Päivitetääs vähän tätäkin. Syksy meni samalla kaavalla kuin kesä, ja joululoman alusta on pitänyt perkele melkein kuukauden pidellä sohvaa paikallaan, että jaksoi raahautua tallille. Ei kannata tappaa itseään töillä, se jos jokin on tyhmää.
Joka tapauksessa runko on laakeroitu nyt uudelleen. Eilen se jäi "markan osan" puutteen vuoksi nostamatta renkailleen, mutta katsotaan josko tänään jaksais.
Mäntien kanssa oli muuten melkoinen seikkailu. Ensin tilatut ei tulleet ollenkaan, ja jossain vaiheessa myyjä lakkasi vastaamasta viesteihin. Myös eBaylle tehty valitus vanheni, jolloin ne pesi kätensä asiasta. Jonkin aikaa sain tapella, että tuli rahat takaisin, mutta kyllä ne lopulta tuli.
Uudet männät tilasin omasta mielestä Saksasta, mutta Amerikasta ne perkeleet tuli ja sai taas maksella tulleja. Jostain syystä ne jumiutui täällä postiin yli viikoksi, joten osataan sitä muuallakin kuin Suomessa. Kävin äsken viemässä ne ja sylinteriryhmän koneistamolle poraukseen.
Kansi on valmis, ja kampiakselinkin luulisi alkavan olla. Sen kun saa, niin voi alkaa niputtamaan moottoria ja katsoa, mitä siitä tulee vai tuleeko mitään.
Pitää vielä tehdä (toivottavasti) viimeiset UK tilaukset ennen Brexitiä jos ne nyt on tullakseen. SES:ltä näyttää löytyvän kiva katerauta (jonka olis tietty voinut tilata samalla jalkatappien kanssa), Proboltilta meinasin alumiinisia kateruuveja, yläkolmioon avointa mutteria sekä takahaarukan säätöpultteja. Lisäksi ostoslistalla on vielä perseen korotuslinkut, cliparit, säädettävä sytkä, vois tietty ostaa Dynan puolatkin, ja kai sen hiilaritankin joutuu myös tilaamaan. Mitähän vielä unohtui?
Onneksi tuli tehtyä reippaasti töitä koko syksy, että on edes vähän sitä rahaa, mitä voi sijoittaa järkevästi. 24 vuotta vanhaan tonnin pyörään.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Vaihtoehtoisesti ryyppäisit ne rahat, tai hilaisit jonkin Datsunin ulkomailta omaksi ja paikallisten autopajojen riesaksi.
The race is still on. Päivitäs nyt se porausmuutos tännekin. Ja high comp männät oli kanssa, eikös juu?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Nää on tosiaan Wisecolaiset, ylikokoa on 1,5 milliä eli iskutilavuudeksi tulee 779. Puristukset näyttää olevan 12,5:1. Tässä oli vähän pohtimisen paikka, Stormilta olis saanut JE:tä, joille luvataan 13:1 puristukset, mutta niitä saa vain millin ylikoossa. Mikään ei tunnetusti voita kuutiotuumia, joten otin Wisecot.
Englannista olisi tietty saanut mitä sattuu tahtomaan. Joskus Wisecoltakin on löytynyt 2 millin ylikokoja, joten kyselin mahdollisuutta vastaavien valmistamiseen. Olisivat kuulemma ihan mielellään tehneet ja just sillä korkeudellakin kun sattuu asiakas tykkäämään, mutta olisi joutunut ostamaan mäntiä loppuelämäksi. Mennään siis niillä, mitä löytyy hyllykamana.
EDIT: Ja joo. Oon tosiaan katsellut että tulossa oleva GR Yaris track packilla olis helvetin kivan oloinen talviauto. Kuulemma älyttömän hauska ajaa.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Kuinka paksua putkea sylinteriputket ovat? Että onko jo liian rohkeata porata niitä 2mm ylikokoon?
Kuinka paksu on sylinterin alatiiviste? Senkun jättää pois niin saa lisää ruttua... ainakin vähän.
Löytyykä ohuempia kansipahveja? Sieltäkin voi olla saatavana lisää puristustusta...
Ohuempia kansipahveja on vähän huonosti saatavilla ylikokosylintereille, mutta alatiivisteeksi otin ohuimman, mitä Kawa tarjoaa. Ja sylinteriputket on aika tukevat, joten luulen, että 2 mm ylikoko on vielä ihan ok. Samalla porauksellahan oli Muzzy Raptorit.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Cometicilta löytyykö ?
jos on 3 "peltistä" kerrosta yksi kerros välistä pois saa ruttua säädeltyä
(kunhan pitää huolen että palje alue on ok korkea)
tai ala tiivisteen jättä kokonaan pois
vanhoihin r 750 gbz koneisiin sai helposti kuutiota r 900 gbz männät vaihtamalla poraamlalla tuli ~850
mitenkähän mahtaisi tähän käydä 9 tai jonkun muun saman sarja/ikä kauden mäännät
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Tossa wisecon setissä on tiivari mukana, veikkaisin cometiciksi. Cometicilla on kaksi paksuutta, pitää vilkaista josko tuossa lukee mikä se on.
Ysin männät ei mene mitenkään liian helposti seiskaan. Internetin mukaan vanhempi ysin kone menee suht pienellä vaivalla, mutta mennään nyt tällä.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Ysin kone vaatii kannen öljyletkun liitokseen uuden palikan, jolla banjoa lasketaan sen verran alas, ettei ota runkoon kiinni. Tuon lisäksi vielä jonkin sortin epäkeskopultit kannen runkokiinnikkeisiin, niin kone menee sillä paikoilleen.
Jos taas seiskan kattilaan kaipaa löylyä lisää vielä ylikokomäntien jälkeen, niin ZXR:n kampiakselilla ja noilla 1,5mm männillä taitaa tilavuus kasvaa 835 kuutioon, jos en nyt väärin muista.
1835
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Ai niinkö se menikin? mitenköhän on ihan eri muistikuvat...
Veikkaisin että kylmän sodan asevarustelun vaiheet on helpompi selvittää kuin tämän leikkimielisen kisailun.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kävin taas vähän askartelee. Nyt on vekotin jousillaan. ZX-12R iskaria piti vähän modata, että sopi paikalleen, ja shimmasin sitä jonkun sentin verran pidemmäksi. Katsotaan, minne perän korkeus tuolla asettuu. Päivän tappio oli yksi Motonetin halpa porakone. No, se hoiti hommansa, sillä tuli harjattua runko ja suurennettua nyt iskarin reiät 12-millisiksi.
Samalla pistin Motostore24:lle kyselyä kaikenmaailman pikkunippeleistä, mitä tällä hetkellä puuttuu, sekalaisia ruuveja, sytkäosaa, cliparia sun muuta pientä.
Kyllä nyt kelpaa lähtee kuuntelee Steel Pantheria. Viimeksi näkyi tissejä yllin kyllin. Toivottavasti myös tällä kertaa.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Tänään tuli yhtä sun toista. Sain talliinkin vähän tilaa, kun pistin sinne pesiytyneen kymppiärrän atomeiksi.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Alkaa näyttää tallilta. Aikamoinen ero, jos katsellaan vuosi tai puolitoista taaksepäin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Vituttaa käydä Tumpin luona, kun sen tallin lattialta vois vaikka syödä. Kuinka se pitää sen niin puhtaana ja hyvässä järjestyksessä?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Kai se siivoilee, pitää tavarat järjestyksessä ja harrastaa muutakin noituutta.
Itteäni vituttaa pihalta kulkeutuva hiekka. Harjanvarressa saa olla joka kerta tallissa käydessä, että pysyy suht siistinä.
Jossain vaiheessa pitäis käydä kaikki kaapit ja lokerot läpi. Arkisto ei ole loogisin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Toimii noi laitteet paljon paremmin kun ei ole soraa välissä
Hyvältä kyl näyttää Peten talli! Tunnen suorastaan jännityksen tiivistyvän sylinterinseinämillä kun penkkitulosten vertailun aika alkaa olla lähitulevaisuuden asia
Edit: mulla on kans se homma, että alkaa toi osavarasto olla semmoinen sekamelska osia. Pari kertaa olen löytänyt sieltä jotain osia, mitä en tietänyt omistavani ja kerran ostin osan joka olis ollut jossain laatikossa jo olemassa.
The Lakkivaari
Yamaha R6
Ei siivoaminenkaan aina hyväksi oo. Syksyllä purin vähän tuota K75:ttä. Laitoin etuvilkut pieneen pahvilaatikkoon hyllyyn. Joulun aikoihin siivosin tallia ja vein samalla pahveja keräykseen, sinne meni vilkutkin...
Hyvältä näyttää kyllä Peten rojekti, tsemppiä.
https://www.youtube.com/user/mtubeist
On kai tässä taas jotain väkästelty. Moottori odottaa laakereita ja sitten sitä voi alkaa niputtaa. Kampiakselin sain takaisin HRP Suzukin koneistajavelholta, ja oli kuulemma hämmentävän hyvä akseli, heittoa niin vähän, että oli pistänyt epäilemään mittalaitteita. Samalla tasapainottui veivit. Siinä meni melkein vuosi. Toki pitkään kestoon vaikutti sekä akselia viedessäni lausuttu "ei tällä oo mikään kiire", oma passiivisuus että koronakin hieman.
Talliin aiemmin pesänrakennusta yrittäneestä kymppiärrästä jäi talteen nopeampi kaasu ja jarrupääsylkkä. Siirtosarjan kun asensi, muuttui takapääsylkän asento sen verran, että orggisletku ei enää ylettynyt, joten paikalliselta HEL-edustajalta piti hakea uusi. R1-satuloiden adapterit pelkäsin kadottaneeni, mutta onneksi nekin löytyi, joten nyt pyörässä on jarrut. Vaihdoin samalla vauhdilla molempiin vanteisiin laakerit, orggisvanteiden laakerit olikin aika jännän näköiset, mutta silti pyörivät ihan herkästi. Kympistä sosialisoin myös sivutuen, mutta ainakin nyt alla olevalla 190/50-renkaalla se on ehkä vähän pitkä. Pitää katsoa, josko 55 nostaisi tarpeeksi. Perähän on jo shimmattu prikoilla niin korkealle kuin vaan pystyy.
Järkevää tekemistä odotellessani olen pesettänyt lohkot ja kiillotellut katteita – niistä tulikin yllättävän hienot. Myös Skidmarxin katelasi kiinnosti niin paljon, että se oli asennettava, ja kyllä sinne tällainen jouluisan runsaskin kuski mahtunee taakse. Laakereiden sun muun OEM-pikkusälän lisäksi tulossa on vihdoin myös se Ignitechin sytkä. Kun ne saapuu, ei olekaan muuta kuin niputtamista enää, mikä muka vois mennä pieleen?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Hävititkö sen 10-R:n raadon? Keula ja svingi saattaisi kiinnostaa...
Lähetetty minun YAL-L21 laitteesta Tapatalkilla
ZXR750 J "K"
Mikään ei mene pieleen! Räikkä punaiseksi!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Niin ja lisätään vielä se, että en oo enää jaksanut laskea kustannuksia. Satasia on kyllä polteltu taas.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *