Tulokset 1:stä 2:een 2:sta
  1. #1
    Kesäkuussa tuonne startti. Venäjän ja Kazakstanin läpi, ja samat maat takaisin tullessa. Piti ensin kiertää Iranin kautta takaisin, mutta meni Turkmenistanin viisumit liian vaikeaksi.. Onko vuoden parin sisään siellä käyneitä? Kiinnostaisi järkevimmät reitit, tankin välit ym. Kirgisiassa ja Tadzikistanissa..
  2.  
  3. #2
    Lainaa savorau kirjoitti Katso viesti
    Kesäkuussa tuonne startti. Venäjän ja Kazakstanin läpi, ja samat maat takaisin tullessa. Piti ensin kiertää Iranin kautta takaisin, mutta meni Turkmenistanin viisumit liian vaikeaksi.. Onko vuoden parin sisään siellä käyneitä? Kiinnostaisi järkevimmät reitit, tankin välit ym. Kirgisiassa ja Tadzikistanissa..
    Jos on ihan järkevä niin ei menisi ollenkaan mutta eihän elämä ole sitä varten. Edellisen (viimeisen) kerran siellä päin olin 2014, Uzebekeissa kävin joten ihan uutta ei ole tiedossa mutta...

    -Kazakstan on vaarallinen, arolla voi ikävystyä kuoliaaksi ;) . Vaihtelun vuoksi, mene/tule vaikka Astrahan(RUS)-Atyrau-Beyney-Nukus(UZ)-Buhara ja takaisin/sinne jotain muuta tietä, joko Baikonurin tai Astanan (tai mikä Nur-Sultan se on nykyään) kautta. Baikonurin tiellä bensiksiä harvassa vaikka muistini mukaan lisää oli rakenteilla. Kyllähän bensaa löytää kun poikkeaa kylään (on niitä siellä täällä) ja ostaa paikallisilta. GSA:lla pääsee 600 km tankillisella jos ajelee nuukasti, ei ollut huolta.

    Uzbekeissa ei välttämättä ole bensaa asemilla. Sen sijaan ne mummut, jotka istuvat omenamehupullojen kanssa talojen edessä, myyvät talon takaa vajasta bensalta haisevaa saman väristä lientä jolla pääsee eteenpäin. Taikasana 'benzin?'. Oktaaneja liemissä ainakin 81. Jos mahdollista, laitata matakaoktaaniasetukset mopoon (bemareihin ainakin saa) niin ei kilkata niin pahasti.

    Tadzikeissa ja Kirgisiassa polttoainehuolto hoidossa, ei ongelmia.

    Tadzikeissa on ollut kahinoita etelärajolla (ihan kotikutoisia), joten voi olla että Afghanistanin vastaista rajaa pitkin ei pääse ajelemaan ja Khorog ja Ishkashim jäävät käymättä. Lisäksi ainakin 2011 vaadittiin sille seudulle (Godorno Badakshin autonominen alue) erillinen lupa eli käytännössä yksi leima lisää passiin, pitää vain viisumia hakiessa muistaa pyytää.

    Kirgisiasta ei minulla ole mitään poikkeuksellisen pahaa sanottavaa. Ahneet poliisit ja paikoitellen huonot tiet ovat oletusarvo niin kuin noilla tienoilla yleensäkin. Päätiet ovat kiinalaisten rakentamia ja hyvässä kunnossa. Kesäkuussa on vielä sulamisvesiä joissa, joten sivuteillä voi joutua kahlaamaan syvälläkin. Taluttamalla pärjää ja takaisin kääntyminen ei ole tyhmyyttä jos näyttää ikävältä.

    http://www.horizonsunlimited.com/hubb/northern-asia/ saattaa olla avuksi, ainakin tieto on tuoreempaa.

    Hyvää matkaa
    ET
    fluctuat nec mergitur

    BMW R1250 GSA -19
    (BMW R1200 GSA -14, GS 650 Sertao)
    (BMW R1200 GSA -10)
    (BMW R1200 RT -05)
    (BMW R1100 RT -99)