100 000km ajettu Caponordini ei aina löydä vapaata varsinkin paikallaan seistessä, Kytkinsylinteri on uusi Oberon ja kahva ja kahvansylinteri ovat uusia eikä ilmaakaan itäisi olla, ja ei pyri ryömimään paikallaan ollessa, komeasti rosahtaa kun lähdössä ykkösen kytkee, moottoriöljynä on ollut Belray 15 w - 50 ja nyt Teboilin superbike 15W-50
pyörä on 2003 mallin ETV1000
Kakkoselta löytää vapaan näissä koneissa yleensä helpommin.
Minkähänlainen kytkimen öljysuutin siinä on? Vaihtelevalla vaikutuksella on vaihdettu #60 kokoon #40.
Mikäli asia on alkanut vaivaamaan vasta viimeaikoina voi olla, että kytkinkori on kulunut pykälille. Pykäliä saattaa saada hipisteltyä pois, tai sitten tilaamaan uutta tai ebay kinderiä.
Kytkinlevyjen pois purkaminen onnistuu ihan pyörä sivujalalla.
Samalla voit pestä ja öljytä teräslevyt ja näyttää niille vähän hiekkapaperia, että menevät mataksi, mutta muista pesu, ettei teräspölyä jää pinnoille.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
vaihda vapaa ennenkuin pyörä pysähtyy. ei kannata tehdä mitään jos toimii noinkin hyvin. kovaa ajoa vaan.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.