Koeajelin viime suvena Ducati sportin, vai olisko tuo ollut supersport. Tykkäsin sen värinästä ja tärinästä ja jonkinlaisesta kovuudesta ja äänestä, mutta kroppani ei tykännyt ajoasennosta alkuunkaan. Onkos jollakulla tietoa, millaisia niiden Ducatin ST-mallien ajoasennot ovat?
Maailma on leluni. Tai sitten minä olen maailman lelu.
Nyksä: Annu. Ja CBR1100XX -00 Exät: VFR750F -90 (?), CBR900RR -97, SV1000S -04, ZZR1100 -92, GSXR1100 -96 ja -95, GSX750F -91, FJ1200 -90, GSX750F -02, GPX500R -88.
https://www.nettimoto.com/kawasaki/gpz/2382726 Mahtuu budjettiin, hiukan jo tehoa..ja ajoasento täydellinen miehelle joka ei tiedä ollako pystyssä vai kyykyssä?
No mites tämä? Vie astetta tuimemmin ja menee mutkiin kuin ajatus. https://www.nettimoto.com/kawasaki/zx-9r/2382332
650GR, gsxf600, gsf1200s, zzr1200, 650gs dagar, gsx1400, gsx1400, 650xmoto, versys650, gsx-r1000, versys650, tiger950, zr7, gsf1200, xt660r, gsx1000r, varadero xl1000, 650versys, r1150rt, 1100xxblackbird, tdm900.
Tuon GPZ 1100:n myyjälle jo soitinkin. Oikein asiallisen oloinen mies sieltä numeron takaa löytyi, vaikka myyjä ilmoituksessa onkin Tiina. Pyörä on tuontipeli ja 100-hevosvoimainen. Olen kuitenkin sopinut meneväni katsomaan yhtä pyörää tässä ensin. Jos siitä ei tule kauppoja, GPZ kiinnostaa kyllä.
Eipä ole hullumpi tuo ZX9R:kään, mutta pohdin sen ajoasentoa. Ehkäpä soittelen huomisna sen myyjälle
Maailma on leluni. Tai sitten minä olen maailman lelu.
Nyksä: Annu. Ja CBR1100XX -00 Exät: VFR750F -90 (?), CBR900RR -97, SV1000S -04, ZZR1100 -92, GSXR1100 -96 ja -95, GSX750F -91, FJ1200 -90, GSX750F -02, GPX500R -88.
mielenkiintoisia valintoja jos ettii pystyhköä ajoasentoa ,eikä halua olla käsien varassa
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Joo. Mä tossa välillä tosiaan sanoin, että kroppa huutaa pystypyörää, mutta sieluparka haikailee ärhäkän kiihtyvyyden perään. Nyt on aika ottaa unoset, aamulla on ehkä taas järki kädessä. Mielessä kävi jopa Moto Guzzi Breva 750. siihen nähden ZR-7:kin lienee kiivas.
Tärkeintä kai olisi vähitellen hahmottaa, että mitä oikeastaan haluan. Jopa minun suppealla budjetillani tarjontaa on jos jonkinlaista.
Maailma on leluni. Tai sitten minä olen maailman lelu.
Nyksä: Annu. Ja CBR1100XX -00 Exät: VFR750F -90 (?), CBR900RR -97, SV1000S -04, ZZR1100 -92, GSXR1100 -96 ja -95, GSX750F -91, FJ1200 -90, GSX750F -02, GPX500R -88.
Jees, muistelinkin että "kyykkypyörät" eivät olleet pois suljettu vaihtoehto, yleensä karsastan näitä kyselyitä kun jengi tarjoaa vain sitä mitä perseen alla itellä on.
Mutta kun tuossa jo zx9r kawaa tarjotiin ja voisi olla muutenkin sitä mitä tarvitaan, budjettiinkin varmaan käy kun vähän etsii, siinä on katupyörä jolla kerkeää ja ajoasento on aivan mukavinta mitä kyykyiltä voi odottaa(98->), yleisesti tiedossa on mukava ajaa niin asennon(melko pysty noin katupyöräksi) kuin koneen puolesta.
Käy edes koeajamassa/istumassa.. 樂
Ps. Meinasin ehdottaa jo pari päivää sitten, mutta kun itse omistan moisen niin en halunnut "leimautua" oman tyrkyttäjäksi, nyt kun muutkin niin minäkin.. ..oikeasti itsekin halusin kyykyn jossa on tehoa ja ns.mukava ajoasento.
Viimeksi muokannut: TheArska; 26.03.2019 klo 02:08.
thunderacen saa 2000 tonnilla ehkä jopa suht hyväkuntoisen. on mukava ja tehokas.
Performance bikes joku kirjoitti joskus, että kuin voisi parantaa ZR-7S:ää, ne kommentoi jotenkin, että aski tupakkaa voi parantaa tai sitten ei.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Kävin prätkäliikkeessä koeistumassa kyykkypyörän päällä. Ei tuntunut hyvältä, yläkroppani ei sietänyt sitä. Näin on siis tullut aika siirtyä pappamopojen pariin. ZR-7S? No... ei. Mutta jotakin mielenkiintoista ja hauskaa pyörässä pitäisi olla. Tehopiikki jossain kohtaa kierrosaluetta tai säksättävä kaksipyttyinen muuttori tai... Harkitsin hetken jopa custompyörää, mutta se taitaa olla liikaa näin pinttyneelle muoviluotimiehelle.
Maailma on leluni. Tai sitten minä olen maailman lelu.
Nyksä: Annu. Ja CBR1100XX -00 Exät: VFR750F -90 (?), CBR900RR -97, SV1000S -04, ZZR1100 -92, GSXR1100 -96 ja -95, GSX750F -91, FJ1200 -90, GSX750F -02, GPX500R -88.
Tilannekatsausta:
Mä jo innostuin, että Suzuki LS 650 Savage. Yksipyttyinen. Pakko olla hiaaaano! No, sit lueskelin, että huippunopeus 130 luokkaa ja mahdollisia kulumisongelmia kannessa tahi nokissa. Se siitä. Toisaalta, harvoinpa olen kauhean kovaa ajanut. Joskus kolmekymppisenä sitä tuli vähän päästeltyä, mutta...
Aloitusviestissäni kommentoin, että ei ainakaan Kawasaki Zet äR seiskaa. Se on tehoton. Koskahan olen käyttänyt kilokyykyn kaikkia tehoja? En koskaan. Tuskin edes seiskapuolikkaan. Ongelma ei kuitenkaan ole tehon puute, vaan rivinelikon tasaisuus. Olisi kiva, kun pyörä vähän tärisisi ja jossain kohtaa tulisi tehopiikki ja nykäisy. Pitääkö mun nyt hommata kaksitahtinen?
Ehdotelkaapa minulle jokseenkin pystyssä istuttavia kaksipyttyisiä! Suzuki SV1000S minulla aikanaan oli. Siitä nyrvähti kiertokangen laakeri ja rempan hinta nostatti hiukset pystyyn. Honda VTR1000F:n ongelmana on tuo ajoasento. Suzuki GR650 voisi olla, mutta saako siihen enää osia. Budjetti on yhä sen 2400...
Maailma on leluni. Tai sitten minä olen maailman lelu.
Nyksä: Annu. Ja CBR1100XX -00 Exät: VFR750F -90 (?), CBR900RR -97, SV1000S -04, ZZR1100 -92, GSXR1100 -96 ja -95, GSX750F -91, FJ1200 -90, GSX750F -02, GPX500R -88.