Löytyisikö tietoa mistä saisi -16 mallin gessusta herätevirran
- Pitkille valoille (lisävalot)
- Herätevirran releelle (virrat päällä) "lisälaiteille"
Ledivalot ja avaimeton peli !
"Täällä ollaan vain kerran "
Taitaa gessukin olla yhtä "hankala" kuin K16GT. Ei löytynyt muita kuin minuutin viiveellä siunattuja. Otin esan releeltä, oli sopivasti vieressä. Nopeasti opit vakiovastauksen sivullisille: ei jäänyt valot päälle, ne on vain saattovalot!
Lähtisin kyllä kuitenkin vaikka tällaisella liikkeelle: https://www.twistedthrottle.com/dena...es-motorcycles
Saa myös vähän lisää optioita valojen yms. kontrollointiin.
https://www.juvander.me/ilpo
AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
KTM 690 Enduro R
Tee se samalla tavalla kun mä tein lisätaka- ja -jarruvalon. Kaippa se piuha mitä pitkin tulee virta kaukovaloille jostakin löytyy. Siitä ohjaus FETille ja sähkö suoraa sulakkeen kautta akulta.
https://tinyurl.com/ybs49say
BMW R1250GS
ex R1200GSA, XT1200Z, FJR1300, GS1200, GS850, ST-2, XJ600, CX500C, GSX750ES, GR650XF
Noin yleisesti tällaisissa lisävalo -tapauksissa, jossa ei päästä galvaanisesti kiinni ohjausjohtoon, niin yksi varteenotettava tapa olisi käyttää XBB-kytkentäreleen tapaista ratkaisua, jossa ohjauksessa hyödynnetään virtajohdon ympärille muodostuvaa magneettikenttää. Tietenkin pitää löytää pitkien valojen johto. Seuraava haaste on kuinka suuri virta johdossa kulkee eli miten suuren magneettikentän johdossa kulkeva virta ympärilleen muodostaa. Jostakin luin, että esimerkiksi XBB-kytkentärele pystyy havaitsemaan 400 mA:n virran. Itse en ole kyseistä relettä testannut tai kokeillut. Mene ja tiedä pitääkö paikkansa.
Tein oman protopiirin verolevylle kokasuna, jolla testasin H4-lisävalon syöttöjohdosta hall-anturiin perustuvalla pienen magneettikentän anturilla, voiko tällaista itsekin tehdä erilliskomponenteilla. Kyllä sen voi.
Jostakin tosin pitäisi tämäntyyppisille laitteille ottaa galvaaninen ohjaus käyttöjännitteen katkaisemiseksi, jotta laite ei idle-tilassa syö akkua tyhjäksi. Omassa kokasupiirissä idle-tilassa se otti 400 mA virtaa, joten ei sitä voi käyttää, ellei sen käyttöjännitettä voi katkaista mp:n sammuttamisen yhteydessä.
XBB-kytkentäreleenkin otaksuisin ottavan idle-tilassa jonkin verran virtaa, jolloin mp-käytössä sillä on varmaankin merkitystä.
miksi pitäisi keksiä pyörä uudelleen jos valmiina saa jo ylläkin mainitun can palikan n 200e. en ainakaan ite lähtisi uuden pyörän sähköjä millään rosvoilla tai apikoilla tai jollain ihme palikoilla puukottamaan, joku 10-15 v peli sitten asia erikseen.
R1250RT -20
aiemmat
R1200RT -14
r1200rt -12
1200 bandit
650 aprilia pegaso
yamaha rd 350
yamaha rd 125