Sivu: 9 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 78910 ViimeinenViimeinen
Tulokset 241:stä 270:een 277:sta
  1. #241
    Olipas erikoinen kisa eilen Argentiinassa
    Vaan 12 pyörää viivalla, loput kieltäytyi ajamasta radan kuntoon vedoten.
    Saa nähdä tuleeko jälkipuheita/seuraamuksia.
  2. #242
    Kauden päätöskisa Qatarissa tavallisesta poikkeavaan aikaan; eilen harjoitukset, tänään aika-ajot alkaen Suomen aikaa 17:30, Race 1 ajetaan klo 20:00, huomenna loput viikonvaihteen tapahtumat.

    Davies FP1 & FP2 jälkeen nopein mies aavikolla. Turhan myöhään kautta jäi tämä Chazin herätys.
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  3. #243
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Davies FP1 & FP2 jälkeen nopein mies aavikolla. Turhan myöhään kautta jäi tämä Chazin herätys.
    No, juna tämän kauden osalta meni jo ajat sitten, joten oleellista on, että saisi jotain tatsia pyörään ensi kautta varten. Soppari lienee katkolla 2020 sesongin jälkeen, eikä tämän kauden näytöillä pitkälle pötkittäisi, joten ensi kaudella pitää voittaa paljon enemmän.

    Redding mielenkiintoinen haastaja ensi kaudelle. Toisaalta nämä haslamit yms. BSB tähdet eivät sitten kuitenkaan aina riitä, joten nähtäväksi jää. Ainakin V4 Ducati tuttu miehelle.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  4. #244
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    No, juna tämän kauden osalta meni jo ajat sitten, joten oleellista on, että saisi jotain tatsia pyörään ensi kautta varten. Soppari lienee katkolla 2020 sesongin jälkeen, eikä tämän kauden näytöillä pitkälle pötkittäisi, joten ensi kaudella pitää voittaa paljon enemmän.

    Redding mielenkiintoinen haastaja ensi kaudelle. Toisaalta nämä haslamit yms. BSB tähdet eivät sitten kuitenkaan aina riitä, joten nähtäväksi jää. Ainakin V4 Ducati tuttu miehelle.
    Eipä chaazz herännyt...ei kyllä Bautistallakaan oikein kulkenu...
    Saas nähdä miten Barni ducsu alkaa kulkeen Camierin käsissä... (siis 2020)
    998R ,1098R & panigale R
  5. #245
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ihan hyvältä näytti Chazin meno kisassa. Rea näytti jättäneen vähän vauhtia hihaan.

    Ehkä sunnuntaina saavat kapinat aikaiseksi keskenään. Superpolekisassa saattaa Lowesin renkaat kestää pistää Realle kampoihin?

    Mihin helvettiin Bautistan vauhti katos kauden mittaan?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #246
    Alkukauden dominointi on tosiaan kaukainen muisto, mutta onhan Bautista kisavauhdeissa ollut ihan kärkipäätä kauden jälkimmäiselläkin puoliskolla(ainakin pääosassa kisoja). Aika-ajot sitten ajoittain aika kehnoja + lähdötkään eivät näytä erikoisesti onnistuvan. Eilenkin tehdas-Ducatit riveissä 3 ja 4, mutta maalissa sitten ihan hyvillä sijoilla.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  7. #247
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Alkukauden dominointi on tosiaan kaukainen muisto, mutta onhan Bautista kisavauhdeissa ollut ihan kärkipäätä kauden jälkimmäiselläkin puoliskolla(ainakin pääosassa kisoja). Aika-ajot sitten ajoittain aika kehnoja + lähdötkään eivät näytä erikoisesti onnistuvan. Eilenkin tehdas-Ducatit riveissä 3 ja 4, mutta maalissa sitten ihan hyvillä sijoilla.
    Katselen superpole kisaa..onkohan ducatista taas rpm nostettu... 325 huiput.. Realla 309... ja heittämällä bautista haslamin ohi suoralla...
    998R ,1098R & panigale R
  8. #248
    Race 2 menossa.

    Alkukierrokset kyllä huimaa vääntöö kärjessä

    Kyllä on huima huippunopeusetu tehdas ducateilla.
    Viimeksi muokannut: Havis; 26.10.2019 klo 21:17.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  9. #249
    Noniin, kausi paketissa. Jos alkukaudesta olisi veikannut tämmöiset loppupisteet niin olis kyllä kuumetta mitattu
    1. Rea 663
    2. Bautista 498
    3. Lowes 349

    Edellistä jännittävämpi kausi kuitenkin.
    Herkkä taitolaji; voima, teho ja huippunopeus ei ratkaise kaikkea vaan taidolla, strategialla ja psyykellä on iso merkitys.

    2020 kauteen uusin asetelmin....
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  10. #250
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Noniin, kausi paketissa. Jos alkukaudesta olisi veikannut tämmöiset loppupisteet niin olis kyllä kuumetta mitattu
    1. Rea 663
    2. Bautista 498
    3. Lowes 349
    Mimmosii pisteitä ois alkukaudesta/ennen kautta veikannut?
    "Sul on mielipiteet mut myös perseenreikä
    Mihin sä voit tunkee ne"
  11. #251
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Mimmosii pisteitä ois alkukaudesta/ennen kautta veikannut?
    Alkukauden jälkeen Bautistalle Rean pisteet piillä kerrottuna.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #252
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Olispa kiva istua Rean ja Daviesin kanssa brittipubiin kaljalle, ja oikein kaivella, että mitä helvettiä ne keksi ajamisessa ja pyörän säätämisessä sekä näiden kombinaatiossa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #253
    Joo kyllä odotukset tai toiveet oli mulla tasaisemmalle kilpailulle, sehän on aina mukavaa kun koko kausi säilyisi kuskien ja valmistajien välillä tiukkana ja pienillä eroilla, ilman ylivoimaa tai alisuoriutumista.

    Esim. Davies, Haslam ja Sykes eivät sitten pystyneet nostamaan suoritustasoa mun odotusten tasolle
    Valmistajien puolella erityisesti BMW:ltä ajattelin tulevan teknistä etumatkaa kauden aikana, näinhän sitä voisi tietämätön stockipyörien perusteella luulla.

    Bautistan alkukauden otteet oli omaa luokkaansa, siitä kaikki kunnia ansaitusti miehelle.
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  14. #254
    Lainaa jules kirjoitti Katso viesti
    Katselen superpole kisaa..onkohan ducatista taas rpm nostettu... 325 huiput.. Realla 309... ja heittämällä bautista haslamin ohi suoralla...
    Tiedä sitten mitä tekivät, ainakaan voittavaa pakettia eivät osaa näköjään tehdä edelleenkään. Eikös se taas tälläkin kertaa pitänyt olla maailman historian paras ja kaunein jne. suberbike. Lopputulos oli kuitenkin kuten Britneyn laulussa Oops, we did it again
  15. #255
    Lainaa nenoat kirjoitti Katso viesti
    Tiedä sitten mitä tekivät, ainakaan voittavaa pakettia eivät osaa näköjään tehdä edelleenkään. Eikös se taas tälläkin kertaa pitänyt olla maailman historian paras ja kaunein jne. suberbike. Lopputulos oli kuitenkin kuten Britneyn laulussa Oops, we did it again
    Tuskinpa pyörä niin hirveän huono on ollut, Jonny vaan ollu piirun verran parempi kuski kun Ducatin palkkaamat äijät...Onneksi on vielä niin, että kuskista se viimeineN puristus tulee.... esim. motogp:ssä ilman Markkia kuskina honda ei hirveesti olis kisoja voittanut tällä kaudella....
    998R ,1098R & panigale R
  16. #256
    Lainaa jules kirjoitti Katso viesti
    Tuskinpa pyörä niin hirveän huono on ollut, Jonny vaan ollu piirun verran parempi kuski kun Ducatin palkkaamat äijät...Onneksi on vielä niin, että kuskista se viimeineN puristus tulee.... esim. motogp:ssä ilman Markkia kuskina honda ei hirveesti olis kisoja voittanut tällä kaudella....
    No Dukalilla sama mahdollisuus????

    Repsol Honda Markku.. Nillittäjiä löytyy kyllä
    Honda CBR 1000 RR-08
    Honda CB 1000R-09
  17. #257
    Mielenkiintoisia nämä mp-lehtien superbiketestit. Aprilia, BMW, Ducati ja Yamaha taitavat kaikki olla Ninjaa edellä, mutta oikeasti radalla kaikki on ollut oisin jo muutaman vuoden.

    Että silleen ...
    <p>Ninja 636 2013 Motoville</p><p><span style="font-size: 12px;">Yamaha XSR 700 2019</span></p>
  18. #258
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JackP kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoisia nämä mp-lehtien superbiketestit. Aprilia, BMW, Ducati ja Yamaha taitavat kaikki olla Ninjaa edellä, mutta oikeasti radalla kaikki on ollut oisin jo muutaman vuoden.

    Että silleen ...
    Vertailuthan ovat kaupasta vetäistyillä mopoilla ja korkeintaan renkaat on vaihdettu.

    Kisatiimien toiminta sitten erikseen.

    WSBK-sääntöjenhän pitäisi sallia tehdä aika monestakin aihiosta kohtuu kilpailukykyinen mopo.


    Muuten, kenen muun mielestä superpolekisa oli hyvä piristys viikonlopuille?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #259
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JackP kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoisia nämä mp-lehtien superbiketestit. Aprilia, BMW, Ducati ja Yamaha taitavat kaikki olla Ninjaa edellä, mutta oikeasti radalla kaikki on ollut oisin jo muutaman vuoden.

    Että silleen ...
    Stock-tonni luokat peilaa vähän paremmin katupyörien hyvyyttä kuin WSBK. Tosin nekin vain rajallisesti, koska alustan, vähän jarruja jne. saa päivittää.
    Superbike #7
  20. #260
    Jos se nyt jollekin vielä tulee yllätyksenä, niin tuotantopyörä on aika kaukana siitä laitoksesta, jolla WSBK kisoja kierretään. Eiköhän valtaosa noista aihioista olisi ihan kelvollisia, jos kisatiimin budjetti on vaan kunnossa. Kawasaki kippaa vanhat MotoGP rahat WSBK:n ja niillä rahoilla saa sekä hyvän kuskin että pyörän. Ducati panostaa kohtuullisesti ja pärjää myös kohtuullisesti. Muut sitten vaihtelevasti fiiliksen ja vuoden mukaan, mutta käytännössä taitaa olla Aprilia edellinen isompi panostaja sarjaan ennen Kawaa ja yllättäen menestystä tuli. Sitten vaihtoivat MotoGP:seen ja ei siellä taida edes enää kukaan RSV4:lla vetää koko sarjassa.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  21. #261
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Vaikka aasinsilta onkin horjuva, naureskelin tuossa itsekseni, että melko harva sitä WRC-suoritusten perusteella vetää johtopäätöksiä Toyota Yariksen tai Hyundai i20:n suorituskyvystä
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  22. #262
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Vaikka aasinsilta onkin horjuva, naureskelin tuossa itsekseni, että melko harva sitä WRC-suoritusten perusteella vetää johtopäätöksiä Toyota Yariksen tai Hyundai i20:n suorituskyvystä

    Ja voi ny vattuhillo,mä sen Hyundain just ostin ku luulin jotton kova peli kylillä!Jourun sillä elään et Mercado Argentiinasta ajoi olikohan 2014 Superstockin mestariksi 1199 Panigalella niin saa omaansa eres vähä kehua(Ja Rinaldi 2017).En tierä onko niis jo sitte etupäätä ym.vaihdettu ku joku vuosi sitte Bikes/Mpmotorradis oli lahjavinkki jos itelle ostaa eli Öhlinsin etupää n.15.000 Euroa.Eli Wsbk:s ei ihan hyllystä otettuja pyöriä viivalla.

    Ja jommas kummas lehdes oli kans joskus aikoinaan esitelty eroja pyörissä vakio/superstock/superbike,olikohan Bemarin vehkeitä sillon vertailtu.

    Mut hankalahan nuosta lullista testiä on tehdä et saatais kaikille se mitä vaillakin.(Eikä ne sitä teekkää,väittely loppuus)Tavallisista Ducati ja Aprilia ainaki ylikokoosia(1100).Ducati Ärränä ja Bemari HP4:sena tarvis sitte muiltaki parasta,saakohan sen Hondan huippulaitteen kilpihin?

    P.S.Ja tänks eli kiittää tuloo niitä jokka mua ja akkaa(nainen joka mun kans asuu samas postiosottees) avitti ja opasti ajotaito kakkoses Botniaringillä.Sinne siis taas ku vain päästään.
    Akan vanhalla pyörällä
  23. #263
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Jos se nyt jollekin vielä tulee yllätyksenä, niin tuotantopyörä on aika kaukana siitä laitoksesta, jolla WSBK kisoja kierretään. Eiköhän valtaosa noista aihioista olisi ihan kelvollisia, jos kisatiimin budjetti on vaan kunnossa. Kawasaki kippaa vanhat MotoGP rahat WSBK:n ja niillä rahoilla saa sekä hyvän kuskin että pyörän. Ducati panostaa kohtuullisesti ja pärjää myös kohtuullisesti. Muut sitten vaihtelevasti fiiliksen ja vuoden mukaan, mutta käytännössä taitaa olla Aprilia edellinen isompi panostaja sarjaan ennen Kawaa ja yllättäen menestystä tuli. Sitten vaihtoivat MotoGP:seen ja ei siellä taida edes enää kukaan RSV4:lla vetää koko sarjassa.
    Olin pari viikkoa sitten Mugellossa ratapäivillä, ja siellä oli muutama kaveri ( ehkä kisaavat Italian sbk:ssa/stockissa) jotka ajoi/ testasi `vanhaa` kalustoa, mm. Barnin Panigale R, pari Ducaticorsen vanhaa panigalea etc..kyllä ne kaukaisesti muistuttivat mun panigalea....
    Eskil Suter oli myös siellä, ja ajoi omalla suter 500cc V4/ kakstahti pyörällään ( 195hp/126kg)....kulki aika mukavasti
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    998R ,1098R & panigale R
  24. #264
    Ratavastaava
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2007
    Tampere
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Desmosedici kirjoitti Katso viesti
    Jos se nyt jollekin vielä tulee yllätyksenä, niin tuotantopyörä on aika kaukana siitä laitoksesta, jolla WSBK kisoja kierretään. Eiköhän valtaosa noista aihioista olisi ihan kelvollisia, jos kisatiimin budjetti on vaan kunnossa. Kawasaki kippaa vanhat MotoGP rahat WSBK:n ja niillä rahoilla saa sekä hyvän kuskin että pyörän. Ducati panostaa kohtuullisesti ja pärjää myös kohtuullisesti. Muut sitten vaihtelevasti fiiliksen ja vuoden mukaan, mutta käytännössä taitaa olla Aprilia edellinen isompi panostaja sarjaan ennen Kawaa ja yllättäen menestystä tuli. Sitten vaihtoivat MotoGP:seen ja ei siellä taida edes enää kukaan RSV4:lla vetää koko sarjassa.
    IMG_0091.jpg

    Tähän liittyen hyvin mielenkiintoinen vertailu. Brittiläinen Performance Bikes on ajattanut uusimmat pyörät jo vuosia oikeasti nopealla kuljettajalla, Michael Rutterilla Donington Parkissa ja kuvassa on tämän hetken leader board. Pyörät ovat täysin vakioita, mutta rengastuksena on kaikissa sama Metzeler Racetec RR K3 (katulaillinen ratarengas). Alustasta säädetty painumat, mutta alustat vakio kuosissa muuten.

    Vertailun vuoksi 2019 World superbike Race 2 (Dry race):
    - Kilpailun nopeinkierros 1:27:773 (Razgatlioglu/Kawa)
    - Paalu 1:26:641 (Sykes/BMW).
    GAAAAAZ!!!!
  25. #265
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Micky kirjoitti Katso viesti
    IMG_0091.jpg

    Tähän liittyen hyvin mielenkiintoinen vertailu. Brittiläinen Performance Bikes on ajattanut uusimmat pyörät jo vuosia oikeasti nopealla kuljettajalla, Michael Rutterilla Donington Parkissa ja kuvassa on tämän hetken leader board. Pyörät ovat täysin vakioita, mutta rengastuksena on kaikissa sama Metzeler Racetec RR K3 (katulaillinen ratarengas). Alustasta säädetty painumat, mutta alustat vakio kuosissa muuten.

    Vertailun vuoksi 2019 World superbike Race 2 (Dry race):
    - Kilpailun nopeinkierros 1:27:773 (Razgatlioglu/Kawa)
    - Paalu 1:26:641 (Sykes/BMW).
    Puhelin kädessä, niin kattoisko joku brittien 1000 stockien aikoja.

    Edit: GP-layout: aika-ajo: 1.30 ja kisa 1.32
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #266
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Micky kirjoitti Katso viesti
    IMG_0091.jpg

    Tähän liittyen hyvin mielenkiintoinen vertailu. Brittiläinen Performance Bikes on ajattanut uusimmat pyörät jo vuosia oikeasti nopealla kuljettajalla, Michael Rutterilla Donington Parkissa ja kuvassa on tämän hetken leader board. Pyörät ovat täysin vakioita, mutta rengastuksena on kaikissa sama Metzeler Racetec RR K3 (katulaillinen ratarengas). Alustasta säädetty painumat, mutta alustat vakio kuosissa muuten.

    Vertailun vuoksi 2019 World superbike Race 2 (Dry race):
    - Kilpailun nopeinkierros 1:27:773 (Razgatlioglu/Kawa)
    - Paalu 1:26:641 (Sykes/BMW).
    Suht huimaa muuten, että pari nakupyörääkin ehtii 2017 Firebladen edelle ratakierroksella. On ehkä jo ihan hyvä aikakin päivittää konstruktiota karvan verran.

    Edit. Ja Tauno on kyllä nakuista oikeesti aika kova.
    Superbike #7
  27. #267
    Nuo PB:n ajat on minusta sellaisia suuntaa-antavia, ajettu yksi kerrallaan pitkin vuotta.
    Paremman kuvan, mun mielestä, saa kun lukee jutuista Rutterin feedbackia laitteista, kaveri on kuitenkin aika kovan tason kuski ja osaa kyllä sanoa mikä näissä pelaa hyvin ja mikä huonommin noin rata-ajoa ajatellen.
  28. #268
    Ratavastaava
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2007
    Tampere
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Nuo PB:n ajat on minusta sellaisia suuntaa-antavia, ajettu yksi kerrallaan pitkin vuotta.
    Paremman kuvan, mun mielestä, saa kun lukee jutuista Rutterin feedbackia laitteista, kaveri on kuitenkin aika kovan tason kuski ja osaa kyllä sanoa mikä näissä pelaa hyvin ja mikä huonommin noin rata-ajoa ajatellen.
    Ihan totta, että ovat suuntaa antavia, ei absoluuttisia. Pari vuotta sitten ajoivat vielä vuoden lopuksi leaderboardin top 5 vai 6 pyörillä yhteistestin samana päivänä. Muistelen, että erot oli hyvin pienet ja järjestys sama. Se feedback tosiaan on hyvin selkeä, että miksi mikäkin pärjää kun lukee kaikki artikkelit.

    Leader boardin WSBK luokitelluista (ei 3 ekaa, 1100cc V4) malleista BMW nopein, tosin vain 0,03s erolla Kawaan. Feedback laitteista on, että BMW:llä pääsee helpommin sen rajoille, Kawa vaatii paljon enemmän sitoutumista ja yrittämistä (eli myös osaamista), mutta silloin sekin lentää.

    Pani V4R ei ole vielä listoilla, mutta jos jossain vaiheessa sen ajavat, niin luultavasti menee heittämällä kärkeen.

    Löyhä korrelaatio on havaittavissa vakio vs. wsbk laite, mutta (yhtä?) suuri vaikutus yhtälössä on rahalla ja kuskilla ennen kun järjestys on selvä.
    GAAAAAZ!!!!
  29. #269
    Uusimmassa PS/PB lehdessä oli BMW:n uusittu tonninen M-sport samassa testissä ja aika taisi mennä tuohon Ducatien taakse vai oliko Kawan alla? Jommin kummin, en kerennyt vielä lukemaan, mutta taisi lukea, että potentiaalia parempaankin on jne.
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  30.  
  31. #270
    Lainaa OOWEE kirjoitti Katso viesti
    Nuo PB:n ajat on minusta sellaisia suuntaa-antavia, ajettu yksi kerrallaan pitkin vuotta.
    Lehteen ne on tullut pitkin vuotta, mutta käytännössä samana päivänä on ajettu 4-6 eri pyörällä, joiden jutut vaan sitten ripoteltu moneen lehteen.
Sivu: 9 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 78910 ViimeinenViimeinen