Kolme Norjan reissua takana ja pohdin josko tarjoaisi mahdollisuuden Norjan reissuun veturoimalla reissun sellaisille henkilöille, jotka ovat sinne haikailleet, mutta eivät ole halunneet/ehtineet/uskaltaneet lähteä reissuun aikaisemmin syystä tai toisesta. Reissun speksit:
-Kesto: Viikko
-Reitti: Tukholma-Geirangerin alue-Tukholma n. 2000km. Reitillä mm. Trollstigen (peikkotie), Lumitie, Juvashytta, Geiranger-vuono, Dalsnibba, vesiputouksia.
-Majoitus: Leirintäaluemökeissä (2hlö per mökki)
-Budjetti (100-120€/päivä + laivamatkat Tukholmaan ja takaisin).
-Vaatimukset: Toimiva moottoripyörä min 500cc. Kyky pitää yllä 120km/h matkanopeutta hyvällä tiellä vähintään 30min kerrallaan. Kyky ajaa sateessa, vaikka vettä tulisi useampi päivä putkeen. Kyky pysyä pystyssä syheröisillä vuoristoteillä. Mieluiten Ajotaito 1-2 tai EAK tms. käytynä. Homma tehdään kuitenkin turvallisesti.
-Päivämatkat: Ensimmäinen ja viimeinen päivä n. 400-500km. Muut päivät 150-300km. 30-40 min välein jaloittelutauotus pidemmillä siirtymillä. Norjassa kuvaustaukoja vähän väliä
-Osallistujat: Max 10 pyörää.
-Ajankohta: Startti Tukholmasta joko 15. tai 21.6.
-Muuta: Varusteluetteloissa jne. voidaan jeesata ennen reissua.
En siis vielä lupaa vetää tätä, mutta kyselen kiinnostusta ja pohdin. Kommentteja?
CBF600SA ==> CBF1000FA
Erinomainen idea!
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Norjassa ei ole tullut ajeltua. Vahva ehkä.
Olisiko Imatran ajojen jälkeen mukava poistua maasta?
Ducati Diavel
Erinomaista. Suosittelen kaikille jotka asian kanssa jahkailevat. Mainittakoon vielä, ettei Norja ole mikään kaahailumaa, mutta maisemissa todella löytyy, säävarauksella. Itse passailen reissuni ennusteiden avustamana, viime kesänäkin sattui 35 astetta, mutta vuoristossa just hyvä.
Pohjoisen suuntaan järjestetään jo kimppamatkoja ja mukaan mahtuu myös ensikertalaisia.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Oletko käynyt tuolla alueella? Ensinnäkin 150-300km on ihan passeli päivämatka ilman turhaa kiirettä, ja toisekseen katseltavia ja kuvattavia kohteita on paikoin ihan toisensa perään. Kokenut vetäjä osaa aika hyvin järkeistää touhun. Ja jos ei seuramatka sovi, niin menee omin päin. Ei ole vaikeeta eikä mikään mene helposti vikaan. Paitsi sää jos ei voi passata ajankohtaa.
Paras reissu ikinä
http://www.moottoripyora.org/keskust...-TouRinki-2013
Life is a trip
Do it on two wheels!
--F850GS--
J@ck, olen itse aina noudattanut tuolla pitkälti kuvailemaasi päivärytmiä. Liikkeelle öbaut klo 9 ja maalissa viimeistään klo 18, usein aikaisemminkin. Ekaa reissua lukuunottamatta, jolloin ahnehdin liikaa parina päivänä, päivämatkat vuonoalueella korkeintaan 300km, mutta käytännössä reitti ja sää lopulta määrää, voi olla alle 200km selvästikin. Omalla reissulla voi myös olla välillä ajamattakin.
Mutta toivottavasti ilmoittautujia löytyy, on hieno kohdealue. Jotkin ylitykset voivat olla kiinni vielä heinäkuun alussakin, vaikka kelit olleet hyviä.
Huomioita kiinnitti tuo pyörämäärä, 10 kpl on iso, etten sanoisi ISO ryhmä. Varmaan käytännössä joutuu jakamaan 2-3 pienemmäksi ryhmäksi. Ihmisillä on eri käsitykset ajonopeuksista, siitä mennäänkö kotiloista ohi sukkana vai katotaanko ohituspaikkaa pitkään ja hartaasti vai eikö ohiteta ollenkaan, pysähdytäänkö kuselle heti vai pinnistetään seuraavalle tauolle, onko bensastopit 5 min vai 50 min ym ym. Aluksi olette kaikki vieraita toisillenne. Kaikilla ei ole kypäräluureja eikä käsimerkit hallussa. Miten ryhmästä jäämiset / eksymiset hoidetaan? Onko startti aamulla klo 7 vai 12? Entä jos ryhmässä joku on täysi idiootti tai kusipää?
En missään nimessä halua torpata ideaa, päinvastoin onnea operaatiolle. Mutta suosittelen että moni käytännön asia keskustellaan etukäteen läpi että kellekään ei tulisi paha mieli eikä tuikitärkeä turvallisuus vaarantuisi.
Ja sit. varmaan kandee tehdä selväksi että vetäjä ei ole matkanjärjestäjä juridisessa mielessä vrt. matkatoimisto.
ai nnin, muinaisella bajahilillä oli asiasta ihan ohje, voi soveltaa ulkomaillakin
http://www.bajahill.net/2001/12/jono...yhmaajoon.html
Viimeksi muokannut: TIJ; 15.01.2019 klo 20:01.
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Onhan nuo pohjoisen ryhmät olleet tietääkseni paljon suurempia. Mutta miksi lähteä ryhmään jos ei kykene sopeutumaan ja joustamaan yhtään? Vetäjän tulee kuitenkin asettaa puitteet kokeneempana. Ja etapit kannattaa kunkin itselleen selvittää, puhelimet ja navigaattorit löytyy. Reissuun vaan!
Mainittakoon, että ylinopeudesta kiinnijääminen on hintavaa ja ryyppykään ei saa maistua liikaa, nollatoleranssi ja kunnon sanktiot.
Viimeksi muokannut: hidas57; 15.01.2019 klo 20:10.
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
Ymmärtääkseni näille ajoreissuille lähdetään ryhmänvetäjän ”sääntöjen” mukaan.
Ei näissä asioissa ole mitään epäselvää. Jos meno ei maistu, voi nostaa lapasen ylös, heittää heipat ja etupyörä omaan suuntaan. Mukavaan ajoreissuun sitä ollaan menossa.
Ducati Diavel
Olikohan meitä 2018-AVJ:llä muistaakseni 28 pyörää ja hyvin selvittiin Nordkappia myöten kaikki yhdessä porukassa. Huurus-Ukko kertokoon lisää.
Historia opettaa vain sen, ettei historiasta koskaan opita mitään.
Kiinnostaa. Laitoin yksityisviestiä!
Jep..aloittaja kolme kertaa ollut. Eiköhän osaa hoitaa homman ihan ite Periaatteessa vois itekkin lähteä jos sattuu kohilleen. Toi on todella kiva setti ekaks reissuks. Viikko on just hyvä alkuun ja pääsee todella maukkaisiin maisemiin..suosittelen!
Sen verran nyt kuitenkin laitan yhden ohjeen..vain yhden.....sopikaa aina illalla ja viimeistään aamulla ennen starttia varmistus että kaikki tietävät päivän määränpään mihin leiriydytään/majoitutaan. Kaikilla on nykyään navit, joten eksymisillä ei ole väliä kun tietää määränpään. Mun mielestä tämä on ryhmäreissun perussääntö, jolla pärjää.
Viimeksi muokannut: W-P; 15.01.2019 klo 23:28.
T7
Loistava idea!
Nyt vaan empijät ilmoittamaan mielenkiinnosta: ehdottomasti kannattaa lähteä vedetylle keikalle noihin maisemiin. Norjanreissuissa ei ole huonoa kuin paluumatkat maiseman tasoittuessa ja hyvällä jengillä kuittaantuu sekin, kun kalajutut alkavat kasvaa ennen kotiutumista.
Ratapäiville mukaan: saappaat, retkisänky, pakettiauto ja lukemista.
Nojuu, kiitosta kiitos suntsa!
Vuonna 2015 oli jutaajia 42, seuraavana 40, vuonna 2017 kirjanpitoni mukaan 32, ja viime vuonna muutama vähemmän, että hyvin on selvitty yhdessä ja ainoassa letkassa tuolla ylhäällä, kiitos kaikkien jutaajien!
Tämän vuoden kirja- ja rivivahvuus selviää tuonnempana....
Mites sitten tän vuoden Atlantinvallijutaus? Aloitin varustelun eilen...
nim. "Ostinko uudet housut turhaan"
Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
Suzuki DL650 (2009) - mä
Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
Ex-pyörä: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
Menee, ja lukee täältä, kiitos!
Kuvia saa kattoo täältä.
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
loistava idea. käytiin viimevuonna ruotsissa ajelemassa ja maisemat sekä tiet huippuluokkaa. kannattaa käyttää ruotsiin menossa naantali-kapelskär finnlinesia, oli syksyllä ainakin tosihalpa. siitä kun ottaa sen 22:30 lähdön niin on aamulla hyvään aikaan ruotsin puolella, lisäks siitä on mukavampi lähtee ekaan ajopäivään kun ei tarvitse tukholmassa ajella.
yamaha R6
GSX-R1000 07
GSX-R 750 97
YZF-600 89
Tähän yllä olevaan nivoutuu oikeastaan ne perusasiat, joiden kautta "reissu" on hieno elämys.....
tai jotain josta selvittiin kuin selvittiinkin / saatiin suoritetuksi.
Viikon(kaan) reissu ei ole mikään surautus, päräytys, tai viikonlopputöräys luokkaa tusinan porukalla.
Reissun "vetäminen" ei liioin väistämättä tarkoita kaik yhes koos possujunana etenemistä.
Toiset haluaa/tarvitsee moista meininkiä, toisille se on hauskaa suhteellisen pieninä annoksina silloin tällöin....
ja toiset ottaa ennemmin huolella turpaan kuin tuhlaa päivääkään lomareissustaan moiseen.
Ei ole tarkoitus (kuten ei varmaan J@ckillakaan) ottaa sinällään kantaa suunnitteilla olevan
häppeninkin hyvyyteen/huonouteen.
Kyse on vaan siitä, että olisi hyvä.... tai paremminkin.... ehdottoman tärkeää "tuntea itsensä" niin hyvin,
ettei parin päivän päästä löydä itseään "imemässä nenäänsä".... ja samalla väistämättä sabotoimassa
omalla fiiliksellään muiden meininkiä.
Tuollainen viikonkin setti vaatii jo kohtuullisesti sitoutumista ja satsausta riviosallistujilta…
ja etenkin "vetäjältä", erilaisista toteutusmalleista riippumatta.
"Lapaa pystyyn ja omille teille"
No joo... ihan hyvä muuten, mutta ei todellakaan hyvä monessakaan mielessä suhteessa siihen,
miten on usein lähdetty hommaa kasaamaan ihan jo käytännön faciliteettien osalta.
Eikä todellakaan silloin, jos porukkaa tulee "varsin valmiiseen pöytään."
"Mitä jäbä duunaa" ??? Sorry Sieltä se tuli taas.
Eikä liioin haittaa ollenkaan, ei itseä sen enempää kuin muitakaan, että fundeerailee
hieman mitä meinaa duunata.... ja mitä se väistämättä tarkoittaa.
Toisaalta.... Eihän viikon kimppareissussa ole kyse mistään "siskon huoneeseen öisin menemisestä".
Että voihan sitä aina kokeilla jos ei tiedä.... ja jos ei tunnu natsaavan, luovii mieluummin yhdessä muiden
kanssa jonkinlaisen ulospääsyn tilanteesta, kuin jää kiristelemään omia hampaitaan ja muiden hermoja.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Pohjois-Norjalla ja vuono-Norjalla ei kyllä ole mitään yhteistä tässä mielessä. Vähän kuin vertaisi letka-ajoa Lapissa ja kehäIII sisäpuolella.
Itse reissulle onnea. Hieno homma, kun joku viitsii organisoida moisia.
Tullut sekä Etelä- että Pohjois-Norjassa mp:llä sompailtua jonkun kerran, että kai minäkin voin heittää omat ajatukset, kiinnosti tahi ei:
Tukholmasta vuori/vuonomaisemien suuntaan... karkeasti 600 km (edestakaisin siis 1200 km) on aika mitäänsanomatonta siirtymää Ruotsin ja ihan itäisimmän Norjan läpi. Tuolla aikataululla ja päivittäisillä ajomäärillä jopa yli puolet ajasta menee "siirtymään".
Ensimmäiseksi: viikko on aika lyhyt aika...muutama lisäpäivä tekisi ihmeitä.
Toinen vaihtoehto on tietysti runtata siirtymät (ensimmäinen ja viimeinen päivä) vähän "tehokkaammin".
Jos Ruotsin läpi ajo on vain siirtymää (ei siis pikkuteitä ajoa), niin esim. Vikingin laivasta pääsee aamulla baanalle 7 aikaan, ja lyhyillä kusi/ruoka/tankkaustauoilla on Norjan puolella mahdollista olla vähän puolen päivän jälkeen. Rajalta jos vielä jaksaa ajella 2-3 tuntia, niin on koko "siirtymä" hoidettu ekana päivänä. Eli siis karkeasti toi 600+ km...
Katsoin viime Norja reissuni matkapäiväkirjaa ja itse vanhoista matkoista "viisastuneena?" ajoin ekana päivänä Tukholmasta laivalta yli 800 km ja olin illalla "pelipaikoilla". Norja-päivinä matkat sitten mullakin on aina ollut aika lähellä teidän kaavailemia. "Pelipaikoilla" ei tosiaan kannata liikaa ahnehtia kilometreja päivälle...
EDIT: No, onko 400-500 km vs. 600+ isokaan ero...ehkä ei sittenkään. Perusajatus kumminkin varmaan aukes.
Suosittelen myös vetämään Ruotsin poikki ja hyvän matkaa Norjan puolelle heti ekana päivänä. Ja paluussa sama kaava. Kohteessa aikaa viettää mieluusti koko liikenevän määrän. Viikko on kuitenkin lyhyt.
Meinasin myös innostua, onneksi luin tarkkaan kohdan majoitus "leirintäaluemökeissä"...juu ei kiitos.
Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.