Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567
Tulokset 181:stä 206:een 206:sta
  1. #181
    Kiitos kuvaajille! Kiva päästä tällä tavalla turvallisesti katsomaan omien junnujen menoa, kun ei paikalle uskaltaudu
    Aprilia Shiver 750
  2. #182
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    Mun silmät taas näkee tossa ylläolevassa pätkässä jotain muuta, kuin huonon renkaan. Vauhti loppuu mutkaan, mennään kaasulle kesken kaiken, kaasuun koskiessa keula haluaa vielä kääntyä (ei osoita suoraan) ja kevenee.
    Linjalta ollaan myös jonkun matkaa poissa koko matkan ajan.
    Ja jos tuohon lisää vielä pysyn ajoasennon, mopon alle kaadon, ja maksimaalisen kallistuskulman, niin alkaakin olemaan kombinaatio kasassa.
    Veikkaisin 2.2 kylmänä, ja se on liikaa kun tehdään samaan aikaan kaikki muut mahdolliset virheet.
  3. #183
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Mulla ei oo mitään hajua mitä pitäisi tehdä, joten jos kokeneemmat osais neuvoa niin kelpaa kiitos
    Aivan ensiksi korjata ajoasento (gopro kuvaamaan niin huomaa että pää on aivan väärässä paikassa), ja ajolinja jarrumerkin ja apeksin välissä (gopro kuvaamaan niin huomaa että lähtee nojaamaan puolessa välissä suoraa ja sen takia ajaa mutkasta suoraan läpi ulkokanttareelle ja syyttää mopoa joka ei käänny, tai jos kääntää väkisin ja menee kaasulle niin keula alta jos pysty ajoasento/ perä alta jos on saanu pään peilin paikalle).

    Eli jos ajoasento ja ajolinja on oikein (nopean ryhmän nopeat kuskit voi päästä aika lähelle hyvää), niin sitten saa paskoillakin renkailla yrittää ihan tosissaan että lipsuu.
    Jos taas ajoasento ja(/tai) ajolinja perseellään (100% keskiryhmän kuskeista), niin hyvätkään renkaat ja oikeat paineet ei auta.
  4. #184
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Varmasti lanssiryhmän ajosta löytyy virheitä. Hainpa kuvan. Ei mikään kamala.

    Luvattoman helposti lipeää.... siitepölyä ja vanha rengas (säilytys?). MCL on lisäksi kevyt kaveri, ja Taunon keulajouset + ajoasento ei tuo kamalasti painoa etuselle kevyellä kaverille, joten nuo mukaan yhtälöön.

    2.2 kylmänä Rosso Corsalle eteen ei ole mitenkään liikaa.

    https://www.flickr.com/photos/148078...7708880368016/

    Vaiha se paska pois.

    Tuossa on muuten Rosso Corsa alla. Ei lipsu. Etunen ()

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5. #185
    Lainaa Pilssi kirjoitti Katso viesti
    Mielettömiä kuvia!! Minkälaisella kalustolla kuvat tulee otettua?
    Matkassa oli 10 vuotias työjuhta Nikon D3s ja 70-200/2.8...kun se sujahti mukavasti sivulaukkuun. Telepää osoittautui tähän hommaan täyskennokameralla auttamatta liian lyhyeksi. Onneksi oli varoiksi mukana edes 1.4x jatke. Alimitoitetusta polttovälistä johtuen suurin osa kuvista sisäkaarteen lähikuvia...;) Ainoa paikka mihin tohti asettua riittävän liki.

    P.S. Lisäsin alkuperäiseen postaukseenkin seuraavan: Kuvia saa noukkia henk.koht (ei kaupalliseen) käyttöön vapaasti. Jos on tarvetta isommalle resolle...niin voipi kysellä privana.
  6. #186
    Oma ajoasento = aivan paska.

    Nytpä tietää miks väsyi ajaessa niin pahasti, perse roikkuu ja kypärä o hytissä. Noh nyt on tämän korjaus sitten ens viikonloppuna kemoralla edessä.
    Yamaha YZF-R6R - ratalelu
  7. #187
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Oma ajoasento = aivan paska.

    Nytpä tietää miks väsyi ajaessa niin pahasti, perse roikkuu ja kypärä o hytissä. Noh nyt on tämän korjaus sitten ens viikonloppuna kemoralla edessä.
    Mulla oli torstaina ensimmäistä kertaa kamera kuvaamassa omaa ajoasentoa ja en sitten tarkistanut yhdenkään setin välissä miltä näytti, perse liikkui mut ylävartalo ei. Tänään ehkä meni paremmin, julkaisukelvoton videosta tuli kuitenkin siitä syystä että fow oli laaja ja olis pitäny olla superlaaja et näkyy muutakin kuin perse
    Yamaha R1
  8. #188
    Voisivatko ammattilaiset avata tätä oikeaa ajoasentoa lisää? Olen ollut siinä käsityksessä, että peilit ovat kuin maalitolpat ja pää missaa ne...kädet rentoina, toinen lähes suorana tankin päällä..toisella jalalla lukitaan asento tankkia vasten kun "roikutaan" sisämutkan puolella ja mitä muuta?
    -17 KTM Duke 690 R
    -17 Triumph Street Triple RS ex
    -13 Triumph Street Triple R ex
    -08 Ducati Monster 696 "Möhkö" ex
    -08 Honda CBR 600 RR ex
    -07 Honda CBR 600 RR r.i.p.
  9. #189
    Lainaa Pet_M kirjoitti Katso viesti
    Voisivatko ammattilaiset avata tätä oikeaa ajoasentoa lisää? Olen ollut siinä käsityksessä, että peilit ovat kuin maalitolpat ja pää missaa ne...kädet rentoina, toinen lähes suorana tankin päällä..toisella jalalla lukitaan asento tankkia vasten kun "roikutaan" sisämutkan puolella ja mitä muuta?

    Tukeva asento, jossa on hyvä olla rennosti. Painopisteen kannattaa olla yleensä sisäkaarteen puolella.
    Sellainen asento, jossa on hyvä keskittyä kaikkeen oleellisempaan, kuin itse asentoon. Jos esim. vauhti kiihtyy ennen 90 asteen mutkan taittopistettä tai ei pysy linjalla, ei siitä motogp asennosta kannata olla vielä liian huolissaan.

    Nämä oli vaan mielipiteitä, kohta tulee varmaan oikeat vastaukset.
    <p>https://www.facebook.com/Mikko-Koirikivi-52-778144195566031/</p>
  10. #190
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Jees. On tuolla maailmalla vanhoja jarruja, kuten vaikka Rutter, joka sais asennostaan täälläkin tappotuomion. Hyvin kuitenkin ehtivät. Aika samoilla linjoilla siis.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #191
    Lainaa Pet_M kirjoitti Katso viesti
    Voisivatko ammattilaiset avata tätä oikeaa ajoasentoa lisää? Olen ollut siinä käsityksessä, että peilit ovat kuin maalitolpat ja pää missaa ne...kädet rentoina, toinen lähes suorana tankin päällä..toisella jalalla lukitaan asento tankkia vasten kun "roikutaan" sisämutkan puolella ja mitä muuta?
    Tutki ensin millanen mopo ja sen ergonomia on. Eli minkä verran voit siirtää persettä sivusuunnassa, ennen kuin tuki satulasta ja tankista loppuu. Vakiomopossa skaala on yleensä milleistä sentteihin. Jos taasen moposta löytyy varta vasten rata-ajoon tehty tasainen ja leveä satula, niin silloin voi huoletta leikkiä MotoGP-kuskia ja siirtää persettä vajaa puoli metriä eikä se tuota minkäännäkösiä ongelmia. Tuossa esimerkki: http://racedac.com/s1000rr/lostapex.JPG

    Jos joudut lukitseman jonkun osan kropasta, silloin teet jotain väärin.

    Käännä silmät, pää ja hartialinjaa ajosuuntaan. Päästä sisämutkan kyynerpää ja olkapää rennosti alas. Samoin sisämutkan puoleinen jalka rentona, älä työnnä polvea ulos.

    Mitä enemmän haluat roikkua sitä rennommaksi alaspäin se sisämutkan käsi (älä siirrä persettä). Pää/ yläkroppa/ hartialinja/ selkä kyllä seuraa perästä. Ts pää siirtyy automaattisesti sinne minne sen pitääkin.

    Kropan mittasuhteet vs mopon ergonomia määrää myös sen kuinka luonnottomaan asentoon ranne vääntyy, kun yrittää roikkua ja klipari on sylissä. Siinä vaiheessa kannattaa miettiä josko klipareiden aukasu auttais.
  12. #192
    Hyvää juttua tullut täällä.

    Ajolinjat on varmaan aunuksesta ja ajoasennosta löytyisi korjattavaa,tämä pitäisi käydä ilmi jo siitä että kirjottelen orgiin

    Rengaspaineista en kummemin tiedä onko hyvät/huonot,noihin tultiin syvällisen pyöräkohtaisen nettianalyysin perusteella ja toimivat viime kesällä ihan hienosti. Pyörä on keulasta aika kevyt ja itte kans herhiläinen kuten jmh mainitsi.

    Tuo perse liikkuu ja keskiruho pysyy paikallaan kuvaa kyllä itseä hyvin.Oli jotenkin ajoasennon kanssa hakemista koko eilisen,kai se siitä paranee kun saa vähän maileja alle.En ole noita kuvia kerennyt selaamaan mutta en yllättyisi jos ajoasento on huonompi oikealle kääntyessä verrattuna vasemmalle.
    They say if you play a Microsoft CD backwards, you hear satanic messages. Thats nothing, cause if you play it forwards, it installs Windows.
  13. #193
    Oli kyllä huippupäivä! Kiitos kuskeille, järjestäjille ja kuvaajille!
  14. #194
    Olipas taas hauskaa. Sunnuntaina sai jo vähän taas ruostetta pois omasta ajosta ja ihan hyvä että pääsee jatkamaan jo ensi viikonloppuna Kemoralla. Suuret kiitokset järjestäjille jälleen loistavasti järjestetyistä ajopäivistä. Kiitos myös kuvaajille loistokuvista ja että jaksatte räpsiä kuvia!
    Honda CBR1000RR '08
    ex. Yamaha FZ6-S '06
  15. #195
    Lainaa MCL kirjoitti Katso viesti
    Kai se on pakko julkaista kun kerran haastettu.

    https://youtu.be/P3pLNWQSbYc

    Renkaan lämpötilasta on vaikia sanoa mitään.Olin ennen tota edeltävää tilannetta ajanut tuon kawasakin(?) takana puolitoista kierrosta,kierrosajat tippui johonkin 1.44 tienoolle. Ajolinjahan on epänormaali ton ohituksen takia,vauhti kuitenkin hyvinkin maltillinen.

    Kävi toisenkin kerran samassa kohtaa,siitä ei vaan ole filmiä.
    No katselin tuon tilanteen livenä ja Cortex-videolta. Minusta aivan selvä ajovirhe, pakko-ohituksesi vuoksi jarru jäi ihan liian myöhään, näytti lähes siltä että menee suoraan hiekalle, väärältä linjalta jyrkkä taitto pystyasennosta viime tipassa takaisin radalle ja juuri ja juuri lipan välttäminen. Lucky you.

    Ihan sama mitkä renkaat tai paineet alla tommoisen tilanteen kannalta.
    Jos vain malttia riittää, kierrosajan jahtaamisen ohella voi ehkä kannattaa yrittää katsoa ja opetella smootheja ajolinjoja ilman ylimääräisiä tilanteita. Sitten kun on taidot kunnossa vauhtia lisää. Ja huom, ei ole tarkoitus pottuilla.

    ***

    Mutta ratapäiväthän oli taas kertaalleen erinomaisesti järjestetyt, mukavaa juttu- ja ajoseuraa, sääkin oli oikein sopiva. Kiitos kaikille!
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  16. #196
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa MCL kirjoitti Katso viesti
    Kai se on pakko julkaista kun kerran haastettu.

    https://youtu.be/P3pLNWQSbYc

    Renkaan lämpötilasta on vaikia sanoa mitään.Olin ennen tota edeltävää tilannetta ajanut tuon kawasakin(?) takana puolitoista kierrosta,kierrosajat tippui johonkin 1.44 tienoolle. Ajolinjahan on epänormaali ton ohituksen takia,vauhti kuitenkin hyvinkin maltillinen.

    Kävi toisenkin kerran samassa kohtaa,siitä ei vaan ole filmiä.
    Aika selkeä ajovirhehän tuo on. Linjalta sivussa, jarru nousee hyvissä ajoin ja sitä paikataan menemällä kaasulle ja samaan aikaan lisätään vähän kallistusta = keula kevyt ja silti renkaan pitäs kääntyä lisää. Tuuri matkassa, että nousi pidolle vielä.
    Superbike #7
  17. #197
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Aivan ensiksi korjata ajoasento (gopro kuvaamaan niin huomaa että pää on aivan väärässä paikassa), ja ajolinja jarrumerkin ja apeksin välissä (gopro kuvaamaan niin huomaa että lähtee nojaamaan puolessa välissä suoraa ja sen takia ajaa mutkasta suoraan läpi ulkokanttareelle ja syyttää mopoa joka ei käänny, tai jos kääntää väkisin ja menee kaasulle niin keula alta jos pysty ajoasento/ perä alta jos on saanu pään peilin paikalle).

    Eli jos ajoasento ja ajolinja on oikein (nopean ryhmän nopeat kuskit voi päästä aika lähelle hyvää), niin sitten saa paskoillakin renkailla yrittää ihan tosissaan että lipsuu.
    Jos taas ajoasento ja(/tai) ajolinja perseellään (100% keskiryhmän kuskeista), niin hyvätkään renkaat ja oikeat paineet ei auta.
    Scuuba on oikeassa, ajoasento on se perse roikkuu ja pää jotakuinki keskellä. Varsinkin oikealle kääntyvissä mutkissa luotto vasempaan jalkaan on olematon, ja joskus huomaan liikaa puristavani oikealla kädellä. En muista miten kaatokerralla meni, mutta sitä olen pitänyt yhtenä ehdokkaana lipeämiseen... Vasemmalle kääntyminen on rennompaa. Harmi ku radat täällä tahtoo pääosin kiertää myötäpäivään, tekis joku enemmän vastapäivään ajettavia...

    Se noissa lipsumisissa hämää että olin lämpiminä päivinä ajellut satoja kertoja nuo mutkat ennenkin eikä ollut lipsunu. Kesähän oli kuuma mutta syksymmällä kun ei aurinko niin lämmittänyt rataa niin ne sattui...
    Mutta tosiaan, hyvinkin saatan syytöntä syyttää

    Kiinan gouprou on ollu kuvaamassa, kaatokertaa ei koska hajosi ennen sitä, mutta ajo varmaan oli samanmoista. Oon johonki ketjuun linkittänytkin siitä videon, mutta laitan tähänkin sen tuomittavaksi

    https://www.youtube.com/watch?v=z0NWIZ7iwsw

    Tässä sama paikka, etukamerasta hiukan aikaisemmalta kerralta, ajolinjat jotakuinki samoja molemmissa... Kaato muuten tapahtui kolmosmutkassa, tiukassa oikiassa...

    https://www.youtube.com/watch?v=wNlYBnfMEpo&t=145s

    Noh, lauantaina on AT4 kemorassa, saa kouluttajat siellä vääntää kropan kohilleen
    Jos vanha vaan taipuu...
    Täh?
  18. #198
    Keskihitaasta muutama video jos joku haluaa itseään etsiä huonolaatuisista pätkistä :
    https://youtu.be/hRxKkDmWQyY
    https://youtu.be/cSCVhJOedFE
    https://youtu.be/ygnciJuJCLo
    https://youtu.be/HwliEEaMKVo

    Ei se ajo häpeämällä parane, joten näin ensi kertaa ihan julkiseksi
    Yamaha Fz1 2008
  19. #199
    Lainaa Cure kirjoitti Katso viesti
    Keskihitaasta muutama video jos joku haluaa itseään etsiä huonolaatuisista pätkistä :
    https://youtu.be/hRxKkDmWQyY
    https://youtu.be/cSCVhJOedFE
    https://youtu.be/ygnciJuJCLo
    https://youtu.be/HwliEEaMKVo

    Ei se ajo häpeämällä parane, joten näin ensi kertaa ihan julkiseksi
    Kiitti pätkistä, mukava nähdä omaakin ajelua, ei ihme että hiki tulee kun tuollein heiluu. Ajelin sillä punaisella vanhemmalla Yamahalla.
    Honda CBR 1000rr -12
    Yamaha TRX 850 -96
    Sachs Madass 125 -07
  20. #200
    Lainaa Cure kirjoitti Katso viesti
    Keskihitaasta muutama video jos joku haluaa itseään etsiä huonolaatuisista pätkistä :
    https://youtu.be/hRxKkDmWQyY
    https://youtu.be/cSCVhJOedFE
    https://youtu.be/ygnciJuJCLo
    https://youtu.be/HwliEEaMKVo

    Ei se ajo häpeämällä parane, joten näin ensi kertaa ihan julkiseksi
    Harmi kun oli seesteisiä mykkäfilmejä
    T. yksi ohitusharjoittelukepeistä
    .
  21. #201
    Joo, en tiedä missä vaiheessa äänet on hukkunut.. Ei voi mitään.
    Yamaha Fz1 2008
  22. #202
  23. #203
    Kiitokset Pitkikselle videosta.

    Tässä on pikkusoikkelin ajelua kuvattuna takaapäin. Näyttää olevan aika helppoja sekuntteja tossa mistä nipistetään.

    https://www.youtube.com/watch?v=qu4F...M&pbjreload=10
    Gsx-R 600 kilvetön steroideilla
    Ex. FZ1N

    Leuka maassa kohti uusia pettymyksiä
    www.youtube.com/user/harrihoyla82
  24. #204
    Ajoitko siis tuolla kawalla(?) minkä ohitin,jos löytyisi nauhaa tilanteesta niin näkisin sen mielelläni.
    Viime vuonna menin ensinmäisellä ajokerralla ajamaan puhtaasti linjoja ja sit sitä kehitettiin ja vauhtia kiristettiin minkä johdosta loppua kohden naputtelin 1.36-1.38 aikoja.Nytt oli jotenkin halua jatkaa siitä suoraan minkä johdosta se ajaminen oli sellaista väkisin runttausta vaikka ei tuntunut oikein hyvältä. Tuuria oli joka tapauksessa matkassa.

    Tuo video on siinä mielessä hiukan huono koska se oli tuon ohituksen takia tyäsi poikkeus ajolinjaltaaltaan,tietty kireämpi ajolinja varmaan edesauttoi eturenkaan pidon menetystä. Se mikä itseä ihmetytti että pyörä välillä kaatui kesken kaarteen ihan maksimikallistukseen.Samalla myöskin aliohjasi,ihan niinkuin eturengas olisi pienoisesti luistanut menettämättä kuitenkaan kokonaan pitoa.

    Toista juttua mitä mietin on toi 190/55 takarengas,tuonossahan on 5.5 leveä takavanne ja orkkis rengaskoot 180/55 tai 190/50. Tuo 190/55 rengashan menee pyöreämmälle profiilille kuin viime vuoden 180/55,jos se vaikuttaisi tohon eturenkaan käytökseen. Viime vuonna eturenkaasta jäi molemmin puolin kaistale chicken stripsiä mutta nytt oli eturengas kulunut koko matkalta.

    Taidan kuitenkin tehdä niin että jatkan tolla nykyisellä setupilla ja kokeilen uudestaan lämpöisenä päivänä,korjailen noita perusasioita ja jos ei silti toimi niin kaadan prillerin JMH tyyliin radan varteen. Huhu kertoo että paimiossa yksi mp purkaamo elää täysin niistä radalle kaadetuista purkupyöristä

    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    No katselin tuon tilanteen livenä ja Cortex-videolta. Minusta aivan selvä ajovirhe, pakko-ohituksesi vuoksi jarru jäi ihan liian myöhään, näytti lähes siltä että menee suoraan hiekalle, väärältä linjalta jyrkkä taitto pystyasennosta viime tipassa takaisin radalle ja juuri ja juuri lipan välttäminen. Lucky you.

    Ihan sama mitkä renkaat tai paineet alla tommoisen tilanteen kannalta.
    Jos vain malttia riittää, kierrosajan jahtaamisen ohella voi ehkä kannattaa yrittää katsoa ja opetella smootheja ajolinjoja ilman ylimääräisiä tilanteita. Sitten kun on taidot kunnossa vauhtia lisää. Ja huom, ei ole tarkoitus pottuilla.

    ***

    Mutta ratapäiväthän oli taas kertaalleen erinomaisesti järjestetyt, mukavaa juttu- ja ajoseuraa, sääkin oli oikein sopiva. Kiitos kaikille!
    They say if you play a Microsoft CD backwards, you hear satanic messages. Thats nothing, cause if you play it forwards, it installs Windows.
  25. #205
    Ei kukaan sattunut sunnuntaina kuvaamaan? Ei valitettavasti voitu osallistua lauantaina.

    Ja kiitokset myös tätä kautta! Tuli kirjoiteltua tällainen horinakin: https://m.facebook.com/story.php?sto...70295&sfnsn=mo
  26.  
  27. #206
    Lainaa TheJ0rma kirjoitti Katso viesti
    Sunnuntain keskinopeesta pätkä https://youtu.be/APHxrOtnDNE
    Onko kellään pätkää lauantain keskinopeesta?
Sivu: 7 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 567