Sivu: 3 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123
Tulokset 61:st 90:een 90:sta
  1. #61
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Niin joo ja sekin harmittaa, kun en ollut hoksannut, ett tss on 90mm pulttivli jarrusatuloissa, eli tarjontaa on heikosti. Briteiss oli just kaupan AP Racingin kisasatulat ja -levyt kohtuuhintaan, mutta en nuukana miehen ostanut niit, kun ajattelin, ett satulaahan on maailma tys.
    Eilen JMH tekemisen puutteissaan haki eBayst jonku banditin vakiosatulat, jotka olis sopivat. Hitto kuinka paljon enemmn rispekti AP-satuloilla olis saanut. Jn viel odottelemaan.

    EDIT:

    Oho just tulikin jarrut myyntiin
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  2. #62
    Kouluttaja Tumppi:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti

    EDIT:

    Oho just tulikin jarrut myyntiin
    Buy it now
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer

    https://www.facebook.com/pages/Eronenbros/216050551738408

    https://www.facebook.com/tuukkaTTkorhonen

  3. #63
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    EDIT:

    Oho just tulikin jarrut myyntiin
    Free shipping!
    http://pakkouskonto.fi
  4. #64
    Kiva kattoa kun nit vanhempia pyri pidetn hyvn nettimotoa selaillessa nousee oksennus kurkkuun kun tulee vastaan esim yzf750r tai just zx7r johon laitettu joku saatanan enduron etuvalo ja on niin rakennettu faitteri ja alkup osat tietysti kaatiksella parhaimmillaan nit 90-luvun superbikej saa noin tonnilla alkup kunnossa. Olis kiva pelastaa kaikki, mutta talliin ei en mahdu lis
  5. #65
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Vhn joutunut nyt pitmn ajatuksia muualla kuin tallilla, mutta Honkanen laittoi tnn viesti, noin 600 eurolla se tekee mulle alustan. Siit innostuneena laskin projektin toistaiseksi toteutuneet kustannukset, nyt ollaan vajaassa viidess kilossa (sis pyrn). Varmaan viel toinen menee.

    Josko sit taas viikonloppuna innostuisi.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  6. #66
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    nyt ollaan vajaassa viidess kilossa (sis pyrn). Varmaan viel toinen menee.
    Verrokkina Briteiss PB:n foorumilla myynniss kilpuri-ZX7R, jossa on ihan hyvin pyr tuohon rahaan. Toki tulisi plle hakukulua eik valuuttakaan ole ihan yksiyhteen mutta kuitenkin:

    1997 ZX7R superbike for sale. and spares package

    Freshly built and in excellent almost race ready condition with the addition of a rain light and a lever guard

    1997 P chasis with V5 in my name
    Superbike motor, total loss, kent cams, ported head, printed bottom end (just dynod 140+ bhp and 63 ftlbs torque) this was pump gas 99 ron fuel ( been stripped checked and rebuilt prior to dyno and zero miles since)
    41 mm Flatslides with dual stage bellmouths
    Kit ignitor
    Kit loom
    Sebimoto Kevlar airbox
    Ohlins radial road and track forks with 25 mil cartridges
    Brembo GSXR radial calipers
    Ohlins shock with remote pre load and remote compression
    ohlins damper (just waiting for the fork leg clamp to arrive)
    Harris adjustable yokes
    Harris bars
    Harris rearsets
    Techtronis q shift (unfitted as I was looking for a better solution to wire into the harness rather than the suggested push fit)
    Elliot tacho
    Scitsu temo guage
    lithium battery
    Ali clock bracket
    modified rear subframe
    New Factory clone bodywork
    carbon fender
    New paint (collecting the bodywork on Monday) no decals
    GSXR 600 l3 wheels with Brembo t drive discs (these were lighter than OZ aftermarket wheels)
    Ex bertocchi R and D Arrow titanium 60 mil exhaust system with twin duplex headers ( zero miles since re-pack) seriously trick and extremely hard to come by



    Spares

    Wets on wheels
    extra front wheel
    gearing
    subframe
    Superbike tuned engine x 1 similar to above but cams are a different spec
    standard engine x 1

    Price dependant on what you want I guess

    eg bike on it's own 4850 ono

    Bike and spares $5650

    not the cheapest zx7r for sale today but theres nothing that even gets close to the spec of this bike, yokes are correct offset and the front end saved major kg's never mind the cartridged internals.
  7. #67
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    ^
    Ei tommosen ostamisessa oo mitn jrke!

    Mut omaa vanhaa on kyll jrkev vhn huoltaa.

    Edit: Korjaanpa viestini. Tuollainen kannattaa ostaa, koska siit saa mukavasti osia omaan projektiinsa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #68
    Jtv ostohimo heti seiskaan. Mutta hittojako m sill, jos radalle joskus ehtisi tallin ovella sit arpoisin kummanko ottaa, Panokallen vaiko vanhan seiskan, ni molemmat toki. Seiskalla en vaan radalla ajaisi.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  9. #69
    Nkjn rahaa palaa ihan saman vertaa kuin minulla vanhaan yzf 750 r:n huoltoihin.
    Ehk pikkasen pistt viel paremmaksi, toki se on hyv tiet ett vakuutusmaksut on noissa aika pienet kun otanta on pieni
    YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan n mutkat oikein mr..
  10. #70
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Kvin taas vkstelemss. Tarkoitus oli ottaa kansi irti ja pest runko ja haarukka valmiiksi maalausta varten. Kumpikin ji vaiheeseen, kun alkoi MotoGP painaa plle.

    Venanstpaloja ihmetellessni totesin, ett niist oli kaikki merkinnt kuluneet pois, eik ole mikrometri. Nyt on kasa paloja ja kuppeja yhdess pussissa, eik kukaan tied, mik on mistkin. Nytti vhn muutenkin silt, ett vaihtaa ne pit, sill olivat kuluneet aika pahalle kuopalle. Pit siis kyd ostaa mikrometri, mittailla, hommata pussillinen paloja siit vanhojen palojen hollilta ja toivoa parasta.

    Kantta en saanut irti, koska eip ollut pitk puolen tuuman kuusiohylsy (pultti kuvan alareunan kolossa venttiilin vieress), lyhyt ei mahtunut, eik varttirikll meinannut pultit aueta. Pit vissiin menn salille. Tai hylsykauppaan.

    Rungon pesu sujui parhaiten. Se oli aivan saatanan paskainen, mutta onneksi muistin tlt lukeneeni ett WD-40 + brake cleaner on mainio tapa irrottaa rasvaista sontaa. Ajattelin, ett 5-56 ajanee saman asian ja ruiskin sit palikoihin, annoin muhia vhn aikaa ja brake cleaneria ja tiskiharjaa pern. Jumpe, kyllp lhtikin mukavasti. Pari kertaa pesin ne lpi ja paria ehk olisi viel ollut vajaa, mutta tosiaan alkoi olla kello jo lhelle Moto3, joten lhdin himaan.

    Jotain kumminkin.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  11. #71
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Kostoksi viikonlopun masentavista suorituksista ajelin bussilla Motonettiin ostoksille. Seuraa protip: sinne lhtiess kannattaa kirjoittaa ostoslista. Nyt ei jnyt kuin yksi asia ostamatta ja tuli samaten vain yksi herteostos.

    Tulppa-avaintakaan mulla raasulla ei ollut, mutta nytp on. Tulpat nytti ihan hyvilt. Venanstpaloja oli yht poikkeusta lukuunottamatta kahta paksuutta, joten eikhn niistkin selvit. Tietty fiksumpi olisi mitannut venanvlykset ennen purkamista, mutta tm on ensimminen palastinen kone, jota olen aukomassa, kait ne oppirahat vaan kuuluu maksaa.

    Hattukin lhti irti kivasti. Palotilat oli puhtaat ja oikein kivan nkiset. Kanaviin sihtailtuani veikkaan, ett sielt on kyll irrotettavissa hevonen jos toinenkin. Pit varmaan lhett pajalle, itse meinasin Kansiseti, onko parempia ideoita?

    Lisksi oikein kovasti kun toivoo, nytt sylinterit siin mrin kuluneilta, ett taidan laittaa Stormille tilausta Proxin ylikokomnnist. Niill saisi paitsi puristukset tontille, mys parikymment liskuutiota, jotka nekin on trkeit JMH:n aprillipilan teholukemien ylittmisess.

    Kvi tss vedonlynniss kummin pin tahansa, viski, jonka tmn projektin jlkeen saan tai ostan, on varmasti kallein, mit olen koskaan ostanut, tai tulen koskaan ostamaan/juomaan.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  12. #72
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Haha! Advanced pro tip on ottaa lista viel kauppaan mukaan ja lukea sit.

    Ja tottakai ylikoon mnnt. Onhan mullakin. l tuo mitn voiveist pyssytappeluun.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #73
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Ostinpa jarrutkin tuossa puhelimessa kaverin kanssa jutellessani
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  14. #74
    Jaaha ett ihan on jo vetoa lyty. Paljonkos siin hipin fiudessa olikaan paukkua?
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    ja ext
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  15. #75
    Sylinteriputkien ja sylinteriryhmn vliss on sitte O-renkaat jotka kannattaa uusia kun ryhm on levlln...
  16. #76
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Salmon kirjoitti Katso viesti
    Jaaha ett ihan on jo vetoa lyty. Paljonkos siin hipin fiudessa olikaan paukkua?
    139 vissiin.

    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Sylinteriputkien ja sylinteriryhmn vliss on sitte O-renkaat jotka kannattaa uusia kun ryhm on levlln...
    Kiitos tiedosta, eihn sinne mitn yli 20 vuotta vanhoja kumeja voi minnekn jtt
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  17. #77
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    139 vissiin.


    Kiitos tiedosta, eihn sinne mitn yli 20 vuotta vanhoja kumeja voi minnekn jtt
    Huomenna saadaan tuoretta tietoa.

    Hienoa, ett jtelj edistyy ja toivotaan, ett ptev kansimauri lytyy
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #78
    Varmasti kukaan muu kuin Siukola ei ole noista Suomessa kansia niin paljoa kairannut ja lentoon saanut. Mutta taitaa olla tll hetkell Kotarin MotoGP-leiriss, sit ennen ainakin Aprilian, Yamahan ja Suzukin MotoGP:t mekanikoinut. Meriitti olisi mutten tied vielk Erkki kansia tll suostuisi kairaamaan.

    Kansisetilta oon saan u hyv palvelua, samoin Niskasen Jarmoltakin voisi kysy kiinnostusta.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  19. #79
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Lainaa garagesale kirjoitti Katso viesti
    Varmasti kukaan muu kuin Siukola ei ole noista Suomessa kansia niin paljoa kairannut ja lentoon saanut. Mutta taitaa olla tll hetkell Kotarin MotoGP-leiriss, sit ennen ainakin Aprilian, Yamahan ja Suzukin MotoGP:t mekanikoinut. Meriitti olisi mutten tied vielk Erkki kansia tll suostuisi kairaamaan.
    Siukolaa itsekin pohdin ja kelasin, ett eip silt varmaan lydy aikaa mitn vanhojen romujen kansia ihmetell.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  20. #80
    Aina kysy voi. Onhan se jotain kotomaan kilpureille eika usein tehny. Eki osaa kyll sanoa ei.
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  21. #81
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Joo, eip siin kait mitn hvikn. Ilokseni kuulin, ett JMH:n kittikasa on talven aikana kadottanut pari heppaa, joten hommahan helpottui jlleen.

    Stormilta tuli tnn paketti, jossa on jotain pyrnlaakereita, ohjaislaakeri, nokkaketju sun muuta ja Honkanen lhetti alustan takaisin, reilulla viidell ja puolella sadalla se oli niin halpa proggis, ett jos on yhtn hyvkuntoista orggista parempi, olen hiton tyytyvinen. Kaasaritkin on varmaan huomenna noudettavissa.

    Seuraavaksi pit varmaan kliksutella OEM-osia ostoskoriin. Listalla on ainakin svingin ja linkun laakerit, kytkinlevyt ja jouset sek luistojousi, moottorin stefat. Samalla voisi kysy tiivistesarjan sek kittijousten, lautasten ja retainerien hintaa. Pit mietti, jos sit tarttee jotakin muuta mys.

    Stormilta tarttee tilata mnnt, ja OEM-tiivareiden hinnan perusteella mahdollisesti tiivistesarja. Kibblewhitelta lhtisi titaanijousisetti 500 taalalla, jos kittijouset on kalliit tai niit ei saa. Sitten tytyykin en hommata stettvt nokkapyrt ja sen jlkeen voi melkein alkaa niputtelun.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  22. #82
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Tnn tuli paketti.



    Siell oli tllainen sisll:



    Muutenkin oli unboxing-piv:




    Kasailin kppyrt, koska vein vliputken Renard Speed Shopiin, jossa siihen hitsataan lambdaplugi sille piti siis lyt paikka. Helpottaa sthommia, kun mulle on tuollainen Innovaten LM-2 siunaantunut. Vaikka kaasareissa pitisi olla suuttimet ja neulat ainakin sinne pin, niin veikkaan, ett kohdalleen ne ei osu kuitenkaan.
    Renardilla on muuten kohtuullinen yksisarvinen, R 80 GS Paris Dakar, 500 mailia mittarissa.



    Renardilla kydessni sin mys One Sixtyss, vahva suositus kaikille prtkhenkisille Tallinnankvijoille! Tallille palattuani pesin rungon ja svingin puhtaiksi.



    Olin jonkun aikaa miettinyt, ett mit vritykselle tehdn. Orggiskatteiden maalaus kromimustalla on vhn turhan kallista verrattuna kokohiilarikatteisiin, ja vaikka se aiemmin mainittu H2-vritys kummittelee yh mieless, veikkaan, ett tss on rahareik ihan tarpeeksi ilman katteiden ostamistakin. Koska t on joka tapauksessa vliaikainen vri, ei tunnu perustellulta kytt hillittmsti rahaa siihen. Vedn siis orggiskatteet clenarilla kirkkaiksi, ja olin kelannut maalaavani rungon jollain kivalla helmiishopealla.
    Sitten tajusin, ett harjattu pintahan on helkkarin hieno. Miksikhn niit ei koskaan ne? Aina vaan sit vsynytt kiillotettua. Pistin rautalankalaikan akkukoneeseen ja totesin pian, ett on oltava verkkovirtalaite, joten Kotari tulille ja Motonettiin ostoksille. Matkalla joku virolainen idiootti irtosi kaikista henkseleistn, kun splittasin sen, nauratti. Onneksi psin splittaamaan sen mys toistamiseen. Vittu mik idiootti. Negatiivisena seikkana KTM vuotaa kyll ljy jo niin paljon ett hvett. Pit jossain vaiheessa ottaa sekin tyn alle.

    Aloin hinkuttaa runkoa, ja totesin, ett siit tulee kyll tosi hieno. Homma piti lopettaa kesken, kun tuli pime, eik napannut sisll hinkuttaa, parempi kun paskat ja plyt pysyy ulkona. Vielhn se on laikukas, mutta tunnin-pari kun kytt huomenna, niin m nkisin, ett siit tulee tosi hieno.



    Jin viel tallille istuskelemaan, kuuntelemaan rokkia ja juomaan bisse. On se kiva, kun on tuollainen notkumismesta. Siin ihmetellessni totesin, ett voisi ottaa virtalukon pois ylkolmiosta. Siinhn oli ne pikkukantaiset varkaudenestoruuvit, jotka oli meri-ilmastossa ruostuneet aivan helvettiin, joten porahommiksi meni. Koska tmkn ei viel saanut lannistettua siin mrin, ett olisi tehnyt mieli lhte himaan, putsailin ja voitelin joutessani virtalukon. Sekin oli aika rynss, mutta ihan hyv tuli. Suht terapeuttista hinkutella tuollaista sinns merkityksetnt yksityiskohtaa, kyll m nautin.

    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  23. #83
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Sitten tajusin, ett harjattu pintahan on helkkarin hieno. Miksikhn niit ei koskaan ne? Aina vaan sit vsynytt kiillotettua. Pistin rautalankalaikan akkukoneeseen ja totesin pian, ett on oltava verkkovirtalaite, joten Kotari tulille ja Motonettiin ostoksille.
    Laitatko jonkun pinnoitteen viel pintaan? Harjasin tankin korkin ja se oli vhn aikaa siisti, mutta ajan mittaan pinta ker paskaa jne.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  24. #84
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    Laitatko jonkun pinnoitteen viel pintaan? Harjasin tankin korkin ja se oli vhn aikaa siisti, mutta ajan mittaan pinta ker paskaa jne.
    Hyv tiet! Pitp kysist, josko sais vaikka nanoa, jota laittaa pintaan
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  25. #85
  26. #86
    Sinolilla puhdasta alua on tavattu pyyhki oksidoitumista vastaan. Mys etikasta kuullut.

    Tieteellist testaustakin asiaan on, itelle Sinol riittnyt https://www.theseus.fi/bitstream/han...pdf?sequence=1
    https://miikasalo.blogspot.fi/
  27. #87
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Onkos tossa vli vetk rauta vai rosteri harjalaikalla?
    En tii, en oo edes ajatellut. Rosterilla menee.

    Saan suojaukseen kaverin kautta nanokeraamista pinnoitetta. Nyt kun oikein tarkkaan miettii, niin mullahan oli kakspuolikkaassa harjattu tankki ja se pysyi ihan hienona, on vielkin hyvn nkinen. Tosin tietty pyr silytyksess tallissa jne.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  28. #88
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Nyt tajuan, miksi rosteri oli huono lankamateriaali. Perkele j laikukkaaksi, vaikka kuinka hieroo. No, ehk sen kest. Ei se muutenkaan ntti ole

    Tilailin vhn liskin kamaa. Nyt rupeaa olemaan sytk vaille kaikki tarpeellinen, ei oo en muuta kuin palapelin kokoaminen jljell. Venanjouset ja lautaset tuli tnn, ilahduttavasti ohi tullin. Parin viikon pst tulen kymn Suomessa, joten saa sen kovan onnen alustan kyytiin, ja voi alkaa niputteleen runkoa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
  29. #89
    Herra Heinkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Parin viikon pst tulen kymn Suomessa, joten saa sen kovan onnen alustan kyytiin, ja voi alkaa niputteleen runkoa.
    ????

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  30.  
  31. #90
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Vh liikaa tit ja muuta ohjelmaa, ei oo ehtinyt/jaksanut.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
Sivu: 3 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123