Onko 2005 mallin Kymppi ärrän takaiskun vaimennin hankala huoltaa. Tarviiko muuta kuon uudet öljyt.
Kawoja vuodesta 1984
Kawa Z1 900 Vm-73
Kawa ZX 10RR Vm-18
Riippuu tietenkin oman osaamisen tasosta. Itse katsoin aiheesta muutaman youtube-videon ja totesin, että lähetän sen Gustaffson Racingiin huollettavaksi. Tätä taikaisemmin oli kokemusta vain yhden KTM:n etuiskareiden huollosta.
Muistaakseni 125€ maksoi homma töineen osineen ja tiiviste sieltä oli myös vuotanut, eli tiivistesarja kannattaa öljyjen lisäksi hommaan varata. Pari vuotta tästä on jo aikaa, joten hinta ehkä enemmänkin sinnepäin. Mutta mitä koitan tässä sanoa, että ehdottomasti kannattaa huoltaa/huollattaa, koska omastakin laitteesta oli päässyt tiiviste pettämään ja öljyt ei 10v jälkeen ole uuden veroiset.
Kawasaki ZX-10R -05
Jos rataharrasteluun tähtää, niin samalla sinne kannattaa vaihtaa racetechin kitti ja lisätä takaiskuventtiili.
Jos itse aikoo (vain) huoltaa, niin kannattaa tietää mitä tekee. Eli kunhan vain tietää mitä tekee, niin ei ole hankala, mutta paineistuksen vuoksi paljon hankalampi kuin etuiskarit.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kyllähän tuota rataa on tullu jonkin verran ajettua. Siellähän juuri huomasin sen,että ei alusta toiminut enään niikun piti.Taka vaimentimen vivusto oli mennyt jäykäksi. No se on korjattu. Mutta taidan huollattaa vielä vaimentimen. On sitten kaikki ok.
Kawoja vuodesta 1984
Kawa Z1 900 Vm-73
Kawa ZX 10RR Vm-18