Hei,
Täksi kaudeksi miettinyt renkaissa vähän sporttisempaan siirtymistä nyt kun radallekkin uskaultautuu. Pääsääntöisesti ajot maantiellä, mutta renkailla pitäisi onnistua sekalaiset ratapäivätkin. Itse tähän mennessä katsellut Pirellin Rossa corsa 2 ja Michelin Power RS malleja. Onko näistä mitään kokemuksia? Mitä muita vaihtoehtoja suosittelisitte? Onko nämä jo overkilliä omiin ajoihin? En haluaisi että renkaat sulaa alle radalla, mutta
niiden pitäisi toimia jokapäiväisessäkin ajossa. Pois lukien, että sateella en yleensä lähde ajamaan, mutta jos sade sattuu reitille, niin sille ei voi mitään.
Pyörä Daytona 675.
Michelin Pilot Power 3, 180/55 koossa.
Toimii tosi hyvin kadulla, ja riittää radalla keskiryhmän nopeen päänvauhteihin kevyesti.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Itsellä alla nuo Michelinit ja jos nyt valitsisin, niin menisin luultavasti Rosso Corsa II:iin. Vaikka en kyllä usko, että tässä valinnassa on ns. "huonoa" valintaa edes tehtävissä. Molemmat ovat varmasti hyviä.
Omassa käytössä noihin Michelineihin syntyi Ahvenistolla oikealle puolelle noin 20mm leveä repeämä. Yhden kohtalotoverin olen tavannut, jolla on myös ollut ongelmia repeämisen kanssa tuolla Michelinilla. Oikea syy on kyllä minun tapauksessa jossakin muualla kuin renkaassa, jousitus, ajotapa, tms. Rengaspaineiden kokeilu ei auttanut.
CBR1000RR - radalle & kadulle
Alkuperäinen Rosso Corsa on varmaan vähän halvempi, ja takuulla yks parhaista katurenkaista radalle, jos ei Supercorsa SP:tä lasketa mukaan.
Ei noi mainitutkaan huonoja. Mulla oli tällainen hyvät halpamatkalaiset tulokulma.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mä oon kyllä täysin eri mieltä tosta alkuperäsestä Rosso Corsasta. Yhden setin erehdyin aikanaan Superduken alle ostamaan ja se ei ollu hyvä oikein missään. Kadulla liukas märällä, radalla lämpes tosi hitaasti ja sitten kun alko pitämään niin ylikuumeni parissa kiekassa keskinopean nopean pään vauhdeilla. Eikä se oikein kestäny kilometrejäkään. Sen aikanen Pilot Power (oisko ollu kakkonen) oli kaikilla osa-alueilla tuota Rosso Corsaa parempi.
Edit. Ja edellinen koskee siis vain alkuperäistä, kakkos version Rosso Corsasta ei ole kokemusta, saattaa olla merkittävästi parempi.
Superbike #7
Metzeler racetec k3 voin suositella, pitää niin radalla kuin kadullakin, sateella kylläkin melkoisen liukkaat mutta pärjää kun tietää mitä alla on
Nyt alla rosso corsa 2 (zx-6r). Olen tykännyt ja radalla myös käynyt. Yksi vaihtoehto on se Dunlopin sportmart tt, molemmat kehuttuja renkaita.
Edellisessä mopossa oli diablo 3, aika kovin saa niilläkin päästellä ja varmaan parhaat renkaat millä ajanu kylmällä sekä vesisateessa.
Bridgstonelta tullu S22. S20 evoista tykkäsin, ja voisin vieläkin alle laittaa, budjetti vaihtoehto nykyään.
Miten tuo K3 kestää kilsoja..?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Oisko ollu SP?
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Pirelliltä on Rosso III, Misukalta RS+. Kun noita vastauksia lueskelin niin tulee mieleen: "vanhat muistelee". Kyllä renkaat kehittyy siinä missä pyörätkin, on pakko jos halutaan saada pyörien kehitys siirrettyä asfalttiin. Suositelkaa jotakin uudempaa....
Pienissä kysymyksissä kyselin jo tätä vuoden 2019 rengasvalintaa ja itselle lähti tilaukseen Michelin Pilot Power 2CT.
Hintaa metsästäessä meni eniten aikaa ja päädyin 1001 tilaamaan koska ei postikuluja niin yhdelle renkaalle tuli tuolta sama hinta kuin olisi tilannut mprenkaat-storesta. Nämä kaksi taitaa olla halvimmat vaihtoehdot tällä hetkellä?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mäkin aattelin tilaa samallaisen. Katotaa kummal kestää pidempää :-D
XX 06
Vanhassa nakumopossa oli M7RR:t alla, tykkäsin. Ajo katua ja (hitaan ryhmän) ratailua. Vieläkö nuo metsurit on ihan kuranttia kamaa, että kannattaa heittää nykyseen CBR600RR:ään alle..? Vai onko jotain uutta mullistavaa tapahtunut rata/katu-gummimarkkinoilla viime aikoina? Vuosittaiset katukilometrit nykyään vähäisimpiä, joten tuo kestävyys ei niin tärkeä asia. Tässäkin ketjussa mainittu Diablo Rosso Corsa II taitaa olla napsun enemmän ratarengasta, vaatimatta vielä lämppäreitä ja nopean vauhtia, että pysyy lämmöt päällä?
Supercorsa SP tai Metzeler K3.
Aika lailla rataisimmat kadulla vielä hyvin toimivat renkaat. Ovat joidenkin sporttisimpien mopojen ensiasennusrenkaat.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
SP:tä voin suositella radalle, eikä kaipaa lämppäreitä tai nopean ryhmän vauhtia toimiakseen. Lämppäreillä saa toki renkaan kulumista hieman kevennettyä eikä tarvitse ensimmäistä kierrosta/puoltatoista ajaa hieman varovaisemmin, jotta rengas on varmasti lämmin.
Mutta SP pitää erittäin mukavasti ja kuluu nätisti, jos ei sitten mennä aivan julmettuihin helteisiin. Tuolloin ao rengas alkoi "sulamaan alle" eli kului normaalia nopeammin. Mutta itsellä ei ollut ao renkaan pidon kanssa vielä tuolloinkaan suuria haasteita ja vauhti oli keskinopean ja nopean rajalla (Alastarossa).
Ja olen siinä uskossa, että K3 on samaa tasoa, vaikken ole ao renkaalla ajanutkaan.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Rosso Corsa 2 eka tonni kadulla lähestyy. Tosi hyvä tuntuma, taittuu kuin ajatus ja pito on mielestäni parempi kuin Metzeler M7RR joilla ajoin 8 000 kuivaa kilometriä samalla pyörällä. Pari kertaa saanut takarenkaan sutaisemaan kun avannut tiukasta mutkasta hieman kallellaan, mutta luisto ennakoitavaa ja rauhallista. Sateella en aja, joten siitä ei ole kokemusta.
Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
"Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
Tismalleen samat ajatukset aloittajan kanssa.
Road 5:set lienee loppu keskikesään mennessä ja samoja vaihtoehtoja harkinnut.
Kilsoja tulee arviolta se 15 tuhatta kaudessa joista suurin osa pk-seudulla kuluttaen renkaan keskiosaa.
Power RS taitaa olla toistaiseksi kestävimmästä päästä jos vaatimuksena kelikelpoisuus, kohtuullinen kulutuskestävyys ja keskiryhmän hoopoilut radalla noin 10pv vuodessa.
UwU Jäsenvastaava UwU
Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
Aprilia RSV Mille R -03
Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Millaisia kokemuksia muilla on tuosta Michelin Power RS/RS+? Tai onko jollain kunnon vertailupohjaa Pilot Power3 ja Power RS välillä? Pilot Power3 ajattelin laittaa eteen ja taakse, mutta huomasin tuon uuden vaihtoehdon. Power RS pari maksaisi joitain kymppejä enemmän mutta mahtaako rahalle saada mitään vastinetta maantiellä ja hitaassa rata-ajossa verrattuna PP3? Tykkäsin kovasti PP3 edellisessä pyörässä ja tuntuu että ne olisi varma vaihtoehto.
Viimeksi muokannut: kakkoskuski; 07.05.2019 klo 17:18.
Kawasaki ZX-10R -06
Ex--Honda CBR 1000rr -06