ZX10R 04 Vikavalo

[Jugi735]

Moi !

Tosiaan viime syksynä tuli ostettua ensimmäinsen moottoripyörä joka on nyt seisonut lämpimässä tallissa ilman akkua koko talven. Nyt öljyjen ja tulppien vaihdon jälkeen tuo FI valo jää palamaan kun pyörän käynnistää. Ensi starttauksella ei bensapumppu lähtenyt pyörimään ja vika paikannettiin bensapumpun 3 napaiseen hapettuneeseen liittimeen jonka väliaikaisesti korvasin sokeripalalla. Servomoottorin vaijjerit on näköjään irroitettu mutta viime kesänä ei valo palanut kertaakaan. Voiko olla että joku vikakoodi on jäänyt kummittelemaan muistiin ? Saakohan itse nollattua ?

[Goofy S]

Moi !

Tosiaan viime syksynä tuli ostettua ensimmäinsen moottoripyörä joka on nyt seisonut lämpimässä tallissa ilman akkua koko talven. Nyt öljyjen ja tulppien vaihdon jälkeen tuo FI valo jää palamaan kun pyörän käynnistää. Ensi starttauksella ei bensapumppu lähtenyt pyörimään ja vika paikannettiin bensapumpun 3 napaiseen hapettuneeseen liittimeen jonka väliaikaisesti korvasin sokeripalalla. Servomoottorin vaijjerit on näköjään irroitettu mutta viime kesänä ei valo palanut kertaakaan. Voiko olla että joku vikakoodi on jäänyt kummittelemaan muistiin ? Saakohan itse nollattua ?

Jos muuta ei talven aikana ole tehty kuin öljyt (+suodatin) ja tulpat vaihdettu niin veikkaan että suodattimeen on jäänyt "ilmatulppa" eikä öljy lähde kiertämään. Ainakin Kawa tekee tuollaista toisinaan.
Löysää hieman suodatinta, pistä kone käymään, avaa sen verran suodatinta että öljyä pääsee hieman ulos ja kiristä suodatin uudelleen. Veikkaan että varoitusvalo sammui.
Jos ei niin seuraavaksi tarkistaisin kaikki mahdolliset liittimet tankin alta.

Edit: edellinen siis sillä oletuksella että FI palaa jatkuvasti. Jos se kuitenkin vilkkuu jaksottaisesti niin kyseessä on joku vikakoodi.
Jos vikakoodi niin esim. 4 lyhyttä, tauko, 5 lyhyttä kertoisi bensapumpun kytkentähäiriöstä.

[Jugi735]

Öljyt tuli juuri tuolla ohjeella vaihdettua. Pitääpä ruveta vielä tarkastamaan liitoksia tankin alta. Kiitos neuvosta !

[Goofy S]

Öljyt tuli juuri tuolla ohjeella vaihdettua. Pitääpä ruveta vielä tarkastamaan liitoksia tankin alta. Kiitos neuvosta !

Kts. lisäykseni edelliseen viestiin.

[Jugi735]

Kts. lisäykseni edelliseen viestiin.

Joo kyllä palaa jatkuvasti ei vilku.

[Batmanninja]

Kato myös onko servo eliminoitu esim. tollasella kikkareella:
https://www.storm-motor.fi/merkkikoh...r-spe-ese-k01/

[Goofy S]

Joo kyllä palaa jatkuvasti ei vilku.

Sori, muistin väärin. Se valo palaa jatkuvasti kun jokin vika on päällä.
Vikakoodit saat luettua tekemällä pikku maadoituksen penkin alla.
Kts. ote manuaalista.

[Jugi735]

Sori, muistin väärin. Se valo palaa jatkuvasti kun jokin vika on päällä.
Vikakoodit saat luettua tekemällä pikku maadoituksen penkin alla.
Kts. ote manuaalista.

Kiitos tästä !

[Micky]

Aikanaan omassa -04 ZX-10R:ssä oli saman tyyppinen vika. En muista vikakoodia tms, mutta vasemmalla puolella satulan alla olevan sivumuovin takana on yksi sähköliitin, joka hapettuu (ilmeisesti tyypillinen ko. maillille). Liittimen avaus, CRC:tä sinne ja kaikki toimi normaalisti, eikä ongelma palannut enää.

[Lasse.L]

Aikanaan omassa -04 ZX-10R:ssä oli saman tyyppinen vika. En muista vikakoodia tms, mutta vasemmalla puolella satulan alla olevan sivumuovin takana on yksi sähköliitin, joka hapettuu (ilmeisesti tyypillinen ko. maillille). Liittimen avaus, CRC:tä sinne ja kaikki toimi normaalisti, eikä ongelma palannut enää.

Itselläni kuvauksen mukainen liitin oli myös hapettunut. Ei sytyttänyt mitään vikavaloa tai muutakaan. Pyörästä vaan hävisi satunnaisesti virrat kokonaan. Ei CRC auttanut, joten liittimen purku ja piuhat juottamalla yhteen. Kyseistä liitintä ei saa edes varaosana, vaan on osa johtosarjaa.

[Jugi735]

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista ! Vikakoodin antoi vacuum sensorista jonka paikansin servomoottorin vierestä penkin alta. Kun kerran on kyse alipaineanturista luulisi että siihen liittyisi jonkin sortin alipaineletku moottorista. Letkulle löysin paikankin anturin alta mutta itse letkun päätä ei näy missään. Pitää ruveta tutkimaan minne asti letku on tipahtanut ja mistä ylipäätään tulee.

[Ghostrider]

Se penkin alla oleva mappianturi haistelee ulkoilman painetta, eli siihen ei tule letkua ollenkaan. Moottorin alipainetta haisteleva mappi taasen on ruiskurunkojen päällä, 1. j 2. pyttyjen välissä, siihen tulee yhdistetty letku kaikilta kurkuilta. Mikä oli vikakoodi, eli kumpaa anturia tarkoitettiin ja mitä murhetta tarjottiin?

[Jugi735]

Se penkin alla oleva mappianturi haistelee ulkoilman painetta, eli siihen ei tule letkua ollenkaan. Moottorin alipainetta haisteleva mappi taasen on ruiskurunkojen päällä, 1. j 2. pyttyjen välissä, siihen tulee yhdistetty letku kaikilta kurkuilta. Mikä oli vikakoodi, eli kumpaa anturia tarkoitettiin ja mitä murhetta tarjottiin?

No nyt selvis aika paljon. Eli jos oikein tulkitsin noita valonvälähdyksiä yksi pitkä valo ja perään 2 nopeampaa välähdystä niin se olisi tuo vika numerolla 12. Eli vacuum sensor malfunction, wiring open or short.

[Ghostrider]

Sitten tosiaan olis sinne koneen mappianturin suuntaan vika paikallistettu. Mun veikkaus tähän olisi että liitin on irronnut tulppien vaihdon tuoksinassa, se kun on siinä samoilla seutuvilla. Jos ei ihan suoraan löydy vikaa liittimestä tai johdotuksista, niin voisi kokeilla vaihtaa niitä kahta anturia ristiin ja katsoa siirtyykö vika anturin mukana. Muutoin sitten pyydystämään vikaa johdotuksesta, vaikkakin vaikea kuvitella että seisoessaan olisi piuhat itsestään hajonneet

[Jugi735]

Sitten tosiaan olis sinne koneen mappianturin suuntaan vika paikallistettu. Mun veikkaus tähän olisi että liitin on irronnut tulppien vaihdon tuoksinassa, se kun on siinä samoilla seutuvilla. Jos ei ihan suoraan löydy vikaa liittimestä tai johdotuksista, niin voisi kokeilla vaihtaa niitä kahta anturia ristiin ja katsoa siirtyykö vika anturin mukana. Muutoin sitten pyydystämään vikaa johdotuksesta, vaikkakin vaikea kuvitella että seisoessaan olisi piuhat itsestään hajonneet

Pitääpä irrotella vähän tankkia yms et pääsee käsiksi tohon anturiin ja katsoa mitä sieltä löytyy !

[Jugi735]

Vika tosiaan löytyi ! Tuo alipaineanturin liitin oli irti eli irronnut jotenkin tuossa tulppien vaihdon yhteydessä. Kiitokset kaikille neuvoja jakaneille !!