Sivu: 2 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 130:sta
  1. #31
    ja parhaiten toisten vehkeistä tietää ne joilla niitä ei ole..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  2. #32
    Niin paljon pitää olla voimaa että pelottaa vetää täyskaasulla mutta sen pitää tulla niin hallitusti että hetkittäin voi kuvitella hallitsevansa sitä.
  3. #33
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Teholla sinänsä ei ole väliä. Ajo-ominaisuuksien pitää olla suhteessa paskemmat. Aina pitää pelottaa vähän.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  4. #34
    Tohon 125kg supermotoon riittäisi about 60-80, pikkasen lisää kuutioita niin olis avot, nyt 532cc, niin joku 660cc olis kyl paikalla.
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  5. #35
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Teholla sinänsä ei ole väliä. Ajo-ominaisuuksien pitää olla suhteessa paskemmat. Aina pitää pelottaa vähän.
    Jos tätä ajatusta jatkaa, niin riittää jos tehoa on liikaa rukkasille. I’m securely happy.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #36
    Mikä tekee onneilliseksi? tuota en tiedä, mutta onnelliseksi tekee arkisten asioiden sujuminen.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  7. #37
    Entisessä pyörässä reilu 170 takarenkaalla, ei tehnyt onnelliseksi.
    Nykyään huomattavasti pienemmällä teholla. Reilu 73hv takarenkaalta tekee onnellisemmaksi
    Viimeksi muokannut: Deeptone; 08.12.2018 klo 11:00.
    Drz
  8. #38
    Tasan se määrä, millä pääsee alastaron radan ympäri alle 1:20 vauhtia.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  9. #39
    Hevosvoimilla ja onnellisuudella tuskin on keskenään paljoakaan tekemistä, tuskin edes ylipäätään moottoripyörällä. Moottoripyörä voi toki mahdollistaa asioita, jotka tuottavat edes hetkellistä onnellisuutta.
    Joku jo ansiokkaasti mainitsikin, voimaa pitää olla niin, että täydellä vedolla hiukan pelottaa, mutta pysyy vielä hallinnassa.
    ZZR 1400
  10. #40
    Olikohan 152 pollea vai mitä lie, mutta näillä ajometreillä edelleen herättää pelonsekaista kunnioitusta rajummin tuppia käännettäessä.
    Kunnioitusta voimaa kohtaan, ja pelkoa ajokortin pysymisen tähden...

    Rouvan ilmajäähyBonnen vaatimattomat tehot ovat silti jotenkin nautinnollisemmat, jo sadanneljänkympin vauhti tuntuu kovin huimalta menolta kun joutuu taistelemaan ilmanvastuksen tuiverrusta vastaan..
    Mattamustarastas ja cb sevenfifty.
  11. #41
    Omien liikkumavälineiden n. 800 pollea ja se että just nyt ei satu!
    Gilera SP01 125, '90 (projekti, useamman vuoden sellainen)

    CB900F Hornet, '02 (ex)
    CB500, '97 (ex)
    CBF500, '04 (ex)
  12. #42
    Sen verran että pelottaa ja siihen vielä vähän päälle
    Turbo-trumpetissa keväällä nostin paineita kilon korville ja parilla ensimmäisellä reissulla tuntui että no nyt on paukkua, mutta aika pian alkoi tuntumaan että enää ei pelota ja voisihan sitä löylyä olla enemmänkin...
    Parhaita hetkiä soralla ja asvaltilla on kun rengas saa luiston jälkeen pitoa ja hytti nousee vaivattomasti pystyyn ja siitä sisään seuraavaan mutkaan
    690 Enduro
    Speed Triple 1050 Turbo
  13. #43
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    170 takasella riittää hauskanpitoon, mutta luulen, että n. 220-240 olis tällä hetkellä riittäväsi. Eli ihan sama kuin palkankin suhteen: 30-50% lisää niin se riittäs kaikkeen mitä haluaa.
    Superbike #7
  14. #44
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Eli ihan sama kuin palkankin suhteen: 30-50% lisää niin se riittäs kaikkeen mitä haluaa.
    Ei se mihinkään riitä, sitä vaan uskottelee itselleen, että se riittäisi.

    Aikoinaan, kun sain asuntolainan maksettua, niin sitä fantasioi, että mitä kaikkee kivaa voi ostella, kun joka kuukausi jää relu tonni enemmän tilille.
    Jos joku on nähnyt sitä tonnia, niin saa vinkata
  15. #45
    Täytyy sanoa että tyttären 15v moposkootteria kävin testaamassa 8v sitten, että onko se kunnossa ostoa varten. Pelotti muuten perskuleen paljon enemmän kuin noilla omilla motskareilla
    Antti
    ex-BMW K100RS -85
    ex-BMW K1200S -05
  16. #46
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Ei se mihinkään riitä, sitä vaan uskottelee itselleen, että se riittäisi.

    Aikoinaan, kun sain asuntolainan maksettua, niin sitä fantasioi, että mitä kaikkee kivaa voi ostella, kun joka kuukausi jää relu tonni enemmän tilille.
    Jos joku on nähnyt sitä tonnia, niin saa vinkata
    Tossa on yks tonni:
    https://www.youtube.com/watch?v=vzzRrg2cLkk
    Tai siis se mitä päältä päin näky, niin abaut tonni.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  17. #47
    Lainaa ajvaara kirjoitti Katso viesti
    Täytyy sanoa että tyttären 15v moposkootteria kävin testaamassa 8v sitten, että onko se kunnossa ostoa varten. Pelotti muuten perskuleen paljon enemmän kuin noilla omilla motskareilla

    Tuo on jännä juttu, olen peeveellä ja monkeyllä nuoruuteni ajanut(kuin myös krosseilla, piikillä, satapiikki enskalla yms.), joku kymmenen vuotta sitten mulla oli kuitenkin kauppakassina Honda xr8 skootteri, kyllä jännitti ajaa alkuun, tuntui kuin eturengas olisi väärässä paikassa ja pelkäsin sen lähtevän alta mutkissa. No nopeasti siihenkin tottui kyllä.

    Mutta kysymykseen, mulla on 143, vai oliko 145hv nykyisessä katupyörässä, vakiona, en tiedä kuinka ne on, jos on, lisääntynyt kokoputkiston ym.myötä. Se ihan kiva mutta enempi tehoa olisi vielä kivempaa.
    Ja jotkut lässyttää että kuussatanen katupyörä riittää kaikille...koska Suomen rajoitukset tms. Ei riitä, ainakaan mulle.
    Soralla jos päästelen niin vähempikin riittää, aivan maastosta ja kulkuneuvossa riippuen. Toki tuo pätee asfalttiinkin, en tarvi supermotoon puoltatoistasataa heppaa.
    On mulla vajaa 20hv minikrossi joka kyllä kulkee aikalailla tarpeeksi, sen tarpeisiin mutta eikai siinäkään lisä pahitteeksi olisi.
    Enempi on parempi, tai ainakin monesti hauskempi.

    Edit.
    Eli nyt kun ajattelin niin jo suht mukava pärrä tekee onnelliseksi, mutta tehokkaampi ja parempi pärrä tekee vielä onnellisemmaksi.
    Viimeksi muokannut: TheArska; 08.12.2018 klo 02:54.
  18. #48
    En tiedä mikä on riittävästi mutta toi 105 tai 110 mitä onkaan ei kyllä ole tarpeeksi.
    Z750
  19. #49
    Lainaa ajvaara kirjoitti Katso viesti
    Täytyy sanoa että tyttären 15v moposkootteria kävin testaamassa 8v sitten, että onko se kunnossa ostoa varten. Pelotti muuten perskuleen paljon enemmän kuin noilla omilla motskareilla
    Meille ostettiin moposkootteri ihan aikuisten käyttöön aikana, jolloin koko variaattorivetoinen moposkootteri oli melko tuore käsite. Katselin aikani kaupan ikkunassa ja menin koeajolle. Oli pakko-ostos sen jälkeen. Kuristukset lähtivät samana päivänä ja mielestäni taajamanopeuksiin yltävä skootteri on maailman paras laite siihen käyttöön, mihin se on tehty, eli kaupunkiin ja kauppakassiksi.

    Onnellisuuteen ei ole hevosvoimarajaa ainakaan minulla. Oikein paskaa pyörää minulla ei ole ollut ja kaikki ovat sopineet hyvin senhetkiseen tarpeeseen ja taloudelliseen tilanteeseen.

    Ihanteellinen tilanne on useampi erilainen pyörä eri käyttöön ja fiiliksille. Vaimon kevyesti rakenneltu 535 Viragokin on oikein mukava pyörä ajella taajamassa viittä-kuuttakymppiä. Mukavampi kuin Ducati, joka alkaa käydä tasaisesti vasta toisella sadalla. Kummallakaan ei ole asiaa maastoon, minhin taas enduro on omiaan, mutta surkea isolla tiellä.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  20. #50
    En tuon oman exc:n tehoja oikein mistään löytänyt mutta huhujen mukaan noin 30 hv ja on riittänyt metsäpoluille ja talviajoon ihan hyvin. Ninja vaihtui Adveen, tehot laski ja monikäyttöisyys lisääntyi ja varsin hauskalta tuntuu. En enää kyykkyä laittais tieliikenteeseen vaan korkeintaan ratailuun kun tulin siihen tulokseen ettei sillä oo kiva ajella ennenku vauhtia on "tarpeeksi" ja sit saa stressata että tuleeko "setä sininen" vastaan.
    990 Adventure '06
    EXC Racing 250 '06
  21. #51
    se että on enempi mitä tarvii ja saa ite päättää koska käyttää.
  22. #52
    jos moottoripyörän ja tehojen kautta miettii onnellisuutta, niin sellainen tehontulo on kiva, että sitä tulee kun sitä pyytää, ei tarvitse odotella. ja että kaasukahvan asento vaikuttaa siihen takapyörän syöttöön melko suoraviivaisesti. Lisäksi alue pitää olla puhdas, eli ei mitään kuoppia tehoalueessa tai empimisiä, vaan alusta loppuun syöttää sen mitä pyytää.

    monesti kun jotain ongelmaa tehoalueessa etsinyt pitkään, niin tullut mieleen, että huipusta voi antaa 10hp pois jos vaan koko muu alue toimisi hienosti. Moni perustuunaaja tekee juuri tämän virheen, vetää avonaisen putken ja pod filtterit ulkonäkö tai viimeisen hepan perässä juostessa ja koko tehoalue on huono paitsi se huippu. Jota ei tule sitten käytettyä kuin kerran kesässä. Niillä välialueilla ollaan taas koko kesä.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  23. #53
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    170 takasella riittää hauskanpitoon, mutta luulen, että n. 220-240 olis tällä hetkellä riittäväsi. Eli ihan sama kuin palkankin suhteen: 30-50% lisää niin se riittäs kaikkeen mitä haluaa.
    Kun saat sen 50% lisää liksaa, niin huomaat kohta olevasi osamaksuja järjestelemässä. Eli se siitä lisäliksan riittävyydestä, antaa vaan paremman selkänojan pistää haisemaan. Mutta vähemmän liksaa, niin yllättäen se saattaakin riittää kun vähän aikaa treenaa, pakosta.
  24. #54
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Yksi näkemys Apriliafoorumilta:

    When you ride a bike that tries to crawl out from underneath you at 150MPH with a slight twist you know you're on the right path. - TRexRacing
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #55
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    Kun saat sen 50% lisää liksaa, niin huomaat .
    Että siitä 50% korotuksesta 50% häipyy veroihin, kun veroprosentti pikkuisen pompsahtaa...
  26. #56
    Ei oo hevosvoimilla niin väliä. Nykyään kaikissa on tarpeeksi.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  27. #57
    Ari Vatanen sanoi eilen telkkarissa " ei kannata ajaa kakkosvaihteella sumarit ja kässäri päällä. Elämässä pitää vetää täysii"
    T7
  28. #58
    Liika on aina liikaa, mutta kohtuus on aina liian vähän. Vai näkyykö paljonkin tämänkaltaisia kysymyksiä:

    - Asumiskustannukseni ovat liian alhaiset. Miten saisin niitä nostettua?
    - Palkkani on liian korkea. Miten voisin sitä alentaa?

    Aika vähän myöskään kysellään neuvoja moottoripyörän tehojen alentamiseksi, paitsi jos korttiluokka vaatii kuristetun laitteen.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  29. #59
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jos tätä ajatusta jatkaa, niin riittää jos tehoa on liikaa rukkasille. I’m securely happy.
    Ai saakeli. Tulipa ohimennen selvitettyä sun hölmön kestohymyn salaisuus
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  30.  
  31. #60
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Ai saakeli. Tulipa ohimennen selvitettyä sun hölmön kestohymyn salaisuus
    Mut avas uuden mysteerin, et mikäs helvetti se sua puristaa?


    Hehe!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 2 / 5:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen