Tulokset 1:stä 25:een 25:sta
  1. #1
    Tietoa kaipaaville, olisi varmaan hyvä, jos täältä Motorg.in puoleltakin löytyisi tietoutta wingistä! Ei auta todeta, että Gold Wing:ille löytyy oma kerho, koska siellä foorumiviestejä on todella niukalti, eivätkä ne myös ole kovin tuoreita...

    Tarvittaisiin tuoretta ja ajankohtaista keskustelua aiheista eli laidasta laitaan, kuten:
    - renkaat, lisävarusteet, huollossa havaittua, parannukset, muokkaukset, eli ihan mitä vain.

    Joten tässäpä alkuunsa jo heti parit startit:

    - Missä vaiheessa venttiilien tarkastusväli on muuttunut 24000km:stä -> 50000km:iin?
    - Kardaania ei Haynesin opaskaan ohjeista voitelemaan- saati huolto-ohjelma?
    - Iridium- tulppaa ei manuaalit suosittele, mutta esim. NKG:ltä niitä kuitenkin löytyy, ja (ja eräät), sivut niitä tarjoaa?

    Mielipiteitä kiitos?
  2. #2
    Kannatan ajatusta! Tuolla GW -kerhon puolella taitaa keskustelut tapahtua eniten jossain Facebook -ryhmässä? Itse en sinne kuulu. Mutta itsekin teknisiä neuvoja ja perusteltuja mielipiteitä toisinaan kyselen eri foorumeilla.
    Kawasaki GTR 1000 vm. 1988, Honda Gold Wing 1500 SE vm. 1998, Dnepr MT-11 650 vm. 1990.
  3. #3
    Ja yksi hyvä Wingeihin erikoistunut huolto löytyy Kouvolan kupeesta. Heiltä saa myös varusteita ja kaikkea Wingeihin liittyvää kilkettä.
    Suosittelen lämpimästi


    http://www.areka.fi/
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  4. #4
    Lainaa Nowiisi kirjoitti Katso viesti
    Kannatan ajatusta! Tuolla GW -kerhon puolella taitaa keskustelut tapahtua eniten jossain Facebook -ryhmässä? Itse en sinne kuulu. Mutta itsekin teknisiä neuvoja ja perusteltuja mielipiteitä toisinaan kyselen eri foorumeilla.

    Sasse! FB:ssa taitavat olla, kun tämän vuoden yleisen foorumien vastausten lukumäärä on peräti 7 kpl:tta!??

    Että täällä voisi alkaa tapahtumaan ihan eri volyymilla, heti kun vain tulee enemmän wingi-ohjastajia!

    Ja esim. venasäädöistä monella tuntuisi olevan tietoa, että ei tarvitse koskaan tehdä, kun ovat hydraulisesti säätyvät! ....ja nimenomaan 1800cc:ssa - joka ei todellakaan siis pidä paikkaansa, että tietoa siten tarvittaisiin!
  5. #5
    Valkyrie-porukkakin taitaa olla omassa Facebookin suljetussa ryhmässään. Itse kun en Facea käytä niin jää varmaan paljon välistä, pitäkööt tunkkinsa
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  6. #6
    Myös Japsistarojen kotisivut on ihan kuollut foorumi. Eli kaikki elämä on nykyään siellä FB.ssa.

    Kyllä on hyvä tietää, että missä on hyviä huoltokorjaamoja tarvittaessa. Mutta kun itsekin yritän omien mopedien huoltohommat tempuloida, niin usein hyvät neuvot on arvossaan. Omalla GW 1500 olen nyt pari kesää ajellut, eikä vielä ole tullut ajatusta säätää tai tarkastaa venttiilinvälyksiä, enkä tiedä vielä miten se tapahtuu. Omassa Kawasakissa niitä saakin säätää joka vuosi, eli jotain 5-10 tkm välein. Siinä välykset pienenee ajan kanssa. 5000km on itselleni aika tavallinen matka kesän aikana. Öljyt ja tulpat vaihdan joka vuosi, ja ne on keskihintaista kamaa.
    Kardaanin olen irroittanut ja rasvannut, kun sitä niin monessa paikassa on suositeltu. En tiedä, onko tarpeellista, mutta tuskin siitä haittaakaan on.
    Kawasaki GTR 1000 vm. 1988, Honda Gold Wing 1500 SE vm. 1998, Dnepr MT-11 650 vm. 1990.
  7. #7
    yksi syksy jänkhällä oli eräs heppu joka sanoi, että se vanhempi 1500 olisi ainoa jossa ei tarvitsisi säätää venttiileitä. vai oliko se sittenkin 1100 tai 1200...

    itekki olen kritisoinut tuota veispuukkia huoltohommien ja neuvojen suhteen, kun siellä tieto liikkuu, elää ja vaihtaa paikkaa koko ajan. tässä perinteisessä foorumimallissa tieto pysyy paikoillaan ja helposti saatavilla. kuulemma sieltä saa tietoa nopeasti, jos apua tarvii mutta ei se silti ole sama asia. yritäs lukea sieltä ajankuluksi jotain huoltopalstaa tms. ei onnistu.
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  8. #8
    Juuri näin, mitä tuossa XX-xenon sanoit! FB:ssä tieto katoaa sitä mukaa, kun juttua tulee lisää. Hyvä esimerkki "toimivasta" viestiketjusta olisi esim. BMW GS- malliin ansiokkaasti ja siten todella hienosti erikoistuneen Pekkaveen aloittama BMW R1100GS:n, (+ R850 / R1150) huolto-ohjeet Kurapyöräsivuilta, joka on toiminut jo vuodesta 2005 lähtien, ja se on avattu yli 387.000 kertaa!


    Kiitos vain Pekka!

    Tietoa löytyy sieltä täältä, ja aiheet on vapaat, kunhan asia vain liittyy em. pärrän huoltamiseen ja korjaamiseen.

    Että josko wingistä saisi samanlaisen tähän?
  9. #9
    Varmaan aika moni (merkistä / mallista riippumatta) hakee vastaukset teknisiin juttuihin jenkki-foorumeilta.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  10. #10
    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Varmaan aika moni (merkistä / mallista riippumatta) hakee vastaukset teknisiin juttuihin jenkki-foorumeilta.

    Jovvain, näinhän se on, tai sitten Haynesin oppaasta, joka tuossa pöydällänikin lojuu, mutta ei noissakaan kaikkea ole! Tarjontaa tarjontaa, sitähän tässä peräänkuulutan!
  11. #11
    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Varmaan aika moni (merkistä / mallista riippumatta) hakee vastaukset teknisiin juttuihin jenkki-foorumeilta.
    Kyllä varmasti tietoa maailmalta löytyy, mutta siinä tarvitaan jo kielitaitoa. Itse olen tähän päivään asti koittanut pärjätät tällä yhdellä kotimaisella. Ja kyllähän tietoa varmasti on suomalaisilla sivustoilla riittävästi, jos sitä ei haudata facebookiin tms.
    Tällainen aloitus lähtee helposti rönsyilemään asian vierestä höpöttämiseen. Olisi parasta tietenkin, että olisi omat osastot eri pyörämerkeille ja malleille, jossa voisi huolto ja tekniikka asioista keskustella. GW kerhon sivulla on hyvät osastot eri kokoisille wingeille, mutta kun niissä ei wingistit mitään kirjoita. Sekin osasto näyttää olevan jäsenyyden takana.
    Kawasaki GTR 1000 vm. 1988, Honda Gold Wing 1500 SE vm. 1998, Dnepr MT-11 650 vm. 1990.
  12. #12
  13. #13
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Täältä ainakin löytyy malliston miinaanajo kuvat!
    Kawasaki GTR 1000 vm. 1988, Honda Gold Wing 1500 SE vm. 1998, Dnepr MT-11 650 vm. 1990.
  14. #14
    Eli ei sitten lähtenyt keskustelu GL1800 rintamalla käyntiin.....

    Testilenkillä mietin, josko radioon tuli jokin vika, tai sitten namiskuukkeliviidakossa menin perinpohjin sekaisin, kun se lakkasi Junkerdalin jälkeen kuulumasta......No, kun ei sitten Mo I:ssäkään vielä alkanut kuulumaan mitään, muistinkin, että norweegiassahan siirryttiin vuosi-pari sitten digitaaliseen taajuuskantaan, joten ilman muunninta ei tuossa maassa FM- radioilla tee sitten mitään!
  15. #15
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Eli ei sitten lähtenyt keskustelu GL1800 rintamalla käyntiin.....
    onko net wingistit sitten niin omassa porukassaan pyörivää sakkia?
    tai niin vanhoja, ettei osaa ja jaksa intternettiä käyttää? ompelee vaan uusia merkkejä liiveihin, kun ei tartte isommin huollella, ku huoleton peli..
    '99 R1, '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    5 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  16. #16
    GW-miehen ainoa isompi korjauskohde löytyy nahkatakin hapsuista...
  17. #17
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    onko net wingistit sitten niin omassa porukassaan pyörivää sakkia?
    tai niin vanhoja, ettei osaa ja jaksa intternettiä käyttää? ompelee vaan uusia merkkejä liiveihin, kun ei tartte isommin huollella, ku huoleton peli..
    Tai sitten ne on ongelle menossa. Hyvähän se on ajella kun on ilmastointilaitteet ja lämmittimet. Hyvä siinä on nelipiste stereoista Born to Wildiä kuunnella ja takapenkkiläisen ja koko yhteisön kanssa ajon aikana keskustella Wingin polttoaineen kulutuksesta.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500-88&nbsp; _RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R 1200 GSA-12_ Kawasaki G5 100,&nbsp;</p>
  18. #18
    Joo, ei tää threadi saanut tuulta alleen... "SAD"
  19. #19
    Tai sitten Wingit vaan käy ja kukkuu, ja niitä ei tarvi ropata
    Valkyrie GL1500C F6C -97
  20. #20
    Tässä suunnittelin omaan GW 1500 jäähdytysnesteen vaihtoa. En löydä tietoa nestetilavuudesta. Huoltokortissakin on vain, että pari vuoden välein olisi syyt tarkastaa. Mutta varmaankin kahdenkymmenen vuoden ikäiseen pyörään sen jo voisi vaihtaakin? Mikähän olisi tuo nestetilavuus?
    Kawasaki GTR 1000 vm. 1988, Honda Gold Wing 1500 SE vm. 1998, Dnepr MT-11 650 vm. 1990.
  21. #21
    Tuossapa olisi pikainfoa ja täyttömääriä

    HONDA GL 1500
    Venttiilivälys imu Hydraulic
    Venttiilivälys pako Hydraulic
    Sytystulpan kärkiväli 0,8-0,9
    Moottoriöljy SAE 10W-40
    Moot.öljytil. suodattimella 3,7
    Vetopyörästö SAE 80W-90
    Vetopyörästö Til. 0,14
    Jäähdytysjär. til. 3,8
    Keulaöljy SAE ATF
    Keulaöljy til. 0,325 L / 0,320 R
    Eturengaspaine 2,25
    Takarengaspaine 2,5
    Eturenkaan koko 130/70-18
    Takarenkaan koko 160/80-16
  22. #22
    Lainaa Acu kirjoitti Katso viesti
    Tuossapa olisi pikainfoa ja täyttömääriä

    HONDA GL 1500
    Venttiilivälys imu Hydraulic
    Venttiilivälys pako Hydraulic
    Sytystulpan kärkiväli 0,8-0,9
    Moottoriöljy SAE 10W-40
    Moot.öljytil. suodattimella 3,7
    Vetopyörästö SAE 80W-90
    Vetopyörästö Til. 0,14
    Jäähdytysjär. til. 3,8
    Keulaöljy SAE ATF
    Keulaöljy til. 0,325 L / 0,320 R
    Eturengaspaine 2,25
    Takarengaspaine 2,5
    Eturenkaan koko 130/70-18
    Takarenkaan koko 160/80-16
    Kiitos!
    Kawasaki GTR 1000 vm. 1988, Honda Gold Wing 1500 SE vm. 1998, Dnepr MT-11 650 vm. 1990.
  23. #23
    Onko LA-puhelin muuten miten yleinen kampe, suoraan suomeen laivatuissa malleissa? Tupla-antennit kun ainakin on niin monissa?

    Omastani se löytyy, mutta se kun on US-tuontia niin sillä.... Kätevä kampe noin muutoin, ja tarvittaessa rahtareiden kanssa jutellessa!

    Sohjoksi män lumikelit täällä keski-suomessa, joten kohta taas Wingikelit!
  24. #24
    Ukot vaan nukkuu.....ja tiätty väärä foorumi, se tuli selväksi juu....!

    ..hämähäkin verhoissa se toinenkin on....
  25.  
  26. #25
    Lainaa mchuurre kirjoitti Katso viesti
    Ukot vaan nukkuu.....ja tiätty väärä foorumi, se tuli selväksi juu....!

    ..hämähäkin verhoissa se toinenkin on....
    Noniin..... "Foorumit on rikki" Valkkien ja Wingien osalta.

    Vanhojen puimurihommien kanssa ei kannata kauheasti Jaappanin poikien kruunujalokivien juttuja parittaa....
    eikä nyt muuten olla vittuilemassa puimurikuskeille.

    Jos Hondien "Starship Enterprice" osaston erilaisten hilavitkuttimien sähkö/muovihässäköinnit jättää pois,
    ei perustekniikan suhteen pahemmin niitä "harrastustarpeita" tahdo olla.

    Laitteet huolletaan asianmukaisesti ja muuten niillä ajetaan.
    Valtaosa käyttäjäkunnasta taitaa myös olla vähemmän ropausorientoitunutta..... ja tuohon perään
    tosiaan se "ylimääräisen värkkäämisen" tarpeen puute.

    Mieleen tulee väistämättä 80- luvun lopun parilitraiset keskiluokan japsikotilot ruiskukoneineen.
    Öljyt - suodattimet - tulpat - jarrupalaa - nokkahihnaa ohjelman mukaan - uutta gummia alle......
    ja ajoa, ajoa.... ajoa.

    Kehitä nyt tuosta "harrastamista" . Ei saa kummoista aikaiseksi ensimmäisen 200-300 tkm:n puitteisiin.

    Ymmärrän kyllä hyvin sellaisen lähtökohdan, että tuntuu "oikealta ja turvalliselta" kun laitteeseen
    on "täydellinen näppituntuma" sen kulloistestakin tilasta ja elämän kulusta. Moinenhan on ihan elinehto
    jos liikutaan paikoissa ja oloissa, jossa sinänsä hieno "soitan vaan hinurin" ei toimi, eikä auta.

    Kiinanrautojen perusongelmahan on perinteisesti ollut sekin tylsyys, että "tunnelmaa" joutuu
    hakemaan enemmänkin huimistelun ja/tai rakentelun kautta..... kuin sen arvonnan kautta jossa
    voittajat tulevat ajamalla kotiin toimivalla laitteella joka on vaan määräaikaishuollettu.

    Ainahan sitä voi ottaa AK 47:n tai muun perinnevärkin ja purkaa & kasata sitä sellaisella syklillä,
    että kuluma on tuota kautta suurempi kuin käytössä .

    Niin.... Miksi ei rassausosasto "ota ilimoo siippei alle" ?

    Ne on albatrosseja liitämässä auringon kultaamin siivin .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY