Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 79:sta
  1. #1
    jalka.jpg

    Kuvat jalastani ovat viime elokuulta. OIkealla tilanne ennen leikkausta. Kaaduin silmänräpäyksessä aika pystyasennosta tonttiin radalla, ajatus kaadosta muodostui ja sitten jo paukkui. Oikea jalka jäi moottoripyörän ja asfaltin väliin, jonka jälkeen matka jatkui liukumalla kunnes radan reuna tuli vastaan. Voimia oli aika paljon, GPS:n mukaan lähtönopeus oli vähän vaille 150 km/h. Liukuessa ajosaaapas ns. kului loppuun. Muut osat kropasta pääsivät kääntymään, mutta jalkaterä ei. Rytinässä kierähdin kyljeltäni selälleni. Lopputuloksena jalkapöytä kääntyi sisäänpäin, jolloin lähes jokainen luu jalkapöydässä joko katkesi tai siirtyi paikaltaan. Lisäksi jalkaan tuli pieni, mutta syvä palohaava. Tuon takia ensin luultiin, että kyseessä on avomurtuma.

    Muita vaurioita otti oikea solisluu, joka meni viiteen palaseen. Kaksi kylkiluuta murtui ja samoin kaksi hammasta. Oikea käsi otti suojien alla hyvä iskun ja mustelma oli olkapäästä ranteeseen ja kyynäpäässä on nyt ns. ikuinen mustelma. Samoin kävi oikealle lonkalle. Kypärä otti osumaa joka puolelta ja osa kuiduista hieroitui pois, pl. keskellä visiiriä on kirkas alue. Nahkapuku on kulunut, mutta se ei mennyt puhki mistään kohdasta ja puvun suojat pelastivat oikean käsivarren ja lonkan enemmiltä murtumilta. Selkää suojasi erillinen panssari, joten ei tarvitse arpoa selkärangan vammoja. Samoin nahkaiset ja vahvistetut ajohanskat ovat ns. lopussa, mutta eivät menneet puhki ja sormet ovat tallella.

    Oli miten oli, niin selvää on, että pelkillä lenkkareilla ajellessa jalkaa ei olisi enää ollenkaan. Samoin ilman muita varusteita tuskin tarvitsisi tässä kirjoitella. Totta puhuen uskon, että nahkapuku pelasti sen, että suojat eivät päässeet kierähtämään paikaltaan ja nahka kesti kulutuksen, että ei tarvinnut omaa ihoa vedellä asfalttiin. Tekstiilipuvun kanssa voisi olla toisin.

    Jalkapöydän murskaantuminen on vittumainen korjata. Luita on älytön läjä, kirurgi asetteli luita ja titaania 6 tuntia. Tällä hetkellä näyttää aika hyvältä, jatkuvaa kipua ei enää ole ja opettelen kävelemään. 2,5 kk meni pyörätuolissa ja sängyssä kärvistellessä. Jalka on osin tunnoton, kun hermoratoja katkesi. Kestää pitkään, että jalkapöytä ja nilkka saavat liikkuvuutta ja joustoa. Juoksemaan tuskin pystyn enää koskaan ja epävarmaa on sekin taipuuko nilkka ja päkiä kyykyn ajoasentoon.

    Joten harkitse toisenkin kerran, kun kesäkuumalla ajosaappaat tuntuvat epämiellyttäviltä. Lenkkariin puettu jalka rotvallin ja mopon välissä on entinen jalka!
    Kannatti herätä
  2. #2
    Zemppiä… ja erityisesti kärsivällisyyttä!

    Tuota jälkimmäistä kaivataan lähes loputtomasti
    kun "vain" jalkapöytä/nilkka ottaa kunnolla osumaa.

    Nää tarinat on valitettavan tarpeellisia kaikenlaisille
    motoristeille ja pitää nostaa hattua niiden jakajille.

    Enemmän ja pitempäänkin ajaneilla.... ja paljon kontanneillakin
    kuskeilla iskee kiusallisen helposti erilaista "tarkkaavaisuusongelmaa"....
    johon mopoilussa ei ole oikeastaan koskaan varaa.

    Aina välillä toki sattuu ja tapahtuu vaikka kuinka koittaa olla
    hereillä ja läsnä erilaisten ajoon liittyvien asioiden suhteen.

    Aina ei ihan kanna se, että "ei tuonne hölmöilemään mennä".

    Seurausten suhteen on kuitenkin paljon tehtävissä.....
    kuten NOx tuossa hienosti tuo esiin.


    t. nimimerkki: Ennemmin juon vaikka maitoa.... kuin ajan ilman solkimonoja
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  3. #3
    Motorg ry:n hallituksen sihteeri ja jäsenasiavastaava Knaku:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Kiitos hyvästä kirjoituksesta. Herättää ajatuksia, vaikka itse aina ajankin "täydet" varusteet päällä. Kannattaa kaikkien lukea ajatuksella.

    Tsemppiä ja paranemista. Kesällä nähdään
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

    Sihteerille voit lähettää sähköpostia osoitteeseen knaku(ät)moottoripyora.org tai sihteeri(ät)moottoripyora.org
  4. #4
    Toivottavasti paranemiset etenevät hyvin! Kiitos, oli hyvä kirjoitus. Itse myös liputan hyvin ajovarusteiden perään!

    Jos olisi mahdollisuus saada kuvia hittiä ottaneista ajovarusteista (kypärä, kengät, hanskat, puku ym), niin olisi erittäin mielenkiintoista nähdä, miltä ne näyttää.

    Itselläni on kypärä mennyt melko huonoon kuntoon ja sen kuvaa välillä näyttänyt henkilöille, jotka arpoo, minkälaisen kypärän meinaavat ostaa. Avaa kummasti silmiä. Nahkapuvuista tykkään myös. Pitää suojat paikallaan ja vaikka olen kaatunut asfaltilla useasti (radalla ja kadulla), niin nahkapuvut eivät ole kärsineet nimeksikään.
    Braaaaap
  5. #5
    Tsemppiä paranemiseen!

    Täyttä asiaa- varusteissa eikä vakuutuksissa pidä tinkiä!

    Itse olin 7 kk pois töistä kaaduttuani Kemorassa, liikennevakuutus korvasi myös ansionmenetykset. Olisi ollut karua aikaa ilman vakuutusta.
    Ranne leikattu kahdesti, töitä pystyn tekemään mutta ajamisesta ei tule oikein mitään kun vasen ranne ei käänny nivelestä juuri mihinkään suuntaan- roikkuminen ei onnistu eikä jarrutuksissa voi ottaa kunnollista tukea tangosta.
  6. #6
    Hyvä kertomus. Tsemppiä paranemiseen.

    Ja kyllä se juokseminenkin ja osien notkeus sieltä voi tullakin, sitä paranee ajan kanssa välillä omituisen hyvin.
    "Whatever"

    Kuvat.fi
    Flickr
  7. #7
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Ai tana, noiks se meni. Tsemppiä kuntoutukseen. Hommaat kulmaraudan, ni ei tartte nilkkaa taivuttaa.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  8. #8
    Liittyi Sep 2017
    Reissun jälkeen, on poutasää
    Hieno kirjoitus tärkeästä asiasta. Itse en koe että kunnon hanskat ja ajosaappaat olisivat epämukavat esimerkiksi helteellä. Nehän on enemmänkin vähän reteet Ajotakki on itsellä sellainen, joka helteellä tahtoo lähteä ja lähteekin usein pois. Saappaat ja handut ovat myös osa hyvää ajotuntumaa. Hyvillä bootseilla on hyvä ajaa.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250N,CB400 N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2,CBR1000F(2), CBR1100XX. Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.KawasakiZ500,GPZ900R(2),GPZ1000RX.

    CB250RS

  9. #9
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Saako kysyä, että mitkä popot oli jalassa tässä kaadossa? Hyvissäkin kengissä kun on isoja eroja suojaavuudessa eri tilanteissa.
    Superbike #7
  10. #10
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Saako kysyä, että mitkä popot oli jalassa tässä kaadossa? Hyvissäkin kengissä kun on isoja eroja suojaavuudessa eri tilanteissa.
    Voin ponsoroida sinulle hyvien,ja tosi hyvin popojen hinnan eron sinulle.....
    KTM Superduke 1290R,KTM 250 SX,Suzuki gsx1300 ra
  11. #11
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Saako kysyä, että mitkä popot oli jalassa tässä kaadossa? Hyvissäkin kengissä kun on isoja eroja suojaavuudessa eri tilanteissa.
    Dainesen saappaat. Malli ei ole enää myynnissä, mutta tuossa vastaava saapas: https://www.jsaccessories.co.uk/buy/...ots-black/8985

    Jalkaan kohdistuneen iskusta johtuvat tuhot tulivat jalkapäydän päältä tuohon kohdaan, jossa saappaissa on vaihdepolkimen vahvistus. Kiertoliikkeestä johtuvat vammat tulivat puolestaan siitä, että jalka kertyi saappaan sisällä. Saapas ei katkennut.
    Kannatti herätä
  12. #12
    Lainaa pasiplus kirjoitti Katso viesti
    Tsemppiä paranemiseen!

    Täyttä asiaa- varusteissa eikä vakuutuksissa pidä tinkiä!

    Itse olin 7 kk pois töistä kaaduttuani Kemorassa, liikennevakuutus korvasi myös ansionmenetykset. Olisi ollut karua aikaa ilman vakuutusta.
    Ranne leikattu kahdesti, töitä pystyn tekemään mutta ajamisesta ei tule oikein mitään kun vasen ranne ei käänny nivelestä juuri mihinkään suuntaan- roikkuminen ei onnistu eikä jarrutuksissa voi ottaa kunnollista tukea tangosta.
    Ikävä juttu tuo.

    Itse päässyt jo takaisin töihin. Parin viikon päästä leikataan solisluu vielä kerran. Se ja titaanit katkesivat uudestaan.

    Onko tuosta kaadostasi kuinka kauan?

    Oletko kokeillyt gyropalloa ranteen vetreyttämiseen: https://www.coolstuff.fi/Powerball
    Kannatti herätä
  13. #13
    Lainaa T1mppa kirjoitti Katso viesti
    Toivottavasti paranemiset etenevät hyvin! Kiitos, oli hyvä kirjoitus. Itse myös liputan hyvin ajovarusteiden perään!

    Jos olisi mahdollisuus saada kuvia hittiä ottaneista ajovarusteista (kypärä, kengät, hanskat, puku ym), niin olisi erittäin mielenkiintoista nähdä, miltä ne näyttää.

    Itselläni on kypärä mennyt melko huonoon kuntoon ja sen kuvaa välillä näyttänyt henkilöille, jotka arpoo, minkälaisen kypärän meinaavat ostaa. Avaa kummasti silmiä. Nahkapuvuista tykkään myös. Pitää suojat paikallaan ja vaikka olen kaatunut asfaltilla useasti (radalla ja kadulla), niin nahkapuvut eivät ole kärsineet nimeksikään.
    On ollut ajatuksissa, että voisi kuvat noi kamat. Toimeenpano on ollut kehnoa.

    Osa varusteista on tallessa, ainakin kypärä ja saappaat. Nahkapuku leikattiin päältä, mutta luultavasti on tallessa. Vaimo sulloi romut jätesäkkiin, pitää selvittää missä ne nyt ovat.
    Kannatti herätä
  14. #14
    Lainaa NOx kirjoitti Katso viesti
    Ikävä juttu tuo.

    Itse päässyt jo takaisin töihin. Parin viikon päästä leikataan solisluu vielä kerran. Se ja titaanit katkesivat uudestaan.

    Onko tuosta kaadostasi kuinka kauan?

    Oletko kokeillyt gyropalloa ranteen vetreyttämiseen: https://www.coolstuff.fi/Powerball
    Kivahomma,että sinulla myötämielinen työnantaja....p.s.normielämässähän ei se niin mene ,että puolet ajasta työ kyvytön....t.vaittinen.
    KTM Superduke 1290R,KTM 250 SX,Suzuki gsx1300 ra
  15. #15
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Kimi70 kirjoitti Katso viesti
    Voin ponsoroida sinulle hyvien,ja tosi hyvin popojen hinnan eron sinulle.....
    Kiitos, mutta kengät pitäs olla ihan ok ens kaudelle. Varalla vanhat Puma V1000 ja käyttökenkinä Sidin huippumalli.
    Superbike #7
  16. #16
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kiitos, mutta kengät pitäs olla ihan ok ens kaudelle. Varalla vanhat Puma V1000 ja käyttökenkinä Sidin huippumalli.
    Näyttää olevan Pumassa samalla tavalla tehty jousto nilkkaan kuin omissa saappaissa. Tuo resori ei paljon suojaa. Kohta on toki sellainen, että siihen ei yleensä tule osumaa. Toisaalta juuri tuossa kohdassa on älytön kasa luita ja hermoja alla.
    Kannatti herätä
  17. #17
    Täytyypä verrattain tuoreena motoristina tarkastella omia varustevalintoja uudelleen vaikka jonkin verran ajatusta ja rahaa niihin onkin uhrattu. Tuli sellainen fiilis että ei välttämättä tarpeeksi. Kaikkea hyvää paranemiseen ja muutenkin
  18. #18
    Tapahtui 16.6.2017. Hyvin alkoi toisen leikkauksen jälkeen kuntoutumaan, alkuvuodesta 2018; näytti tosi hyvältä muutaman kuukauden, jonka jälkeen, ilman että pystyisi löytämään mitään tapahtumaa, syytä tms alkoi kipeytymään ja takasin tulleet voimat katosivat ja sillä tiellä mennään edelleen. Rannetukea käytän salilla että edes kättä saa treenattua ja hiihtäminen (luistelu) onnistuu nippanappa ilman että äityy älyttömän kipeäksi. Ranteessa on ollut siinä yläpuolella nivelen kohdalla reipas turvotus kaiken aikaa eli joku tossa mättää.
    Kuvien perusteella rakenteellista estettä liikkuvuuden kohentamiselle ei pitäisi olla mutta ei vaan etene. Ranteesta, peukalon tyvestä, poistettiin osa luuta ja lonkasta otettiin ’varaosa’ joka luudutettiin paikoilleen- odotusarvoja ei alunperinkään ollut saada palautettua alkuperäistä liikerataa vaan rajoitetumpi versio mutta nyt on aika tönkkö tilanne. Titaanit poistettiin lokakuussa ja odotukset olivat korkealla että tilanne alkaisi kirjautumaan mutta ei auttanut.
    Tuo jälkimmäinen leikkaus tehtiin siksi että ensimmäisen leikkauksen jälkeen luut olivat totaalisen virheasentoon luutuneita, eikä paluuta takaisin enää ollut.
    Korjausleikkaus tehtiin yksityisellä spesialistilla, kiitos liikennevakuutuksen.
    Toivoa ei olla heitetty ja radallekin pitää palata ja ajaa sen mitä pystyy, kisahommat näyttäisivät olevan ajetut.


    Lainaa NOx kirjoitti Katso viesti
    Ikävä juttu tuo.

    Itse päässyt jo takaisin töihin. Parin viikon päästä leikataan solisluu vielä kerran. Se ja titaanit katkesivat uudestaan.

    Onko tuosta kaadostasi kuinka kauan?

    Oletko kokeillyt gyropalloa ranteen vetreyttämiseen: https://www.coolstuff.fi/Powerball
  19. #19
    Kannattaa käydä faskia-hieronnassa jos et ole vielä käynyt. Siinä manipuloidaan sidekudoksia, mällin ja leikkausten tuloksena niihin kuulemma kasvaa kiinnikkeitä vääriin kohtiin. Käsittelijä löytää ne näppituntumalta, ovat kipeitä, mutta hetken ropaamisen jälkeen katoavat kuin taikaiskusta. Itselleni siitä oli hyötyä.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  20. #20
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Kannattaa käydä faskia-hieronnassa jos et ole vielä käynyt. Siinä manipuloidaan sidekudoksia, mällin ja leikkausten tuloksena niihin kuulemma kasvaa kiinnikkeitä vääriin kohtiin. Käsittelijä löytää ne näppituntumalta, ovat kipeitä, mutta hetken ropaamisen jälkeen katoavat kuin taikaiskusta. Itselleni siitä oli hyötyä.
    Kiitti vinkistä, googlaan mistä löytyis ko. hieroja. Kiropraktikolle onkin jo aika varattuna helmikuulle
  21. #21
    Lainaa pasiplus kirjoitti Katso viesti
    Kuvien perusteella rakenteellista estettä liikkuvuuden kohentamiselle ei pitäisi olla mutta ei vaan etene.
    Ranne on liikkuvaista sorttia, tai pitäisi olla, jotta varmasti haittaa kaikkea tekemistä. Usein loukkaantumisista ajatellaan, että pikkujuttu, meni vain ranne eikä mitään vakavaa. Kuitenkin juuri kaikki liikkumiseen ja työskentelyyn vaikuttavat nivelistö ja luusto on suuri haitta, kun niissä on vikaa.

    Kun lonkasta otettiin pala (vai lantiosta?), niin oliko se kuinka iso juttu? Sillä kyselen, että parin viikon päästä sama edessä, kun solisluuhun otetaan jatkopala lantiosta.

    Tsemppiä!
    Kannatti herätä
  22. #22
    Lainaa 242 kirjoitti Katso viesti
    Täytyypä verrattain tuoreena motoristina tarkastella omia varustevalintoja uudelleen vaikka jonkin verran ajatusta ja rahaa niihin onkin uhrattu. Tuli sellainen fiilis että ei välttämättä tarpeeksi. Kaikkea hyvää paranemiseen ja muutenkin
    Suosittelen kunnon saappaita ja rintapanssaria ja selkäpanssaria (tai niiden yhdistelmää). Se kuralappu, joka on monessa takissa vakiona, on toki jotain, mutta kunnon panssari suojaa isommalta alueelta.

    Ajoasu päällä kannattaa kokeilla pysyvätkö suojat paikallaan, jos vääntää asun päältä. Vaikka kyynärsuojaa. Jos suoja pyorii puvun mukana, niin ei toimi kunnolla.
    Kannatti herätä
  23. #23
    Lainaa NOx kirjoitti Katso viesti
    Dainesen saappaat. Malli ei ole enää myynnissä, mutta tuossa vastaava saapas: https://www.jsaccessories.co.uk/buy/...ots-black/8985

    Jalkaan kohdistuneen iskusta johtuvat tuhot tulivat jalkapäydän päältä tuohon kohdaan, jossa saappaissa on vaihdepolkimen vahvistus. Kiertoliikkeestä johtuvat vammat tulivat puolestaan siitä, että jalka kertyi saappaan sisällä. Saapas ei katkennut.
    Oliko mopossa vakio jalkatapit, eli taittuvat? Mietin tässä aiemmin jälkiasennussettien kiinteitä tappeja ja sen merkitystä. Ensimmäisenä tuli mieleen että jalka ei välttämättä kaadossa ota yhtä isosti osumaa kun tappi jättää tilaa mopon ja asfaltin väliin vai onko tuossa suunnittelussa takana jokin muu idea?
    Yamaha R1
  24. #24
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Parempi tuntuma mopoon, kun ei oo kumia ja niveliä välissä.

    Saappaita on hyviä, ja sit on Daytonan rääräämalli. Ei oo halpa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #25
    Lainaa Sippe kirjoitti Katso viesti
    Oliko mopossa vakio jalkatapit, eli taittuvat? Mietin tässä aiemmin jälkiasennussettien kiinteitä tappeja ja sen merkitystä. Ensimmäisenä tuli mieleen että jalka ei välttämättä kaadossa ota yhtä isosti osumaa kun tappi jättää tilaa mopon ja asfaltin väliin vai onko tuossa suunnittelussa takana jokin muu idea?
    Ei vakiot, mutta taittuvat silti. Samaa miettinyt itsekin, että olisiko kiinteä tappi "jättänyt ilmaa". Mutta mistä sitä tietää. Aika kova tärsky oli, kun koko jalkatappikonstruktio katkesi taittuvasta jalkatapista huolimatta.
    Kannatti herätä
  26. #26
    Lainaa NOx kirjoitti Katso viesti
    Ei vakiot, mutta taittuvat silti. Samaa miettinyt itsekin, että olisiko kiinteä tappi "jättänyt ilmaa". Mutta mistä sitä tietää. Aika kova tärsky oli, kun koko jalkatappikonstruktio katkesi taittuvasta jalkatapista huolimatta.
    Mullakin katkesi saranoitu jalkatappi siististi juuresta (ei onneksi ollut jalka mopon ja maan välissä). Eli kiinteistä tapeista ei taida olla mitään hupia tässä suhteessa. Kaatumaraudoilla varmaan olisi ollut ainakin moottorin poskea suojaava vaikutus. Onko niistä mitään iloa kuskille vai peräti haittaa riippunee raudasta ja olosuhteista.
    LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  27. #27
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Mullakin katkesi saranoitu jalkatappi siististi juuresta (ei onneksi ollut jalka mopon ja maan välissä). Eli kiinteistä tapeista ei taida olla mitään hupia tässä suhteessa. Kaatumaraudoilla varmaan olisi ollut ainakin moottorin poskea suojaava vaikutus. Onko niistä mitään iloa kuskille vai peräti haittaa riippunee raudasta ja olosuhteista.
    Tuota on tosi vaikea arvioida, että olisiko kiinteä tappi auttanut vai ei. Joskus suht kevyessäkin lipassa on mennyt tapin kiinnityspultti poikki ja joskus tappi taas tuntuu kestävän hirveää kuritusta. Harvoin niistä tosin haittaakaan on ollut.
    Superbike #7
  28. #28
    Lainaa pasiplus kirjoitti Katso viesti
    Kiitti vinkistä, googlaan mistä löytyis ko. hieroja. Kiropraktikolle onkin jo aika varattuna helmikuulle
    Noi sidekudokset kulkee ympäri kehoa risttin rastiin. Joku tiukka paikka laukee ihan muualta manipuloimalla. Normihieroja käsittelee lihaksia, tää on eri laji. Kuulemma kertakäsittely riittää per kohta.
    SF 1098S
    MTS 1200S
  29. #29
    Motorg ry, hallituksen varajäsen RiderOnTheStorm:n avatar
    Hallitus
    Liittyi Jan 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa NOx kirjoitti Katso viesti
    Kun lonkasta otettiin pala (vai lantiosta?), niin oliko se kuinka iso juttu? Sillä kyselen, että parin viikon päästä sama edessä, kun solisluuhun otetaan jatkopala lantiosta.
    Minulta otettiin selkään varaosaa suoliluusta, joka lienee samaa seutua kun lonkka tai lantio. Leikkaushaava oli selänpuolella melko läheltä rankaa. En tiedä vaikuttaako tuo asennuspaikka siihen miltä puolelta raapaisevat varapalat. Haava oli parantumisenkin jälkeen melko iso monttu, ihan kuin joku kandi olisi saanut riipaista ensimmäiset tikit elävään olentoon.

    Tuosta on kohta kulunut kymmenen vuotta ja muistikuvat on hiukkasen himmentyneet. Muistelen, että se aristi enemmän kuin selkä, mutta ei mitään pahaa. Sun kohdalla tuskin ylittää kipukynnystä.
  30.  
  31. #30
    Omasta puolesta myös paljon tsemppiä teille jokaiselle
    Mukavaa lukea ystävällisiä, tsemppaavia viestejä
    Niin paljon nykyään pottuillaan esim fb tai lehtien kommenttikentissä
    Mitä yhteistä on sairaalla ja M.A Nummisen äänellä?
    Kummallekin toivotaan pikaista paranemista.
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen