Sivu: 10 / 10:sta EnsimminenEnsimminen ... 8910
Tulokset 271:st 292:een 292:sta
  1. #271
    Tuomoset tangonppeilith lis leveytt.

    Korvatulpista sanoisin sen verran ett en aja ilman ollenkaan. Joku kehui aiemmin ett kuulo on kunnossa vaikka ollut millaista meteli. Tm on yksilllist ja toiset kest enemmn, mutta siin vaiheessa kun huomaat ett et kest, menetetty ei saa takaisin. Ers tuttu tarvi kuulolaitteet jossain kolmenkympin kieppeill kun oli nautittu vhn nekkmmist tehoputkista. Muakaan ei ole nuorena valistettu kuulonsuojauksen trkeydest ja sen huomaa. Esim parinsadan kilsan lenkki riitt koventuneeseen korvien soimiseen, vaikka kytt hyvi tulppia. Paljon vhepikin saa aikaan havaittavan nousun soinnissa. Itse asiassa tmn vuoksi mietin ostanko pyr ollenkaan.
    Ready to race
  2. #272
    Vaikka skootterilla kioskille, niin tulpat korvissa.

    Kuulo on yksilllinen. Toisilla se ei lopu koskaan ja toisilla melko nopiaan.
    Tulpat ei est kuulon huononemista, mutta hidastaa sit.
  3. #273
    Lainaa taiger kirjoitti Katso viesti
    Tuomoset tangonppeilith lis leveytt.

    Esim parinsadan kilsan lenkki riitt koventuneeseen korvien soimiseen, vaikka kytt hyvi tulppia. Paljon vhepikin saa aikaan havaittavan nousun soinnissa. Itse asiassa tmn vuoksi mietin ostanko pyr ollenkaan.
    Sanoisin, ett tysin pyr/kyprkohtainen asia.

    Erot pyrien mekaanisessa nitasossa sek aerodynamiikassa yhdistettyn eri kyprien aerodynaamisiin ominaisuuksiin, voi samassa ajonopeudessa korvan kuulema nitaso vaihdella hiljaisesta hirmuiseen mekkalaan.
  4. #274
    Se on just noin. Pappatunturipleksill varustetussa pyrss ei ole tuulen suhinoita ja kuulee ymprill olevat net, Hiace on nekkmpi satasen vauhdissa... Vastaavasti puolipleksill tuuli pyrteilee ja prisee kyprss ettei maantiell juuri muuta kuule kun suhinat, tapeille kun nousee ja saa puhdasta ilmaa kyprn niin johan hiljenee.

    Tulpat kytss vaihtelevasti, matka ajossa tulpat korvissa ja ilman tulppia jos ajetaan aktiivisemmin sora-metsteit.
    Kyltason kurapyrilij.
  5. #275
    Pitk vaan kaverit niit tulppia viel kun voitte. Kuulokyky alenee huomaamatta. Nyt siin tilanteessa ett jos on tysin hiljaista niin kuulee kun nuppineula tipahtaa lattialle mutta jos on taustamelua niin on vaikea saada selv puheesta. Ikvint siin on se ett kun ei kuule niin sinua aletaan pit tyhmn.
    FJR -14
  6. #276
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Pitk vaan kaverit niit tulppia viel kun voitte. Kuulokyky alenee huomaamatta. Nyt siin tilanteessa ett jos on tysin hiljaista niin kuulee kun nuppineula tipahtaa lattialle mutta jos on taustamelua niin on vaikea saada selv puheesta. Ikvint siin on se ett kun ei kuule niin sinua aletaan pit tyhmn.
    Tm.

    Ja sitten viel se, ett varusteiden tulee mys olla tukevasti ja asettua oikein, ett niist on hyty. Ptee niin kyprien hihnoihin kuin korvatulppiinkin.
  7. #277
    MIT....?

    No ei vaan. Alkukevennyshn tuo.

    Mutta vakavasta aiheesta vakavammin.

    Ei haittaa nostaa mistn asiassa ns. neula heinsuovasta, mutta
    siihen pitisi aina ottaa mukaan "kokonaisuus".
    Muuten mets hvi puulta... sill yhdellkin.... joka vertauksena istuu varsin hyvin
    kuulon suojelemiseen ja silyttmiseenkin.

    Voi "kuolla" yhteen puuhun.... trmmll siihen tai jmll kaatuvan sellaisen alle.
    Toinen vistmtn asia tll saralla on eri yksilllisten tekijiden erilaisuus ja
    herkkyys. Vltt tysin puun lhelle menoa, niin et j alle.

    Se inhan varkain ja huomaamatta hiipiv "kuolema", kuulollekin , tulee varkain kuin verenpainetauti.

    Eli jatkuva, pivittinen, pitkittynyt, eri tavoin tapahtuva kuulon korkea kuormittuminen
    nostaa tuota kuin varkain tulevan ongelman riskikerrointa huimasti.

    Kuulo kun viel toimii pettvn "adaptiivisesti", jolloin pitkllinen ja haitallinen rasitus vistmtt
    helposti lisntyy haitallisine vaikutuksineen. Ihan perusvihanneksena kotilon poppikone aamutuimaan
    nappulat iltaisessa kaakoisasetuksissa.

    Asioita voidaan mitata ja varsin tarkastikin, mutta kun kokonaisuus hmrt jrjen ja logiikan
    kyseenalaistamattoman merkityksen, subjektiivisen kokemuksen ryydittmn (adaptoituminen)
    tuhon tien kartta on juuri tullut painosta ulos.

    Kysehn ei ole milln tavalla vain mopoiluun liittyv asia. Koko mopoilun voi lhtkohtaisesti vaikka
    jtt pois yhtlst ja korvata jollain vastaavalla "kuomituksella".

    Jokaisessa skiss on suu... ja jokaisen skin voi mys repi riekaleiksi.

    En min muista missn vaiheessa tt(kn) kestoaihetta tuominneeni tai kieltneeni minknlaisia
    kuulon suojaustoimia mopoilun(kaan) yhteydess.....

    Siin vaiheessa kun argumentointi aiheessa alkaa tytt "tieteellisen todistelun" suhteen
    samalta kuin legendaarisessa vastaohjauslangassa, pitisi jokaisella alkaa takarivi myten
    nyitytt ktt pystyyn.

    On paljon hyvi, monissa tilanteissa jopa aivan vlttmttmi asioita terveen ja hengiss
    silymisen suhteen.

    Mutta..... ei hrmsskn vistmtt jdy kuoliaaksi jos ei vuoden ympri kulje
    pilkkihaalareissa ja huopatossuissa karvahattu silmill.
    Ei liioin, jos kipaisee pyyhe lanteilla saunakuistilla vetsee rkin kolmenkympin pakkasessa.

    Kun argumentoinnissa, asiassa kuin asiassa, jtetn hirvittv mr olennaisia vaikuttavia
    tekijit.... tahallaan tai muusta syyst..... tysin sivuun, on aina syyt kysy.... mist on kysymys.

    Kiusallisen usein pdytn, eri puitteissa ja asioissa, varsin kki hyrilemn Abban vanhaa biisi...
    "Manni manni manni. oolveis fanni"..... ja homman juoneenhan kuuluu,
    ett kun aletaan olla sylttytehtaan ovella, aletaan viimeisen oljenkohtena sttimn
    ihmisi tyhmksi..... kun eivt ymmrr ett heille on parasta kun heit viedn reippaammin
    kun laskimpri.

    Kuin kirsikkana kakun pll pahinta meteli pitvt ne "verkostomarkkinoinnin pyramidin tukijalat",
    jotka julistavat milloin mitkin sanaa kuin opetuslapset aikanaan.... konsanaan.

    Nohh. maksut on maksettu. Moni jopa terveydelln ja hengellnkin, mutta
    tuotetta odotellaan edelleen reilun parin tuhannen vuoden jlkeenkin. AAMEN.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  8. #278
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Pitk vaan kaverit niit tulppia viel kun voitte. Kuulokyky alenee huomaamatta. Nyt siin tilanteessa ett jos on tysin hiljaista niin kuulee kun nuppineula tipahtaa lattialle mutta jos on taustamelua niin on vaikea saada selv puheesta. Ikvint siin on se ett kun ei kuule niin sinua aletaan pit tyhmn.
    Mua on pidetty sitten tyhmn vuosikymmeni koska en ole koskaan kuullut nuppineulan tipahtamista lattialle...

    Harrastukset (ei mp) sek tymelu on tehnyt omat vaurionsa kuuloon ja ne on tiedossa, tinnituksesta krsitty enemmn ja vhemmn kolmisenkymmentvuotta. Kuuloa kannattaa suojata aina kun on sille on tarvetta, aikoinaan kun olisi ollut yht hyvi kuulonsuojaukseen tarkoitettuja vehkeit niin ehk oma tilanne olisi toinen.
    Kyltason kurapyrilij.
  9. #279
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    LSL:n pyret on todella hyvt. Valitettavasti ei nyt en olevan Stormin valikoimissa, mut eBaysta lytyy.
    Aiemmissa mopoissa suosin tangonppeilej. LSL:ien hintalapun totesin liian hapokkaaksi itselleni, vaikka periaatteessa kannatankin ajatusta ett laatutuote kannattaa vaikka siit joutuisi maksamaan laatutuotteen hinnan. Vaihtoehto on tietysti kiinatavaraa esim. Louis-sedlt: https://www.louis.de/produkte/motorr...denspiegel/403
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  10. #280
    Michelin Pilot Road 4
    180/55 ZR17 TL (73W) takapyr M/C

    Kelpaako tuo rengas MT-07 (2015) pyrn? ohjekirjas mainitaan takarengas 180/55 ZR17M/C 73W kaikki muut specsit tsm paitsi nuo pari kirjainta mitkh nuoki tarkottaa?
  11. #281
    Kyll kelpaa
    Suzuki GSF1250S -09 ext:Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
  12. #282
    Lainaa Nubnub kirjoitti Katso viesti
    Michelin Pilot Road 4
    180/55 ZR17 TL (73W) takapyr M/C

    Kelpaako tuo rengas MT-07 (2015) pyrn? ohjekirjas mainitaan takarengas 180/55 ZR17M/C 73W kaikki muut specsit tsm paitsi nuo pari kirjainta mitkh nuoki tarkottaa?
    TL tarkoittaa tubeless eli ei sisrengasta.
    GSX-R1000, SV650S, F800GS
    www.muoviluoti.fi
  13. #283
    ^Isukkoni aikoinaan kysyi uudet renkaat ostaneelta naapurilta uusien renkaiden merkki.

    "Ne on Tubelessit!"
  14. #284
    Lainaa teemu.k.anttila kirjoitti Katso viesti
    TL tarkoittaa tubeless eli ei sisrengasta.
    Noo.. Tubeless eli sisrenkaaton. Ei sisrengasta on no tube.
  15. #285
    TL=Tubeless=sisrenkaaton, TT=Tubetype=sisrenkaallinen.

    TL rengasta voi kytt sisrenkaalla tai ilman, TT vaatii aina sisrenkaan.
    Kyltason kurapyrilij.
  16. #286
    mc spt luppakorvat pupu:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Ing
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti

    TL rengasta voi kytt sisrenkaalla tai ilman.
    Ei voi! Se sisrengas hiertyy hajalle tubelesrenkaassa.
    kaikki ajoharjoittelu asiat: ratavastaavat(t)moottoripyora.org ei privaviestej!

    "Puput on suloisia muttei kovin lykkit"
  17. #287
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Ei voi! Se sisrengas hiertyy hajalle tubelesrenkaassa.
    Pitisk nihin hassutteluihin laittaa joku varoitus, joku ottaa pian tosissaan intternetist lukemansa
    Lajin halpuus viehtt.
  18. #288
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Ei voi! Se sisrengas hiertyy hajalle tubelesrenkaassa.
    Ehk ei nyt ihan MP-renkaiden ongelma...
    Mutta totta sen verran ett jos/kun TL renkaaseen laittaa sisrenkaan niin rengas varsinkin kovassa ajossa lmpe hieman enemmn ja tst syyst kuluu nopeammin.

    Noita sisrenkaan puhki hiertymisi on tietkseni ollut lhinn vain (maatalous) traktori kalustossa ja siis siellkin vain tietyn merkkisiss TL renkaissa. Niiss sispinta on kovin karhea ja kun esim peltohommissa ajetaan pitk piv pienehkill paineilla niin sisrenkaita on tosiaan hiertynyt puhki.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  19. #289
    Pojan NS125F, tehtaalta tube-Pirellin kanssa(https://www.cmsnl.com/honda-ns125f-1.../#.XzuK7xlS88p), tuohon rempan yhteydess TL-rengas sisrenkaan kera. Kaksi vuotta poika tuolla ajoi, ilman rengasrikkoja.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  20. #290
    Hiertyyhn se siskumi puhki jos jtt sen tubeleksen puhkoneen esineen siihen kiinni .....
    tai jtt sinne kourallisen hiekkaa hieroutumaan.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  21. #291
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Hiertyyhn se siskumi puhki jos jtt sen tubeleksen puhkoneen esineen siihen kiinni .....
    tai jtt sinne kourallisen hiekkaa hieroutumaan.
    Wanhaan hywn aikaan, kun kaikilla oli tuplakumit, laitettiin vliin talkkia. Nyt tuota ei taida nykyiti osata edes vauvan pyllyyn...
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  22.  
  23. #292
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Ei voi! Se sisrengas hiertyy hajalle tubelesrenkaassa.
    Ei ole yksikn hiertynyt hajalle ja useampi tehdaspyr ollut alla miss on TL plirengas sisrenkaalla.
    Kyltason kurapyrilij.
Sivu: 10 / 10:sta EnsimminenEnsimminen ... 8910