Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...218#gs.mwbtNtA

    https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...n-Hayabusa.htm

    pahamaineinen , nyt Busa kaupoille ja heti. Ei pysy meikäläinen enää mukana, ei ole enää vuosiin....

    Mittee se tämä tarkoittaa?
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  2. #2
    ilmeisesti ajamattoman mutta -18 puolella rekisteröidyn "käytetyn" voi ostaa vielä -19 aikana, sikälimikäli varastoa riittää. Jos varastoa jääkin suuresti niin se dumbataan Intiaan.

    Hyajabusa on sen verran tunnettu nimi että ihme on jos sitä ei hyödynnetä jossain uudessa mallissa. Se millaisessa voi olla jännittävä kysymys. Esim. Katana -nimi herätettiin uudestaan henkiin, mutta toteutuksen vaisuus kait lässäytti hypen kaikkialla.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  3. #3
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ehkä aloittajan pyörän, eli turbobusan, saa pian suoraan liikkeestä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #4
    Ei esim. tuota mun Rockettiakaan ole saanut päästömääräysten takia myydä uutena enää pariin vuoteen (paitsi vissiin Australiassa). Arvo se vaan taitaa lähteä nousuun, kun saatavuus uutena loppuu. Tai sitten ei. Mistään käyttökiellosta ei tässä tietenkään ole kyse.

    Markkinat on täynnä Hajabusia eli kyllä niitä riittää vielä pitkäksi aikaa. Ei siis hätää.
    Triumph Thunderbird 1700 -10
    BMW R1200RT -05
    Yamaha DT 125 X -06
    Gilera SMT50 -18
  5. #5
    Australiassa ja vissiin Kanadassa myös myydään melko vanhojakin malleja. Esim Suzuki Dr650, joka ei vuoden 1996 jälkeen ole muuttunut merkittävästi. Silti keikkuu tuolla Australian top 10 myyntitilastoissa.

    Patenttihakemusta on suzukilla niin puoliautomaattivaihteistolle, kun turbomoottorille.
    Vähän vaan epäilyttää tuon uuden mallin turbo. En usko, että Busaan sitä on tulossa. Hinta ja valmistuskulut nousisivat sen verran, että ei mitään järkeä turbottaa. Puoliautomaatti saattaa vaikka tullakin. Ja elektroniikkaa päälle. Koneesta ++200hv tehoa ulos ja päivitetty ulkonäkö. Eiköhän se taas seuraavan 10 vuotta mene tuolla konseptilla Mutta mitäs sitä hyvää muuttamaan..
  6. #6
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Vähän vaan epäilyttää tuon uuden mallin turbo. En usko, että Busaan sitä on tulossa. Hinta ja valmistuskulut nousisivat sen verran, että ei mitään järkeä turbottaa. Puoliautomaatti saattaa vaikka tullakin.
    Mikäs siinä turbossa nyt niin hirveästi maksaa?
  7. #7
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Mikäs siinä turbossa nyt niin hirveästi maksaa?
    Tehtaale se ei maksa juuri mitään ja ainahan sen voi listätä myynti hintaan
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  8. #8
    No eiköhän siihen lopulliseen hintaan piiiikkusen oo tulossa lisäystä pelkästään jo siitä, kun laitetaan elektroniikkapaketit ja päivitetään pyörä.

    Turbon kanssa vaatii melkosesti tuotekehitystä ja kestävämpiä osia. Jostakin joudutaan myös karsimaan ylimääräisiä kiloja, jos nykyiselläänkin busa painaa jo sen 260kg.
    Vähän on muutakin kulua, kun turbon tai minkälie remmiahtimen osat.
    Toki busan kone on kestävä, mutta kuitenkin huoltovälien on pysyttävä järkevinä ja pyörän kestää pitkään.

    H2 maksaa jotain 32 tonnia..? On varmaan melkoset markkinat tuon hintaisella pyörällä. Mitä tulee katteeseen, niin ei mikään rahasampo ole kyseessä. Lippulaivamalli pikemminkin.
  9.  
  10. #9
    Lainaa 57pannu kirjoitti Katso viesti
    https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...218#gs.mwbtNtA

    https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...n-Hayabusa.htm

    pahamaineinen , nyt Busa kaupoille ja heti. Ei pysy meikäläinen enää mukana, ei ole enää vuosiin....

    Mittee se tämä tarkoittaa?
    Doh, olen kerran kokeillut moista ajaa ystäväni pyörällä. Hienot ajo-ominaisuudet ja todella hieno kone. Vääntää tyhjäkäyntikierroksilta lähtien. Mun vartanolleni se ei vain sopinut, liian "kyykky". Kaveri, jonka pyörää kokeilin, kertoili että kun hän sitä osteli uutena Texasissa, oli edellispäivänä ollut uuden samanlaisen pyörän luovutus. Kaveri oli suoraan liikkeen pihasta ampunut tuppi nurin moottoritien ramppia alas ja suoraan rekan perään. Mutta, kuten monessa threadissa on kerrottu, ei se liika teho ole se ongelma, vaan kuinka sitä käytetään. Sinänsä sääli, jos tuota hienoa pyörää ei enää valmisteta.
    Antti
    ex-BMW K100RS -85
    ex-BMW K1200S -05