Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    Season- off:ia pukkaa jo tuollakin suunnalla päälle, mutta jotkut puljut toimii all round year.

    Oliko arvon orggilaisilla tästä kokemuksia - tokko?

    Fleetti näemmä kuvien perusteella jokseenkin kondiksessa....
  2. #2
    Jahas, elikkäs company toimii kahden eri nimen alla, mutta todellisudessa täysin samat hemmot ja pärrät, hieman eri paikassa vaan.....?

    "Most Wanted Motorcycles"

    Tiedä sitten, mikä systeemi tuossa on tarkoituksena, mutta tästä voin hyvin päätellä, että sama sydeemi toimii monissa autonvuokrausmestoissakin sitten samalla kaavalla! (niiiiiin hirveästi ja jos jonkinnimisiä puljuja - siellä täällä!)
  3. #3
    Jovvain sitten itselleni vastaan:

    Hyviä kokemuksia puljusta.... Tosin, en vieläkään tiedä, kenen Manólon kanssa asioin, kun ei käsipäivääkään tuonut nimeä esille.....? No, anyway, jokseenkin reilumman kokoinen, about "siwa":n kokoinen mesta ja Inca:n pääkadulla. Henkilökuntaa näin 2, (toki voi olla enemmänkin?), mutta "sihteeri" oli jo parhaat päivänsä nähnyt seniorita toimistoaskareissaan, ja itse Manólo about 30:nen vireä ja hyvinkin palvelualtis kyllä!


    Off-seasonista johtuen, tosiaan heidän Can Picafortin vuokrauspiste oli nyt kylmillään, joten kaikki fleetin pärrät, (n 40kpl:tta), olivat nyt Nica:n päätoimipaikassa. Menin vuokrapäivää edellisenä päivänä paikanpäälle, ja kuten arvelinkin, varaus onnistui ihan vain "hyvillä puheilla". Manólo lupasi, että haluamani Suzukin V-Strom 650 olisi aamulla varmasti paikan päällä, eli toivotti tervetulleeksi heti kun toimipiste aukeaa, eli klo 09:00, (noin=).

    Valittavissa olisi ollut "oikeitakin", (järeämpiä), pärriä, vaan pidin tuota kevyttä Strommia oikein passelina näille Baleaarien mutka- ja mäkipärrille, olkoonkin, että ex-tyttöystäväni tulisi kyytiin...

    R1200GS ja F800GS vuokrahinnat sitä paitsi olivat reilusti ylihinnoiteltu, ei satunnainen, mutta hintatietoinen turisti suostu pulittamaan vuorokaudestä 135 euroa, etenkin, ja kun nuo ovat turhan isot nällle pikkusaaren hitaille ja vihreille teille.... !

    Nii-in, täällä saarella kun yä- ja aamukosteus, sekä teiden yläpuoliset puut ja pensaat pitävät huolen siitä, että varjopaikoilla assulle muodostuu "viherkasvustoa", jonka värinkin näkee aivan selvästi varjoon ajettaessa, eli tarkkana saapi olla, jos sikseen! Sammalassu voisi olla jopa jäätien veroista, jos ja ken haluaisi sitä lajia kokeilla?


    Tämä 650cc Strommin oli kevyt ja silti "tilava" perälaukullinen, (Touratech), ja vuoden ikäinen, sekä YLLÄTTÄVÄN tehokas pakkaus - juurikin näille mutkabaanoille. Aikaisemmin päästelimme täällä 700cc:n Transalpilla, ja se oli surk...ei sentään, mutta huonompi vaihtoehto ehdottomasti!
    Takapenkki oli kuulemma oivallinen, ja muutoinkin "matkustamo", sekä "ohjaamo" varsin tilavat!
    Oikeastaan, parempi olisikin ollut, jos kyydissä olisi ollut vielä yksi matkustaja lisää, koska e-tyttöystäväni istui turhan takana, lähes koko matkan ajan, koska sanoi sieltä "kauempaa" olevan hyvä pitää sivu- tai satulakahvoista kiinni! Mutta ei ollut hyvä tunne, kun välissämme oli reilusti ilmaa..... !

    ABS-jarrut, 6- vaihdetta, ja power-socket kojelaudassa, jos vaikka navia olisi tarvinnut. No, ei tuolla saarella sitä tarvi..... .
    Reilun kokoiset peilit, josta todella näki hyvin, eikä värissyt! Tuulilasi tosin aivan olematon, ja siten suhinat potassa melkoiset, ja mitä värinöihin tulee, niin vasemmassa ranteessa kyllä tunsi piäntä puutumista päivän ajon jälkeen.... .
    Renkaat olivat priima kunnossa, ketjut eivät naukuneet, (kuten vuokrapärrissä on tapana?=), ja muutoinkin Suzukista oli pidetty huolta kyllä - sen näki joka asiasta!

    Naarmuja ei ollut, tankopainoja lukuunottamatta, (tulee kuulemma liikkeestä ulos vietäessä, ja sisään palautettaessa takaisin), mutta samoin naarmuja ei sen paremmin edes etsitty, pärrää palauttaessani.
    Mitään ketjulukkoa ei tarjottu mukaan, saati vesipulloa, tms. "extraa".

    Manólo hyvin ystävällisesti opasti V-Stromin erikoispiirteet, ja koko hommasta, sisälle liikkeeseen astuessani, kun pärrä oli jo tiellä, kului aikaa ehkäpä vain n 12 min. Nopea ja ystävällinen palvelu, ja tuossa ajassa oli jo paperitkin täytetty, kortti höylätty sekä meille molemmille kypärät soviteltu.... .

    Ja oli jopa visiirit ihan kelpoiset, joista näki kirkkaasti läpi!


    Strommin mittarissa oli jo 39000km, ja Manólo sanoikin sen päivittävänsä sen taas uuteen malliin, sitten ensi vuodelle!

    Hinta olisi ollut päivästä 85e, mutta ilmoitin haluavani sen vuorokaudeksi, (24h), samaan hintaan, vapailla kilometreillä, ja full-to full. Potat molemmille ja deposit 300e, joka tuntui kohtuulliselta.



    Puljun nimenä voi toimia jatkossa sitten kolme, #3, erilaista, (liekö Spanian verotuksella, tms. jutuilla olla jokin taloudellinen etu kyseessä, en tiedä, mutta huvittavaahan tuo on!=)
    - Most Wanted Motorsyles, (ei ole kirjoistusvirhe muuten!)
    - Rodanthe Mototours
    - Territore Moter

    Kaikki sujui, kuin siinä kuulussa Strömsöössä, joten lupasin vielä Manólolle suositella samaa puljua jatkossakin.

    Temperaturet "loistavat" +23´c varjossa, ei sateita, ei turisteja, ei liikennekaaosta, ranta- eli juuri net maisematiet tyhjillään, ja hotelleissakin sai mennä syömään aivan rauhassa, ilman sen mitään jonottamisia, kun olisi ollut season-on- aikaan!


    Manólolle, ja puljulle "E- huurushyväksyntä"
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  4.  
  5. #4
    Hyvä tietää tämäkin vaihtoehto hyväksi jos joskus innostuu serkkutyttöä moikkaamaa Mallorcalle.

    Kiitti Huurus.
    pl