Nämä on aika suosittuja classic TT-kilpureita nyt. Luulisi olevan Briteissä tietoa ja osia tarjolla jos kontakteja on sinne. Siellä miedolla ylikoon porauksella (1-1,5mm) takapyörältä jotain 135-145hv välissä näyttää olevan tehot. Jos on tunnarit pbmagforumille niin sieltä saa projektiosiosta hyvää inspiraatiota.
Mites joku titaaninen Akrapovic, on kyllä varmasti hankala löytää ja Brittien 7R-fanit hamstraa ne itselleen kovalla rahalla, mutta ois kyllä niin jeba.
Alustaan saa osia ainakin: Maxton, Nitron, KTech jne.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Tommonen raceboksi olisi varmasti kaikkein näppärin ratkaisu. Niihin mukana tuleviin kiihdytyssuppiloihin saa pujoteltua esimerkiksi tämmöset suodattimet päälle. Toki silloin jää ne pari ilmasuutinta vaille suodatusta, mutta en tiedä onko sillä miten iso merkitys. Mulla oli tommoset vaahtomuovisuodattimet suoraan suppiloiden päällä ilman mitään boksia, ei siinä ainakaan mitään äkkinäistä katastrofia aiheutunut. Näyttäisi muuten löytyvän kohtuuhintaan tämmöisiä adaptereita erillisputsareille, noihin saa vaikka K&N tai vastaavat podisuodattimet kiinni.
1835
Osien tilailu on kivaa tilaile samalla kuitukatesarja jos vaikka tuleekin innostus kokeilla retro sbk luokkaa. Suosittelen lämpimästi. Ensi kesänä retro sbk imatrallakin mukana. Joukkoon mukaan vaan kisaamaan
748/916/996/998 Ducateissa oli jollain tapaa suosittu modi siirtää suodatus ruiskurunkojen päälle tollasilla filttereillä. Ko mallissahan airbox on alunperin kaukalo rungon välissä ja tankki toimii kantena.
No, ihan Suomitasollakin suotimia on saatu horimaan läppärungon ja läpän väliin jumittaen kaasun auki. Sekä legendaa on siitä kuinka ne koneen köhiessä takaisinpäin saataisiin jopa syttymään. Jälkimmäisen luulen olevan tarinaa ehkä jotain harvinaista poikkeusta lukuunottamatta. Mutta eka ei ole. Ratkaisu on sinänsä ok, mutta filtterin alla on oltava kunnon kori varmistamassa ettei se mee kurkkuun.
Edit. Kuvaa visualisoimaan
A2CFEDFE-8E6F-4007-B1C7-B90F47480EC5.jpg
Ja tää on minusta helpompi
715A8ED3-C942-45B9-85FD-4B107A5D89A8.jpg
Viimeksi muokannut: garagesale; 22.01.2019 klo 22:05.
vuoristoatleetti
Ostokset jatkuu.
Sebimotolta lähti just tulemaan hiilarinen airbox ja ilmanottoputket.
Jenkkien eBaystä tilaamani aihionokat olivat saapuneet Webcamsille maanantaina, ja eilen soittelin sinne varmistaakseni speksejä sekä maksutietoja. Oikein kuuli äänestä kuinka superystävällinen Melissa ilahtui, kun esittelin itseni. Business-juttujen lisäksi se kyseli, että mikäs tämä tämmöinen Viro on, ja missä se sijaitsee.
Näiden lisäksi tulossa on siis kaasarit. Jälkikäteen mietittynä olisi ehkä ollut fiksua ottaa sittenkin 41-milliset ja kopioida neulat ja suuttimet ZX-7RR:n kittimanuaalista, jonka JMH mulle oma-aloitteisesti netistä kaivoi. Onneksi kuitenkin löysin erään kohtuu kisaisen pelin speksit, ja pyysin samat hilut omiin kaasareihin. Kai se on ihan ok lähtökohta.
Tallinkin sain valmiiksi, joten ehkä tämä tästä pikkuhiljaa taas edistyy.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
^
vuoristoatleetti
Sain tuossa rautaa pumpatessa kuningasajatuksen värityksen suhteen. Katteet teippaan mustalla kromilla ja rungon vedän vihreäksi à la H2. Veikkaan, että olis aika tyrmäävä.
Sinänsä kyllä harmi paikkailla Tykinkuulassa maahan kantattuja ja hyppyjen laskuissa naarmuuntuneita katteita...
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Tässä mennään nyt. Tarkoitus oli nostaa moottori tänään pöydälle, mutta amatöörimäisesti en avannut eturattaan pulttia, kun vanne oli vielä paikallaan. Nyt tarvii pulttarin, eikä sitä ole just käsillä.
Nokat on valmiina ja lähti tulemaan, samoin airbox ja imuputket, mutta kaasareista ei ole vielä kuulunut mitään. Olen myös hekumoinut hiilaritankkia ja laskeskelin että täyshiilarimuovit olis noin 1700... toisaalta autoonkin olis tulossa varmaan vastaavan hintainen remppa... katotaan...
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Pantasin jo ketjun sekä itseensä että haarukkaan, mutta mutteria ei silti huvita aueta. No, pulttipyssy on ens viikolla mulla.
Oli muuten harvinaisen dorka systeemi tässä, piti ottaa kytkintyösylkkä irti, että pääsee käsiksi eturattaaseen.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Kättä taskuun ja Briteistä osia
http://www.motoforum.net/topic/14324...perbike-forks/
http://www.motoforum.net/topic/14325...ispoke-wheels/
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Niin ja ostat sellaset hiilarikatteet, tykkäis nähdä minkä laatusia sellaset on.
Nyt jo ostin kuitukatteet, mutta jos vaikka joskus...
Testi
Niitä on kateltu ja mietitty. Mutta mennään ensin vanteisiin. Jenkeistä löysin (oikeasti) kohtuuhinnalla hienot hiilarivanteet ja ihan ok-hintaiset takovanteet. Niitäkin mietin, mutta vannepelin avasin joka tapauksessa tänään, kun joku kauppasi Facebookissa orggisvanteita kaikkine tingeltangeleineen 165 punnalla. Viroon toimitettuna hinta oli alun kolmannella sadalla, joten ostopäätös ei ollut vaikea. Eihän sitä koskaan tiedä, jos vaikka joskus tekee mieli pyöräyttää niille slicksit.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Tulipas Sebimoton paketti nopeasti. Perjantaina tuli sähköposti, että kikkareet on valmiina, ja jo tänään posti toi ne. Aika hienot palaset, harmi pistää tankin ja katteiden alle piiloon.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Noh noh, ei se mikään Mille ole. Oon kai mä tolla jo 8000 kilsaa ajanut ja ekaa kertaa tankki irti.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Valmistuuko siellä jotain tällaista:
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
vuoristoatleetti
En jaksanut eilen mennä tallille. Ehkä sen takia aamukahvin yhteydessä yhden puuttuvan osan autooni eBaystä ostettuani aloin syyllisyyden puuskissani vilkuilemaan Kawasakin osia. Ensin löytyi asiallinen ja edullinen tappisarja -> Sofort-kaufen. Sen perään menin katselemaan hiilaritankkia. Sitä kun vahingossa koitin ostaa eBay kertoi, että maailmanlaajuinen toimitus ei koske Viroa, eikä näköjään Suomeakaan, joten se jäi (vielä) ostamatta. Onneksi?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Haha, luuletko, että en lähettänyt
Unohtui aiemmasta, että ostin myös vasurin tankokytkimen. Pyörässä kiinni olleesta puuttuu pari nappia.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
No nyt on etuputket ja iskari valmiina huoltoon sekä runko ja takahäkki valmiit pesuun ja maalaukseen. Takahaarukasta en saanut neulalaakereita pihalle, onko hyviä ideoita?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Kävin vähän pesuhommissa eilen. Ostin Motonetistä pumppupullon, jolla ajattelin brakecleanerin lentelevän kivasti, mutta sehän hajosi heti kättelyssä. Toinen vittumaisuus oli, että en löytänyt Selveristä tiskiharjoja (!!), eikä jotain vanteita ja takahaarukkaa napannut pestä hammasharjan kanssa. Etuputkista tuli kuitenkin oikein hyvät. Vähän niissä on kiveniskemää, toivottavasti ei haittaa.
Alustan suhteen muuten olikin jännää, ei meinannut tekijää löytyä ihan helpolla. Viron internetiltä kysyin, että kuka täällä on se kovin alustaseppä, ja ehdotin kaverille tällaista projektia. Sehän vastasi, että perushuolto onnistuu etuputkiin, shimmaukset ei. Takaiskari ei kuulemma ole avattavissa, joten sitä ei edes huolleta. Sitä kun katsoo silmällä, niin onhan se iskari avattavissa, ja koska Retrojannujen mielestä vakiokeulasta saa muokattua hyvän, niin kyllähän sille silloin varmaan jotain muutakin voi tehdä kuin perushuoltoa. Kerroin siis kaverille, että se ei selvästi tiedä, mitä on tekemässä. Se hermostui helvetisti.
Alusta lähtee siis ensi viikolla Honkaselle, jos se vaikka sille jotain sais tehtyä.
Muuten mun piti viritellä talliläppäri kondikseen ja alkaa tehdä ostoslistaa eri tahoilta hankittavista kamoista, mutta olikin tietokone pitkän käyttämättömyyden jälkeen vähän jumissa ja sitä käynnisteltäessä meni ihan helvetisti aikaa. Hämmästekinkin sitten vaan vm -96 pyörästä vakiona löytynyttä luistokytkintä ja ihmettelin, että miksiköhän siitä ei aikanaan pidetty enempää meteliä. Silloin kun sellainen Suitsaan tuli 10 vuotta myöhemmin, sitä pidettiin suunnilleen valmiiksi viipaloidun juuston veroisena keksintönä. Mua myös ihmetyttää se, miksi Kawa on laittanut tällaisen kytkimen ja käytännössä poistanut luistotoiminnon siitä kokonaan. No, eiköhän tuo saada toimimaan niinku pitää.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.