Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Pyörä on zx 12 r vm.2003, pyörä toimii muuten moitteettomasti, mutta kun kääntää virrat päälle, niin pyörä ei lähde joka kerta tekemään "ruiskun tarkistusta", vaan joskus joutuu kääntää avainta useamman kerran että tekee tarkistuksen..?? ärsyttävä vika..=) sit kun tekee tarkastuksen ni lähtee normaalisti käyntiin ja toimii moitteettomasti, oon tarkistanu johtoliitokset ja sulakkeet ja puhdistellu liittimiä yms.
  2. #2
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Kuulostaa siltä, että jotain kontaktihäröä on. Onks tuossa bensapumppu releen takana? Jos on niin siltä suunnalta lähtisin tutkimaan.
    Superbike #7
  3. #3
    Onko näissä varhaistuotannon vehkeissä se efi:n häly mittaristossa? Vois olla pumpun ohjausyksikkö menossa.
  4. #4
    Kulunut tai hapettunut virtalukon pohja voi myös löytyä ongelman takaa riippuen siitä miten tuo on kytketty... Tarkoittaen siis sitä, että kytkennästä riippuen myös öljynpainevalot yms jäisivät syttymättä virtalukon kenkkuillessa, jolloin ongelmaa pitäisi etsiä jostain muualta.

    Jo esitetty bensapumpun rele on hyvä kandidaatti, mutta itseäni mietityttää se, että jos tuonikäisessä on jo sähkötoimiset toisiokaasuläpät, niin niiden pitäisi tehdä omat liikkeensä vaikka bensapumpun rele ei kytkisikään pumpulle virtoja.

    Pyörittääkö se edes starttia silloin kun ruiskun itsetestiä ei tule? Jos ei pyöritä, niin vikaa voisi etsiä myös tappokatkaisijan virtapiiristä.
  5. #5
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Kulunut tai hapettunut virtalukon pohja voi myös löytyä ongelman takaa riippuen siitä miten tuo on kytketty... Tarkoittaen siis sitä, että kytkennästä riippuen myös öljynpainevalot yms jäisivät syttymättä virtalukon kenkkuillessa, jolloin ongelmaa pitäisi etsiä jostain muualta.

    Jo esitetty bensapumpun rele on hyvä kandidaatti, mutta itseäni mietityttää se, että jos tuonikäisessä on jo sähkötoimiset toisiokaasuläpät, niin niiden pitäisi tehdä omat liikkeensä vaikka bensapumpun rele ei kytkisikään pumpulle virtoja.

    Pyörittääkö se edes starttia silloin kun ruiskun itsetestiä ei tule? Jos ei pyöritä, niin vikaa voisi etsiä myös tappokatkaisijan virtapiiristä.
    Pyörittää starttia, mutta ei lähde käyntiin ja mittaristossa vilkkuu fi-häiriövalo startatessa, silloin kun ei tee testiä.
  6. #6
    Lainaa kawasakimies kirjoitti Katso viesti
    Pyörittää starttia, mutta ei lähde käyntiin ja mittaristossa vilkkuu fi-häiriövalo startatessa, silloin kun ei tee testiä.
    Nyt en tiedä onko tässä efi tankin persiissä pumpun kanssa samaa valua. Ensitöikseen tankki irti ja se pumppu käteen ja siitä tutkia silimällä kaikki mahdollinen + puhdistus. Jos toimenpiteet ei auta niin etit jostain ebaystä purkuyksikön, jos haluat rahaa polttaa, niin sitte uus kampe wikakasalta.
  7. #7
    eikös kawa startaa mut ei anna kipinää jos huono jännite
  8. #8
    jos ei tee ruiskun tsekkausta niin epäilisin vian johtuvan ajonestosta, jos tuossa sellainen jo on, eli jostain syystä ei lue avainta ihan joka kerta kunnolla. silloinhan se starttaa normaalisti muttei anna kipinää eikä bensapumppu lähe käyntiin. onko sulla toista avainta siihen millä voisit kokeilla.
    yamaha R6
    GSX-R1000 07
    GSX-R 750 97
    YZF-600 89
  9. #9
    Lainaa luke76 kirjoitti Katso viesti
    jos ei tee ruiskun tsekkausta niin epäilisin vian johtuvan ajonestosta, jos tuossa sellainen jo on, eli jostain syystä ei lue avainta ihan joka kerta kunnolla. silloinhan se starttaa normaalisti muttei anna kipinää eikä bensapumppu lähe käyntiin. onko sulla toista avainta siihen millä voisit kokeilla.

    kun en ole koskaan omistanut niin uutta rätkää jossa olisi ajonesto, niin kysyn.
    Autopuolella ajonestovika ilmenee niin, että auto käynnistyy normaalisti n. 2 sekunnin ajaksi ja sammuu.
    Tämä siksi, että on selkeä erottaa ajonestovika muusta viasta.

    Onko rätkäpuolella sama meininki?
  10. #10
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    kun en ole koskaan omistanut niin uutta rätkää jossa olisi ajonesto, niin kysyn.
    Autopuolella ajonestovika ilmenee niin, että auto käynnistyy normaalisti n. 2 sekunnin ajaksi ja sammuu.
    Tämä siksi, että on selkeä erottaa ajonestovika muusta viasta.

    Onko rätkäpuolella sama meininki?
    kaverin honda cbr 929 vm 02 starttas ihan normaalisti, ei edes koittanut käyntiin siruttomalla avaimella. sit kun laitto oikeen avaimen lähti heti. joka valmistajalla on varmana eri tapa tehdä tuo. omassa gixussa 03 ei ole ollenkaan moista härpäkettä.
    yamaha R6
    GSX-R1000 07
    GSX-R 750 97
    YZF-600 89
  11. #11
    Lainaa luke76 kirjoitti Katso viesti
    jos ei tee ruiskun tsekkausta niin epäilisin vian johtuvan ajonestosta, jos tuossa sellainen jo on, eli jostain syystä ei lue avainta ihan joka kerta kunnolla. silloinhan se starttaa normaalisti muttei anna kipinää eikä bensapumppu lähe käyntiin. onko sulla toista avainta siihen millä voisit kokeilla.
    vara avain muistaakseni tuli pyörän mukana..sitä en oo kokeillut, pitääpä kokeillla kun mopon saa Talvisäilöstä pois..tuli itelle kans mieleen että pystyneekö seisontatuen anturi millään tapaa vaikuttaa moiseen vikaan..pyörä nimittäin lähtee käyntiin jalka maassa tai sivulla ollessa (silloin kun tekee eka ruiskun tarkastuksen)..luulisin että jalka massa ei pitäs eess startata..jos oon oikeessa??
  12. #12
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa kawasakimies kirjoitti Katso viesti
    vara avain muistaakseni tuli pyörän mukana..sitä en oo kokeillut, pitääpä kokeillla kun mopon saa Talvisäilöstä pois..tuli itelle kans mieleen että pystyneekö seisontatuen anturi millään tapaa vaikuttaa moiseen vikaan..pyörä nimittäin lähtee käyntiin jalka maassa tai sivulla ollessa (silloin kun tekee eka ruiskun tarkastuksen)..luulisin että jalka massa ei pitäs eess startata..jos oon oikeessa??
    Jalka maassa vapaalla OK. Jalka maassa vaihde päällä ei.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13.  
  14. #13
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jalka maassa vapaalla OK. Jalka maassa vaihde päällä ei.
    Kiitoksia vastauksista, pitää alkaa vikaa ettiä sieltä virtalukon ja polttoaine pumpun suunnalta kun mopon saa talvisäilöstä pois..=)