Sivu: 3 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 241:sta
  1. #61
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Rea veti herneen nenään Ducatin vauhdista ja pyörästä, tai sitten toimittaja vähän irroitellut kommentteja asiayhteydestä jne: https://www.bikesportnews.com/news/n...a-gunfight-rea
    Jonny on kyllä ollut aika asiallinen lausunnoissaan yleensä. Mutta voittaminen on lähes addiktio ja 3x kakkonen voi tuntua kurjalta. Ennen kisaviikonloppua tuntui vielä tältä; niinköhän Alvaron täyskäsi horjuttaa miestä?

    "The effect of confidence at your level…

    Confidence is everything in this world. You don’t need to be on the best bike or be the best prepared rider, but if your confidence is sky high, it takes you so far. It only takes for the all the ducks to be lined up – sometimes you suffer a bit, things don’t go right and your confidence drops and things turn to shit. I’ve been really lucky – last year I found that point where I felt invincible. The bike was good, I got onto it every weekend and I felt good. Confidence is everything in racing. So many guys out there can ride bikes really fast, but unless you have the confidence to do things that little bit better, then it’s not going to make a difference."


    Hevosvoimien, tekniikan ja taitojen ohella tässä lajissa mitataan myös päänupin kestävyyttä. Mielenkiinnolla saa kyllä odottaa seuraavaa skabaa.

    Btw: tuliko teillä lähetykset ongelmitta? Mulla ei kumpanakaan aamuna striimaus onnistunu, missä lienee ollu vika?
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  2. #62
    ““I think it looks like, with the vee-four configuration of the engine and how the bike is making its power, it is very kind on the tyre. The mechanical traction they have is much more. So they are able to be more progressive on the exits, and not destroy their tyre like an inline four would do.”

    Se taitaa tuo uusi V4R olla aika hyvä pyörä. Jos moottori ja ihan peruspyörä(runko, geometria yms.) on muita edellä, niin kuinkahan sitä hillitään kisojen tasoittamiseksi? Rajoitin, painoa lisää? Pitäisi varmaan lukea säännöt läpi ihan mielenkiinnosta..
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
  3. #63
    Bautistahan näytti kyllä hyvää vauhtia mutta muut Ducati-kuskit oli aika keskikastia joten ei vielä tuomita koko kautta taputelluksi, semminkin kun tuo Philip Island ei ole aiemminkaan antanut kovin hyvin osviittaa siitä mitkä ovat kauden voimasuhteet.
    Sykes näytti ekassa startissa aika hyvältä mutta hyytyi kyllä sunnuntaina.
    En ole mikään BMW-fani mutta kyllä sitä toivoisi että kärkipaikoista kisaisi mahdollisimman moni kuski ja eri merkki,
    jotta mielenkiinto pysyy. Nytkin oli vähän turhan vähän (mun mielestä) kuskeja viivalla.
    Yamaha näyttää hyvää vauhtia, toivottavasti saadaan ainakin kolme eri merkkiä skabaamaan noista kärkipaikoista.
    Noita kierrosrajoja kait tarkisteaan kolmen kisaviikonlopun välein, eli rajoja voi laskea tai nostaa sen mukaan miten milläkin pyörällä on pärjätty.
    Ducatilla on nyt erittäin lyhytiskuinen kone, joten kierrosluku on sen myötä korkea verratuna muihin.
    Joskus kun näihin 1000cc pyöriin siirryttiin, säännöissä oli kierrosluvun rajoitus lyhytiskuisille koneille.
    En tiedä tulko tämä koskaan käyttöön, kun ensimmäinen oikeasti kyhytiskuinen kone taisi olla S1000RR ja silloin tämä sääntö ei ollut enää voimassa.
  4. #64
    Ten Kate on näköjään tulossa takaisin geimeihin, infoavat asiasta tarkemmin Assenin kisan nurkilla.
    Toivottavasti tuovat uuden merkin viivalle eli joko Suitsan tai Aprilian.
    Suhteet Hondan kisapuolen suuntaan taitavat olla juuri nyt vähän happamat, tosin taitavat jatkaa kuitenkin Hondan myyjänä Hollannissa (kisapuoli on erillinen organisaatio).
  5. #65
    Thaimaassa kisaviikonloppu käynnissä, aikataulu aamuvirkuille sopiva.

    Korjaako Bautista taas pistesaaliin ja Rean dominointi saa lopullisen niitin? Miten pärjää Kallio Racingin kolme pilottia?
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  6. #66
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Bautista vie kaikki kolme, jos kalusto pysyy ehjänä, ja mies pystyssä.

    Pääsee aina suoralla ohi tuolla radalla. Assenin kisa voi olla mielenkiintoinen. Siellä, jos ei Rea pysty pistämään kampoihin, on tämän kauden mestaruus taputeltu.

    http://resources.worldsbk.com/files/...d5751fd79112ed

    http://resources.worldsbk.com/files/...d5751fd79112ed
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #67
    Katsotaan nyt viikonlopun yli, mutta tällä hetkellä kyllä näyttäisi Alvarolla olevan se tieto miten Panigale V4:sta kuuluu viedä radalla.
    Saa nähdä löytääkö muut Ducati-kuskit kauden mittaan Bautistan datasta sen tiedon mikä on paras tapa viedä tätä pyörää. Pidän Bautistaa hyvänä ja vähän aliarvostettuna kuskina mutta en noin paljon parempana kuin nuo muut Ducati-kuskit.
  8. #68
    Joo, FP1 & FP2 Alvaron nimiin. Erot toki pieniä, mutta hyvä että menee sarja tiukemmaksi näin vihreittenkin lasien takaa. Cortese vetää myös hienosti tässä luokassa rookiena. ....Ja tietty Kallion koneet ja pilotit hyvässä tikissä FP1 & FP2.
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  9. #69
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Joo, FP1 & FP2 Alvaron nimiin. Erot toki pieniä, mutta hyvä että menee sarja tiukemmaksi näin vihreittenkin lasien takaa. Cortese vetää myös hienosti tässä luokassa rookiena. ....Ja tietty Kallion koneet ja pilotit hyvässä tikissä FP1 & FP2.
    Hyvin kulki Bautistal superpolessa, Davies alkaa heräileen... forza ducati!
    998R & panigale R
  10. #70
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    On kyllä aika kylmää tuo Bautistan kyyti.
    Superbike #7
  11. #71
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    On kyllä aika kylmää tuo Bautistan kyyti.
    On. Ja kaunista katseltavaa kun vetää lähes kyynärpää maassa hallitussa sladissa
    HP4
  12. #72
    On toi ylivoima suoralla naurettavaa kyllä...
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  13. #73
    Ducatissa on tehoa, sitten vielä vetopitoa enemmän ja siipien takia keuliikin vähemmän. Lowesia vastaan kun Bautista ajoi, niin olipa järkyttävä ero siinä miten Ducati kiihtyi heti kun pyörä oli pystyssä vs Yamaha.
  14. #74
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Ducatissa on tehoa, sitten vielä vetopitoa enemmän ja siipien takia keuliikin vähemmän. Lowesia vastaan kun Bautista ajoi, niin olipa järkyttävä ero siinä miten Ducati kiihtyi heti kun pyörä oli pystyssä vs Yamaha.
    En hirvee Bautista fani ole ollut, mut kyl se osaa ajaakin...Pari hyvää pelastusta tänäänkin eka lähdös, ( vs.rea oli huikea), kyl se iha limiiteillä ajoi, ei kaikkea voi laittaa pyörän hyvyyteen..davis konttaa..ei oikein istu v4 hänelle..laverty konttaa, Rinaldi ok, lähtöruudusta 16...(paras ducati bautistan jälkeen 8 sija..)
    Huominen superpole race voi olla mielenkiintoinen.... .. saas nähdä mitä Jonny itkee ny....
    998R & panigale R
  15. #75
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Höh, Rea luovutti, tylsä kaveri.

    Mitä tulee uuteen Ducatiin: Pyörä on selkeästi hyvä, mutta ei missään nimessä ylivoimainen. Viime kauden MM-kakkonen pääsee sillä hädin tuskin kympin sakkiin. Voimaahan tuossa on kivasti, mutta se ei liene yllätys, kun moottori on lähes vuosikymmenen tuoreempaa suunnittelua kuin kilpailijoilla.

    Mut onhan kyllä julma ero vauhdissa Bautista&Rea vs. muut.
    Superbike #7
  16. #76
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Höh, Rea luovutti, tylsä kaveri.

    Mitä tulee uuteen Ducatiin: Pyörä on selkeästi hyvä, mutta ei missään nimessä ylivoimainen. Viime kauden MM-kakkonen pääsee sillä hädin tuskin kympin sakkiin. Voimaahan tuossa on kivasti, mutta se ei liene yllätys, kun moottori on lähes vuosikymmenen tuoreempaa suunnittelua kuin kilpailijoilla.

    Mut onhan kyllä julma ero vauhdissa Bautista&Rea vs. muut.
    Väitän, että Ducati on paras mopo isoimmalla potentiaalilla. Se on toinen keskustelu, miksi muut ei sillä pääse.

    Davies on 1,83 pitkä ja varmaan 20 kg Bautistaa raskaampi, joten jo pelkästää se hanskojen ja loukkaantumisten lisäksi on aikamoinen haitta.

    Rea veti ihan limitillä. Näitkö, kun antoi Bautistalle ilmaista oppia jarruttamisessa? Mutta tuolla ajolla riskit on hirveät, ja kun imu kerran katkeaa, ei ole mitään jakoa. Jokaisella pitkällä suoralla tulee turpaan 100-0, joka pitäis sitten kelata jarruissa takas.

    Lyhyessä kisassa nähdään varmasti aika kovaa vääntöä, ja voipi maalikin vaihtua kärkikuskien kesken.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #77
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Väitän, että Ducati on paras mopo isoimmalla potentiaalilla. Se on toinen keskustelu, miksi muut ei sillä pääse.

    Davies on 1,83 pitkä ja varmaan 20 kg Bautistaa raskaampi, joten jo pelkästää se hanskojen ja loukkaantumisten lisäksi on aikamoinen haitta.

    Rea veti ihan limitillä. Näitkö, kun antoi Bautistalle ilmaista oppia jarruttamisessa? Mutta tuolla ajolla riskit on hirveät, ja kun imu kerran katkeaa, ei ole mitään jakoa. Jokaisella pitkällä suoralla tulee turpaan 100-0, joka pitäis sitten kelata jarruissa takas.

    Lyhyessä kisassa nähdään varmasti aika kovaa vääntöä, ja voipi maalikin vaihtua kärkikuskien kesken.
    Taitaa siinä olla vähä eroa myös wsbk ja motogp kuskien välillä... ( melandria en enää laske motogp kuskiksi, kun siitä on jo aikaa kun hän on siellä ajanut)..hyvä pyörä, nopea kuski on aika hyvä yhdistelmä, Rea on sen todistanu muutamana vuonna peräkkäin. Toivottavasti kilvanajo jatkuu, ja noiden parin joukkoon saatais muutama muu ajaan kärkipaikoista.. haslam oli yllättävän vaisu tänään...
    998R & panigale R
  18. #78
    Rea sanoikin kisan jälkeen että sprintissä voi vielä pärjätä mutta 20 kierroksen kisaa ei voi vetää samalla riskitasolla.
    Buriram on näköjään siitä erikoinen rata että etunen on se kriittisempi rengas kestävyyden suhteen näköjään.
    Bautistalla on tietysti vähän kokoetua mutta pieniä ne Haslam ja Melandrikin on eikä kovinkaan lähellä Bautistaa ja Reaa maalissa.
    Hienosti Alvaro vetää kyllä, makeesti pyörä elää jarruissa ja on muutenkin aika limitillä kierros kierroksen jälkeen.
    Ducatii näyttää Bautistan alla aika aseelta mutta muut ei ole sitä saaneet vielä toimimaan oman mielensä mukaan.
    Aika erikoista että Ducati teamit käyttää eri alustoja, luulisi olevan etua pyörän kehittämisessä että kaikki käyttäisi esim Öhlinsiä.
  19. #79
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Rea veti ihan limitillä. Näitkö, kun antoi Bautistalle ilmaista oppia jarruttamisessa? Mutta tuolla ajolla riskit on hirveät, ja kun imu kerran katkeaa, ei ole mitään jakoa. Jokaisella pitkällä suoralla tulee turpaan 100-0, joka pitäis sitten kelata jarruissa takas.
    Molemmat kyllä veti kisan puolen välin tienoilla aika limitillä, molemmilla nimittäin oli jokunen läheltä piti -tilannekin. Rea on hyvä jarruttaja, mutta ero jarrutuksissa tulee lähinnä noiden ukkojen erilaisista ajotyyleistä ja siten pyörän setupeista. Tuon eron takia Bautista ei ohittaessa pysty täysin hyödyntämään Ducatin suoranopeuden tuomaa etua, kun joutuu menemään jarrulle aiemmin.
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Lyhyessä kisassa nähdään varmasti aika kovaa vääntöä, ja voipi maalikin vaihtua kärkikuskien kesken.
    Lyhyt kisa oli jo Australiassa hyvää viihdettä. Pitää toivoa, että joku muukin pystyy lyhyessä kisassa seuraamaan Bautistaa ja Reaa koko kisamitan.
    Superbike #7
  20. #80
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jules kirjoitti Katso viesti
    Taitaa siinä olla vähä eroa myös wsbk ja motogp kuskien välillä... ( melandria en enää laske motogp kuskiksi, kun siitä on jo aikaa kun hän on siellä ajanut)..hyvä pyörä, nopea kuski on aika hyvä yhdistelmä, Rea on sen todistanu muutamana vuonna peräkkäin. Toivottavasti kilvanajo jatkuu, ja noiden parin joukkoon saatais muutama muu ajaan kärkipaikoista.. haslam oli yllättävän vaisu tänään...
    Pointtini on, että ero ei ole noin iso. Ite en suostu vielä nostamaan Bautistaa ton porukan nopeimmaks Rean ohi, koska 10 km/h suorilla etua.

    Voi olla, että on, ja itse olen väärässä. Pitää odotella Euroopan kisoja.

    Tällä hetkellä pytty menee suvereenisti Bautistalle, kuten se on menny aiemmin Realle. Tässähän odottaa jo kautta 2020 .

    Toivottavasti Kawa ja Rea eivät luovuta, niin saadaan vähän painetta Alvarolle ja Ducatille.

    Muistetaan kuitenkin, että tämä on motorsporttia. Tässä ajetaan naapuria ja naapurin kalustoa vastaan. Se on pelin henki.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  21. #81
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Pointtini on, että ero ei ole noin iso. Ite en suostu vielä nostamaan Bautistaa ton porukan nopeimmaks Rean ohi, koska 10 km/h suorilla etua.
    Ero nopeimmassa kierroksessa näytti olevan 39 tuhannesosaa, eli ei se ero iso ole, mutta Bautista pystyy ajamaan lähempänä tuota maksimia koko ajan. Kolmanneksi nopeimpaan eroa olikin sitten jo neljä kymppää. Huippunopeudessa ero 309 vs. 302.

    Viisi ukkoa muuten ajoi vanhan rataennätyksen alle kisassa ja rataenkka parani seitsämän kymmenystä, eli koko gridi on mennyt aika vahvasti eteenpäin.
    Superbike #7
  22. #82
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ero nopeimmassa kierroksessa näytti olevan 39 tuhannesosaa, eli ei se ero iso ole, mutta Bautista pystyy ajamaan lähempänä tuota maksimia koko ajan. Kolmanneksi nopeimpaan eroa olikin sitten jo neljä kymppää. Huippunopeudessa ero 309 vs. 302.

    Viisi ukkoa muuten ajoi vanhan rataennätyksen alle kisassa ja rataenkka parani seitsämän kymmenystä, eli koko gridi on mennyt aika vahvasti eteenpäin.
    Ja avoin kysymys on riskitaso, jolla on vedetty. Mikäli on vedetty suurinpiirtein samalla riskillä, niin sitten Bautista vaan pystyy naulaamaan paremmin kovemmalla riskillä. Hattu pois.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #83
    Kaikkitietävä internet mainitsee Bautistan painoksi 58 kg, Daviesille 70 kg. Varmaan kisakuosissa voi molemmilla olla vähemmän. Muihin Ducateihin nähden Bautistan säädöt mm. huippunopeuden suhteen isoilla eroilla.
    <p>ZX-10RR 2018</p>
  24. #84
    Voisi kuvitella että radoilla jossa ei oo 3 mailin suoria ni Rea on paljo vahvemmilla Ducatia vastaan. Nyt ekat 2 rataa oli sellasia jotka suosii miljoonaa hevosvoimaa.

    Paljon paremmin näyttää Rean pyörä käyttäytyvän mutkissa. Borea ollu 2 ekaa kisaa suhteellisesti, mutta tiukemmilla radoilla en usko että erot on tuollaisia enää.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  25. #85
    Yleisesti vellova keskustelu wsbk:n osalta alleviivaa sarjaa riivaavaa ongelmaa eli todellisen kilpailun puutetta. Sitten kun kunnon kilpailua ei ole ja samat tyypit pokkaa pystit, niin vatvovaan loputtomiin kuka mistäkin kulmasta. 2 tehdasta lyö paukkuja sarjaan kunnolla ja molempien ykköskuskit pykälän pari keskivertoa kovempia tekijöitä, niin tuolta se sitten näyttää. Toivotaan, että tästä Bautista vs. Rea asetelmasta saadaan kuitenkin jotain irti. Muutamaan kauteen Realla ei ole ollut käytännössä mitään vastusta sarjassa, joten Antti Muurisen sanoin eteenpäin on menty.

    Noin muuten keskusteluun suoranopeuksista, niin ei Bautista nyt mitenkään jalkoihin ole jäänyt mutkaisellakaan osuudella ja nopeusedun takia ei edes kannata alkaa riskeeraamaan ylettömästi Rean kanssa, joka on kuitenkin selvästi valmis aggressiiviseenkin taisteluun. En tiedä mitä mieltä muut olivat, mutta se Bautista läheltä piti -tilanne 2. mutkassa haiskahti puolitahalliselta kolausyritykseltä Rean puolesta, mutta voin toki nähdä omiani. Toki Rea oli oikeutettu valitsemaan linjansa, mutta aika ronskisti oli sisäkurvissa tilaa, eikä aikomustakaan kääntää sisäänpäin ennen klikkausta.

    e. olihan tästä wsbk.comissa juttua ja sama lähetyksen videopätkä + kommentit kuskeilta

    http://www.worldsbk.com/en/videos/20...sta%20Reaction

    Kawan pilttuussa hyviä näyttelijöitä
    Ducati 999X, KTM 350 SX-F.
  26. #86
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    No nyt oli tilanteesta aika vahvoilla desmolaseilla näkemys. Alvaron virhe-> rako -> Rea meni -> uusi Alvaron virhe.

    Tätä ei muuta mikään ilveily keltään millään muurilla. Homma tapahtui radalla noin.

    Motorsportissa ajetaan aina kuskia ja kalustoa vastaan. Ei siinä mitään. Nyt Kawalla ois varmaan 2000 lisärundilla käyttöä.

    Mutkista: ei Alvaro siellä jää. Mies ja mopo kulkee siellä kanssa. Siksipä sitä eroa tulee.

    Seurataan. Tää on oikeasti aika kiinnostava keissi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #87
    Hyvin kulki Alvarolla SP kisas...davies alkaa heräileen, sääli et loppu kisa ‘kesken’...Jonny ei vaan ny oikein pysy mukana...
    998R & panigale R
  28. #88
    Njaa, oliko tätä mahdollista katsoa iOS:llä ollenkaan?

    Virallisessa appissa ei näy live videoo ja nettisivujen kautta sama homma ku motogp:ssä, et ei ole vissiin tuettu formaatti toi videoplayeri.
    s1000rr 2011
  29. #89
    Viikonlopun viimeinen lähtö takana...Bautistan sooloajelu taas...Jonnyn ajos vähä luvuttamisen makua, vaikka toiseksi tulikin....sääli kun Daviesin mopotti hajos, oli ihan hyvin mukana melandri, haslam, cortese ,vdm joukossa...vähä tylsä kisa muuten...
    998R & panigale R
  30.  
  31. #90
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jules kirjoitti Katso viesti
    Viikonlopun viimeinen lähtö takana...Bautistan sooloajelu taas...Jonnyn ajos vähä luvuttamisen makua, vaikka toiseksi tulikin....sääli kun Daviesin mopotti hajos, oli ihan hyvin mukana melandri, haslam, cortese ,vdm joukossa...vähä tylsä kisa muuten...
    Nopealla (parhaalla?) kuljettajalla kun on pieni kalustoetu, niin jälki on aika musertavaa.

    Yamaha on saanut pelit laukkaamaan, ja Davieskin vähän heräilee. Kyl sen pitäis ainakin Rean kantaan päästä, koska on siellä ollut kakspyttyselläkin, ja sillä vehkeellä ei varmasti etua ollut.

    Mietin muuten, et onko Melandrin pyörän geometria säädetty jotenkin oudoks, koska nyt Yamahakin woblaa suorilla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 3 / 9:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen