Tulokset 1:stä 26:een 26:sta
  1. #1
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Ohhoh,

    Mikähän tällaisen hinta mahtaisi olla uutena? Jos karvalakkiversio olisi vaikka jotain 8-9 kiloa, niin yhtäkkiä JMH:ta kiinnostaisikin uuden pyörän hankinta. Vähän alustaa, jarrupalaa, jalkatappia, kliparia, katetta, poskensuojaa ja punosletkua ja valmis.

    Jopa verottomana ostoa voisi harkita, joskin siitä alkaa vakuutuspelleily.

    http://www.mcnews.com.au/aprilia-rs-...-from-aprilia/
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #2
    Mä tota kanssa ihailin, kun ekoja kuvia tuli EICMA:sta.

    Mut sit tossa rupes mietityttää, että paljonkohan tossa on tehoa. Tuo kun on puolikas RSV4:n moottori, niin onko siinä puolet myös tehosta? Vai onko ne saanu kikkailtua esim iskua lyhyemmäksi ja siten kierrosrajoitinta ylös? Rivikakkonen kun on vähän old-skool nykysporteissa.
    Braaaaap
  3. #3
    Jos menis suorassa suhteessa, että tonnisessa RSC4ssä ilmoittavat 201 hp niin 660-kuutioisessa olis ihan vaan verrannon avulla vajaa 133.

    1100ssa tais ollakkin vain 217 ja tietty, kun männänhalkaisija kasvaa ehkä kestä samoja kierroksia kuin 1000...
    BMW K1200S -08 (taas) (exät, Honda Fireblade, BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  4. #4
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Toi vois olla ihan hauska ratalelu. Tosin tonnarin voimaa saattas tulla vähän ikävä.
    Superbike B #7
  5. #5
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Jostain luin, että 100 kaakkia. Pienellä virityksellä tietty tuosta saa 105-110, eli vajaa sata takaselta. Olikohan konseptin painoa jossain?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #6
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jostain luin, että 100 kaakkia. Pienellä virityksellä tietty tuosta saa 105-110, eli vajaa sata takaselta. Olikohan konseptin painoa jossain?
    Eli tossa olis about saman verran voimaa kuin esim. CBR600 Hondassa?
    Superbike B #7
  7. #7
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Eli tossa olis about saman verran voimaa kuin esim. CBR600 Hondassa?
    Ei saatana... pakko olla vähempi. Oisko 90-95 realistisempi arvio koneelta. Tais olla unta, eikä mikään lukemani juttu.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #8
    Jummi jammi makeen näkönen laite joku noin 100 jos olis paukkua ja rivi kakkosen pärinä nii ai ai
  9. #9
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ei saatana... pakko olla vähempi. Oisko 90-95 realistisempi arvio koneelta. Tais olla unta, eikä mikään lukemani juttu.
    Noh, Honda on aika nuhanen, mulla oli semmosessa 105 kaakkia takasella. ZX6R kawassa taitaa vakiona olla 115+.
    Superbike B #7
  10. #10
    Uutisissa nauratti tuon brändääminen nuorille pikkusen isompiin pyöriin siirtyville. Tosimaailmassa tuo tulis kaupassa olemaan kalliimpi kuin muut jäljellä olevat kuussatkut ja myynti yhtä olematonta.

    Pieni Aprilialisä speciaalisuutena toki mukana, mutten usko sen vaikuttavan kuin pieneen osaan ostajia.

    edit. nyt kuulostin pessimistiseltä. Ei sallittua, haluan tuon onnistuvan.
    "Whatever"

    Kuvat.fi
    Flickr
  11. #11
    Briteissähän ne muuten ajelee olikohan supertwin tai jtn luokkaa missä aprilia sxv:stä tehtyjä kilpureita. Aprilian 550 ja 450 koneilla. Rrv550gp tai rrv450gp mallien nimet
  12. #12
    Eiköhän se ole se teho tule olemaan tasan 95 heppaa, ainakin ilmoitettu. Nuorille suunnattu=A2 kelpoinen=<70kW.
  13. #13
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Eiköhän se ole se teho tule olemaan tasan 95 heppaa, ainakin ilmoitettu. Nuorille suunnattu=A2 kelpoinen=<70kW.
    Ja sitten erikseen myydään ”edukas” putkiviri-bittirivi-setti, jolla #bearacer.

    Gabrolle töitä.

    Edit: tai vaihtoehtoisesti vielä edukkaampi racekit, jolla ei rekisteröitävissä ainakaam A2-luokkaan.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #14
    Lainaa m1kk0 kirjoitti Katso viesti
    Briteissähän ne muuten ajelee olikohan supertwin tai jtn luokkaa missä aprilia sxv:stä tehtyjä kilpureita. Aprilian 550 ja 450 koneilla. Rrv550gp tai rrv450gp mallien nimet
    Katuradoilla ajetaan (myös mannereuroopassa) supertwin luokkaa ja taitaa ainakin saksassa olla joku ratasarjakin twineille. ER6 kawa ja sv-suzuki ovat yleisimpiä aihioita, toki valmista kilpuria löytyy esim. Patonilta.

    About sata brittiläistä takarengashepoa noista saa irti ja paino lienee parhaimmillaa jossain 140kg tietämillä.

    https://m.facebook.com/groups/160432...00074380210116
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer

    https://www.facebook.com/pages/Eronenbros/216050551738408

    https://www.facebook.com/tuukkaTTkorhonen

  15. #15
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jostain luin, että 100 kaakkia.
    Kyllä tuo 100 hp on kirjoitettu jossain artikkelissa, mutta se oli muotoiltu "teho noin 100 hp tietämissä". Eli mitään faktaa ei oo
    Braaaaap
  16. #16
    Varmasti noilla ylähyllyn alusta- ja jarruosilla ei ole ihan hinnat alkaen -nuorisopyörä. Konsepti kun vielä on, niin tuotantopeli jos tulee niin varmaan hieman erilainen. Mutta tuollainen kevyt ja laadukas (oikeasti kunnon osilla) ratapyörä olisi mielenkiintoista nähdä markkinoilla, koska joka puolella sellaista toivotaan ja fiilistellään, mutta menisikö oikeasti kaupaksi, koska kuitenkin hinta on niin lähellä tonnista kyykkyä?

    Kone on V4:sen etulohko mutta isommalla tilavuudella, toivottavasti ei ole samoja venttiiliongelmia jos on kovin kierrosvehje

    Mielenkiintoisinta tuossa ainakin näin ajatustasolla on aktiivinen aerodynamiikka ja miten se on toteutettu? Tyyliin pienempi ilmanvastus korkeissa nopeuksissa paremman huippunopeuden vuoksi? Tai pelataanko jäähdytysilman määrällä jotenkin?
  17. #17
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Turder kirjoitti Katso viesti
    Varmasti noilla ylähyllyn alusta- ja jarruosilla ei ole ihan hinnat alkaen -nuorisopyörä. Konsepti kun vielä on, niin tuotantopeli jos tulee niin varmaan hieman erilainen. Mutta tuollainen kevyt ja laadukas (oikeasti kunnon osilla) ratapyörä olisi mielenkiintoista nähdä markkinoilla, koska joka puolella sellaista toivotaan ja fiilistellään, mutta menisikö oikeasti kaupaksi, koska kuitenkin hinta on niin lähellä tonnista kyykkyä?

    Kone on V4:sen etulohko mutta isommalla tilavuudella, toivottavasti ei ole samoja venttiiliongelmia jos on kovin kierrosvehje

    Mielenkiintoisinta tuossa ainakin näin ajatustasolla on aktiivinen aerodynamiikka ja miten se on toteutettu? Tyyliin pienempi ilmanvastus korkeissa nopeuksissa paremman huippunopeuden vuoksi? Tai pelataanko jäähdytysilman määrällä jotenkin?
    Budjettiversion pitää olla jossain MT-07:n hinnoissa (plus +10% ehkäpä), niin sitten myy. Ratavarustelu jälkimarkkinaosilla tulee sitten halvemmaksi, kuin suoraan tehtaalta ostelu. Tai ei ainakaan kalliimmaksi.

    Toivottavasti Noalessa on katsottu, että mikä mopo tuossa moottorin kokoluokassa myy niin, ettei sepät oikein ehdi takomaankaan.

    Edit: saispa ton autoveron poijes.... alkais mopo liikkua.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #18
    Ktm vois kanssa tehdä rc690 kun sillä on jo pienemmät rc125 rc390 ja voishan sieltä tulla motogp hypetyksessä vaikka uusi superbikekin
  19. #19
    Aprilian edustaja antoi aika ympäripyöreitä vastauksia (juutuubissa) siihen milloin tällainen mahdollisesti tulee markkinoille.
    Voi olla että Aprilia tähtää tällä koneella kehittyville (lue kaukoitä yms) markkinoille ja tekee sitten ehkä tällaisen top of the line version sporttipuolelle.
    Voisi olla aika hyvä vehje tuonne Man-saaren supertwin-luokkaan.
    Muillahan on jo tuon tyyppisiä pyöriä sekä tuotannossa että myynnissä Intiassa ja sillä suunnalla noin yleensäkin.
    Konseptipyörä on aikankin hienon oloinen, RSV4:kin voisi designin puolesta viilata vähän samaan suuntaan.
  20. #20
    Lainaa m1kk0 kirjoitti Katso viesti
    Ktm vois kanssa tehdä rc690 kun sillä on jo pienemmät rc125 rc390 ja voishan sieltä tulla motogp hypetyksessä vaikka uusi superbikekin
    Tämä, mutta Piererhän heittäyty kukkahattutädiksi muutama vuosi sitten.


    Nätin kamppeen Aprilia taas tehny.
    RC8 mökkiajeluihin
    K7 gixxeri radalle, FXST kainaloiden tuuletukseen, Kymco Agility 50 ajokiellon varalle
    Don't call me stupid, I'm insane!
  21. #21
    Lainaa m1kk0 kirjoitti Katso viesti
    Ktm vois kanssa tehdä rc690 kun sillä on jo pienemmät rc125 rc390 ja voishan sieltä tulla motogp hypetyksessä vaikka uusi superbikekin
    Henk koht mielipiteenä en näe järkeä yksipyttyisessä katupyörässä. Ei siitä saa useampipyttyisen tehoa kuitenkaan ja kone poikii jos edes yrittää.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15

  22. #22
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Henk koht mielipiteenä en näe järkeä yksipyttyisessä katupyörässä. Ei siitä saa useampipyttyisen tehoa kuitenkaan ja kone poikii jos edes yrittää.
    690 myy nakuna kuitenkin ihan kohtuullisesti maailmalla.

    Ja sitten oli aikoinaan Ducatin Supermono, joka karkaa jo aiheesta, koska ei ollut katupyörä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  23. #23
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    690 myy nakuna kuitenkin ihan kohtuullisesti maailmalla.

    Ja sitten oli aikoinaan Ducatin Supermono, joka karkaa jo aiheesta, koska ei ollut katupyörä.
    Yamahalla oli kanssa szr660 mutta oli vaan muutaman vuoden markkinoilla kun ei kauppa käynyt. On kyllä maailman rumin pyörä. Moottoripyörien multipla. Maailmalla siitä rakenneltu makeita supermonoja. 1 syl kyllä huono tohon käyttöön kun huudatetaan isoilla kierroksilla. Koneen kesto lyhenee pirusti.
  24. #24
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa m1kk0 kirjoitti Katso viesti
    Yamahalla oli kanssa szr660 mutta oli vaan muutaman vuoden markkinoilla kun ei kauppa käynyt. On kyllä maailman rumin pyörä. Moottoripyörien multipla. Maailmalla siitä rakenneltu makeita supermonoja. 1 syl kyllä huono tohon käyttöön kun huudatetaan isoilla kierroksilla. Koneen kesto lyhenee pirusti.
    Mut on vähemmän rempattavia osia
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #25
    Ei pidä myöskään unohtaa MuZ Skorpion Sport 660
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  26.  
  27. #26
    Onhan noita matalatehoisia kehitysmaaputputtimia ollut kautta aikain ja on niille oma paikkansa. Halpa, yksinkertainen, kevyt ja vie vähän bensaa. Duke 690 on ainoa, jossa edes yritetty tehdä suorituskykyä. Tehoa siinä on melko tasan sen verran kuin se kone kestää jollakin tavalla.

    Nelipyttyisissä kyykyissä on nykyään ylitetty 200hv/litra ja yksipyttyinen ei kestä nipussa paljoakaan yli 100hv/litra.
    Ducati Streetfighter 1098 -10
    KTM 690 Enduro R -15