Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Tarjoamme ensi kesänä useamman päivän rata-ajon valmennuskokonaisuutta ja ohessa tännekin foorumille teksti aihhesta kopiona suoraan MP-radan sivuilta wehnän viestistä .

    Ennakkovarauksia otetaan alkuun vastaan. Varsinainen myynti alkaa hiukan myöhemmin keväällä samoilla sivuilla. Tarkemmat tiedot, yhteystiedot ja muut ohjeet löytyvät alla olevan linkin takaa.

    - Roope

    ------------------

    "Laitetaan tässä kohdin jo hiukan ennakkomainontaa tiedoksi. Ensi kesänä on loistava mahdollisuus rata-ajon opetteluun suunnitellun ja kokonaisvaltaisen paketin avulla. Tarjoamme eri osaamisalueiden ja taustojen omaavien valmentajien kautta kolmea erilaista valmennuskokonaisuutta aivan aloittelijoista kisakuskeihin. Valmennuksia järjestellään MC Muoviluodin ja MP-tuen päivillä. Valmentajina ryhmänä meillä on kokemusta SM-tasolta kansainvälisiin sarjoihin niin ajamisessa sekä ajo- ja fysiikkavalmennuspuolella. Valmentajina toimivat allekirjoittanut, Roope Kylmäkoski ja Eemeli Lahti. valmennuksista alustavine ajankohtineen ja hintoineen sekä mm. valmentajista löytyy täältä: https://pyykkilauta.fi/kvr-ajovalmennus . Kysymyksiin ja mahdollisten ennakkovarausten tekemiseen löytyy webbisivuilta yhteystiedot ja sitä kautta varmaan saakin nopeimmin vastauksia.

    Koulutus käy kenelle tahansa. Olit sitten suomenmestari tai vasta aloittanut uuden rataharrastuksen, olet tervetullut valmennukseen. Kierrosaika on täysin toisarvoista ja jokainen ajaa omaan tahtiin turvallisesti.

    Kun haluat parantaa suoritusta niin yleensä pitää olla huolellisempi ajamisen perusteissa. Vain hallitsemalla perusteet, voit olla nopea.

    Käy katsomassa:
    https://pyykkilauta.fi/kvr-ajovalmennus

    Terveisin
    Wehnä"
  2. #2
    Nyt valmennukset on kaupasta ostettavissa: https://pyykkilauta.fi/kauppa ja lisätietoa valmennuksista löytyy edelleen täältä: https://pyykkilauta.fi/kvr-ajovalmennus/

    Muutama sananen vielä valmennuksista…
    - Valmennuksia järjestetään MC Muoviluodin ja MP-tuen ratapäivillä ja valmennukset eivät sisällä, ratalippuja, joten nämä kannattaa varmistaa ensin kyseisiin päiviin.
    - Valmennukset soveltuvat kaiken tasoisille kuskeille aivan aloittelijoista kokeneisiin kisakuskeihin. Valmennus sovitetaan kuskikohtaisesti lähtötason mukaisesti oikeisiin kehityskohteisiin.
    - Valmennukset suositellaan käymään järjestyksessä, jotta tekeminen voidaan rakentaa oikein askelin. Päivän teoria ja fokus tarkastelussa on päivän ohjelman mukainen, mutta toki kaikkiin kehityskohteisiin puututaan jokaisena päivänä tarpeen mukaan.
    - Kalustolle ei käytännössä ole muita vaatimuksia kuin, että pyörässä on asennettuna riittävän laadukas kuskin ajoa takaa kuvaava kamera siten että kuskin tekeminen näkyy hyvin

    Valmennuspäivät Alastarolla:
    Su 19.5. / 1.CORE (MP-Tuki)
    To 30.5. / 2.ESSENTIALS (MP-Tuki)
    Su 9.6. / 1.CORE (MC Muoviluoti)
    La 29.6. / 2. ESSENTIALS (MC Muoviluoti)
    Ke 24.7. / 3.ADVANCED (MP-Tuki)
    La 3.8. / 3. ADVANCED (MC Muoviluoti)

    - Roope
  3. #3
    Lyhyt mainospätkä valmennuksista: Linkki
  4. #4
    Muutamia samoja kysymyksiä tullut, joten vastaillaan täällä muillekin näihin kerralla...

    1) Miten voin ostaa kausikortin? Kaupassa ei ole tätä tuotteena ja kun keräilee kolme valmennusta erikseen, hinta on alentamaton.
    Kausikortin pystyy ostamaan ilmoittamalla itselleen sopivat valmennuspäivät sähköpostitse (roope.kylmakoski(at)pyykkilauta.fi). Sähköpostiin saa vahvistuksen varauksesta (mikäli tilaa kyseisinä päivinä on) sekä laskun alennetulla summalla.

    2) Olen käynyt radalla vasta muutaman kerran. Soveltuuko tämä minulle? Miten tämä suhtautuu Orgin Ajotaito II koulutukseen?
    Valmennukset soveltuvat aloittelijoista kokeneisiin kisakuskeihin. Teoria on kaikille käytännössä sama, mutta jokaisen valmennettavan tekeminen sovitetaan ajokokemukseen ja tasoon. Orgin kouluttajat osaavat kertoa paremmin Ajotaito II:n sisällöstä, mutta siellä fokus lienee opetella ajamisen perusasioita katuajon näkökulmasta, kun taas K/VR-valmennuksessa lähdetään tekemään asioita puhtaasti rata-ajoa silmällä pitäen. Mikäli ajatuksissa on lähteä harrastamaan ja oppimaan rata-ajoa, tämä valmennus on oikein hyvä ja turvallinen ensimmäinen askel.

    3) Täytyykö minun käydä kaikki kolme valmennusta? Ensimmäisen valmennuskokonaisuuden ajankohdat eivät sovi minulle, voinko silti osallistua kesän myöhempiin valmennuspäiviin?
    Valmennus on rakennettu siten, että teoria käydään järjestyksessä eri päivinä läpi. Myös arviointi pyrkii keskittymään päivän fokusalueeseen. Tästä huolimatta myöhemmin voi tulla mukaan aivan hyvin ja turvallisesti ja osallistumalla vaikka vain yhteen päivään. Perusteet katsotaan aina ensin kuntoon ja tekeminen määritetään päivän fokuksesta riippumatta kuskin kokemuksen ja tason mukaan.

    4) Mitä vaatimuksia kuskille tai pyörälle on?
    Pyörälle ja kuskille ovat samat vaatimukset kuin ylipäätään ratapäivän järjestäjät näille asettavat (pyörä ajokunnossa, vakuutuksissa ja riittävät kuskin varusteet jne.). Tämän lisäksi vaaditaan ainoastaan kamera videoanalyysejä varten. Pyörän ei siis tarvitse olla ns. ratapyörä ja mitään muita varusteita ei myöskään tarvita (lämppärit, kierrosajan mittaus jne.).
  5. #5
    No niin, ensimmäiset valmennukset on takana. Kiitokset vielä kaikille osallistujille. Oli hienoa nähdä kuinka ajotekniikan pisteytyksissä ja ihan käytännön tekemisessä näkyi kehitys kaikkien osalla. Olisi mukava kuulla täälläkin palautetta osallistujilta, kun samalla tulee mahdollisesti käytyä läpi asioita, joita muilla vielä valmennukseen mukaan lähtöä pohtivilla voi olla mielessä.

    PS. Nyt saatiin vihdoin kunnon esimerkkikierroskin tehtyä ja tämä tulee kaikille valmennuksessa mukana olleille jakoon kunhan saadaan se editoitua ja ladattua. Kierrosaika tuossa hiukan kärsii huonosta takarenkaasta, mutta Eemeli vetää silti 1.19 vauhteja Alastarolla , eli siitä pääsee mm. kaikki Essentials päivään jatkavat näkemään kyllä hyvin oikein ajoitettuja ja tehokkaita avauksia.
  6. #6
    Laitetaanpa kommenttia, kun kukaan muu ei ole vielä laittanut. Mukava päivä oli ja sää suosi. Oppia tarttui eri asioihin mm. ajolinjat ja niiden merkitys, kropan liikuttelu ja alustavasti kaasun käyttö. Oli hyvä saada asiantuntijoiden näkemys ja palaute omasta ajosta (töhöilystä ). Jatkossa on helpompi kehittää itseään, kun tietää mitä omassa ajossa täytyy korjata.
    Mielestäni oikeat rata-ajon tavat kannattaa opetella mahdollisimman varhaisessa vaiheessa. Säästää aikaa ja rahaa, kun ei tarvitse kaikkea opetella omatoimisesti tai kantapään kautta. Esim. oman taitotason nosto tasolle X yhdessä vs. kolmessa kesässä on merkittävä ero, joten siinä mielessä 499e kolmesta koulutuspäivästä on pieni summa. Saahan sillä muutaman slicksin, mutta ne ei yksistään opeta ajamaan.
    Ainakin itse suosittelen koulutukseen osallistumista. Ja ei muuten ollut maksettu mainos
    P.S. Eemelin esimerkkikierroksen ja oman töhöilyn kun laittaa vierekkäin pyörimään, niin tulee mieleen Homer Simpson ja grillin rakennus.
  7.  
  8. #7
    Palautetta täältäkin. Olen nyt käynyt kaksi ensimmäistä osuutta kolmesta ja kolmas vielä edessä. Taustoista olen käynyt aikaisemmin orgin ajotaitaito 2, mutta muuten en ole radalla aikaisemmin ajanut. Halusin valmennukseen oppiakseni alusta asti oikean ja ennen kaikkea turvallisen tekniikan ajaa radalla. Olisi kovin kurjaa ja kallista kaataa uusi pyörä tyhmien virheiden takia.

    Kahden kerran jälkeen täytyy sanoa että valmennus on ollut erittäin laadukasta. Aluksi vähän epäilytti menetelmä missä palaute annetaan hyvin pitkälle ajosta kuvatun videon perusteella, kamera pyrstössä kuvaamassa eteenpäin kuskin liikkeitä pyörän päällä, mutta epäilys osoittautui turhaksi. On hyödyllistä oppia itsekin analysoimaan omaa ajamista videolta, kun joka kerta ei se valmentaja ole mukana.

    Lähtötaso oli aika nolla, toki vuosien kokemus katuajosta, mutta rata-ajo on niin eri hommaa. Olen oppinut todella paljon vaan kahdessa ratapäivässä ja vaikka kierrosajat ovat olleet lähes merkityksetön nyanssi tekniikan oppimisen ohella, lähti ensimmäisenä päivänä noin 10 sekuntia kierrosajasta ja toisella kertaa noin 7 sekuntia yrittämättä puristaa. Tokan päivän paras kierrosaika Alastarolla 1:43 ja ensi kesänä voisi tavoitella jo keskinopean vauhteja. Vahva suositus
    CBR1000RR
    ex
    Suzuki SV 1000S
    Yamaha TZR 250