Suositelkaa mulle pyörää

[ted]

Koeajelin viime suvena Ducati sportin, vai olisko tuo ollut supersport. Tykkäsin sen värinästä ja tärinästä ja jonkinlaisesta kovuudesta ja äänestä, mutta kroppani ei tykännyt ajoasennosta alkuunkaan. Onkos jollakulla tietoa, millaisia niiden Ducatin ST-mallien ajoasennot ovat?

[-dq-]

https://www.nettimoto.com/kawasaki/gpz/2382726 Mahtuu budjettiin, hiukan jo tehoa..ja ajoasento täydellinen miehelle joka ei tiedä ollako pystyssä vai kyykyssä?

[panu..]

ZR-7S:ää olen kokeillut joitakin kertoja. Ajoasento on jees ja teho riittää varmasti kaikkeen normaaliin liikenteeseen. Jotenkin silti kaipaisin jotakin särmää. Olen tässä yrittänyt uskotella, että sen takia, että kiihdyttää räväkästi viisi kertaa kesän aikana, ei ole tarvetta ostaa kyykkypyörää. Olennaisempaa on se, että määränpäässä ei ole niin kyykistelyn kangistama, ettei tahdon päästä omin voimin pyörän päältä pois. Näistä järjen mietteistä huolimatta huomaan tutkistelevani kyykkypyöriä kerran toisensa jälkeen, vaikka olen moisilla ajanut kymmenkunta kautta nyt, ja tiedän, mitä se on.

Pitääkö se nyt vielä yhdeksi kaudeksi ostaa jokin ahdas kyykky ja vaihtaa se puolessa suvessa johonkin suoraselkäiseen malliin, vai mikä... olisi viisasta? Tai viisainta olisi olla ilman prätkää, mutta mikä olisi vähiten älytöntä?

No mites tämä? Vie astetta tuimemmin ja menee mutkiin kuin ajatus. https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-9r/2382332

[ted]

Tuon GPZ 1100:n myyjälle jo soitinkin. Oikein asiallisen oloinen mies sieltä numeron takaa löytyi, vaikka myyjä ilmoituksessa onkin Tiina. Pyörä on tuontipeli ja 100-hevosvoimainen. Olen kuitenkin sopinut meneväni katsomaan yhtä pyörää tässä ensin. Jos siitä ei tule kauppoja, GPZ kiinnostaa kyllä.

Eipä ole hullumpi tuo ZX9R:kään, mutta pohdin sen ajoasentoa. Ehkäpä soittelen huomisna sen myyjälle

[adville]

mielenkiintoisia valintoja jos ettii pystyhköä ajoasentoa ,eikä halua olla käsien varassa

[ted]

mielenkiintoisia valintoja jos ettii pystyhköä ajoasentoa ,eikä halua olla käsien varassa

Joo. Mä tossa välillä tosiaan sanoin, että kroppa huutaa pystypyörää, mutta sieluparka haikailee ärhäkän kiihtyvyyden perään. Nyt on aika ottaa unoset, aamulla on ehkä taas järki kädessä. Mielessä kävi jopa Moto Guzzi Breva 750. siihen nähden ZR-7:kin lienee kiivas.

Tärkeintä kai olisi vähitellen hahmottaa, että mitä oikeastaan haluan. Jopa minun suppealla budjetillani tarjontaa on jos jonkinlaista.

[TheArska]

Jees, muistelinkin että "kyykkypyörät" eivät olleet pois suljettu vaihtoehto, yleensä karsastan näitä kyselyitä kun jengi tarjoaa vain sitä mitä perseen alla itellä on.
Mutta kun tuossa jo zx9r kawaa tarjotiin ja voisi olla muutenkin sitä mitä tarvitaan, budjettiinkin varmaan käy kun vähän etsii, siinä on katupyörä jolla kerkeää ja ajoasento on aivan mukavinta mitä kyykyiltä voi odottaa(98->), yleisesti tiedossa on mukava ajaa niin asennon(melko pysty noin katupyöräksi) kuin koneen puolesta.
Käy edes koeajamassa/istumassa.. 樂


Ps. Meinasin ehdottaa jo pari päivää sitten, mutta kun itse omistan moisen niin en halunnut "leimautua" oman tyrkyttäjäksi, nyt kun muutkin niin minäkin.. ..oikeasti itsekin halusin kyykyn jossa on tehoa ja ns.mukava ajoasento.

[jaket]

thunderacen saa 2000 tonnilla ehkä jopa suht hyväkuntoisen. on mukava ja tehokas.

Performance bikes joku kirjoitti joskus, että kuin voisi parantaa ZR-7S:ää, ne kommentoi jotenkin, että aski tupakkaa voi parantaa tai sitten ei.

[ted]

Kävin prätkäliikkeessä koeistumassa kyykkypyörän päällä. Ei tuntunut hyvältä, yläkroppani ei sietänyt sitä. Näin on siis tullut aika siirtyä pappamopojen pariin. ZR-7S? No... ei. Mutta jotakin mielenkiintoista ja hauskaa pyörässä pitäisi olla. Tehopiikki jossain kohtaa kierrosaluetta tai säksättävä kaksipyttyinen muuttori tai... Harkitsin hetken jopa custompyörää, mutta se taitaa olla liikaa näin pinttyneelle muoviluotimiehelle.

[Kotarikuski]

Kävin prätkäliikkeessä koeistumassa kyykkypyörän päällä. Ei tuntunut hyvältä, yläkroppani ei sietänyt sitä. Näin on siis tullut aika siirtyä pappamopojen pariin. ZR-7S? No... ei. Mutta jotakin mielenkiintoista ja hauskaa pyörässä pitäisi olla. Tehopiikki jossain kohtaa kierrosaluetta tai säksättävä kaksipyttyinen muuttori tai... Harkitsin hetken jopa custompyörää, mutta se taitaa olla liikaa näin pinttyneelle muoviluotimiehelle.

Kustomissa olis se kyllä se.hyvä puoli ettei sillä tarvi ajaa tuntitolkulla ajotarpeen tyydyttämiseksi. Vartin pyrähdys lähimmälle abc:lle riittää hyvin. Polttoainetta kuluu vain vähän ja renkaat kestää oitkään.

[ted]

Tilannekatsausta:

Mä jo innostuin, että Suzuki LS 650 Savage. Yksipyttyinen. Pakko olla hiaaaano! No, sit lueskelin, että huippunopeus 130 luokkaa ja mahdollisia kulumisongelmia kannessa tahi nokissa. Se siitä. Toisaalta, harvoinpa olen kauhean kovaa ajanut. Joskus kolmekymppisenä sitä tuli vähän päästeltyä, mutta...

Aloitusviestissäni kommentoin, että ei ainakaan Kawasaki Zet äR seiskaa. Se on tehoton. Koskahan olen käyttänyt kilokyykyn kaikkia tehoja? En koskaan. Tuskin edes seiskapuolikkaan. Ongelma ei kuitenkaan ole tehon puute, vaan rivinelikon tasaisuus. Olisi kiva, kun pyörä vähän tärisisi ja jossain kohtaa tulisi tehopiikki ja nykäisy. Pitääkö mun nyt hommata kaksitahtinen?

Ehdotelkaapa minulle jokseenkin pystyssä istuttavia kaksipyttyisiä! Suzuki SV1000S minulla aikanaan oli. Siitä nyrvähti kiertokangen laakeri ja rempan hinta nostatti hiukset pystyyn. Honda VTR1000F:n ongelmana on tuo ajoasento. Suzuki GR650 voisi olla, mutta saako siihen enää osia. Budjetti on yhä sen 2400...