Tulokset 1:stä 23:een 23:sta
  1. #1
    Pitäis prätkäkäyttöön hankkia navigaattori ja otsikossa on vaihtoehdot. Onko kokemusta em. laitteista? Kerro hyvät ja huonot puolet käyttämisestä, käyttöliittymästä, yhdistämisestä kypäräpuhelimeen, jne...
  2. #2
    Kaikilla tule toimeen jollain lailla, mutta Garmineiden käyttölogiikka omalla tasollaan.
    Jos tomppa on 50% halvempi, osta se, muuten Garmin.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  3. #3
    https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...rcycle-sat-nav

    Molemmat on kait hyviä laitteita.

    Tuolla sanotaan, että jossain mielessä Garmin ei tunnu päivittävän tietojaan tietokantaansa. Siihen olen törmännyt garminin vempeleellä itsekin (kaikki mallit käyttänevät samaa dataa). Eikä Garmin-firmaan edes pysty raportoimaan tökeröistäkään virheistä - yritin, mutta yritykseksi jäi.

    Kun ostin Garminin, kaikkien päivitysten piti tulla ilmaitteeksi. No ei sitten tullutkaan. Kameratolppatiedoista pitäisi maksaa... No, eihän normaalilla ajolla peltipoliisit välky, mutta kieroutuneessa liikennekulttuurissamme on ollut tapana tehdä peltipoliisien avulla turvallisuuden kustannuksella sakkorysiä. Joten on mukava tietää, kun sellainen tulee kohdalle.

    Itse kallistunen seuraavassa hankinnassa TomTomiin. Ehkä.
    Honda Shadow 750 ACE (vm 2001) - vaimo (mun vuoro varmaa seuraavaks?)
    Suzuki GSF 600 s bandit (vm 2002) -mä
    Yamaha XV250 Virago (vm 2000) - vaimo
  4. #4
    Garmin ei näy häävisti kirkkaalla kelillä. Taustavalolle on kyllä säätö mutta eipä siitä ole hyötyä, sillä saa säädettyä himmeän vielä himmeämmäksi. Kokemusta sekä lm590 että 595:stä.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  5. #5
    Mulla näkyy Zumo 350 ihan hyvin ja toimii
  6. #6
    Mulla oli tompan raideri vajaa 3v sitten. En koskaan oppinu käyttämään tompan uutta käyttöliittymää ja vaihdoin sitten 590lm:ään johon oon ollu tyytyväinen.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  7. #7
    http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...p?f=19&t=39468
    Tuolta löytyi viime vuonna apua, mutta ei se täydellinen ole vieläkään.
    Vielä ehtii
  8. #8
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Mulla on Tomppa 550, enkä tajua, kuinka a) käyttöliittymästä on saatu niin epäintuitiivinen tai b) niin kalliissa laitteessa voi olla niin paska rauta.

    Varsinkin tuo jälkimmäinen ärsyttää, kun tökkii näyttöä, ja mitään ei tapahdu. Kun viimein toteat, että ei tainnut painallus rekisteröityä, ja tökkää uudestaan, niin eikö samalla sekunnilla valikko siirrykin eteenpäin ja seuraavassa valikossa tulee painettua ihan jotain muuta kuin oli tarkoitus. Pari kertaa on ollut lähellä, ettei ole laite lentänyt mäkeen, ja esim autoillessa en jaksa vaivautua käyttämään koko vehjettä, koska puhelimella reitti on haettu viisi kertaa ennen kuin Tomppa on saanut itsensä hereille.

    Mutkatietoiminto on kyllä tosi hyvä eikä näkyvyydessä ole ongelmia.
    Just because you're paranoid doesn't mean they aren't after you.
  9. #9
    Lainaa senex52 kirjoitti Katso viesti
    http://www.matkaendurot.net/phpBB3/v...p?f=19&t=39468
    Tuolta löytyi viime vuonna apua, mutta ei se täydellinen ole vieläkään.
    Kiitos vinkistä. Pitää kokeilla. Käyttöasento vaikuttaa paljon myös. Kotarissa se oli mittariston yläpuolella lähes pystyssä, multissa ei niinkään, pitää kehitellä parempi teline. Muuten kyllä vasteajat ovat olleet kohtuullisia. Adventurous routing on sekin ollu ahkerassa käytössä.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 11.02.2019 klo 22:29.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  10. #10
    Lainaa yöLiitäjä kirjoitti Katso viesti
    https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...rcycle-sat-nav

    Molemmat on kait hyviä laitteita.

    Tuolla sanotaan, että jossain mielessä Garmin ei tunnu päivittävän tietojaan tietokantaansa. Siihen olen törmännyt garminin vempeleellä itsekin (kaikki mallit käyttänevät samaa dataa). Eikä Garmin-firmaan edes pysty raportoimaan tökeröistäkään virheistä - yritin, mutta yritykseksi jäi.

    Kun ostin Garminin, kaikkien päivitysten piti tulla ilmaitteeksi. No ei sitten tullutkaan. Kameratolppatiedoista pitäisi maksaa... No, eihän normaalilla ajolla peltipoliisit välky, mutta kieroutuneessa liikennekulttuurissamme on ollut tapana tehdä peltipoliisien avulla turvallisuuden kustannuksella sakkorysiä. Joten on mukava tietää, kun sellainen tulee kohdalle.

    Itse kallistunen seuraavassa hankinnassa TomTomiin. Ehkä.
    Kameratolpat päivittyy vallan hienosti kun yhdistää kännykän laitteeseen eli käyttää silloin live dataa Garminin kanssa, lisukkeena sitten vielä liikennetiedot yms. mukana reitinlaskennassa

    Kannattaa tutustua laitteen käyttöohjeisiin niin selviää monenmoista mielenkiintoista seikkaa

    Itsellä siis käytössä mp:ssä Zumo 590 joka päivitetty softalla Zumo 595:ksi.
    https://www.juvander.fi/ilpo

    AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
    MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
    KTM 690 Enduro R-BMW R1200GSA
  11. #11
    [QUOTE=iaj;6605034]...Kannattaa tutustua laitteen käyttöohjeisiin niin selviää monenmoista mielenkiintoista seikkaa

    Juuri näin. Samoin Basecampiin kannattaa tutustua ihan kunnolla, se on yllättävän näppärä softa reittien suunnitteluun. Zumonkin reittisuunnittelu toimii mutta vaatii lehmän hermot kun toimii niin hitaasti.

    Vinkki #1: tee itsellesi Basecampiin kansiot/listat itseäsi kiinnostavista paikoista niin reittien suunnittelu käy tosi kätevästi.

    Ja kuuklesta löytyy lisää vinkkejä...
    NT700V Deauville
  12. #12
    Lainaa V2 kirjoitti Katso viesti
    Vinkki #1: tee itsellesi Basecampiin kansiot/listat itseäsi kiinnostavista paikoista niin reittien suunnittelu käy tosi kätevästi.
    Vuosi sitten yritin suunnitella Basecampilla reittiä, mutta on todella epäintuitiivinen käyttöliittymä, joten yritykseksi jäi. No nyt sitten uudemman kerran olen opetellut Basecamppia ja edelleen ihmettelen kökköä käyttöliittymää.

    Onnistuin kuitenkin luomaan reittipisteitä suunnitellun kesäretken varrelta. Mutta reitin suunnittelu on edelleen aika takkuista hommaa. Ei näy misään luetteloa, josta voisin napata määrittelemäni pisteet reitille. Eikä ainakaan meikäläisen versiossa (mac) pysty mitenkään vaihtamaan eri paikkojen järjestystä (tai pisteiden, jos erehtyy väärästä kohtaa klikkaamaan väärällä "työkalulla"). Google maps toimii tässä mielessä hyvin, mutta ei salli yhdelle reitille kuin 10 pistettä. Ja kun reittiä yrittää pakottaa haluamakseen ja lähettää sen sähköpsotila itselleen, niin idiootti-Google laskeskelee reitin taas oman päänsä mukaan... ei tallenna siis kuin reittipisteet, joita sallii aivan liian vähän. Basecampissa pystyy siis tallentamaan paljon pisteitä, mutta käytettävyys on muuten heikko.

    Paska softa - ei taida navigointi/navigaattorifirmat houkutella kaikkein terävintä ohjelmointiälymystöä palvelukseensa tai sitten ovat niin pihejä, että palkkaavat vain intialaista väkeä (harrastavat spagettikoodausta), mikä toisaalta selittäisi sen, että tämä softa niin sanotusti lagailee luvattoman paljon.

    Pitää kuitenkin opetella... Kun ei matkan kaikkia kiemuroita jaksa ulkoakaan opetella... Vaikka toisaalta juuri se voisi olla järkevintä.

    Edit: Kyllä tuo nyt alkaa sujua... Mutta ei oikein onnistu ilman videoiden katselua tämä. Mutta sitten kun oppii, niin tuntuis ihan siedettävältä.
    Honda Shadow 750 ACE (vm 2001) - vaimo (mun vuoro varmaa seuraavaks?)
    Suzuki GSF 600 s bandit (vm 2002) -mä
    Yamaha XV250 Virago (vm 2000) - vaimo
  13. #13
    Ite oon tehny google mapsilla sen raakareitin ja sitä sit vedelly mieleiseksi basecampilla, oon päässy ihan mukavaan lopputulokseen. Aikaa kyllä menee tolkuttomasti kun vetelee mieleisiä reittejä mutta ajellessa palkitsee, senkun seuraa tehtyä jälkeä ja nauttii ajelusta.
    SE
  14. #14
    Lainaa iaj kirjoitti Katso viesti
    Itsellä siis käytössä mp:ssä Zumo 590 joka päivitetty softalla Zumo 595:ksi.
    Mites toi päivitys 590:stä 595:ksi tapahtuu?

    Mä käytän Garminin kanssa Tyreä, jolla suunnittelen reitin. Tallennan sen sitten gpx:ksi ja sitten kopsaan tiedoston Garminiin.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  15. #15
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Mites toi päivitys 590:stä 595:ksi tapahtuu?

    Mä käytän Garminin kanssa Tyreä, jolla suunnittelen reitin. Tallennan sen sitten gpx:ksi ja sitten kopsaan tiedoston Garminiin.
    http://forum.gps-expert.nl/viewtopic.php?f=13&t=1540
    https://www.juvander.fi/ilpo

    AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
    MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
    KTM 690 Enduro R-BMW R1200GSA
  16. #16
    Löysinkin saman linkin. Toimiikos sulla suomenkieli? Joku väitti tuolla että hänellä on kielet (hollanti/englanti) sekaisin.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  17. #17
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Löysinkin saman linkin. Toimiikos sulla suomenkieli? Joku väitti tuolla että hänellä on kielet (hollanti/englanti) sekaisin.
    Vaikea sanoa, noista Suomen kielen käännöskukkasista viisastuneena kaikki laitteet on aina Englanniksi Se ainakin toimii ihan hienosti.
    https://www.juvander.fi/ilpo

    AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
    MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
    KTM 690 Enduro R-BMW R1200GSA
  18. #18
    Lainaa iaj kirjoitti Katso viesti
    Vaikea sanoa, noista Suomen kielen käännöskukkasista viisastuneena kaikki laitteet on aina Englanniksi Se ainakin toimii ihan hienosti.
    Näköjään tuolla saitilla on ladattavissa kielitiedostot. Täytyy vielä miettiä kannattaako tämä päivitys tehdä. Onko siitä oikeasti hyötyä?
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  19. #19
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Näköjään tuolla saitilla on ladattavissa kielitiedostot. Täytyy vielä miettiä kannattaako tämä päivitys tehdä. Onko siitä oikeasti hyötyä?
    No vähän riippuu mitä on hakemassa. Minulla ainakin vaakakupissa painoi tuo adv reititys sekä online kameratolppatieto. Bluetooth yhteyksissä oli myös kaikenlaista ja nyt mielestäni toimii paremmin (Zumo, iPhone ja Sena käytössä).

    Jotenkin on myös sellainen tuntuma ettei viime vuonna ollut yhtään kertaa laite jumissa.
    https://www.juvander.fi/ilpo

    AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
    MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
    KTM 690 Enduro R-BMW R1200GSA
  20. #20
    Lainaa iaj kirjoitti Katso viesti
    No vähän riippuu mitä on hakemassa. Minulla ainakin vaakakupissa painoi tuo adv reititys sekä online kameratolppatieto. Bluetooth yhteyksissä oli myös kaikenlaista ja nyt mielestäni toimii paremmin (Zumo, iPhone ja Sena käytössä).

    Jotenkin on myös sellainen tuntuma ettei viime vuonna ollut yhtään kertaa laite jumissa.
    Itse päivitin myös tuon ADV reitityksen vuoksi. Samalla kertaa ryhtyi toimimaan smart notifikaatiot ja jotain muutakin.

    Päivitin viime ajokaudeksi, joten en tarkkaan muista mitä tuli ladattua. Mulla valikot suomeksi, ehkä pari kohtaa saattoi olla lontooksi. Myös uudet softapäivitykset ovat latautuneet naviin ongelmitta.

    Ainoastaan navin tunnistautuminen tietsikkaan kestää pidempään. On mulla tainnut kyllä konekin vaihtua ajan saatossa.
  21. #21
    Ok. Mulle toi adv reitytys ei ole tärkeä kun ajelen katupyörällä. Kun mulla on ollu tapana viritellä eri vehkeitä niin ehkäpä kokeilen zumon päivitystä.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  22. #22
    Päivitys tehty. Erittäin helppo se oli kun noudatti ohjeita. Käyttöliittymä vaikuttaa jotenkin modernimmalta ja kielipuolenkin sain kuntoon (jossakin valikossa oli englanniksi). Yksi ärsyttävä piirre on käynnistettäessä Zumoa. Miksi käyttöoikeusopimukset pitää hyväksyä joka kerta. Vai saako sen pois jostakin asetuksesta. Varoitus-ikkuna on jo tarpeeksi ärsyttävä mutta sehän häviää itsestään jonkun ajan kuluttua.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com
  23.  
  24. #23
    No niin, sainkin tuon häiritsevän käyttöoikeussopimus ikkunan häviämään. Kävin autolla ulkoiluttamassa mun garminia.

    Asiasta toiseen, mulla on ollu akun kanssa ongelmia ja nyt garmin ei pysyny enää päällä ollenkaan ilman ulkoista virtaa. Aloin etsiä uutta akkua ja törmäsin sitten sivustoon. Ohjeita seuraten sain taivutettua akun liittimen pinnejä varovasti ja nyt garmin pelittää. Vielä täytyy kokeilla miten yhteys kypäräluuriin toimii.

    PS. Näköjään mun siivetkin on vaihtaneet väriä.
    K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
    jarilik.wordpress.com