Tulokset 1:st 9:een 9:sta
  1. #1
    Terve!
    Jnnitteensdin vaihdettu jo kolmasti ja taas rikki! Staattori ja akku uusittu. Johdotukset akulle ja sulakerasiaan uusittu. 100 km kesti ja ns. ehjn pihalle. Viimeisin sdin on TRIUMPH Daytona 955i 955cc 2004 Mosfet Regulator. Hyvt neuvot on tarpeen!

    T. AP
  2. #2
    Johdotuksia lpikymn ja mittaileen vaan - varmista viel kerran ett noi lataus puolen osat on oikein ja maajohto kunnolla/kunnossa kiinni ja puhdas liitos.

    Kyll uudella (toimivilla) staattorilla ja mosfet-tasasuuntaajalla pitis toimia jos muu osa johtosarjasta on kunnossa. Sulakerasiahan ja kai psulake on mys semmosia jotka voi oikutella.Mm. kyd kuumana/sulaa.

    Ootko muuten vetny suorat latausjohdot akulle? Sit niss on tehty mys, koska lplusjohto kiert pyrn toiselta puolelta pitkn ptkn n 50cm sulakerasialta viel, eik johto oo erityisen paksua.
    Tuota on tehty siten ett pelkstn suora lataus akulle tai muistaakseni toinen johto sulakerasian rinnalle.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJykt
  3. #3
    Terve!
    "Ootko muuten vetny suorat latausjohdot akulle? Sit niss on tehty mys, koska lplusjohto kiert pyrn toiselta puolelta pitkn ptkn n 50cm sulakerasialta viel, eik johto oo erityisen paksua.
    Tuota on tehty siten ett pelkstn suora lataus akulle tai muistaakseni toinen johto sulakerasian rinnalle"

    Johdotus on uusittu juuri noin!!!

    Nyt ei vaan hoksaa mit seuraavaksi

    T. AP
  4. #4
    Lainaa AP kirjoitti Katso viesti
    Terve!
    "Ootko muuten vetny suorat latausjohdot akulle? Sit niss on tehty mys, koska lplusjohto kiert pyrn toiselta puolelta pitkn ptkn n 50cm sulakerasialta viel, eik johto oo erityisen paksua.
    Tuota on tehty siten ett pelkstn suora lataus akulle tai muistaakseni toinen johto sulakerasian rinnalle"

    Johdotus on uusittu juuri noin!!!

    Nyt ei vaan hoksaa mit seuraavaksi

    T. AP
    jrjestelmllisesti vaan - tarkista ensin uudelleen tehdyt muutokset ettei oo tullu kpyj, esim johdot ristiss/ liittimet oikosessa, eik vaikuta vrn paikkaan, sitten ne osat joihin muutokset on yhteydess ja josko on ristiin vaikutuksia ja siit sitten pykl kerrallaan kauammas.
    Samalla mittaa latausjnnite ennen ja jlkeen tasasuuntaajan.

    kummallisissa shkoireissa kannattaa aloittaa aina tarkistamalla maajohdot ja niiden liitokset ( pelkk vastusmittaus ei riit - huonokin kontakti antaa 0 ohmia.)
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJykt
  5. #5
    Terve!

    Staattorista ei moottorin kydess paljon voltteja tullut, eik ihme, sill se oli aivan korpulla. ljy oli palanut kmeihin. Todella kuumana siis kynyt. Vanha tilalle ja nyt lataa! Jnnitteensdin oli siis ehj.

    Nyt testatessa johdot ja kaikki osat akulle asti ky todella kuumana. Hyv, ett sormin pystyy koskettelemaan! Onko normaalia tss motossa?

    T. AP
  6. #6
    Lainaa AP kirjoitti Katso viesti
    Terve!

    Staattorista ei moottorin kydess paljon voltteja tullut, eik ihme, sill se oli aivan korpulla. ljy oli palanut kmeihin. Todella kuumana siis kynyt. Vanha tilalle ja nyt lataa! Jnnitteensdin oli siis ehj.

    Nyt testatessa johdot ja kaikki osat akulle asti ky todella kuumana. Hyv, ett sormin pystyy koskettelemaan! Onko normaalia tss motossa?

    T. AP
    Ei hjuva mut njormaal (tarinan mukaan nin totes venlinen heko kuski kalaporukan ihmetelless outoa nt).

    Ei pits ky mun mielest noin kuumana, ainakaan jatkuvasti. Huonoja kontakteja/liitoksia? Tasasuuntaaja ky kuumana kyll, varsinkun on takakopassa. Omaani laitoin tuulettimen varalta kun en siihen htn keksiny mihin siirt ktevsti.

    Nill on taipumust kyd kuumana latauksen osalta. Siksi niit vahvistetaan. Vakiona sulakeboxin sulaminen ei oo tavatonta, tosin kaikki ei sit tee. Liek laatuvaihtelua johtosarjojen valmistuksessa yhdistettyn pieneen varmuuskertoimeen.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJykt
  7. #7
    Ja kaikki valothan on ledej?
    Jos nin, niin siin virhe.

    Jos ei ole kuormaa joutuu jnnitteensdin hukkaamaan ylimrinen teho runkoon ja sehn ky kuumana.
    Oulu
  8. #8
    Lainaa AP kirjoitti Katso viesti
    Terve!

    Staattorista ei moottorin kydess paljon voltteja tullut, eik ihme, sill se oli aivan korpulla. ljy oli palanut kmeihin. Todella kuumana siis kynyt. Vanha tilalle ja nyt lataa! Jnnitteensdin oli siis ehj.

    Nyt testatessa johdot ja kaikki osat akulle asti ky todella kuumana. Hyv, ett sormin pystyy koskettelemaan! Onko normaalia tss motossa?

    T. AP
    Tarkista nyt ainakin jnnitteet eri mittauspisteist. Eli siis suoraan akun navoista mitattuna, akun plussan ja rungon vlist, sek jnnitteenstimen ulostulon ja rungon vlist. Voihan nimittin olla, ett sdin ei ole oikeasti ehj vaan pst ylijnnitett lpi, tai onpa joku nhnyt mys ac-jnnitett akun johdoissa viallisella stimell dc:n lisksi. Huonolla onnella ehjkin staattori krht...
  9.  
  10. #9
    Hei, onko pyrss Spyballin hlytin? Omasta pyrst meni 4 * akku, laturi & sdin, ennen kuin paljastui, ett varashlytin on rikki. Sen jlkeen kun hlyt purettiin pois, olen pssyt tuolla pyrll 15 tkm. ilman, ett on tarvinnut latausosia vaihdella.