Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 36:sta
  1. #1
    Antaa vaan rampan kalakattaa.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  2. #2
    Tottahan se on. Ties monesko MP-liike tässä samassa seurassa, muutaman vuoden sisään. Yrittäjille voimia. Nämä Suomen MP-liikkeet eivät ole siirtyneet ollenkaan tälle vuosisadalle, nettiaika on niille tuntematon käsite. Pääasiassa huonot tai erittäin huonot nettisivut, nettikaupat paria poikkeusta lukuunottamatta surkeita, puhelimeen ei vastata, puhumattakaan sähköposteista ja palvelussakin on sanomista.
    Asiakkaat äänestävät rahapussillaan, ostavat sieltä mistä halvimmalla saavat. Siinä ei paljon kotiseuturakkaus paina. Jokainen tietää tämän. Suomen MP-liikkeiden kannattaisi kokonaan lopettaa rättien ja varaosien myynti, porukat ostaa ne joka tapauksessa netistä jo nyt, Eurooppa, Kiina, Jenkit, sieltä löytyy erittäin hyviä shoppailupaikkoja.
    Merkittävä määrä crossi ja enduropyöristä ostetaan jo nyt suoraan sieltä, mistä halvimmalla saa, ei välttämättä Suomesta.
    Suomen markkinat ovat niin pienet, että uusijako on väistämätön tosiasia. Pari kolme MP-kaupaa, jotka myyvät uusia pyöriä, merkistä riippumatta, muita ei tarvita. Tuo määrä riittää Suomen MP markkinoille mainiosti ja yrittäjäkin saa jotain.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  3. #3
    suomalaiset rahoitussysteemit noin ison firman ostamiseksi on vähintäänkin kankeat ja kun nettikauppa on syönyt katteet kaikesta niin en kyllä ihmettele että noikaan suurta ,sinällään ihan tervettä firmaa ei saa pysymään pystyssä.

    voimia Karille ja rouvalle
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  4. #4
    Lainaa 57pannu kirjoitti Katso viesti
    Jokainen tietää tämän. Suomen MP-liikkeiden kannattaisi kokonaan lopettaa rättien ja varaosien myynti, porukat ostaa ne joka tapauksessa netistä jo nyt,
    Vähän riippuu. Mä en ainakaan voi ostaa vaatteita netistä, koska olen epästandardin muotoinen. Poikkeuksena ehkä jotkut ajofarkut. Vaan takkeja, hanskoja, housuja, kenkiä ja kypärää ei vaan voi. Yleensä hinnoittelukin on ollut postikulut huomioiden sellainen, että tältä osin on tuettu paikallista.

    Samaten joku bensahanan korjaussarja, paikallisesta se, kun tankin pohjasta tiputtaa bensaa. Ei paljon huvita odotella ebayn osaa vaikka olisi kympin halvempi.

    Renkaat, ketjurataspaketit, jne. ovatkin sitten jo eri juttu. Jos yhtään onnistuu ennakoimaan niin (Moto)netistä nuo tulee haalittua. Ei kyllä paljon huvittaisi tässä maassa olla minkäänsortin kivijalkakauppias.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  5. #5
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Vähän riippuu. Mä en ainakaan voi ostaa vaatteita netistä, koska olen epästandardin muotoinen. Poikkeuksena ehkä jotkut ajofarkut. Vaan takkeja, hanskoja, housuja, kenkiä ja kypärää ei vaan voi. Yleensä hinnoittelukin on ollut postikulut huomioiden sellainen, että tältä osin on tuettu paikallista.
    Vahva plussa tälle. Pihimmät käy koittamassa paikallisessa ja tilaa netistä sitten. Tuota on sitten hyvä miettiä kun ollaan työttömiä koko maa... Mikä meni vikaan?
    Tähän mennessä kaikki varusteet on saanut kivijalasta nettiä halvemmalla. Se hyllyhinta ei ole myyntihinta (tämä on ehkä yksi suurimmista mokista kivijaloissa). Tinkaamisen aikakauden pitäisi olla pikku hiljaa jo ohi, syö vaan kaikkien tehokasta aikaa.

    Varusteet on kaikki takkia lukuunottamatta tullut ostettua kivijaloista. Takki netistä sen takia, ettei Suomesta saanut ja olisi kyllä ollut kiva koittaa myös kokoa isompaa, vaikka kokeneempia mukaan tuo on just hyvä mun kokoiselle.
    Renkaat otin myös kivijalasta. Taisi noihin miljoonakauppoihin nähden hintaeroa olla 10€ ja jos ei itse asenna niin kalliimmaksi tulee tilata netistä.

    Suurin ongelma kivijaloissa on tarjonta. Hyvin suppeaa varusteiden osalta (paitsi touring kamojen) ja varaosat ymmärrettävästi melkein aina ovat tilaustavaraa. Toisaalta ei tuo ulkomailta tilaaminenkaan aina täysin vaivatonta ole. Kuukauden odottanut 70€ tilausta Saksasta koska kaksi pulttia puuttuikin varastosta (jotka tottakai tilatessa vielä olivat varastossa).
  6. #6
    Lainaa Vklnuppi kirjoitti Katso viesti
    Tähän mennessä kaikki varusteet on saanut kivijalasta nettiä halvemmalla. Se hyllyhinta ei ole myyntihinta (tämä on ehkä yksi suurimmista mokista kivijaloissa). Tinkaamisen aikakauden pitäisi olla pikku hiljaa jo ohi.
    Teilläpäin on sitten eri liikkeitä kuin täällä Lahden ympäristössä, jossa kaikki on kalliimpaa kuin netissä. Täällä ongelmana tuntuu olevan, että tavaraa/kokoja ei ole (ainakaan silloin, kun minä etsin), jos on, niin sitten ei tingitä hinnasta alas edes euron vertaa. Jos vaikka vitonen annetaan alennusta sadan viidenkympin tuotteesta, niin se antaa hyvän mielen ja kauppaan palaa mieluusti takaisin. Oon nyt kuitenkin ostanut sitten kalliimmalla. Tuotteet, joita ei löydy, on pakko ostaa netistä. Toisaalta hyvä, että ei ole löytynyt, niin olen säästänyt sievoisen summan rahaa ja ostanut sillä bensaa...

    Vaatteiden kohdalla netti on kimurantti, kun edes koko ei kerro mitään vaatteen istuvuudesta. Ajofarkut ostin kivijalasta kalliilla, koska kivijalan halvemmat farkut olivat päällä onnettoman tuntuiset. Jos olisin tilannut netistä halvalla, niin olisin saanut huonosti istuvat housut.
    Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  7. #7
    Tää on tää ikuisuuskeskustelu netti vs. kivijalka.

    Ostin juuri erään auton varaosan paikallisesta varaosaliikkeestä.
    Hinta on pudonnut 150 eurosta (2017) nykyiseen 109euroon, joten lähentymistä tapahtuu koko ajan.
    Sama varaosa netistä kotia toimitettuna n. 75€
    Syy, miksi en tilannut netistä oli kolme vaihtoehtoa, joista vanhana varaosamyyjänä en saanut selvyyttä ilman, että olisi pitänyt auto purkaa, joten kokonaisuutena reilun 30€ hintaero oli hyväksyttävissä.

    Pikkuhiljaa kivijalkakauppojen hinnoittelu on lähestynyt netin tasoa.
    Henkilökohtaisesti hyväksyn noin 20% hintaeron netin ja kivijalan välillä.
    Jos hintaero on suurempi ja tuotteella ei ole kiire, niin netti voittaa.

    Vielä kun sähkö-, LVI- ja rakennusala ymmärtäisi sen, että netti on oikeasti vaihtoehto niin olisi ihan kiva.
    Toki kuka nyt alkaa netistä lautoja tilaamaan, mutta rautakaupassa on katteen kohdallaan, kun raksafirmoille pitää antaa isot alennukset ja ei saa myydä tappiolla.
  8. #8
    Taloustietoa:
    https://www.asiakastieto.fi/yritykse...0/taloustiedot

    Vuoteen 2016 asti tuli ihan mukavasti voittoa. Sen jälkeen valahti rökäletappion puolelle. Mitä tapahtui? Yleinen taloustilanne on mielestäni vaan parantunut parin viime vuoden aikana, mistä tuli tappiot?
    Honda CB 600 FA Hornet 2007 --> Suzuki Intruder M1500 2010
  9. #9
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Reilusti alle 5% voittoa. Noilla liikevaihdoilla ihan veitsenterällä kiikkumista.

    Ei ihmeellisiä muuttujia tarvitse, kun lunta tulee tupaan samalla tahdilla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  10. #10
    Ja pesänhoitajan yhteystiedot. Täälä on kuitenkin joku, joka on syksyllä tilannut uuden pyörän, maksanut ja vienyt vanhan liikkeeseen vaihtoon... ja kai ne huollosa ja talvisäilytyksesä olevatkin pitää jossain välissä hakea pois.

    Oikeusrekisterikeskuksen sivulta poimittu: Motormanin konkurssipesänhoitaja on

    Pesänhoitaja
    Nimi: AA Matti Tolonen
    c/o: Asianajotoimisto Tolonen & Teittinen Oy
    Lähiosoite: Uusikatu 35 TO 203
    Postinumero: 90100
    Postitoimipaikka: OULU
    Puhelin: 08 8821 820
    Fax: 08 8821 800
    Sähköposti: asianajotoimisto@kttlex.fi
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  11. #11
    Lainaa 3JJ kirjoitti Katso viesti
    Vuoteen 2016 asti tuli ihan mukavasti voittoa. Sen jälkeen valahti rökäletappion puolelle. Mitä tapahtui? Yleinen taloustilanne on mielestäni vaan parantunut parin viime vuoden aikana, mistä tuli tappiot?
    Tuosta aloittajan linkkaamasta Kalevan jutusta:

    Omistaja on itse hakenut yritystään konkurssiin.

    Käräjäoikeuden mukaan velallinen on ylivelkainen ja maksukyvytön eikä kykene suoriutumaan veloistaan.


    Eli ei saanut velkoja maksettua. Paljon velkaa ja homma ja tilat näyttää hienolta, talo täynnä pyöriä ja kauppa käy. Tulos ei sitten enää riitä velkojen lyhennyksiin, kun niitä on tarpeeksi. Valitettavasti aika normaali juttu monessa konkurssitapauksessa.

    Tuossa 2016 kohdalla huomaa, kuinka omavaraisuusaste on laskenut puoleen = otettu isosti velkaa, liikevaihto kasvanut vähän = haettu kasvua, tulos romahtanut pakkaselle = velkaa otettu liikaa suhteessa liikevaihdon kasvuun. Eli rumasti sanottuna ahnehdittu liikaa. Toisaalta ei kasvua saa, jos ei panosta. Turha syytellä saatikka spekuloida tietämättä. Harmillisia hommia aina.
    Viimeksi muokannut: B12; 08.02.2019 klo 16:49.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  12. #12
    Mopo on siellä talvisäilössä. Panin lakimiehelle kyselyä, kiitos linkistä.
    Vielä ehtii
  13. #13
    jos noita käppyröitä oikein osaa lukea niin 2014 tilinpäätöksessä on ollut tulos 168K€ plussalla ja sitten nykyjohto osti liikkeen ilmeisesti könttikaupalla , kokonaan velaksi?

    sitten on ollut vähän pidempi tilikausi jonka aikana on omavaraisuusaste pudonnut puolella ja tulos painunut 2016 miinukselle melkein parisataa tonnia vaikka liikevaihto onkin saatu lähtemään kasvuun eli periaatteessa ihan toimiva firma jolle vaan lainanhoitokulut kävivät liian koviksi.

    ei tällaisissa tapauksissa yleensä ole mitään ongelmaa saada omia , nimissään olevia kamoja pois ja epäilen ettei pesänhoitajallakaan ole aikaa /intressiä alkaa niistä tappelemaan, jotain käsirahoja saattaa kyllä jäädä sinne.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  14. #14
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa senex52 kirjoitti Katso viesti
    Mopo on siellä talvisäilössä. Panin lakimiehelle kyselyä, kiitos linkistä.
    Eipä kai talvisäilössä olevat pyörät ole missään vaarassa. Ei näiden pyörien omistajana talvella ole ao konkurssipesä. Sun omistuksessa olevat pyörä(t) on sun, vaikka mitä tapahtuis.

    Jos näin ei ole, niin sitten on maailmankirjat sekaisin.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  15. #15
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Eipä kai talvisäilössä olevat pyörät ole missään vaarassa. Ei näiden pyörien omistajana talvella ole ao konkurssipesä. Sun omistuksessa olevat pyörä(t) on sun, vaikka mitä tapahtuis.

    Jos näin ei ole, niin sitten on maailmankirjat sekaisin.
    Kun pesänhoitaja saapuu paikalle, niin paikka "sinetöidään" ja omaisuuden tarkastus alkaa.
    Silloin ei saa edes sitä omaa pyörää ulos sieltä. Toki sen saa jossain vaiheessa, kun omistussuhteet on selvitetty.

    Tuttava osti aikoinaan veneen ja moottorin veneliikkeestä.
    Kauppa tehtiin talvella ja sopimus oli, että vene jää myymälään näyttelykappaleeksi (huomioitiin hinnassa).
    Kuinka ollakkaan firma meni konkkaan ja vene saatiin oikealle omistajalle vasta kesällä ja usean yhteydenoton ja selvittelyn jälkeen. Huhu kertoo, että pesänhoitaja epäili ko. venekaupan olevan omaisuuden hukkaamista, kun niitä rahoja, jokta ostaja oli maksanut ja siitä kuitin saanut, ei vissiin ihan kaikkia löytynyt ja veneen jälleenmyyjälle toimittanut taho kyseli omaisuutensa perään...

    Joskus, kun kaikki epäonni sattuu kohdalle, niin sitä omaa omaisuutta saa katsoa, mutta ei koskea...
  16. #16
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Kun pesänhoitaja saapuu paikalle, niin paikka "sinetöidään" ja omaisuuden tarkastus alkaa.
    Silloin ei saa edes sitä omaa pyörää ulos sieltä. Toki sen saa jossain vaiheessa, kun omistussuhteet on selvitetty.

    Tuttava osti aikoinaan veneen ja moottorin veneliikkeestä.
    Kauppa tehtiin talvella ja sopimus oli, että vene jää myymälään näyttelykappaleeksi (huomioitiin hinnassa).
    Kuinka ollakkaan firma meni konkkaan ja vene saatiin oikealle omistajalle vasta kesällä ja usean yhteydenoton ja selvittelyn jälkeen. Huhu kertoo, että pesänhoitaja epäili ko. venekaupan olevan omaisuuden hukkaamista, kun niitä rahoja, jokta ostaja oli maksanut ja siitä kuitin saanut, ei vissiin ihan kaikkia löytynyt ja veneen jälleenmyyjälle toimittanut taho kyseli omaisuutensa perään...

    Joskus, kun kaikki epäonni sattuu kohdalle, niin sitä omaa omaisuutta saa katsoa, mutta ei koskea...
    Nyt kuitenkin kyse on talvisäilytyksestä, ei materiaalista joka on ostettu ao liikkeestä. Jos ei muuten onnistu, niin tekee poliisille ilmoituksen luvattomasti käyttöön otetusta ajoneuvosta, ja hups...

    Eli ei tässä tapauksessa ole mitään hätää. Trafin tiedot kertoo omistajan kyllä.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  17. #17
    Oma pyörä se on, korvausta vastaan taas talvisäilössä ja pari huoltohommaa samalla. Kai ne edelleen sen säilyttää kuten kirjallinen sopimus oli. Saa nähdä miten firman jatkon käy, löytyykö jatkajaa.
    Vielä ehtii
  18. #18
    Talvisäiltyksessä olevat pyörät, veneet, mönkijät, anopit ym. eivät ole konkurssipesän omaisuutta.

    Eriasia on jos olet pyöräsi antanut vaihdossa (vrt. käsiraha tai ennakkomaksu) ja se on hyvässä/huonossa
    tapauksessa jo myyty. Niin silloin ollaan heikoilla jäillä ja syvissä vesissä. Palautusta tuskin tulet saamaan.

    Oppinumero,elä anna omaa ennenkuin saat uuden.

    Harmi näin Oululaisena et näin on taas yksi vähemmän.

    Ja moni meistä varmaan muistaa et varustepuolen myyjä oli ihan oma yrittäjänsä ja hän ei nyt pysty myymään tuotteita kun portit lukossa ja verkkokauppa kiinni.
  19. #19
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Nyt kuitenkin kyse on talvisäilytyksestä, ei materiaalista joka on ostettu ao liikkeestä. Jos ei muuten onnistu, niin tekee poliisille ilmoituksen luvattomasti käyttöön otetusta ajoneuvosta, ja hups...

    Eli ei tässä tapauksessa ole mitään hätää. Trafin tiedot kertoo omistajan kyllä.
    Joo, mutta siinä tavaran luetteloinnissa ja omistussuhteen selvityksessä voi tovi mennä ja silloin sitä omaa pyörää ei välttämättä saa ulos. Viive voi olla joitakin tunteja, päiviä tai viikkoja, riippuen vastapuolen työinnokkuudesta.
  20. #20
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Joo, mutta siinä tavaran luetteloinnissa ja omistussuhteen selvityksessä voi tovi mennä ja silloin sitä omaa pyörää ei välttämättä saa ulos. Viive voi olla joitakin tunteja, päiviä tai viikkoja, riippuen vastapuolen työinnokkuudesta.
    Näin se menee ja toimitusjohjan pitää tarkastaa pesäluettelo. Eli jos luettoloinnissa käy vahinko on sen oikaiseminen työlästä ja kuluja ei oikaisusta korvaa kukaan.
    Omaa omaisuutta noudettaessa pitää todistaa omistusoikeus tuotteeseen. Ostetuista palveluista pitää löytyä kuitti tai joutuu maksamaan tuotteen/ palvelun toiseen kertaan.

    Huonolla tuurilla se on kesä pitkällä ennenkuin saa moponsa säilöstä tai se on jo seuraavalla viikolla lumihangessa ulkona.
    Vuokrasopparit katkeaa ja tilat tyhjennetään huutokauppameklarin varastoon.

    Keskeneräiset kaupat saatetaan yleensä maalin, koska konkurssipesä saa rahat. Edellytyksenä on että velkojat antaa konkurssipesän toiminnan jatkua.

    Kyseisen konkurssipesän tyhjennys kestää ilmeisesti jonkun aikaa. Sitä myytävää tavaraa on jonkun verran siellä.
    Ducati Diavel
  21. #21
    Lainaa fredi kirjoitti Katso viesti
    Huonolla tuurilla se on kesä pitkällä ennenkuin saa moponsa säilöstä tai se on jo seuraavalla viikolla lumihangessa ulkona.
    Tuo on vielä huomionarvoinen juttu, että kun käsky käy, niin se oma tavara on haettava pois ja etsittävä sille uusi säilytyspaikka.
  22. #22
    Siellä taitaa olla muutama kymmenen pyörää. Mihin ne nyt saa ?? Onko pyörät muuten automaattisesti siinä kunnossa että voi laittaa vaikka omaan kylmään talliin ? Määräaikaishuollot tehty.
    Vielä ehtii
  23. #23
    Viimeviikon perjantaina on aloitettu inventoimaan ja mahdollisesti tällä viikolla avaavat ovia sen verran, että sieltä pääsee omiaan hakemaan pois, mikäli kaikki taivaankappaleet sattuu kohdilleen eikä isompia ongelmia tule vastaan.

    ps. Oulu adventuren osalta tulee olemaan sama pesänhoitaja vaikkei siitä vielä ko:lta päätöstä ole tullut.
    Triumph Speed Four -05 2012-2018
    KTM 790 Duke -18 2018 -
  24. #24
    Onko tietoa onko pyörä haettava vai voiko jatkaa siellä entä mihin sen laittaa ?
    Vielä ehtii
  25. #25
    Eipä oo tietoinen millon pitää hakee. Pesänhoitajaan ku on yhteydessä nii osaa kertoo kyllä sen, että millon on mahdollista hakee laitteita pois ja uskon, että sopimalla ajan sen sen saa aika nopeesti sieltä jos haluaa.

    Se, että voiko pitää kevääseen saakka taitaa enemmän olla kiinni kiinteistöjen vuokranantajalla, että pitääkö tyhjentää heti ku mahdollista vai jatkaako konkurssipesä soppareita sen aikaa, että saavat omaisuuden realisoitua

    Ja Facebookin puolella hd-miehet mietti kimppatallia säilytyksee https://m.facebook.com/groups/194970...5678836832266n :
    Triumph Speed Four -05 2012-2018
    KTM 790 Duke -18 2018 -
  26. #26
    Tuli ilmoitus, että pesä voi hoitaa säilytyksen edelleen ja nykytiloissa ollaan huhti-toukokuulle ja pesä on yhteydessä, jos omaisuus pitää hakea. Oulun toinen firmakin ilmoitti tarvittaessa tulevansa avuksi, eli ei hätää.
    Vielä ehtii
  27. #27
    Itsellä kävi sinänsä hyvä tuuri, että olin viemässä super dukea huoltoon Oulu adventurelle juuri päivää tai paria ennen konkurssi-ilmoitusta. Onneksi kuitenkin vienti venyi ja ei tarvinut ruveta selvittämään pyörän kohtaloa. Harmi sinänsä, että nyt KTM:n lähin virallinen huolto on pietarsaaressa asti.

    Itse motormanin konkurssi on varmasti monen asian summa. Jos liikkeen vaihdos on aikanaan kokonaan rahoitettu lainalla, niin se on aiheuttanut jo niin ison rasitteen toiminnalle, että se on vaikea saada kunnon tolalle noilla katteilla.
    2017 SuperDuke GT 2018-
    1996 Kawasaki ZZR-1100 2008-2018
    1993 Honda CBR 600 F 2000-2008
  28. #28
    On täysin eri asia ajaa seitsemän maailmanmestaruutta kuin johtaa seitsemän miljoonan liikevaihtoa tekevää yritystä. Kyllä mp-ala Suomessa on hyvin haasteellinen. Silti yksi tähti mp-alallakin tuikkii talouslukujen perusteella varsin kirkkaasti vuodesta toiseen, Aarbike Oy.
  29. #29
  30.  
  31. #30
    Firman nettisivuilla jo mainitaan. Minkälainen firma tämä on, kokemuksia ?
    Vielä ehtii
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen