Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Pientä BMW kuumetta ilmassa, mitäs oleellisia eroja oli noissa vuosimalleissa, tuo vanhenpi malli oli se 109hv, öljyilmajäähdytys ja keulassa tuo jousitus, uudemmassa mallissa 125hv ,parempi vääntö ja sporttisempi ulkonäkö,tuo vanhempi malli ajettu viime kesänä ja ok,siis riittävän hyvä. Entinen pyörä DL 1000 ja näille lyhyille jaloille hieman matalampaa laitetta haussa. Ajot kylä-ajoja ja pieniä reissuja eli sivulaukuilla pitää olla,kyytiläinen joskus kyydissä.Suurenpia tyyppivikoja ei ilmeisesti ole ja jos saman luotettavuuden saa kuin Suzukissa niin hyvä.
  2. #2
    2007 -> 109 hp ja 115 Nm
    2011 -> 110 hp ja 120 Nm ( kevyt facelift, lähinnä noi tehot ja uusi mittaristo)
    2015 -> 125 hp ja 125 Nm (kokonaan uusi laite, mm. ilmajäähdytys ja perinteinen keula)

    Sanoisin, että tuo uusin versio on paras vaikken ole sillä edes ajanut. Paperilla ja arvosteluiden perusteella eteenpäin on menty.

    Itsellä on 2007 malli. Varsin soiva peli. Moottori on riittävä ja voimaa löytyy kiitettävästi heti alhaalta. Pyörä on myös varsin monipuolinen siinä mielessä, että sillä vetelee mutkapätkää, mutta myös pidempää siivua ilokseen. Yleensä näissä on hyvät varusteet, eli laukut ym. löytyy. En ole lukenut tyyppivioista. Näillä koneilla ajetaan aika pitkään.

    Mikäli raha ei ole rajoite, niin osta uudempi. Mikäli taas haluaa kohtuuhintaan todella hyvän ja monipuolisen moottoripyörän, niin en usko, että vanhemman mallin kanssa pettyy.
  3. #3
    Kysymys Wilhelmille. Ilman koeajoja ostin vuoden 2011 ärrän ja innolla odottelen kesää. Kevään aikana pitäisi sivulaukut löytää ja ehkäpä myös pleksiä päivitellä. Mukana tuli Bmw:n oma sport pleksi, mutta pieneltähän se näyttää.. Eli minkälaista pleksiä etsintään pitemmille matkoille?
  4. #4
    Niin koeajoin viime kesänä ko. pyörän ja pätevän tuntuinen laite, tuon vanhemman ulkonäkö jotenkin klassisempi kuin tuon uuden ja 2011 jälkeen mittaristo todella selkeä,pyöriä vaan ei hirveästi tarjolla ja saksantuontina ei oikein hyödy mitään, toki siellä nuo ESAT melkein kaikissa....kyttäillään....
  5.  
  6. #5
    Lainaa makke71 kirjoitti Katso viesti
    Kysymys Wilhelmille. Ilman koeajoja ostin vuoden 2011 ärrän ja innolla odottelen kesää. Kevään aikana pitäisi sivulaukut löytää ja ehkäpä myös pleksiä päivitellä. Mukana tuli Bmw:n oma sport pleksi, mutta pieneltähän se näyttää.. Eli minkälaista pleksiä etsintään pitemmille matkoille?
    Onnittelut uudesta pyörästä.

    Nuo pleksiasiat eivät tunnetusti ole helppoja ja varsinkin toisen puolesta on vaikea neuvoa. Kokeilemalla selviää paras korkeus ja malli.

    Ostaessani pyörän mukana tuli tuo sama sport-pleksi ja Giwin korkea pleksi erillisellä tuulenohjaimella. Nappasin Giwin suoraan pois, koska näytti todella typerältä tuossa pyörässä. Säästän sitä kuitenkin mahdollista pidempää reissua varten.

    Nyt ajanut ilman pleksiä tai sitten sillä pienellä sportilla. Se ohjaa hieman tuulta ja suojaa mittaristön kiviltä ja muulta lentävältä. Mitä olen lukenut R1200R-foorumilta, niin moni on erilaisten kokeilujen jälkeen tullut siihen lopputulokseen, että se pieni pleksi on paras.

    Mikäli olet Helsingin suunnalla, niin voin lainata ison pleksin koeajettavaksi.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat