Ainoa oikea ongelma saattaa tulla siinä kohtaa kun joku tukehtuu omaan nenäänsä,
tai pimppi menee umpitukkeeseen hiekasta.
On paljon pieniä asioita, joiden ihmettely ja eri näkökulmat niihin avartavat näkemystä.
Ei se haittaa, vaikka moneen kysymykseen ainoa laittamattomasti perusteltu vastaus kuuluu:
KOSKA MÄ VOIN! .
(Niin.... se vastaus: Käytän mopossa aina juuri niin vähän laukkuja kuin voin.... koska mä voin )
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Takalaukku on tallissa ja lähtee mukaan vain tarvittaessa, sillä sen verran paha ilmanvastus ja pyörää sivulta toiselle heiteltäessä myös "vauhtipyörä" jopa tyhjänä tuo on ettei sitä mielellään kyllä vapaaehtoisesti kyydissä mukana pidä
Kaikki tarpeellinen mahtuu penkin alle, läppärirepusta kypärään tai jos ruokakaupan kautta kotiin kurvaa, niin reppu selkään ja ostokset tavaratilaan. On (maito) tölkkienkin painopistekin näin matalammalla ajoa haittaamasta
Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
Mulla takalaukku kiinni aina, sivulautkut vaan reissussa. Pelkillä sivulaukuilla ei pärjää kun ollaan ylseensä kaksi päällä ja pitkähköjä reissuja. FJR:stä kun ottaa sivulaukut pois niin siinä ei jää juurikaan mitään rautoja esiin.
FJR -17
Voiks nuo Gessun sivulaukut ottaa irtikin??? Aina ne mulla kiinni on kun tuon lehmän ulkonäköä ne ei ainakaan huononna, kaikki tarpeellinen mahtuu miettimättä mukaan, Rvan yllärikomennus kauppaan (ku tuut himaan ni viittks pysähtyy kaupassa ja...) kesken ajoreissun ei aiheuta paniikkia ja kun koskaan ei tiedä miten pitkäksi ajelu venähtää. Hölökohtainen venähtämisenkka lienee kun perjantain iltapäiväajelulta palasin seuraavan viikon torstaina ruåtsinlaivalla. Sillon on hyvä olla jotain pientä tarviskalua matkassa. Takalaukkua en omista kun niin perkeleesti en mäkään kamaa mukaan tartte ettei ne sivulaukkuihin mahtuis pitemmälläkään reissulla.
-jp-
Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
Lisätään sen verran mun osalta että mä en saa pyörää mahtumaan talliin sivulaukkujen kanssa.
FJR -17
Täytyy kyllä myöntää että noihin suuriin matkaenduroihin laukut jollakin tapaa sopivat tyyliin. Samoin kuin se sentin kerros rapaa ja ohjaamon navigointisysteemit jotka riittäisivät öljytankkerin luotsaamiseen. Joissain tourinkipyörissä sivulaukut on silleen integroitu, että ne sopivat kuten esim GTR1400-Kawassa, jota tulee aina himoiten välillä vilkuiltua. Omaan olisin saanut hyvän laukkusarjan kaupan päälle mukaan viidelläkympillä, mutta en ottanut. Niin harvoin tarvetta. Tottunut menemään joko repulla tai sitten mustekaloilla. Toi vanha Givin räkki on aika massiivinen teline, kun siinä on vilkutkin. Hyvä tavaratelineenä.
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Mulla on laukut aina kiinni, oikealla on kylmäkassi missä juomat ja eväät pysyy kylmänä helteellä, vasemmalla ketjurasva ja jotain perustyökaluja. Takalaukussa villapusero tms. Kylmiä iltoja varten, ja noihin mukava laittaa ajovarusteet jos haluaa nähtävyyksiä katsella helteellä
Suzuki GSX 1250FA -14
Edelliset pyörät:
Suzuki GSX1250FA -10, Suzuki GSF1250FA -08, Suzuki GSX650F -08, Suzuki GSX650F -07,Suzuki GSX750F -03, Suzuki GSX750F -02, Kawasaki LTD450
+ kevarit joskus nuorena
Varmaan samasta syystä kun joku ajelee RR kisavärityksellä olevalla pyörällä kisapuku päällä snagarin kierrossa... tai ajelee hapsut hulmuten isoa latua ilman päämäärää... tai vetää päällensä "feikkijengi" ajokamat kun lähtee päkättimellä liikkeelle kun muuten ollaan niin siloposkea kravaatti kaulassa...
Elämyksiä, mielikuvia ja kokemusten kautta tulleita toteutuksia. Jokainen saa kiksit jostain jutusta ja tekee ne kiksit itselleen paskaakaan välittämättä mitä joku ajattelee tai hakee foorumeilta hyväksyntää tekemisilleen.
Kylätason kurapyöräilijä.
Onko nyt hyvä mieli? Unelmat rikottu melkein koko porukalta.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Ei se mitään, on ihan tuttua, että joitain ärsyttää kyselyt. Kysymys oli oikeasti vilpitön ja naapurin ukko kerrottu niinkuin se mullekin on kerrottu. Itse en ole ollut toteamassa.
Mua vaan monesti kiinnostaa, miksi jengi tekee asioita. Yleensä siihen on joku syy, tälläkin kertaa tuli oikein hyvät perustelut. Aiemmin olen tällä palstalla kysynyt nahkaliiveistä, siihenkin tuli ihan hyviä perusteita, vaikka taisi siitä jotain vittuiluakin saada. Talvella ärsytin facebookissa kysymällä salilla käytettävistä huppareista, mutta sekin mulle avattiin – mulle tulee lämpö niin tehokkaasti ja se pysyy niin hyvin, että syy ei ollut tullut mieleenkään. Kerran uteliaisuuttani kokeilin ja oli pakko ottaa se helvettiin, ettei taju lähtenyt.
Jos ei kysy, niin asiat jää askarruttamaan. Jos kysyy ja saa vielä vastauksen, voi vaikka oppia jotain uutta.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Näyttäisi gold wingi aika hassulta, jos siitä riisuisin laukut pois.
Mitäpä mopon laukuista .....noi vasta hassulta näyttää kun ajavat umpiautoilla vaikka aurinko paistaa...
ei muutako sahaus hommiin.... haaskaavat elämäsä tollasissa kopeissa.... vaikka vielä saa vapaasti mopoilla
Ihan varma en ole kumpi näyttää hölmömmältä ajella kolmella laukulla vaiko kyttyräpuvussa ja rälläkällä kulutetuilla polvipaloilla kymmenen kilometrin päähän nakkikiskalle. Molemmat jos tekee niin on Äijä!
Ktm 1290 SAS 06/2022
Grizzly 450 02/2009 lumitöissä
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Kauppareissut mopolla, reppu selässä, ei laukkuja pyörässä. No eihän sitä paljon voi kerralla ostaa ja aina ketuttaa ottaa kärry pikku ostoxiin kun kypärä täyttää ostoskorin.
GSR750
ex.Z800
ex.ER6n