Sivu: 5 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34567 ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:stä 150:een 186:sta
  1. #121
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Ei ole vaihtoa tossa, eikä kytkimen painamista. Ja sitäkin mietin, että kerkesinkihän hipaista jarrua ja heti nurin, vai kerkesinkö jarruttaa ollenkaan. Tuossa vauhdissa riittää kyllä moottorijarrulla valuttelu mutkaan, joten en kyllä ainakaan tarkoituksella ole jarruttanut. Täytyy tutkia pyörä, vaihdoin jarrupalat ennen Botniaviikonloppua, mutta en kyllä huomannut mitään outoa jarrujen toiminnassa viikonlopun aikana.
    Katoitko jarrunestesäiliön pinnan kohdilleen?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #122
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Tutkisin kyllä etujarrut/jarrupalat aika pirun tarkkaan. Aika erikoisesti lähtee.
    Superbike #7
  3. #123
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Katoitko jarrunestesäiliön pinnan kohdilleen?
    Se oli ja näyttää olevan vieläkin maksimin rajalla. Voikohan tuo olla kuitenkin liikaa?
    Muutama ruuvi löysällä
  4. #124
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Kiitoksia osallistuneille.

    Ja voimia teknisistä murheista kärsineille, sekä niille parille kaatuneelle. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  5. #125
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tutkisin kyllä etujarrut/jarrupalat aika pirun tarkkaan. Aika erikoisesti lähtee.
    Joo, täytyy tsekata. Yritin kyllä pestä jarrumännät kunnolla ennen uusien palojen laittoa, ne oli aika likaiset. On mahdollista, että sinne jäi vielä likaa johonkin minne ei nähnyt.

    En tosin poissulje ihan puhdasta omaa kämmiä tuossa kaadossa. Tuo vaan kaatui niin nopeasti ja yllättävässä paikassa, että en ihan kaikkia detaljeja osaa sanoa mitä tuossa itse tein.
    Muutama ruuvi löysällä
  6. #126
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Ajot loppui sitten ennen kun sain renkaan ja alustan säädöt kuntoon . Ajelin tänään hissukseen ja hain rengaspaineita ja perän säätöjä.

    Mulla ei ole mitään hajua miten tässä näin kävi. Kerkesinköhän edes koskea jarruun...

    https://youtu.be/kLldPlCUrj8
    Sama pätkä takaatulijan näkökulmasta.
    https://youtu.be/ERuTtycSqyI
  7. #127
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tutkisin kyllä etujarrut/jarrupalat aika pirun tarkkaan. Aika erikoisesti lähtee.
    Yhdyn tähän.
    Näyttää niin kuin jarrulla olisi liipastu etunen alta. Toivottavasti selvittiin pelkillä kalusto vaurioilla.
    Edit.
    Kun kattoo ton takaa ajavan videon niin minusta tuossa menee etunen hetkeksi lukkoon.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  8. #128
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Melko yllättävästi lähtee kyllä.

    Onneksi näin, että mies oli pystyssä ja kävelit reunaa kohti, kun tulin tuosta ohi. Oliko toi radan reuna miten likainen? Ehditkö yhtään katsella/koittaa?
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  9. #129
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    Yhdyn tähän.
    Näyttää niin kuin jarrulla olisi liipastu etunen alta. Toivottavasti selvittiin pelkillä kalusto vaurioilla.
    Edit.
    Kun kattoo ton takaa ajavan videon niin minusta tuossa menee etunen hetkeksi lukkoon.
    Samaa mieltä. Olisiko ajolinja ennen kolmosta liikaa oikeassa reunassa jolloin saman aikainen jarru/ taittaminen mutkaan kippas ukon tonttiin...?
    HP4
  10. #130
    Lainaa ex-naked kirjoitti Katso viesti
    Samaa mieltä. Olisiko ajolinja ennen kolmosta liikaa oikeassa reunassa jolloin saman aikainen jarru/ taittaminen mutkaan kippas ukon tonttiin...?
    Luultavasti näin. Toi takana tulevan video aukaisi tilannetta aika paljon. Outo on kyllä taittokohta ja ajolinja muutenkin normaalia enemmän oikeassa reunassa. Olisinkohan todennut että nyt ollaan turhan oikealla ja lähtenyt viemään linjaa enemmän vasemmalle.

    Sitä en vaan ymmärrä miksi olisin tuossa jarruttanut kun vauhti muutenkin hiljainen. Pitkä musta viivahan tuohon asfalttiin jäi. No omaan piikkiin todnäk kuitenkin menee.
    Muutama ruuvi löysällä
  11. #131
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Melko yllättävästi lähtee kyllä.

    Onneksi näin, että mies oli pystyssä ja kävelit reunaa kohti, kun tulin tuosta ohi. Oliko toi radan reuna miten likainen? Ehditkö yhtään katsella/koittaa?
    En tajunnut tutkia, mutta jälkikäteen sitä mietin itsekin. Tuo minun ajolinja oli tosiaan liian oikealla ja on mahdollista että siellä oli heikompi pito.
    Muutama ruuvi löysällä
  12. #132
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    En tajunnut tutkia, mutta jälkikäteen sitä mietin itsekin. Tuo minun ajolinja oli tosiaan liian oikealla ja on mahdollista että siellä oli heikompi pito.
    Joo, rata oli aika likanen ajolinjan ulkopuolella.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  13. #133
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Joo, rata oli aika likanen ajolinjan ulkopuolella.
    Siihen nähden todella vähän kaatoja. Tais olla 1 kaato per päivä. No jonkunhan nuokin pitää tehdä. Meni kaatoneitsyys osaltani.
    Muutama ruuvi löysällä
  14. #134
    Lainaa marko.fzs kirjoitti Katso viesti
    Yhdyn tähän.
    Näyttää niin kuin jarrulla olisi liipastu etunen alta. Toivottavasti selvittiin pelkillä kalusto vaurioilla.
    Edit.
    Kun kattoo ton takaa ajavan videon niin minusta tuossa menee etunen hetkeksi lukkoon.
    Youtubesta kun laittaa hidastuksen päälle niin näkee selvästi että etunen on sen vajaa 10m lukossa ja piirtää mustaa viivaa.
    Pistäisin euroni kiinni kyllä jarruvikaan jos jarruja räplättiin juuri ennen ratapäivää.

    Ei tuolla vauhdilla kyllä oikein mitenkään mene ajovirheen piikkiin imo, tai sitten pitää alkaa pelkäämään itsekin radalla
    Gsx-r 1000 k8
  15. #135
    Sanokaas pystyykö nesteiden kiehumista todentaa jälkikäteen. Kävin pumppaamassa etujarrua ja se meni muutaman kerran pohjaan(ei ihan ilman vastusta mutta helposti kuitenkin) ennen kun koveni normaaliksi. Kertooko tuo jostain?
    Muutama ruuvi löysällä
  16. #136
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Sanokaas pystyykö nesteiden kiehumista todentaa jälkikäteen. Kävin pumppaamassa etujarrua ja se meni muutaman kerran pohjaan(ei ihan ilman vastusta mutta helposti kuitenkin) ennen kun koveni normaaliksi. Kertooko tuo jostain?
    Ei sitä varmistaan pysty onko ne kiehuneet, mutta kai sen saa mitattua onko ne ihan kunnossa vai ei ominaispainomittarilla.
    Gsx-r 1000 k8
  17. #137
    240km Lauantaina rataa ympäri eli 11 sessiota

    Siitä jäi käteen
    - 1 matka pitkän suoran nurmikolle matkalehmän kanssa ku takanakki suli alle
    - eka päivä täyspitkää rataa kuivalla josta tuloksena 1:44 ja vieläki keula iha susi
    - hayabusalla touring-renkailla 2:01
    - ajo-opetusta kahdelle oppilaalle, josta lopputuloksena yhteensä 31 sekuntia pois kierrosajasta
    - 2-päällä busa niin lintassa T3:ssa että staattorinkotelo raapas maahan kii

    Kiitokset järkkäreille, ja etenki Soikkelille joustavuudesta ja siitä että olit paikalla ja tarjosit meille niin pitkään kuivaa säätä kunnes voimat loppui ja Zeus suuttui

    Taas tuli tavattua paljon uusia naamoja jotka tuntui tuntevan minut mutta mä en tunnistanu vielä ketään Ois kiva saada nimimerkki nassuihin jossai vaiheessa
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  18. #138
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Sanokaas pystyykö nesteiden kiehumista todentaa jälkikäteen. Kävin pumppaamassa etujarrua ja se meni muutaman kerran pohjaan(ei ihan ilman vastusta mutta helposti kuitenkin) ennen kun koveni normaaliksi. Kertooko tuo jostain?
    Eiköhän tämä case ole aika selvä. Nestepinta ylärajalla, laahaavat jarrut, pitkä suora, jarrut kuumenneet, neste kuumentunut, outo kaato ja jälkeenpäin löysä kahva.

    Edit: videossa näyttää että jarru jää päälle kakkosmutkassa. Linja ei ole looginen vaan tulee liian sisälle kun jarru pakottaa keulaa alas.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  19. #139
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    240km Lauantaina rataa ympäri eli 11 sessiota

    Siitä jäi käteen
    - 1 matka pitkän suoran nurmikolle matkalehmän kanssa ku takanakki suli alle
    - eka päivä täyspitkää rataa kuivalla josta tuloksena 1:44 ja vieläki keula iha susi
    - hayabusalla touring-renkailla 2:01
    - ajo-opetusta kahdelle oppilaalle, josta lopputuloksena yhteensä 21 sekuntia pois kierrosajasta
    - 2-päällä busa niin lintassa T3:ssa että staattorinkotelo raapas maahan kii

    Kiitokset järkkäreille, ja etenki Soikkelille joustavuudesta ja siitä että olit paikalla ja tarjosit meille niin pitkään kuivaa säätä kunnes voimat loppui ja Zeus suuttui

    Taas tuli tavattua paljon uusia naamoja jotka tuntui tuntevan minut mutta mä en tunnistanu vielä ketään Ois kiva saada nimimerkki nassuihin jossai vaiheessa
    Kiitos muutamista vinkeistä, viimeseen settiin ois jääny vielä petrattavaa mutta kun loppu bensa niin piti lähtee ajelee kotia kohti...Joo, aamun ekan setin paras 2:30.xx, viimesen ajetun setin paras 2:10.xx, laitoin pätkän ruodittavaksi tonne hitaaseen ryhmään.
    It’s not so easy if you don’t know what you are doing.
    Ex.Suzuki GSX1475R Hayabusa
    Suzuki Hayabusa GSX1300R Turbo
  20. #140
    Lainaa Jape79 kirjoitti Katso viesti
    ...mutta kun loppu bensa niin....
    ...niin et sitte tajunnu kysyä viereisen teltan huligaanilta että oisko sillä ylimääräinen kanisteri 98 bensaa Oisha mulla ollut
    Lainaa Jape79 kirjoitti Katso viesti
    Joo, aamun ekan setin paras 2:30.xx, viimesen ajetun setin paras 2:10.xx
    No PERKH!!!! Sittenhän 2 oppilaan nettogain oliki 31 sekuntia eikä 21
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  21. #141
    Kiitoksia järjestäneelle taholle sekä kanssaratailijoille! Soikkulin säätakuu toimi 75%:sti. Meikäläiselle se riitti (10 settiä ja reilut 330 km). Tässä vielä pari kierrosta sunnuntain fiilistelyä, kun oma ennätys parani 1,7 sekuntia. Parannettavaa jäi ensi kesälle, että alittuisi 1.50.

    https://youtu.be/l4I2_ngLqH0
    Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  22. #142
    Kiva oli taas käydä toteamassa, että kaikki laitteet paskoo vuoron perään BMW jäi Seinäjoelle odottamaan korjausta, mutta Ducatin sain sentään vuokra-autolla roudattua takaisin Helsinkiin. Tekisi mieli pilkkoa pyörä osiin ja katsella jotain muuta välillä.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  23. #143
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Eiköhän tämä case ole aika selvä. Nestepinta ylärajalla, laahaavat jarrut, pitkä suora, jarrut kuumenneet, neste kuumentunut, outo kaato ja jälkeenpäin löysä kahva.

    Edit: videossa näyttää että jarru jää päälle kakkosmutkassa. Linja ei ole looginen vaan tulee liian sisälle kun jarru pakottaa keulaa alas.
    Jotenki tuntuis todennäköiseltä. Täytyy ottaa jarrut käteen ja puhdistaa uusiksi. Nesteet testata ja vaihtaa tarvittaessa. Ja vähentää nesteen määrää.

    Kiitos muuten linjannäytöistä! Katselin tuossa videota setiltä jossa seurasin sinua, että alle 1:54 olis mennyt jos ei olisi tullut useamman pyörän ohitettavaa letkaa eteen radan kahdessa viimeisessä mutkassa. Tästä on hyvä jatkaa harjoituksia.
    Muutama ruuvi löysällä
  24. #144
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Jotenki tuntuis todennäköiseltä. Täytyy ottaa jarrut käteen ja puhdistaa uusiksi. Nesteet testata ja vaihtaa tarvittaessa. Ja vähentää nesteen määrää.
    Jarrujen putsauksesta ja nestemäärästä on aika montaa koulukuntaa.

    Itse en juurikaan pese jarruja jos ne ei laahaa. Nestepintaa pidän minimin ja maksimin puolessa välissä kun neste on huoneenlämpöistä. Kokeilen päivittäin radalla miten etupyörä rullaa ja teen ainoastaan silloin jotain jos jarrut laahaa. Moni pesee noita jarruja fairyvedellä usein, mutta itse en pidä sitä tarpeellisena. Männät liikkuu hyvin pienen matkan sisäänpäin ja palojen kuluessa liikesuunta on ulospäin.

    Mielummin putsaan ulostyönnetyt männät liuottimeen kostutetuilla vanupuikolla tms. Silloin jarrusatulan tiivisteistä ei poistu rasva ja männät pysyy herkkinä. Joskus putsauksen jälkeen levitin ohuesti rasvaa mäntiin jotta sitä kulkeutuisi tiivisteisiin. Toki se kerää likaa, mutta parempi sekin kuin laahaavat jarrut.

    Pitkään tappelin oman R1:n jarrujen kanssa, suurimmat ongelmat poistuivat pääsylinterin vaihdolla kunnon bremboon.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  25. #145
    Lainaa Kolmone kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia järjestäneelle taholle sekä kanssaratailijoille! Soikkulin säätakuu toimi 75%:sti. Meikäläiselle se riitti (10 settiä ja reilut 330 km). Tässä vielä pari kierrosta sunnuntain fiilistelyä, kun oma ennätys parani 1,7 sekuntia. Parannettavaa jäi ensi kesälle, että alittuisi 1.50.

    https://youtu.be/l4I2_ngLqH0
    Kiitos myös täältä järjestävälle taholle sekä vetureille joiden avulla päästiin 1.58 alkuiseen vaikka ensimmäistä kertaa Botnialla olinkin. Sekä Jonezille ja Soikkelille haikkari-varoituksesta, siitähän se lähtis kun vähän kääntää lisää, onneksi ei lähtenyt. Ei leikitä enää kaasulla ennenkuin on nokka oikeaan suuntaan.
    -
  26. #146
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    ...niin et sitte tajunnu kysyä viereisen teltan huligaanilta että oisko sillä ylimääräinen kanisteri 98 bensaa Oisha mulla ollut

    No PERKH!!!! Sittenhän 2 oppilaan nettogain oliki 31 sekuntia eikä 21
    Eipä tullu ees mieleen kysyä bensaa sinulta, tai keneltäkään muulta, seuraavan kerran sitten
    It’s not so easy if you don’t know what you are doing.
    Ex.Suzuki GSX1475R Hayabusa
    Suzuki Hayabusa GSX1300R Turbo
  27. #147
    Oli kyllä mukava vkl Botnialla. Pouta-takuu riitti niin pitkään kun oli minulle tarvetta. 15 sekuntia parannusta viime vuoteen, nyt 4 päivää Botniaa takana. Sunnuntain AT 4 oli erittäin positiivinen kokemus. Tumpin opastuksella lähti viimeiset 3 sekuntia ajasta. Tuli varmuutta omaan tekemiseen kun kuuli että omassa suorittamisessa ei mitään sellaista toimintaa mikä tekisi ajosta vaarallista. Samoin tuli uskallusta tehdä tiettyjä juttuja joita ei ole aiemmin tehnyt. Pikku yllärinä tuli kun oikea polvi raapaisi maata, ja muutaman kerran sen jälkeenkin. Oli nimittäin ensimmäinen kerta koskaan, jostain syystä oikealle kallistaminen on paljon heikompi mulla.
    K8-1000
  28. #148
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Ajot loppui sitten ennen kun sain renkaan ja alustan säädöt kuntoon . Ajelin tänään hissukseen ja hain rengaspaineita ja perän säätöjä.

    Mulla ei ole mitään hajua miten tässä näin kävi. Kerkesinköhän edes koskea jarruun...

    https://youtu.be/kLldPlCUrj8
    Mulla saattaa olla myös joku videopätkä kun laskettelet asfaltilla. Oli kyllä kieltämättä aika hämmentävän näköinen tilanne.
  29. #149
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia osallistuneille.
    Kiitoksia järjestävälle taholle ja Boltille vielä tätäkin kautta lämppäreiden lainasta, tekivät homman paljon mukavammaksi. Seuraaville päiville onkin jo omat.
  30.  
  31. #150
    No ei siälä montaa ykspyttyystä näkyny ja ehkä sen takia kotariki kyllästyi ja moottori kehitti epäilyttävän sivuäänen, ettei sit tarvinnu jatkaa enää

    Mutta hauskaa oli sen vartin verran mitä kone antoi myöden.

    Kiitoksia järjestäjille ja muillekkin.
    Honda Monkey 83'
    KTM 660 SMC 06'
    ex:Yamaha TRX850 96'
Sivu: 5 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 34567 ViimeinenViimeinen