" Ihalainen sanoo, että vastalauseen liitteeksi olisi hyvä olla kuva peittyneestä liikennemerkistä. Sen saamiseksi ei kuitenkaan tarvitse tehdä u-käännöstä."
Jos nyt ihan vähän saa taas vääntää niin tuo "olisi hyvä olla kuva"- lausunto on nyt vähän samaa luokkaa kun tuo putsaamishomma. Ei tartte tehdä U-käännöstä mutta ajaessa olisi hyvä kuvata tai sitten samoin kuin putsaamisessa niin pysähtyä kuvaamaan merkki. Noh....
(huomasin kyllä, että sanoi myös, etteivät he tee tästä ongelmaa ja tarkoitti luonnollisesti jotta on hyvä olla jonkinlaista näyttöä, jota ei kuitenkaan tarvitse olla).
Viimeksi muokannut: W-P; 13.12.2018 klo 00:35.
T7
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kun liikennemerkki on ihan lumessa niin eihän sitä huomaa. Millä sitä sitten edes osaisi kääntyä ottamamaan kuvaa jolle sitä hahmoa edes erotu lumisesta maisemasta. Tai edes tallentaisi tilannetta kojelautakameraan. Jokin tuossa ajatteluprosessissa mättää. Siksihän se jää nuidattamatta kun se ei ole nähtävissä. Entä jos nopeusrajoitusmerkki on puskassa, pitääkö kesällä käydä siirtämässä oksia sen nähdäkseen ? kuinka monessa pensaassa pitää käydä varmuuden vuoksi ? Minu mielestäni tuo kuuluu selvästi tienpitäjän vastuuseen palsternakka puhuu pehmoisia kun on ihan ulkona tästä elämästä ( tai sitten sillä on röntgen katse jolla näkee kaikki piilossa olevat merkitkin). Kumpi on todennäköisempää ?
Perusasiathan ovat tärkeitä. Niillehän hommat aina tapaa rakentua.
Jokaisen viranhaltijan (vastuunväistäjän) A niiku A...... aapisessa homma lähtee vastuun siirtämisestä ja jos se
ei näytä onnistuvan ponnekkaista yrityksistä huolimatta, siirrytään suunnitelmaan B, vastuun vesittäminen.
On aika lailla herttasen yhdentekevää mistä virkahommista ja niiden tasosta on kyse.
Harvat poikkeukset sitten vahvistavat säännön..... miellyttävällä yllätyksellä......
mutta ei muutama pääsky kesää tee. Näitä pääskyjä käy ihan vilpittömästi sääliksi.
Toivoa sopii, että he saavat edes jonkinlaisen täyttymyksen tunteesta, että parhaani teen omalta osaltani.
Vaikka virkaportaikossa vastuun määrä pitäisi lisääntyä vallan myötä, homma toimii todellisuudessa
juurikin toisin päin.
Siksi onkin hyvä pitää mielessä myös "vastuunväistäjän käsikirjan" yksi toinen kestohitti.
Kun esimies on lopulta.... pakon edessä kommentoimassa organisaation hölmöilyjä......
on syytä miettiä vähintään yhtä tarkasti "mitä jää sanomatta" kuin mitä sanotaan .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Tällaista on hyvä pitää mukana, jos matkan aikana pitää saada talven tuntua.
https://www.prisma.fi/fi/prisma/lumispray-250ml-display
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Täälläpäin jotkut laittelee telkänpönttöjen reikiä uretaanilla tukkoon silloin tällöin. Ei kuulemma pasko telkkä pöntöltä lähtiessään naamalle. Joskus mokomat polttavatkin niitä pesäpuita, tai törmäävät niihin autolla. Ihan hyvä kyllä etteivät käytä siihen telkkään kolmenollakasia.
Vandaalit! Vielä tulee telkistä uhanalaisia tällä menolla!
Gilera SP01 125, '90 (projekti, useamman vuoden sellainen)
CB900F Hornet, '02 (ex)
CB500, '97 (ex)
CBF500, '04 (ex)
Kuinkas se nyt noin?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Ihmeen voimakas raekuuro sattunut paikalle. Syyttäisin ilmastonmuutosta. Ei minun nuoruudessani tuollaista viistosadetta tullut kuin parina päivänä syksyllä, juuri kun piti omenoita kerätä paidan alle jemmaan.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tämä spedeily on oikeastaan aika hyvä osoitus siitä, että koko systeemi on hanurista. Kyllä lainsäädäntö todellakin lähtee siitä ajatuksesta, että kuskin pitää aina tietää nopeusrajoitus. Kun tämä sitten johtaa käytännössä kohtuuttomiin tilanteisiin, ryhdytään viranomaistenkin taholta "pehmentämään" ja tulee tämmöisiä älyvapaita lausuntoja. Samalla tullaan implisiittisesti myöntäneeksi, että ei se pieni nopeusrajoituksen ylitys kyseisissä olosuhteissa nyt ollutkaan niin kauhean vaarallista.
Niin kauan kun tätä ei uskalleta eksplisiittisesti myöntää, spedeily tulee jatkumaan.
High Stuck Are Wit To
Juuri niin. Vastahan sitä viime keväänä saatiin ministeriön esitys liikennevirhemaksusta joka kattaisi pienet ylitykset 30 km/h ylityksiin asti.
Toisin sanoen, heidän mielestään sellainen ylitys on yhtä vaarallista kuin pysäköintiajan ylitys, koska maksaja määräytyisi samoin perustein. Jos pääsee keskustelemaan ja saa moitteita niin asiasta voi muistuttaa.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Radiosta kuulin juuri että jos liikennemerkin osoittamaa lukemaa ei voi nähdä, nopeusrajoitusmerkki on esim lumen peitossa, niin ylinopeussakot kyllä perutaan jos valittaa. Radio rockin amussa tuota vouhkattii, olisko ollut niin että joku professori oli oikaisut jonkun tahon sanomisia että on vaan tiedettävä oli merkki nähtävissä tai ei. Tietty 120 muualla kuin motarilla tuskin menee läpi..
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tästä tais olla kyse https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005930911.html
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Vähä niinku aihetta sivuten.
Eeeehhheee, suoraselkäinen virka"mies" kantaa vastuun ja vetää johtopäätökset...
https://www.iltalehti.fi/politiikka/...b-a3b5d1fb60cc
T765 RäsSi
GSX-R750 K8 =ex
CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
6-Horo 2005=ex
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Ihmisillähän ON hyvin erilaiset käsitykset siitä, mitä VASTUUN KANTAMINEN tarkoittaa .
Asiassahan ei nyt voi "teknisesti tarkastellen" todeta muuta kuin että vastuuta on kannettu ja
tehty asiassa omat johtopäätökset.
Tässä on vähän kuin säännön vahvistava poikkeus siihen......
"It ain`t what you do, it`s how you do" .
Kirjoihin ja kansiin jää elämään "nainen joka kantoi ryhdikkäänä vastuun ja teki johtopäätökset" .
......Esimerkillistä toimintaa , ja .
Hannele Laurin esittämä legendaarinen sketsihahmo on kohdannut voittajansa...... tosielämässä .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Aja nyt, maksa vasta ensi vuonna! Yhteistyössä Poliisi, Santander ja Rahalaitos.fi.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tosi suoraselkäistä!?
Tällä Nykopilla on takatskussa toinen "pakastevirka", ja viel trafissa.
Takataskussa on Trafin liikennejärjestelmien ja kehittämisen toimialan johtajan virka.
Tästä hommasta on ollu vuoden virkavapaalla. Ja palaa siihen, nyt vähän pidemmän joululoman, jälkeen.
kauppalehti trafin jattaneella nykoppilla virka takataskussa
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Taitaa Anne ja Mia olla ollu Storyvillessä ottamassa vähän valkkaria ja piparkakkua sinihomejuustolla (jota voi silleen etusormella kaivaa siittä pöydän alta huomamatta) ja kehittäneet tämmösen hienon juonen....Kiva..otetaaks viel yhet tosiaan ku...
T7
Aika paksun nivaskan juuri aukaisin...,,(Virosta),,taidatte t e muut paskaa jauhaaa....t.kimmo
KTM Superduke 1290R,KTM 250 SX,Suzuki gsx1300 ra turbo
Rovaniemen hovioikeuden ratkaisu vapautti rangaistusvaatimuksesta 25.10.2018
Kameratolppa välähti ja mittasi nopeuden 71km/h autoilijalle.
Rajoitus oli 60km/h
Rikesakko tuli.
Autoilijan viimeksi näkemä rajoitus oli 80km/h.
Kävi ilmi että 60km/h merkki oli lumen peitossa.
Autoilija vastusti rikesakkoa koska ei voinut tietää lumen peittämän liikennemerkin tarkoittaneen nopeusrajoituksen alentumista.
Oulun käräjäoikeus ei hyväksynyt selitystä.
Autoilija valitti Rovaniemen hovioikeuteen, joka vapautti hänet rangaistusvaatimuksesta.
Hovioikeuden päätös oli ensimmäinen laatuaan koko Suomessa ja saattaa vaikuttaa tulevaisuudessa vastaaviin tapauksiin.
Luin jutun Tekniikan Maailmasta n:o 22/2018.
Honda GL 1800 -01, BMW K1200GT -06, Kawasaki GTR1000 -96, Museopyörät: Honda CB750F -81 ja Suzuki GS1100G -82
Tässä tapauksessa autoilija oli tehnyt räpsähdyksen jälkeen kotiläksyt varsin hyvin, kuvannut siis sen lumessa olleen kyltin ja sitten vielä selvittänyt edellisten vastaavien risteyksien olleen myös 80km/h joten sieltäkään ei voinut tehdä oletusta että kyseisessä risteyksessä olisi pitänyt 60km/h ymmärtää hiljentää. Ja kun oli kuitenkin vielä hiljentänyt alle 80 niin oli noudattanut vaadittavaa varovaisuutta.
2016: Honda CBF125 -09
2012: MP-kortti: Kawasaki ER6-n
2002-2014: Honda Monkey Z50J vm.94
Jahas.....
Tuossa yhdessä tapauksessa hovi näyttää taas ajaneen voimalla käärmettä pyssyyn.
Ratkaisun perustelut ovat aika lailla "huolta herättäviä"-
"Tapahtumahetkellä ei satanut lunta"
"Kuvatun auton keula ei ollut lumen peitossa"
"Molemmat kaistat oli aurattu"
..... ja huolestuttavin kaikista: VASTAKKAISEEN SUUNTAA AJETTAESSA KYLTIT OLIVAT LUETTAVISSA!!!
Nyt vittu oikeesti.
MIKÄÄN NOISTA PERUSTELUISTA..... JOTKA HOVIN MUKAAN ENNEMMINKIN OSOITTAVAT AO MERKIN
OLLEEN LUETTAVISSA..... KUIN EI LUETTAVISSA (SIIHEN KERTYNEEN LUMEN VUOKSI)......
EI TODELLAKAAN KERRO MITÄÄN TUON MERKIN LUETTAVUUDEN TILASTA AUTOILIJAN TULOSUUNNASTA!
Jos jotain "tempaisee käkättimeen", veri ei sen takia juokse niskakuopastasta.
Jos seisoo nenä vaakaräntää vasten, niskakuoppa ei ole täynnä räntää.
Itsekin olen törmännyt ympäri maata luokkaa useita kymmeniä kertoja..... auratuilla teillä ajaessa.....
lumisateen jälkeen..... liikennemerkkeihin jotka eivät ole olleet luettavissa niihin tarttuneen lumen vuoksi.....
mutta näiden taustapuoli ja vastaantulevan liikenteen tulosuunnasta luettavat merkit ovat olleet "puhtaat".
Että näin.... Eikä nyt ole kysymys mielipiteistä, vaan perustelujen kestämättömyydestä.
Näillä eväillä nielee liian moni ihan liikaa paskaa..... kontallaan ja ihan turhaan .
Se on sitten toinen asia "miten homma on ollut aikuisten oikeesti", mutta se on tosiaan toinen asia.
Nyt lyödään joka tapauksessa penaltia täysin kestämättömin perustein.
Sellaiseen ei ole ihan äkkiä syytä taipua, muutoin ollaan kyseenalaisella tiellä.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY