Jos fysiikan puolesta pystyisi vielä kymmenen vuotta ajamaan, niin hyvä. Silloin alkaisi olla kuusikymppinen. Näkökin voi huonontua. Nykyään selkä ei enää tahdo kestää pyörän keskituelle vetämistä. Veikkaan että ajaminen loppuu valtiovallan kieltoihin ennen fysiikan pettämistä. Ei välttämättä jyrkästi suoraan kielletä, mutta nopeusvalvonta muuttuu natsimeiningiksi ja polttoaineen hinta nousee taivaaseen, niin jossain kohdassa vain lopettaa. Sitten tulee varmaan vielä jotain tietulleja ja muuta shittiä. Onneksi on saanut jo ajaa paljon!
Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.
Kävin just kaihileikkauksessa, kolme vuotta sitten tapahtuneen onnettomuuden tuloksena oikeassa silmässä alkoi kaihi kehittyä. Kun se on hallitseva silmä, kuvan epäterävöityminen hankaloitti etäisyyksien hallintaa. Nyt näkee loistavasti ilman laseja, päätteellä tarvii +1,5 -lasit. Vähän kyporkimainen olo kun on titaania luustossa, posliinia hampaissa ja muovia silmissä, mut ei anneta sen haitata.
Arvelen että jos ei muuta ongelmaa tule niin Vespisterin tavoin tähtäimessä on vielä yli 10 v ajoura. 2016 ajoin 10 metriä, 2017 jo muutaman tonnin, ja nyt 2018 jo 14000. Ennen onnettomuutta tuli noin 20000 kesässä.
Ajaminen myös motivoi kunnon ylläpitoon. Talven mittaan pitää treenata selkä- ja pakaralihaksia ja ylipäätään pysyä ainakin kohtuullisessa kunnossa. Mopottelu on sen verran fyysinen laji ettei siitä rapakuntoinen pysty nauttimaan. Normaalille konttorirotalle on jo haastetta pukea vermeet päälle.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Itse sain uutta virtaa harrastukseen kun ostin toiseksi pyöräksi enduron. Sillä on kiva koluta mettäteitä. Suurin osa entisistä ajokavereista on aikuistunut ja lopettanut ajat sitten.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Keväällä tulee 70v. mittariin, mutta ei se ainakaan vielä ajohaluja haittaa. Takana 53v. motoilua ja edessä huomattavasti vähemmän mutta näillä mennään. Enduroa ja matkamotoristihommia vuorotellen, vähemmän Suomessa ja enemmän maailmalla, enimmäkseen yksin. Marokkoon taas helmikuussa, mutta kaksin. Kilometrit eivät niinkään tärkeät kuin fiilis ja nähtävyydet.
https://www.youtube.com/watch?v=vyZXgftdf98
pl
yhdessä 100v dokumentissa ne haastatteli niitä ihmisiä ja yksi yhdistävä tekijä niillä oli. Niillä oli syy herätä ja pysyä kunnossa. Moni taaplaa ilman syytä ja se ei kanna. esim siinä oli yksi 100v äijä joka harrasti laskettelua, no siltä meni käsi poikki. No se heti laski, että 3kk kauteen, pakko päästä kuntoon ja se jumppasi sitä kättään ja koko kroppaansa ja valmistautui tulevaan kauteen.
Tietysti monella on harrastus ja tavoite ja ei silti elä pitkään, mutta ainakin niillä on syy niin kauan kuin elää.
nuo nahkapuvut antaa jo hyvän syyn pysyä kilolleen saman painoisena, että mahtuu siihen pukuunsa.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Tuli taas pitkästä aikaa tuo katottua. https://www.youtube.com/watch?v=K_T41kJm-PE Sama se mistä innostuu mutta jos tuossa iässä olen noin innoissani jostain, en valita.
Saa nähdä milloin sitä kyllästyy. Tiellä ei juuri tule enää ajettua. 950 matkaa pakun kyydissä radoille niin ei nappulat kulu. Muutaman soralenkin ajanut viime kesänä mutta etenkin nappulakumeilla alkaa olla liian vaarallista touhua.
Käytiin tuossa syys-lokakuun vaihteessa neljään pekkaan Magny Coursissa katsomassa superbiken mm:ää,
minä hieman vajaa kuusikymppisenä olin nuorin porukasta.
Muut 61, just keväällä sydäninfarktin saanut 71 v ja vanhin vähän yli 80.
Hyvin meni, plus kahta sataa vedettiin pitkin Saksan ja Ranskan baanoja.
Just täytin 60 muutama viikko sitten, meinaan kyllä ajaa niin kauan kuin kyykkypyörän päälle taipuu.
Tänä kesänä tuli vähän yli 15000 km RSV4RF:llä, rataa siitä ehkä noin 500-1000 km.
Tää on hei asennehommaa tää harrastus, tai pikemminkin elämäntapa.
"Man gotta know his limitations" .
Eli vaikka on suht perusterve, eikä ihan paskassakaan kondiksessa,
roppa ei vaan kestä enää samanlaista "linkousta tiiliskivien kanssa"
kuin vielä alle nelikymppisenä.
Ne sinkoilut, joista ennen könyttiin pystyyn, etsittiin vehkeet.... tai mitä niistä oli jäljellä,
syljettiin turpeet suusta katseltiin mistä oli tultu ja mihin oltiin menossa..... ei mene enää ihan tolleen .
Kun ennen kuljettiin pari päivää vähän "kypärä kallellaan", nyt ollaan pari viikkoa saigonissa.
Eli "riskikerrointa" on vaan viisaampi hieman laskea.
Ihan jo siitäkin inhasta syystä, että ikävuosien myötä erilaisten isompien "remonttien" yhteydessä
erilaiset komplikaatioriskit kasvavat aika lailla.
Eli vaikka itse "asiassa" ei kävisi ihan huonosti, seuraukset voivat olla kohtalokkaat juurikin
erilaisten komplikaatioiden kautta.
Näissä asioissa ei taas merkkaa paskaakaan se, miten kovaksi luuksi itsensä kukakin ..... kuvittelee.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Terveyden tilan heikkeneminen on kyllä mp-harrastukselle ainakin hidaste, tai rakkaan harrastuksen lopettaminen.
Ilmastonmuutos asiaan löytyi linkki, jonka mukaan harrastuksen tuoma saaste määrä ei pitäisi syyllisyyden tunteita aiheuttaa.
https://autotoday.fi/motoristeilla-n...-verotuksesta/
Suzuki PV50, Honda VT600, Honda Magna VF750, Suzuki GSX1400, Triumph Sprint St1050, BMW F800 GT, BMW R1200 RS
mä en edelleenkään ymmärrä mitä eroa on sillä polttaako yksinajaessaan bensaa sen 7 litraa satasella autolla vai prätkällä, mutta paljon vähemmän se prätkä silti päästelee jos Berneriä uskoo
aloittajan lopettamasta hondasta kuoriutui ihan siisti vifferi perusteellisella pesulla , vielä pikkuisen huoltoa niin joku muu voi lopettaa sillä uudelleen
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Pari kesää sitten, eräällä Hollantilaisella näköalapysäkillä nähtynä. Paikalle karautti 4-5 hlö ryhmä, kaikki arviolta 70 -80 v. Eivätkä herrat olleet liikkeellä millään Vespalla tai kolmipyörä keinustuolilla. Kaikilla alla tonniset kyykyt ja yllä täysi sotisopa. Hiukan oli osalla ryhmästä vaikeutta kavuta takaisin pyörän päälle, mutta sen jälkeen lähtö olikin jo varsin vakuuttava.
Tästä sai uskoa, että itsellänkin voisi olla vielä reilusti vuosia jälellä tämän harrastuksen parissa. Toisaalta, ei se niin kummoinen vamma tai sairaus tarvi olla, kun ajot saa unohtaa. Jatketaan siis niin kauan, kun rahkeita riittää. Niin ja siihen annetaan myös yhteiskunnan taholta mahdollisuus.
ZZR 1400
Laitetaanko pikapikaa skaala kohdalleen tässä ilmastoahdistusjutussa, pliide? Tuota 37Mtonnin emissiota voi sitten verrata Suomen 56Mtonnin päästöjä vastaan...
https://en.wikipedia.org/wiki/Be%C5%..._Power_Station
Ihan äkkiä ei prätkällä päästä näihin numeroihin
I'd like to die like my Grandfather.
Gently while asleep
Not screaming in terror
Like his passengers
http://www.bikepics.com/members/jpalvima/
Ihan pikkuisen tulee mieleen kommentoida edelliseen.
Elämäntilanteet ovat varmaan kovin erilaiset, itse kullakin. Samoin ajatukset siitä, mitä siltä lopulta haluaa. Onko sillä loppujen lopuksi paljoakaan merkitystä, riittääkö päiviä 50 vaiko 100 vuotta. Merkityksellistä on kuitenkin, ehkä vähän kliseisesti, laadulla. Itse ajattelen, jos vain jotenkin voisin näinä ns. ehtoopuolen vuosina ajella mukavia kilometrejä pitkin Euroopan väyliä, miettimättä sen kauemmas. vaikka vuosia on kertynyt, vauhti kiehtoo edelleen.
Nyt kun edellinen kesä jäi vaille pitkää reissua eteläisenpään osaan Eurooppaan, polte on vain kasvanut. Tulevana kesänä, jos luoja suo, otetaan kaikki taklaisin korkojen kanssa.
Niin kauan, kuin vain itse pääsen pyörän ohjaimiin ja nimenomaan sen nopean, elämämällä on jokin tarkoitus.
ZZR 1400
Suomen luvut on toki suhteutettava siihen, että uusimpien numeroiden mukaan pelkät metsät sitovat 40 Mt vuodessa, ja lopun sitten vesistöt ja suot eikä riitäkään.
Jos prätkäily on päästöistä kiinni, niin ei ole mikään amerikan temppu ajaa vaikka biokaasulla, bioetanolilla tai -dieselillä. Vielä helpompaa on vaihtaa auto joka kuluttaa vieläkin enemmän kuin prätkä, minkä jälkeen jokainen kilometri prätkällä on ekoteko.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Geenit, elämäntavat, elinympäristö mukaanlukien sosiaaliset suhteet sekä omat taloudelliset resurssit plus sattuma, eli asiat joita emme vielä ymmärrä.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Mielenkiintoinen keskusteluaihe.
Itsekin on muka jo lopettanut moottoripyöräilyn, mutta joka kevät (ja muutkin vuodenajat) sitä selaa Nettimotoa ja mobile.de:tä läpi, miettii mikä olisi sopiva laite... Monkey 125 vain lähiajoihin, matkaenduro minne vaan mantereen ääriin -ajoihin vai FJR / GTL ym. matkasohva Euroopan kiertoon.
Sitä haluaisi periaatteessa pyörän, mutta entiset / nykyiset haittapuolet tulee mieleen; +5 asteessa ja sateella jossain helvetin korvessa ajaminen, onnettomuusriskit (itsestäkin johtumattomat... toki kotonakin voi kuolla), töissä reissaan pitkin maailmaa n. 100 pv vuodessa, haluaa olla paljon perheenkin kanssa. Myös viesteissä paljon mainittu terveys ei ole enää 20-kymppisen tasolla näin 50+ -ikäisenä; elintasosairauksia, jotka teoriassa voivat ajon aikana aiheuttaa hetkellisiä pelistä pois-ilmiöitä. Oikeasti, onko sitä alkanut pelkäämään vaikka siihen ei periaatteessa syytä olekaan.
Toisaalta jos ajot on takana niin en koe mistään, varsinkaan matkustelusta, jääneeni paitsi. Mutta onhan moottoripyöräily aisteille aivan paras matkustusmuoto. Jos päättää lopettaa niin ehkä se Monkey on kuitenkin hankittava ... saa sitten ajella kauppareissuja ja muuta.
Honda Monkey Z50J - Honda CB 125 K - Honda CB 125 T - Kawasaki Z 650 - Yamaha FJ 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - Kawasaki ZZR 1100 ...(10v. taukoa)... Suzuki GSX 1300 Hayabusa...(14v. taukoa)... Honda CRF 1100 Adventure Sports
Voi Jeesus kun on niska kipeänä ja emäntä vihassa. Jos luoja suo niin lopetan kyllä selvinpäinkin olon just.
Supermoto
Se on vaarallinen tuommottinen polkupyörä. Kesällä otin polkupyörän ulos pihatallista ajatuksena käydä lähikaupassa . Istuin pyörän satulaan ja polkaisin talolle hakemaan lompakkoa. Noustessani pyörän päältä pois, tarttui saappaan varsi pyörään ja ukko nurin asfaltille.
Viskasin helvetinkapistuksen lepikkoon ja kävin kaupassa
Turhauttaisihan se, jos ajelis vain itselleen.....