Tulokset 1:stä 17:een 17:sta
  1. #1
    Tere,

    Tallissa on tuollainen 2000-luvun viimeisiä "möhkö superbikeja"

    Suurin ärsytys tuossa laitteessa on kaasareiden toiminta.....

    Mitä ootte tehneet mopollenne, että homma on tullut kuntoon??
    Pakko kai tuolle on jotain tehtävissä olla... luopua ei tahtoisi, kun on niin pornon näköinen, mutta tosi ärsyttävää kun ei kunnolla vedä

    Onko jotain settiä olemassa oleviin kaasareihin vai pitääkö hommata uudet kaasarit? Ja jos uudet niin mistä ja mitkä kannattais?

    -->
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + RSV1000R + TRX 850 + Thruxton 900 + zx7r + s4r + 250RS
  2. #2
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Osta multa hyvin toimivat orggiskaasarit.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  3. #3
    Kiperä kysymys...
    Ilmanputsarin alla on sellanen, joku ilmahässäkkä, joka menee kanteen ja kaasareille. Mitähän se tekee ja miksi ja saako sen poistettua
    Lähinnä, että onko se joku "pelasta maailma" viritys...
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + RSV1000R + TRX 850 + Thruxton 900 + zx7r + s4r + 250RS
  4. #4
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    On pelasta maailmaa -viritys, saa poistettua. Niille venakopan kansille saa letkuttomia versioita, mutta letkut voi vaan vetää yhteen, heittää systeemit kuikkaan ja laittaa mahdolliset reiät tukkoon.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  5. #5
    mitä sitä poistamaan, ei se mitään haittaa. Pelastaa vain sitä maailmaa siellä hiljakseen.

    kaasarit pitää tuon ikäisessä käydä ainakin tarkasti läpi korjaussarjojen kanssa, ja vaihtaa kaikki väliset o renkaat, uimurien tiivisteet, neulaventtiilit ja kalvot. Yleensä huolella läpikäytynä toimivat kyllä nätisti. jos ovat säädöissään. mutta tuon ikäisissä muuta vaihtoehtoa ei juuri ole, koska kaasaripelejä ja ne on vaan saatava toimimaan.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  6. #6
    Mikä sen periaatteellinen tarkoitus siis on siellä tehdä?

    Ja ei siis vissii tarvii mitn erityistä säätöä jos nakkaa verkonpainoksi
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + RSV1000R + TRX 850 + Thruxton 900 + zx7r + s4r + 250RS
  7. #7
    Eiköhän se jotain lisäilmaa syötä pakokaasun sekaan ja näin päästöt saadaan näyttämään paremmalta
  8. #8
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  9. #9
    Tuo linkattu juttu on faktoiltaan virheellinen.

    Kaasareille tulee ilmaletku tuloilmaputkista sen vuoksi, että tällöin ram-air -paine vaikuttaa ilmanputsarin lisäksi myös suoraan kaasuttimiin. Ja siten poistaen suurilla nopeuksilla ram-airin seosta laimentavaa vaikutusta.

    Tuo saaste-estosysteemi toimii tyhjäkäynnillä - tällöin imusarjan alipaine avaa venttiilin ja lisäilmaa virtaa pakokaasun sekaan.
  10. #10
    Nonnii, ei muuta ku tulkkaamaan ja veteleen letkuja uusiksi
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + RSV1000R + TRX 850 + Thruxton 900 + zx7r + s4r + 250RS
  11. #11
    Jatkan vielä tuosta ram-air -ilmaletkusta...

    Eli kun suurilla ajonopeuksilla ilman patopaine "ahtaa" lisäilmaa sylintereihin, kaasuttimien antama seos pyrkii laimentumaan. Kaasuttimet toimivat kaikissa olotiloissaan paine-eroon perustuen; paine-ero tarkoittaa kurkun ja uimurikammion välistä eroa. Kun sama patopaine ohjataan myös kaasuttimien uimurikammioihin, paine kammioissa kasvaa, minkä johdosta seos rikastuu.
  12. #12
    ^Itsellä kun oli ZX9-R, niin siinä kaasareille tulevissa ram-air -letkuissa oli metalliset sihdit. Niistä huolimatta läpi pääsi roskaa kaasareihin. Niinpä noiden letkujen tulppaaminen on aiheellista, jos ei aja +200 km/h nopeuksia.
  13. #13
    Letkuista tuli mieleen että onkohan tuohon olemassa jonkinlaista settiä vaihtaa ilma-/bensa-/vesiletkuja?

    Ei ne ihan kamalat ole, mutta - 03 meni jonku aikaa sitten

    Edit: ebaysta löytyy vesiletkuja, mutta bensa puoli hakee... Suorat on helpot, mutta noi muotoon valetut takkuaa.
    Viimeksi muokannut: b_tommi; 18.03.2019 klo 09:45.
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + RSV1000R + TRX 850 + Thruxton 900 + zx7r + s4r + 250RS
  14. #14
    Motorg ry, hallituksen jäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    ^Itsellä kun oli ZX9-R, niin siinä kaasareille tulevissa ram-air -letkuissa oli metalliset sihdit. Niistä huolimatta läpi pääsi roskaa kaasareihin. Niinpä noiden letkujen tulppaaminen on aiheellista, jos ei aja +200 km/h nopeuksia.
    Kannattaa kumminkin muistaa että kohokammioon pitää päästä vähintään ilmakehän normaalipaine jotta bensaa suihkuaa suuttimista alipaineiseen imukanavaan. Mutta ehkä sinne jostain sen verran uotaa, mutta ei se huohottimen kokonaan tulppaaminen asiaa ainakaan paranna.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  15. #15
    ^Aiheellinen korjaus.
  16. #16
    Käyntiinlähtöongelma:

    Välillä pyörittää ihan kivasti, mutta ei tunnu saavan bensaa tai kipinää, kun mitään ei tapahdu...

    Sitten toisinaan ei napista tapahdu muuta, kun penkin alla laatikossa naksahtaa. Startti ei lähde pyörimään ollenkaan.

    Olisko jollain aiheeseen jotain vinkkiä? Viimeksi huono käynnistys parantui uudella akulla, mutta nyt ei silläkään

    Kaasarit yms oli irti ja ne tarkastettiin (ei pitäisi olla ongelmaa siellä).
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + RSV1000R + TRX 850 + Thruxton 900 + zx7r + s4r + 250RS
  17.  
  18. #17
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Akun maapiuhan kunto ja liitokset. Sama startin kaapelille ja akun navoille.

    Voi olla, että iso virta hukkuu hapettuneeseen piuhaan tai liitokseen.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.