Sivu: 7 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789 ViimeinenViimeinen
Tulokset 181:stä 210:een 246:sta
  1. #181
    Lainaa Stidi kirjoitti Katso viesti
    Juurikin näin välillä kyllä näki aika vaarallisia ohituksia että alko ihan veri kiehumaan
    Mä ajoin la koko päivän ja su kolme ekaa settiä keskinopeessa ja kun kukaan ei tullut minusta ohi ja itse jouduin ohittelee melkein joka kierroksella, niin vaihdoin su nopeeseen ryhmään. Nopeessa mut ohitettiin useamman kerran ja itse ohitin kerran. Mä en kyllä nähnyt yhtään vaarallista ohitusta koko viikonloppuna ja toivottavasti kukaan ei kokenut mun ohituksia vaarallisena.
    Muutama ruuvi löysällä
  2. #182
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Pilkun viilausta, ei sitä vauhtia tarvi lisätä, se nousee automaattisesti siinä vaiheessa kun korjaat nuo virheet.
    Ja jos sen jälkeenkin haluat lisää vauhtia, niin se tapahtuu edelleen korjaamalla virheitä ajosta/ lähinnä ajolinjasta.
    Eli vauhti nousee aina ajotekniikkaa parantamalla, ei vauhtia lisäämällä tai kaasua vääntämällä tai eniten tyrkkäämällä.
    No täähän meni sit helpoksi .
    Ei vaan, ensin pitää tiedostaa tekemänsä virheet ja sit opetella niistä pois askel kerrallaan. Eiköhän sitä vauhtia ala tulla sitä kautta.
    Muutama ruuvi löysällä
  3. #183
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Stidi kirjoitti Katso viesti
    Juurikin näin välillä kyllä näki aika vaarallisia ohituksia että alko ihan veri kiehumaan
    Jos radalla näkee vaarallisia ohituksia tai muuta sinne kuulumatonta toimintaa, kannattaa asiasta mainita järjestävälle taholle, että saadaan asia korjattua.
    Superbike #7
  4. #184
    Sunnuntain keskihitaassa jouduttiin ilmeisesti puuttumaan toimintaan.
    Tultiin raivolla ohi sisäkautta ennen apeksia.
    Kerran joutui kikkamutkan sisääntulossa nostaa ja leventää linjaa kun oma linja olis ristennyt ohittavan kanssa.
    Kyseisen kuskin olis selkeästi kuulunut ostaa keskinopean lippu kun omat ajat oli 1.41-1.43 eikä silti malttanut odottaa pääsuoralle ohituksen kanssa.
    UwU Jäsenvastaava UwU
    Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
    Aprilia RSV Mille R -03
    Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
  5. #185
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    No täähän meni sit helpoksi .
    Ei vaan, ensin pitää tiedostaa tekemänsä virheet ja sit opetella niistä pois askel kerrallaan. Eiköhän sitä vauhtia ala tulla sitä kautta.
    No its as rata-ajaminen ON oikeasti todella helppoa.
    Jos on tietoa mitä haluaa tehdä radalla, ja oikeasti keskittyy siihen tekemiseen, on nopea.
    Ei vaadi yhtään mitään muuta.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  6. #186
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    No its as rata-ajaminen ON oikeasti todella helppoa.
    Jep, niin ikään sydänkirurgia, kiropraktiikka, mäkihyppy, ja F1 ajaminen on todella helppoa.
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Jos on tietoa mitä haluaa tehdä radalla, ja oikeasti keskittyy siihen tekemiseen, on nopea.
    Ei vaadi yhtään mitään muuta.
    Jep! Eli 50cc Honda Monkey alle, ja nopeeseen ryhmään. Ei tartte mitää muuta ku tietää mitä haluaa tehdä ni Monkeyllä pistellään Alastarolla 1:20 aikoja! Mutta pitää sit kans muistaa keskittyä siihe tekemiseen, muuten ei tuu ku 1:23 aikoja!

    P.S. Muista laittaa vanhat nakit alle!
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #187
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Jos radalla näkee vaarallisia ohituksia tai muuta sinne kuulumatonta toimintaa, kannattaa asiasta mainita järjestävälle taholle, että saadaan asia korjattua.

    Kyllähän siitä sanottiin
  8. #188
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Jep, niin ikään sydänkirurgia, kiropraktiikka, mäkihyppy, ja F1 ajaminen on todella helppoa.

    Jep! Eli 50cc Honda Monkey alle, ja nopeeseen ryhmään. Ei tartte mitää muuta ku tietää mitä haluaa tehdä ni Monkeyllä pistellään Alastarolla 1:20 aikoja! Mutta pitää sit kans muistaa keskittyä siihe tekemiseen, muuten ei tuu ku 1:23 aikoja!

    P.S. Muista laittaa vanhat nakit alle!
    Repes
  9. #189
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    No its as rata-ajaminen ON oikeasti todella helppoa.
    Jos on tietoa mitä haluaa tehdä radalla, ja oikeasti keskittyy siihen tekemiseen, on nopea.
    Ei vaadi yhtään mitään muuta.
    Tässä sulle pieni harjoitus... teepä perässä:


    Ja sun omaa analogiaasi käyttäen voin sanoa että toi tanssipelaaminen ON oikeasti todella helppoa.
    Jos on tietoa mitä tossa haluaa tehdä, ja oikeasti keskittyy, ni pärjää hyvin.
    Ei vaadi yhtään mitään muuta.


    ....vai oletko vielä argumenttisi kanssa samaa mieltä?

    P.S. Enkä nyt valehtele tippaakaan ku sanon että minulle tuo videon suoritus ON todella helppoa.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  10. #190
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    No its as rata-ajaminen ON oikeasti todella helppoa.
    Jos on tietoa mitä haluaa tehdä radalla, ja oikeasti keskittyy siihen tekemiseen, on nopea.
    Ei vaadi yhtään mitään muuta.
    Mikä tahansa asia on helppoa silloin, kun sen osaa. Teorian ymmärtäminen ja toteuttaminen käytännössä onkin sitten kaksi täysin eri asiaa.
    Superbike #7
  11. #191
    Miks tän aina pitää mennä tähän, varmasti normi päähänlyöntikilpalukin onnistuu alastarolla, vaikka ajajakouksen jälkeen.
  12. #192
    Jotka osaa... ne tekee mitä vaan, jotka ei... ne rupee opettamaan.
    HP4
  13. #193
    Lainaa Stidi kirjoitti Katso viesti
    Juurikin näin välillä kyllä näki aika vaarallisia ohituksia että alko ihan veri kiehumaan
    Itse en joutunut kenenkään vaarallisesti ohittamaksi keskinopeassa - päinvastoin. Pari kertaa tultiin ohi ja ne oli kyllä hienoja ohituksia. Yhdelle ohittajista yritin stoppimerkin luona näyttää peukkua hienosta suorituksesta.

    Toivottavasti en itse aiheuttanut mielipahaa kenellekään...
    CBR1000RR - radalle & kadulle
  14. #194
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Kaivoin vanhat R1 muistiinpanot esiin, mutta siellä ei ollut mainintaa käyttämistäni välityksistä. Hatara muistikuva olisi 15-43 tai 44 radasta riippuen, mutta voin muistaa väärinkin. Sulla voisi olla helppo ja halpa kokeilu vaihtaa piikkiä pienempi eturatas jos vaan akseliväliä on varaa hiukan pidentää. Tärkeintähän olisi, että kakkonen sopii noille välisuorille.

    Muistaakseni kemora ja motopark toimi paremmin tuolla pidemmällä välityksellä. Tolla pyörällä välitys riittää että on sinne päin, tuolla piikin erolla saa lähinnä vaihteet sopimaan paremmin ettei tule ylimääräisiä vaihtoja.
    Tsekkasin noi ratastukset ja nyt on 15/43. Hyllyssä olisi hieman isompi takaratas.
    Ps. Olipas kumin vaihto helppoa. Ihmettelen mikä siinä joidenkin mielestä on vaikeaa...
    Muutama ruuvi löysällä
  15. #195
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa ex-naked kirjoitti Katso viesti
    Jotka osaa... ne tekee mitä vaan, jotka ei... ne rupee opettamaan.
    Mitä sä tolla tarkoitat ?!

    Mutta totta toi on. Ne piirtää kellä on liitua.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  16. #196
    Ja ne jotka ei osaa edes opettaa... Niistä tulee managereja tms.
    RC8
    Don't call me stupid, I'm insane!
  17. #197
    Lainaa timjoo kirjoitti Katso viesti
    Itse en joutunut kenenkään vaarallisesti ohittamaksi keskinopeassa - päinvastoin. Pari kertaa tultiin ohi ja ne oli kyllä hienoja ohituksia. Yhdelle ohittajista yritin stoppimerkin luona näyttää peukkua hienosta suorituksesta.

    Toivottavasti en itse aiheuttanut mielipahaa kenellekään...

    Taisin olla minä
  18. #198
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Tsekkasin noi ratastukset ja nyt on 15/43. Hyllyssä olisi hieman isompi takaratas.
    Ps. Olipas kumin vaihto helppoa. Ihmettelen mikä siinä joidenkin mielestä on vaikeaa...
    Riippuu aika paljon välineistä ja renkaasta kyllä se päivä sullekin koittaa ps. Vkl tuli laitettua pirelli vanteelle ilman työkaluja
  19. #199
    Lainaa Stidi kirjoitti Katso viesti
    Riippuu aika paljon välineistä ja renkaasta kyllä se päivä sullekin koittaa ps. Vkl tuli laitettua pirelli vanteelle ilman työkaluja
    Tää renkaanvaihtokommentti siksi, että eka gummin vaihto tuli tehtyä. Oli viikonloppuna uudet kumit mukana, mutta en alkanut vaihtamaan, koska pelkäsin että menee vaikeeksi. Ei ollut ainakaan Dunlopin vääntö vaikeaa.
    Muutama ruuvi löysällä
  20. #200
    Lainaa Waiski_ kirjoitti Katso viesti
    Tää renkaanvaihtokommentti siksi, että eka gummin vaihto tuli tehtyä. Oli viikonloppuna uudet kumit mukana, mutta en alkanut vaihtamaan, koska pelkäsin että menee vaikeeksi. Ei ollut ainakaan Dunlopin vääntö vaikeaa.
    Mähän vähän niikun vastasin tohon "joidenkin mielestä" ei siis ollut tarkoitus vittuilla millään tapaa
  21. #201
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    ....vai oletko vielä argumenttisi kanssa samaa mieltä?
    Olen.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  22. #202
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Olen.
    Siitä siis rohkeasti tekemään perässä. Muista että vaatii vain sen että keskittyy ja tietää mitä haluaa tehdä. Ei YHTÄÄN mitään muuta... Kuten itse totesit.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  23. #203
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Mitä sä tolla tarkoitat ?!

    Mutta totta toi on. Ne piirtää kellä on liitua.
    Tällä kommentilla en tarkoittanut sinua, enkä ketään muutakaan orgin kouluttajaa.
    Hienoa ja hyvää työtä teette.
    Kommentti liittyi erääseen mielipiteeseen josta löytyy ainoa ja ehdoton totuus....
    HP4
  24. #204
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa ex-naked kirjoitti Katso viesti
    Tällä kommentilla en tarkoittanut sinua, enkä ketään muutakaan orgin kouluttajaa.
    Hienoa ja hyvää työtä teette.
    Kommentti liittyi erääseen mielipiteeseen josta löytyy ainoa ja ehdoton totuus....
    Jotenkin arvasin.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  25. #205
    Latasin sunnuntain keskihitaan 4 sessiota nettiin.
    Sieltä löytynee jonkin verran kanssakurvailijoiden ajoa takaapäin kuvattuna kun en osaa tulla ohi.
    Oma ajo on aika poukkoilevaa, linjat on pitkin vittua etenkin ohituspaikkaa kytätessä, eikä ruuhkien takia saanu juuri puhtaita kierroksia alle.

    https://youtu.be/ja3DQPoeQ70
    https://youtu.be/TY77p3qqB5M
    https://youtu.be/Ec5ZhwW6DPg
    https://youtu.be/-eypy_uyJww
    UwU Jäsenvastaava UwU
    Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
    Aprilia RSV Mille R -03
    Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
  26. #206
    Lainaa Kerberos kirjoitti Katso viesti
    Latasin sunnuntain keskihitaan 4 sessiota nettiin.
    Sieltä löytynee jonkin verran kanssakurvailijoiden ajoa takaapäin kuvattuna kun en osaa tulla ohi.
    Oma ajo on aika poukkoilevaa, linjat on pitkin vittua etenkin ohituspaikkaa kytätessä, eikä ruuhkien takia saanu juuri puhtaita kierroksia alle.

    https://youtu.be/ja3DQPoeQ70
    https://youtu.be/TY77p3qqB5M
    https://youtu.be/Ec5ZhwW6DPg
    https://youtu.be/-eypy_uyJww
    Nooh jos vertaa edellä ajaneiden sinkoiluun, niin sun ajolinjat oli ihan täyttä priimaa. Ja noin muutoinkin ajossa näyttää olevan jonkin verran järkeä ja ajatusta mukana, kun vertaa keskiverto kuskiin. Toivottavasti ohitettavat ehti vähän aikaa seuraileen sun perässä, niin saivat ehkä jotain ahaa-elämyksiä.
    Kolmosessa, palmasissa, lemminkäisessä: Odota puol sekkaa lisää ett mopo ehtii kääntyy ja vasta sit kaasulle.
    Kikkamutkan ylämäessä hellitä kaasua ihan hetkeksi, sen verran että mopo kääntyy sinne oikeeseen reunaan. Äla aja kaasulla sen mäen yli.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  27. #207
    Lainaa Kerberos kirjoitti Katso viesti
    kun en osaa tulla ohi
    Sain hyvää oppia tästä viikonloppuna kun ajoin tehokkaamman pyörän perässä keskihitaassa. Pääsin jokseenkin kaikissa mutkissa rinnalle, ja sitten jäin taas suoralla, kunnes perävalot tulivat taas mutkassa vastaan. Arvioin, että pitää päästä ihan selvästi edelle edes kerran, niin sitten pääsen ohi. Mutkissa minulla oli todella paljon aikaa, ja lähdin kokeilemaan kaikkia mahdollisia linjoja mutkien läpi, jotta löytäisin sen millä saan riittävän etumatkan ennen kuin teho alkaa puhua. Muutaman kierroksen se otti, mutta lopulta yritys palkittiin. Vaihtoehtoisten linjojen testailu sen edessä ajavan takapyörän tuijottamisen sijaan mahdollisti oppimisen.
  28. #208
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Nooh jos vertaa edellä ajaneiden sinkoiluun, niin sun ajolinjat oli ihan täyttä priimaa. Ja noin muutoinkin ajossa näyttää olevan jonkin verran järkeä ja ajatusta mukana, kun vertaa keskiverto kuskiin.
    Sen verran korjaan henk.koht. mielipiteenä tuota lausuntoa, että mun mielestä noi linjat OLI aikalailla priimaa, en keksi kovinkaa paljoo korjailtavaa. Kaasun käyttöä toki kannattaa prepata kuten Scuuba sanoiki, jottei mee 30km/h Palmasiin sisään ja sit kaasu on 2 sekkaa ennen apexia auki.

    Esmes T3 sä käytät aivan koko radan missä ei sinänsä oo mitään väärää, mutta tulet huomaamaan että sitte ku mutkanopeudet alkaa nousemaan, ni et vain enää yksinkertaisesti ehdi noin leveältä menemään T3 sisään. Siinä vaiheessa aletaan sitte tekemään kompromisseja linjoissa/nopeuksissa riippuen mutkasta/radasta.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  29. #209
    Lainaa Kerberos kirjoitti Katso viesti
    Latasin sunnuntain keskihitaan 4 sessiota nettiin.
    Sieltä löytynee jonkin verran kanssakurvailijoiden ajoa takaapäin kuvattuna kun en osaa tulla ohi.
    Oma ajo on aika poukkoilevaa, linjat on pitkin vittua etenkin ohituspaikkaa kytätessä, eikä ruuhkien takia saanu juuri puhtaita kierroksia alle.

    https://youtu.be/ja3DQPoeQ70
    https://youtu.be/TY77p3qqB5M
    https://youtu.be/Ec5ZhwW6DPg
    https://youtu.be/-eypy_uyJww
    sinkoilin tuossa samassa ryhmässä busalla, mutta en kyllä näköjään tarttunut yhteenkään videopätkään. 1.41 -1.43 aikoja tuli ajeltua. kamera oli ensimmäistä kertaa kuvaamassa,kanttarit jää puolet setistä kauas/puolet kaiketi ihan ok. tämä analyysi omasta ajosta,ei muiden...
    Suzuki Hayabusa -08 319,6 km/h
    Kawasaki kx 450 f
    Yzf-R1 -07
  30.  
  31. #210
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Nooh jos vertaa edellä ajaneiden sinkoiluun, niin sun ajolinjat oli ihan täyttä priimaa. Ja noin muutoinkin ajossa näyttää olevan jonkin verran järkeä ja ajatusta mukana, kun vertaa keskiverto kuskiin. Toivottavasti ohitettavat ehti vähän aikaa seuraileen sun perässä, niin saivat ehkä jotain ahaa-elämyksiä.
    Kolmosessa, palmasissa, lemminkäisessä: Odota puol sekkaa lisää ett mopo ehtii kääntyy ja vasta sit kaasulle.
    Kikkamutkan ylämäessä hellitä kaasua ihan hetkeksi, sen verran että mopo kääntyy sinne oikeeseen reunaan. Äla aja kaasulla sen mäen yli.
    En nyt ihan odottanut noin suopeaa kommentointia. Ajattelin myöhemmin keskiryhmän topikissa kysellä noista.
    Katselin pari kertaa noi pätkät läpi ja sama huomio itselläkin kaasun käytöstä. Tosin tiedostin sen radallakin mutta tolla 72 heppaisella nuhapumpulla toi kaasulle meno ei juuri tunnu aiheuttavat muutosta ajolinjaan. Ei tosin nopeuteenkaan

    Viikonlopun tavoitteena oli lähinnä AT3-kertausta, rentoutta, vähentää turhaa rullailua ennen jarrutuksia, jarruttaa enempi ja myöhemmin ja uskaltaa avata (liian) aikaisin.

    Jälkikäteen katsellessa jarrutin T1 vieläkin liian aikaisin. 10 metriä vois siirtää jarrupaikkaa ihan ongelmitta kun nyt loppuu jo vauhti ennen apeksia. Vauhtioikea on vieläkin vähän kankea ja vasuriin tiputan vieläkin liikaa vauhtia pois.

    Bolt ajeli yhden lauantain setin perässä ja sanoi että meinas ajaa perään joka suoralla kun vespa hyökkäsi perse edellä vastaan, mutta muuten "näytti ihan hyvältä, mutta sulla ei riitä tehot"
    Kovasti koitti myydä Bemaria noilla verukkeilla

    PS. Pyöränvaihtokuume nousi taas uudelle asteikolle.
    UwU Jäsenvastaava UwU
    Gsx-r 600 Bukkake Kawai!
    Aprilia RSV Mille R -03
    Oh senso. potrei essere ancora un po' Kobe?
Sivu: 7 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789 ViimeinenViimeinen