Tämä pätee jokaiseen. Lihaskunto harjoittelu vahvistaa luustoa, jänteitä, nivelsiteitä. Aikoinaan törmäsin salilla yhteen liiga-kiekkoilijaan joka oli samassa duunissa. Tuli sitten juttua hänen salitreenistä. Treenasi 3 kertaa viikossa ja tämä keskellä pelikautta. Kauhistelin sille treenin määrää, kun itselle oli se sama määrä viikossa sopiva, ilman muuta harrastusta. Kaveri oli hieman hämmentynyt ja totesi että täytyy että kestää taklaukset. En tiedä oliko nuo sen oma mauste. Mutta pointti oli kuitenkin se paikkojen vahvistaminen.
K8-1000
MotoGP luokassa kaikilla muilla edessä Hard, takana Soft paitsi Lorenzolla, jolla edessä Medium
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Ja näin Marques kuittasi kahdeksannen maailmanmestaruuden. Dominanssi on lievä sana kaverin tekemisen kuvaamiseen. Viimeisellä kierroksella vielä kuittasi Fabion. Hats off. Marques ei varmistellut yhtään.
.
Jaa. Minusta aika hyvä. Kärjessä tunnustelua ja vääntöä alusta asti. Ei himmailtu.
Tohtorilla on tullut pahasti seinä vastaan tänä vuonna. Mielellään näkis uuden tulokkaan tehdastiimissä. Se on nykyään nuorena vitsa väännettävä. Tahtoo noi yli kolmekymppiset gp-kuskit olla jo aika raunioita.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Omasta mielestä myös tosi tylsä kisa.
Ja eipä Kalliokaan tee yhtää parempaa tulosta mitä Zarco. Moto2 luokast joku Pollin kaveriks, vaiks Binder.
Ei se nyt mitään superjännittävää katsottavaa ollut, mutta tosiaan hats off Marquezille, että lähti voittamaan eikä varmistelemaan.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Voisikin alkaa spekuloida näitä tiimihommia. Binderhän on menossa Tech3-tiimiin, mutta olisiko kuitenkin Factory Racingissa paikka? Rossin tahtoisin tosiaan nähdä lopettavan, kun sen voi vielä tehdä kunniakkaasti. Paikka Fabiolle. Mitäs muuta? Jorgelle soisin paikan Yammulta, mahtaisikohan mahtua Fabion satulaan?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Niin no. Suurin jännitys kohdistui siihen, että milloin MM ohittaa. Senkin vaan tiesi, että lopussa iskee, koska aiemmat kommentit kärjessä ajamisesta. Antoi innokkaan junnun tehdä työn, funtsasi tarkkaan, missä se on poimittavissa ja korjasi itse hedelmät.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Joo, Fabiolla oli kyllä hyvä yritys. Koitti vetää Marcille Misanon blockpass-potut pottuina, mutta eipä onnistunutkaan.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Sen verran kovalta takamatkalta lähti jarruun, että lähes sula mahdottomuus saada sitä pysähtymään tuolta linjalta keskelle mutkaa, että menisi kunnon block passina. Käytännössähän vastaavissa tilanteissa on sama kaava toistunut monta kertaa, kun esim Marquez on yrittänyt ohittaa Dovia(myös kohtuulliselta takamatkalta). Itävallassa Dovi taas lähti ohitukseen huomattavasti pienemmältä takamatkalta ja heti oli parempi onni.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Mutta eihän Marquez mitään blockpassia Misanossa tehnyt. Vikalla kierroksella meni pari kertaa suoralla heittämällä ohi.
Ihan kelpo katsottavaa oli, vaikka ratkaisu nyt haisi kilometrien päähän ensimmäisten kierrosten jälkeen. Marquezilla oli suorilla sen verran etua, että halutessaan olisi voinut aiemminkin ohittaa. Nyt "leppoisaa" ajelua muiden edellä Quartararon kanssa keulassa ja lopulta ohi. Jos olisi ollut esim. vuosi 2015 ja Rossi keulilla, niin vittuillessaan olisi tykittänyt joka suoralla ohi ja häirinnyt rytmiä mahdollisimman paljon
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
Olis ollu kiva nähä milleri sekaamassa pakkaa. Jäbä kumminkin meni painamaan tappokytkintä gridissä
Zarco ajaa leikkaukseen joutuvan Nakagamin tilalla kolme viimeistä kisaa tänä vuonna.
RC8
Don't call me stupid, I'm insane!
Voi olla paha paikka. Vaikka vissiin viime vuoden Honda on tämän vuotista helpompi, veikkaan, että ei se pääse sillä yhtään paremmin kuin Kotarillakaan. Mun mielestä paras vaihtoehto olisi ollut Yammun testikuljettajan palli ensi kaudelle, mutta se voipi olla tämän jälkeen kiven alla.
Jännä nähdä, toivon kyllä parasta.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
^Nih, tossa linkissä hänen tuoreita omia ajatuksiaan valinnoista:
https://www.motogp.com/en/in%20the%2...reality/313062
FP1 ja FP2 takana Motegissa, Quartararo ja Vinales kärjessä vuorotellen. Kallio 16. ja 22.
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Kaikki sunnuntaiaamuna seuraamaan.
https://www.dna.fi/vapaaviikonloppu
Testi
"KTM has officially confirmed its revised 2020 MotoGP rider line-up, with Brad Binder moved straight to the factory team while fellow rookie Iker Lecuona replaces the South African at Tech3."
https://www.crash.net/motogp/news/93...-lecuona-tech3
Kallion tehdaskuskin ajot loppuu tähän kauteen, ainakin kisakuskina.
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Osasin odottaa Binderiä tehdaspyörän puikkoihin, mutta Lecuona on pieni yllätys.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Eiköhän mahdollinen jatkodiili olisi vaatinut poikkeuksellisen kovia tuloksia nyt nähdyistä kisoista. Vauhti esim. Japanissa ok, mutta ei 35+ vuotias kuski noilla näytöillä tehdasdiiliä enää saa. En tiedä kuinka paljon testikuskin hommia on Pedrosan tulon jälkeen, mutta eiköhän jonkunlainen diili syntyne ja ajaa sitten Kymiringin ja pari muuta kisaa villillä kortilla.
Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
KTM:llä Oliveira varmaan hieman näreissään kun Binder puskee pikkuluokasta ohi suoraan ykköstiimiin.
Onkos tuo nyt paikkaansa pitävää, jotta kuudelta pitäs herää kattoon aamulla. Vaan sitä, kun ilmesesti näitä kelloja siirrellään?
Hmm...
Testi
Vaikka kuinka on 2 vuotinen sopimus, niin on ihme jos Lorenzo saa pitää paikkansa Repsolilla. Taas aivan ylivoimaisesti heikoin Honda ja itseasiassa koko gridin heikoin suoritus by far. Jopa Zarco keikkakuskina 40s ennnen Jorgea maalissa, se on paljon! Samaan aikaan Honda 1-2.
Kohta voidaan alkaa veikkailemaan ensi kautta, mestarista ei liene epäselvyyttä, mutta:
- Missä osakilpailussa Marc varmistaa mestaruuden?
- Kuka on MM-sarjan toinen?
GAAAAAZ!!!!