Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Kas, jammu näyttää esitelleen 700-koneisen Teneren Milanossa. Ei vielä osunu tekniset tiedot eteen mutta jossei paina älyttömästi niin olis kiinnostava retkienska.
    SF 1098S
    MTS 1200S
    1190R
  2. #2
    Speksit löytyy tuolta : https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/pr...700/techspecs/

    Tulee myyntiin 2019 jälkipuoliskolla.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  3. #3
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Tulee myyntiin 2019 jälkipuoliskolla.
    Pitäis tulla jo toisella neljänneksellä myyntiin, eli messuilla voi laittaa jo nimiä paperiin.
    Hinnankin kuulin... about 10k€ -ei paha! Helekutin mielenkiinoinen laite!
    Täältä löytyy speksit Suomen kielellä. Jousitusvara 20cm on kyllä iso pettymys!
    S1000XR & Triumph ST & XChallenge
    gozamite-blogi
  4. #4
    Ja se teho 54,0 kW @ 9000 rpm (73,5hv) 68,0 Nm @ 6500 rpm vs. KTM 790 Adventure 105hv, 83Nm,
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  5. #5
    Lainaa Go-Za kirjoitti Katso viesti
    Pitäis tulla jo toisella neljänneksellä myyntiin, eli messuilla voi laittaa jo nimiä paperiin.
    Hinnankin kuulin... about 10k€ -ei paha! Helekutin mielenkiinoinen laite!
    Täältä löytyy speksit Suomen kielellä. Jousitusvara 20cm on kyllä iso pettymys!
    Hinta ja saatavuus kuulostaa lupaavalta ja samaa mieltä maltillisesta jousituksesta. Toivottavasti on lattialla MP-Messuilla ihmeteltävänä.

    KTM:ään tätä on turha verrata vaan pitää ottaa verrokiksi saman tasoiset ja hintaluokan pyörät kuten SWM ja BMW Sertao jota ei taida enään olla listoilla. KTM pomppaa tehoissa ja hinnassa eri lukemille ja kilpailee Tigerin ja 800 Gessun kanssa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  6. #6
    No noi tehot ei paljon merkkaa jos niinkuin sora/metsäpolku/erämaareissua tekee. Siihen riittää vähempikin. Tossa kotarissa on mun mielestä liikaa tehoa(95hp) (vaikkakin kaiketi saa kolme eri tehomodea vaihdettua) ja ei tuollaista kannata katupyäräks ostaa. Hyvää Kotarissa on paino..huonoa luotettavuus jos niinkuin oikein pitkille reisuille lähtee.

    Jammusta ja Kotarista äänestäisin ehkä Jammun puolesta..tosin täytyy messuilla katto tarkemmin. Kotarista on kahta versiota: adve ja adveR. AdveR olis kyllä parempi keulan 240mm joustoineen. (ps. Hondan uus 450L etu-ja takajoustot 300/314mm..menee pyörä tosin toiseen luokkaan)
    Viimeksi muokannut: W-P; 13.11.2018 klo 18:22.
    Vfr12f,250exc
  7. #7
    Tuossa toiselle foorumille kirjoitettuja mietteitä tehoista ja alustasta.

    Lainaa Koheltaja kirjoitti
    MT-07 0-100 4sek ja 0-180 11sek, huiput 220-240, nämä lukemat poimittu juutuubista. Onhan se aika laimea jos vertaa isompii pyöriin, aika tykki jos sitä vertaa nykyiseen 660:een jonka T7 tulee korvaamaan, eikä 690/701 juuri se kovempia lukemia paukuta. Muistetaan että kone on kuitenkin "vain" 700cc japanilaisella luotettavuudella ja kestävyydellä joten siitä ei puristeta kaikkia hauskoja irti tehtaalla. Paperilla olevia lukemia enemmän kiinnostaa miten voima tulee koneesta ulos ja millainen se on ajossa.

    Alusta tulee olemaan kompromissi hinnan ja ominaisuuksien osalta, kaikkea ei voi saada samalla rahalla mutta oletus on että alusta tulee olemaan kelvollinen siihen käyttöön mihin pyörä on suunnattu. Parannettavaa tulee aivan varmaan olemaan alustassa, kuten sitä joutuu tekemään monen muunkin uuden pyörän kanssa ennen kun alustan ominaisuudet kelpaa jonkun tietyn henkilön/käytön spekseihin.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  8. #8
    Heti alko kiinnostamaan jos hinta alkaa kympillä. Ei ole kevyin eikä nopein, mutta kone oli ainakin MT-07:ssa aika paljonkin speksejään hauskempi luonteeltaan, voisi kuvitella tuollaiseen pyörään sopivan kuin nenä päähän.
  9.  
  10. #9
    Ei muuten Tenere kulje yli 200 70hv:llä. Vaan eipä sillä ole merkitystä, tykkäsin koneen käytöksestä kun muutama vuosi sitten kävin katumallia ajamassa.
    SF 1098S
    MTS 1200S
    1190R