Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Moi!!!

    osaisko kukaan sanoa taikka onko kokemusta että voiko kytkinkruunua hitsata ja sorvata palasia kiinni että kestääkö sellanen yleensäkkään ja onko mahdollista. sain viime kesänä uuden kytkinkruunun ulkomailta ja sit kun se tuli sieltä niin siitä oli kaksi palasta hajonnut/irti/murtunut reunasta ja enkä saanut mitään korvausta edes.
    et jos jokun tietäisi asiasta voisiko valoittaa minua ja jos joku tietää mistä sais uuden vielä ja hemmetin halvalla ja pian.....

    Ystävällisin terveisin ja kiitos
    Honda cbr900rr
  2. #2
    Lainaa päällikkö81 kirjoitti Katso viesti
    Moi!!!

    osaisko kukaan sanoa taikka onko kokemusta että voiko kytkinkruunua hitsata ja sorvata palasia kiinni että kestääkö sellanen yleensäkkään ja onko mahdollista. sain viime kesänä uuden kytkinkruunun ulkomailta ja sit kun se tuli sieltä niin siitä oli kaksi palasta hajonnut/irti/murtunut reunasta ja enkä saanut mitään korvausta edes.
    et jos jokun tietäisi asiasta voisiko valoittaa minua ja jos joku tietää mistä sais uuden vielä ja hemmetin halvalla ja pian.....

    Ystävällisin terveisin ja kiitos
    Paljon riippuu kohdasta, sopivasta kohtaa jos on pala pois niin haittaa mitään

    mikäähän merkki lienee kysessä pari eri malisen suzukin kytkin kruunua pitäis olla
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  3. #3
    Uusi kruunu, paras vaihtoehto, joko koko paketti tai pelkkä kruunu ilman kytkinakselin booreja, jos on mahdollista. Vähimmällä pääsee, se hitsaaminen on usein turhaa työtä, kun kukaan ei tiedä mistä aineesta se kruunu alunperin tehty.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  4. #4
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Paljon riippuu kohdasta, sopivasta kohtaa jos on pala pois niin haittaa mitään

    mikäähän merkki lienee kysessä pari eri malisen suzukin kytkin kruunua pitäis olla



    Honda cbr 900rr fireblade 1996. kruunusta rikki kaksi palaa irti ulkoreunalta...
    Honda cbr900rr
  5. #5
    Lainaa 57pannu kirjoitti Katso viesti
    Uusi kruunu, paras vaihtoehto, joko koko paketti tai pelkkä kruunu ilman kytkinakselin booreja, jos on mahdollista. Vähimmällä pääsee, se hitsaaminen on usein turhaa työtä, kun kukaan ei tiedä mistä aineesta se kruunu alunperin tehty.



    joo olis uusi paras vaihtoehto mut en ole oikein löytänyt mistä sais halvalla...ei viittis uudestaan laittaa ainakaan rahaa turhaan palamaan ja kankkulan kaivoon...eiköhän se jotain alumiinia ole tai vastaavaa sekoitusta.
    Honda cbr900rr
  6. #6
    Lainaa päällikkö81 kirjoitti Katso viesti
    Honda cbr 900rr fireblade 1996. kruunusta rikki kaksi palaa irti ulkoreunalta...
    Selvenyksen vuoksi kruunusta eli korista(se ulkopuolinen osa, basket) vaiko keskiöstä(hub välillä näkee puhuttavan kummastakin kruununa)

    jos siitä ulomasta ja palat on pieniä niin pyöristä murtuman reunat parin palan puutuuminen ei välttämättä haittaa mitään

    kuvasta voisi arvioida paremmin

    mikäs alkuperäisele tuli?
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  7. #7
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Selvenyksen vuoksi kruunusta eli korista(se ulkopuolinen osa, basket) vaiko keskiöstä(hub välillä näkee puhuttavan kummastakin kruununa)

    jos siitä ulomasta ja palat on pieniä niin pyöristä murtuman reunat parin palan puutuuminen ei välttämättä haittaa mitään

    kuvasta voisi arvioida paremmin

    mikäs alkuperäisele tuli?

    Alkuperäinen pitää kauheaa ääntä kylmänä ja sit jos ei ole kytlin pohjassa...sieltä on ne jouset mennyt ihan löysäksi eli helisee kun ottas käteen ja heiluttaa....
    Honda cbr900rr
  8. #8
    Lainaa päällikkö81 kirjoitti Katso viesti
    Alkuperäinen pitää kauheaa ääntä kylmänä ja sit jos ei ole kytlin pohjassa...sieltä on ne jouset mennyt ihan löysäksi eli helisee kun ottas käteen ja heiluttaa....
    Eli otat kaikki irti ? myös new ruuvit jolla se kansi on kiinni koriin ? Kun nuo ruuvit on irti niin varmasti on välystä.
    Muuten ne jouset on tuikassa puristuksessa (ne painaa kitkapinnat yhteen jotta teho siirtyy) eikä silloin välystä
    oikein voi olla. Jos jouset olisi tuossa asennossa löysänä niin tehoa ei siirry ja pyörä ei liiku.

    On jotain mitä en nyt ymmärrä.
    Viimeksi muokannut: ismo; 05.04.2019 klo 09:24. Syy: typo fixed.
  9. #9
    Tämä alkaa kuullostamaan samalta kuin viulunsoiton opettaminen kirjekurssilla, toinen puhuu niitystä ja toinen niityn aidasta. Se on kohtalaisen vaikeaa näin näppäimin korjata tai paikallistaa vikaa.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  10. #10
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa ismo kirjoitti Katso viesti
    Eli otat kaikki irti ? myös new ruuvit jolla se kansi on kiinni koriin ? Kun nuo ruuvit on irti niin varmasti on välystä.
    Muuten ne jouset on tuikassa puristuksessa (ne painaa kitkapinnat yhteen jotta teho siirtyy) eikä silloin välystä
    oikein voi olla. Jos jouset olisi tuossa asennossa löysänä niin tehoa ei siirry ja pyörä ei liiku.

    On jotain mitä en nyt ymmärrä.
    Kruunussa on vaimenninjousia pyörimissuunnassa.

    Kai kuuluukin helistä, kun jouset on eri tiukkuuksilla eri voimille. Parhaiten sen kruunun kunnon näkee, jos kruunun takaosan saa purettua, ja näkee jousien pesät.

    Normaalisti kruunusta kuluu ekaks massalevyjen ”hampaiden” kontaktipinnat pienille urille, jolloin pakka ei aukea ja sulkeudu sulavasti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #11
    Vanhat Bladet tykkää metelöidä juurikin noiden momenttivärähtelyä tasaavien jousten löystymisen takia. Jos nyt on sellainen tilanne että käsissä on kaksi kruunua joista toisessa on jouset loppu ja toisesta pari sakaraa poikki, levittäisin osat pöydälle ja kasaisin ehjän kytkimen parhaista osista.
  12.  
  13. #12
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Vanhat Bladet tykkää metelöidä juurikin noiden momenttivärähtelyä tasaavien jousten löystymisen takia. Jos nyt on sellainen tilanne että käsissä on kaksi kruunua joista toisessa on jouset loppu ja toisesta pari sakaraa poikki, levittäisin osat pöydälle ja kasaisin ehjän kytkimen parhaista osista.
    Joo. Näin mäkin tein omassa projektissani, kun kruunu otti turpiinsa postissa (sain kyllä korvaavan). Rakentelin parhaassa kunnossa olevista osista yhden.

    Mulla on ainakin kaksi kruunua laatikoissa. Ehkä kolme.

    Edit:
    Perskeles... meneekö tuo osiin suosiolla?



    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.