Suzuki gs450 ei ota huippukierroksia

[juffe84]

Moi.
Mulla on tuollainen vanha vm 1987 Suzuki gs450.
Seissyt nyt aika pitkään ja piti herätellä.
Pesin kaasarit ultraäänipesurissa ja kasasin paikoilleen.
Mopo lähti käyntiin, mutta huippukierrokset puuttuu.
Eli rupeaa mooaamaan tyhjäkäynnillä viimeisellä 1/4 kaasun asennosta.
Hätinä pääsee 100km/h liikkumaan.
Toinen tulppa musta ja toinen minusta ok kahvin värinen.

Mistä lähtisin vikaa etsimään?

[TA]

Moi.
Mulla on tuollainen vanha vm 1987 Suzuki gs450.
Seissyt nyt aika pitkään ja piti herätellä.
Pesin kaasarit ultraäänipesurissa ja kasasin paikoilleen.
Mopo lähti käyntiin, mutta huippukierrokset puuttuu.
Eli rupeaa mooaamaan tyhjäkäynnillä viimeisellä 1/4 kaasun asennosta.
Hätinä pääsee 100km/h liikkumaan.
Toinen tulppa musta ja toinen minusta ok kahvin värinen.

Mistä lähtisin vikaa etsimään?

Mooaus viittaa bensan puutteeseen. Kaasarissa tai molemmissa tukosta. Koska vasta lähes täyskaasun asennossa niin suosittelen ottamaan pääsuuttimet ja seosputket irti ja kaikki reiät hammasharjan tms säikeellä rassaten auki. Valo pitää näkyä läpi joka reiästä.

Osakuormalla käyneen tulpan väristä ei kovin paljon pysty arvioimaan.

[juffe84]

Kylläpä mä noi kaasarit ihan atomeiksi purin pariin otteeseen ja suuttumusta kyllä valo läpi näkyi. Myös niistä ihan pienen pienistä reijistä jotka oli messinki putkessa.

Ainut mitä huomasin että kalvot oli ihan vähän repaleiset kannen tiivistyskohdan alapuolelta. Voisiko se vaikuttaa asiaan? Minusta ne kyllä jäi kuitenkin tiiviiksi.

[TA]

Jos ottaa ilmansuodattimet pois ja katsoo vetääkö luistit ylös saakka kun antaa kaasua. Jos ei kierroksilla nouse luistit ylös ja tasatahtiin niin saattaa kalvo vuotaa. Jos molemmat menee ylös tasatahtiin niin joku paikka pääsuutinpiirissä ahistaa.

[shyhander]

Kylläpä mä noi kaasarit ihan atomeiksi purin pariin otteeseen ja suuttumusta kyllä valo läpi näkyi. Myös niistä ihan pienen pienistä reijistä jotka oli messinki putkessa.

Ainut mitä huomasin että kalvot oli ihan vähän repaleiset kannen tiivistyskohdan alapuolelta. Voisiko se vaikuttaa asiaan? Minusta ne kyllä jäi kuitenkin tiiviiksi.

Kalvoja pitää venyttää varovasti valoa vasten ja jotta halkeamat kumissa näkyy. Jos ilmaa pääsee kalvosta läpi niin luisti ei nouse.

[juffe84]

Kiitos. Täytyy huomenna koittaa ottaa ilmansuodatin kotelo irti.

[juffe84]

Luistit kyllä vetää nätisti ylös. Voisiko olla sitten niin että kohokammiosta loppuu bensa? Jos nuo kohojen metalliklipsit oli vääntynyt, vaikka ei kyllä pitäisi olla.

Miten voisi kotikonstein testata onko bensapinta oikealla korkeudella.

[HAA]

Bensan pinnat katsotaan letkulla: http://www.bbburma.net/FloatHeight.htm

[HAA]

Täällä ohjearvoja: http://gsarchive.bwringer.com/bikecl...at_height.html

[juffe84]

Moi.
Kiitos taas. Sain mitattua bensapinnan ja oli molemmissa 1.5-2mm alle tiivistepinnan. En nyt tainnut ymmärtää tuosta ohjearvosta että mitä kuuluisi olla.