Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Hei vaan kaikille.

    Huomenna tarkoitus lähteä katsomaan/hieromaan kauppaa vm. -08 K 1200S:tä.

    Kertokaas viisaammat joilla kyseinen pyörä on ja oikein yksinkertaisesti ESAn toiminta napista painemalla.
    Miten valitaan alustan kovuus ja miten valitaan onko kaksi päällä, laukkujen kanssa jne.
    Tulee tuo testattua niinkuin se kuuluisi oikeasti pelaavan.
    Kävin pyörää jo katsomassa, mutta jotenkin en saanut sitä mielestäni oikein pelaamaan.
    Pyörä oli kyllä keskijalalla jos sillä on merkitystä.

    Muutkin vinkin otetaan vastaan mihin kannattaa kiinnittää huomiota.

    Kiitos.
  2. #2
    Itsellä samanlainen mopo. Ihan mukava ja monipuolinen ajaa.


    Esa napista kun painelee vaihtuu ajomode sport norm ja comfort.
    Nappia kun pitää pidempään pohjassa vaihtuu kypärän kuvaa ja laukun kuvaketta.
    Laita virrat päälle. Mene takaiskarin viereen sieltä kuuluu lyhyt säätö ääni.

    Paljonko kilsoja? Pitääkö kytkin ääntä?
    Ducati Diavel
  3. #3
    50tkm menty ja ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä mistään.

    Kuuluuko surina heti kun laittaa virrat päälle?
    Vai sitten kun valitsee sitä ns. kuormamoodia?
    Eikös alustan pitäisi hiukan nousta, siis ihan silmällä nähtävissä säätö.
  4. #4
    Ei sitä silmällä huomaa. Ääni kuuluu vasta kun alustaa säädetään. Nykyisellä on työnnetty 18000km. Kytkin niissä voi pitää ääntä. Takuuseen niitä vaihdettiin joihinkin malleihin.
    Nokkaketjun kiristäjä on jo parempaa mallia loppupään koneissa.
    Ducati Diavel
  5. #5
    Se kuormasäätö eli korkeuden säätö: Istu pyörän päälle ja käynnistä. Säädä, eli pidä pitkään ESA-nappia pohjassa, vaikka alimmalle (= yksi kypärä) ja odota että vilkkuminen lakkaa. Säädä seuraavaksi korkeammalle (=kaksi kypärää, laukkua), odota niin tunnet kuinka mopo nousee ylemmäksi. Tätä säätöä ei voi muuttaa muuten kuin paikallaan.

    Iskarin säätö vastaavasti, mutta lyhyellä painalluksella. Tätä ei tunne paikallaan, mutta esimerkiksi comfort - sport säädöissä on suuri ero ajaessa. Eron saattaa myös tuntea pompii siinä penkillä. Tämän säädön voi tehdä myös ajaessa (se paras ominaisuus).
    Antti
    ex-BMW K100RS -85
    ex-BMW K1200S -05
  6. #6
    Kiitokset neuvoista. Eiköhän se näillä eväillä tule testattua.
  7.  
  8. #7
    Kaikki toimi pyörässä ja kaupat tuli. Kiitokset vielä hyvistä neuvoista.