Peltipoliisien valvonnan alle halutaan nyt uusi liikkujaryhmä

[PrivateeR]

Toisaalta, nämä huomiot eivät tietenkään poista sitä tosiseikkaa, että koko järjestelmä on edelleenkin kertakaikkiaan perseestä. Liikenneturvallisuuden näkökulmasta pienillä ylinopeuksilla ei nykyisillä nopeusrajoituksilla ole yhtään mitään merkitystä, paikoitellen ei ole vähän isommillakaan. Onkin päivänselvää, että tarkoitusperä on jokin muu kuin liikenneturvallisuuden edistäminen. Mikäköhän...

Jostakin luin sellaisen kainon toivomuksen, että maailma joutaisi olla ihan vähän vaarallisempi, kunhan ei tarvitsisi alistua jatkuvaan kyttäämiseen. En voisi olla enempää samaa mieltä.

Aamen.

[PoS]

Ei mene näin.

Mistä löytyy ajantasaiset tiedot siitä, missä mennään? Finlex ei auttanut ja tieto on sirpaleina ympäriinsä. Muistin tuon perustuslakivaliokunnan homman, mutta siitä ei löytynyt mitään mustaa valkoisella (muuta kuin iltasanomien uutisia, että valiokunta ärähti), niin...

[mcmies]

Mistä löytyy ajantasaiset tiedot siitä, missä mennään? Finlex ei auttanut ja tieto on sirpaleina ympäriinsä. Muistin tuon perustuslakivaliokunnan homman, mutta siitä ei löytynyt mitään mustaa valkoisella (muuta kuin iltasanomien uutisia, että valiokunta ärähti), niin...

Finlexistähän se uusi tieliikennelaki löytyy:

https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/...#Lidp447525984

Hiukan hankalasti kirjoitettu tuo laki, kun siinä on "liikennevirhemaksu" ja "ajoneuvokohtainen liikennevirhemaksu". Jälkimmäinen on se kiistanalaisempi keksintö, mutta sen käyttöala oli rajoitettu tiettyihin rikkomuksiin jo alkuperäisessä HE:ssä. Esimerkiksi nopeusrajoituksen ylittämiseen perustuvaa ylinopeutta se ei koske ollenkaan, ainoastaan ajoneuvokohtaista ylinopeutta (esimerkiksi kuorma-autolla 100 km/h).

"Normaali" liikennevirhemaksu taasen vastaa pitkälti aikaisempaa systeemiä, se määrätään ajoneuvon kuljettajalle. Lähtökohtaisesti maksuvelvollisuudesta vapautuu siis kiistämällä olleensa kuski. Sen jälkeen on skouden asia todistaa, että kylläpäs olit.

Mutta epäilyttää hiukan tuo prosedyyri, että miten tämä kiistäminen jatkossa tapahtuu. Kuski pitää tunnistaa, mutta normaalin liikennevirhemaksun osalta kuvaa ei lain mukaan lähetetä maksulapun mukana automaattisesti. Pitänee aina pyytää se erikseen? Ihme spedeilyä tämäkin. Ilmeisesti ajatuksena on, että mahdollisimman moni vain maksaa välttääkseen ylimääräistä riesaa.

[Bone]

Mutta epäilyttää hiukan tuo prosedyyri, että miten tämä kiistäminen jatkossa tapahtuu. Kuski pitää tunnistaa, mutta normaalin liikennevirhemaksun osalta kuvaa ei lain mukaan lähetetä maksulapun mukana automaattisesti. Pitänee aina pyytää se erikseen? Ihme spedeilyä tämäkin. Ilmeisesti ajatuksena on, että mahdollisimman moni vain maksaa välttääkseen ylimääräistä riesaa.

Tää ajatuskulkuhan toimii muissakin yhteyksissä kuin se kuuluisa junan huussi .

Melkein tekis mieli sanoa, että tuossa toimitaan "massarikollisuuden" keinoin .

UPS! No livahti se sitten kuitenkin .

[Maza]

Tää ajatuskulkuhan toimii muissakin yhteyksissä kuin se kuuluisa junan huussi .

Melkein tekis mieli sanoa, että tuossa toimitaan "massarikollisuuden" keinoin .

UPS! No livahti se sitten kuitenkin .

Heh..vähän tuli sama mieleen. Lähetellään firmoille vähän ylimääräistä/tekaistua laskua ja kokeillaan meneekö läpi. Vielä kun lisätään tähän samaan soppaan Orpon lausunnot MP-verosta, Pastersteinin kommentit liikennemerkkien pesusta, Trafin ajokorttitietopalvelu, autoverosäädöt, mahtavat 130kmh kokeilut(jolloin elämä olisi yhtä juhlaa) ymsyms saa vaan entistä enemmän vakuuttuneeks että autot lähtee heti kun ei duunin puolesta enää tartte. On tästä suomen onnettomasta liikenteestä saatu semmonen tohina aikaiseksi jotta huhhuh...vetää sanattomaksi...

Pahintahan tässä hommassa on se, että tämmösestä paskasta pitää vielä maksaa ittensä kipeeks....ei stana...

[PoS]

Mutta epäilyttää hiukan tuo prosedyyri, että miten tämä kiistäminen jatkossa tapahtuu. Kuski pitää tunnistaa, mutta normaalin liikennevirhemaksun osalta kuvaa ei lain mukaan lähetetä maksulapun mukana automaattisesti. Pitänee aina pyytää se erikseen? Ihme spedeilyä tämäkin. Ilmeisesti ajatuksena on, että mahdollisimman moni vain maksaa välttääkseen ylimääräistä riesaa.

Pastersteini kirjoittaa naamakirjaan, että kuva lähetetään automaagisesti:

"Uudessa tieliikennelaissa 1.6.2020 alkaen kasvokuva lähetetään liikennevirhemaksun kulmassa, mutta ei niistä juurikaan tule saamaan selvää, kuvat eivät monesti ole laadultaa tulostuskelpoisia. Tarkoitus onkin rakentaa sähköinen asiointipalvelu, jossa asiakas voi halutessaan käydä katsomassa kuljettajan kuvaa netissä."

https://www.verkkouutiset.fi/poliisi...ko-lahetetaan/

[mcmies]

Pastersteini kirjoittaa naamakirjaan, että kuva lähetetään automaagisesti...

Ja uudessa tieliikennelaissa sanotaan näin:

Liikennevirhemaksua koskevaan päätökseen on liitettävä oikaisuvaatimusohjeet. Päätökseen voidaan liittää rikkomukseen syyllistyneen ajoneuvon ja sen kuljettajan valokuva.

Ajoneuvokohtaista liikennevirhemaksua koskevaan päätökseen on liitettävä rikkomuksen tekijän valokuva tai muu tallenne, josta hänet voidaan tunnistaa.

Toisin sanoen normiylinopeussakkoon kuvaa ei ole pakko laittaa. Jos se on joku suttuinen tuloste, siitä ei tietenkään ole mitään hyötyä muutenkaan. Mistä herää kysymys, että kun kuvat eivät useimmiten ole tulostuskelpoisia, niin miten niistä voi ylipäätään tunnistaa kuljettajan?

Lisäksi mietityttää, että miten toi Pasterstein kehtaa katsoa itseään peiliin.

[Bone]

Noo...... Onhan tuolla jo aikamoinen parvi täysin diletanttia "terävää päätä" nahkurin orsilla .

Mitä isot edellä, sitä pienet perässä..... suurine suineen.

[PoS]

Mistä herää kysymys, että kun kuvat eivät useimmiten ole tulostuskelpoisia, niin miten niistä voi ylipäätään tunnistaa kuljettajan?

Tämäpä justiinsa.

[Bone]

Jaahas..... Pastersteinin kintuille lorisi taas ihan huolella .

Nyt lorottelemassa prof. Tolvanen .

Iltalehdessä näköjään enemmän, liittyen autoilijan yleiseen velvollisuuteen hoitaa
tienpitäjän velvollisuuksia..... mm. liikennemerkkien puhtaanapito .

Voi pojat...... eikö noi pässit ikinä opi.
Hävetä eivät ainakaan osaa..... jos edes vähän, joskus osaisivat, olisivat jo ajat sitten kuolleet häpeään .

[lario]

Miun kuplassa homma menee niin, että taajamassa ajetaan maks. 50km/h ja taajaman ulkopuolella maks. 80km/h, ellei liikennemerkein ole toisin kerrottu.
Huputettu, kaatunut, lumen peitossa oleva, ilkivallattu tai muuten vaan epäselvä liikennemerkki ei kerro nopeuta.

[Bone]

Pastersteinin saaga näyttää jatkuvan .

Nyt aletaan olla jo siinä kinthailla, että "kannattaako huolestua" .

Kaikessa karmeudessaan mielenkiintoista siinä mielessä.....
että kuinka kauan moisen menon sallitaan jatkuvan?

Toisaalta.... jos ei "pitkätkään pojat" katso olevan missään konkretisoituvassa
vastuussa esimiesasemissaan..... miten löysien lörpäyttely olisi ongelma
porstuankaan puolella .

[vetomies]

Kannattaa olla liikennemerkkien putsaamisessa varovainen. Joskus hyvin kauan sitten eräänä syksynä havaitsin, että kaikki 100 km/h nopeusrajoitusmerkit oli vaarallisesti peitetty jätesäkeillä. Tietenkin poistin kaikki säkit 400 km matkalta, mutta sekään ei sitten kelvannut.

[Maza]

Pastersteinin saaga näyttää jatkuvan .

Nyt aletaan olla jo siinä kinthailla, että "kannattaako huolestua" .

Kaikessa karmeudessaan mielenkiintoista siinä mielessä.....
että kuinka kauan moisen menon sallitaan jatkuvan?

Toisaalta.... jos ei "pitkätkään pojat" katso olevan missään konkretisoituvassa
vastuussa esimiesasemissaan..... miten löysien lörpäyttely olisi ongelma
porstuankaan puolella .

Joo, toi Pasterstein on just semmonen sanaseppo..näkihän sen jo ajat sitten sen haastattelusta ja muista puheista.. Ja nää sun mainitsemat diletantit ho..ho..hond..miehet (ei tuu ulos); sanotaan vaikka joojoo-jengi myötäilee tän äijän "ideoita". Muutenkaan ton ukkelin olemus ei ole kovinkaan luottamusta herättävä.

[JMH]

Se jätkä pitäis työntää turkin hihaan ja nussia uudelleen.

[HiTec]

Jos se on joku suttuinen tuloste, siitä ei tietenkään ole mitään hyötyä muutenkaan. Mistä herää kysymys, että kun kuvat eivät useimmiten ole tulostuskelpoisia, niin miten niistä voi ylipäätään tunnistaa kuljettajan?

Se millainen postimerkki se tuossa tulosteessa ikinä onkaan, on ihan toinen juttu mikä se alkup. kuva on täydessä mitassaan. Sähköpostitsekin tuon kuvan voi itselleen pyytää, jolloin reso on jo yllättävänkin hyvä, mutta jos olet koskaan käynyt ihan paikanpäällä sitä katselemassa, niin tuo email-versiokin on yhä aikalailla rajusti niistetty otos siitä alkuperäisestä

[Maza]

Se jätkä pitäis työntää turkin hihaan ja nussia uudelleen.

Jep ja Berneri toiseen hihaan...mut taitaa olla nussijat vähissä..ehkä toisiaan..

[Bone]

Se jätkä pitäis työntää turkin hihaan ja nussia uudelleen.

Olis tuon kanssa ehkä parempi lähtee siitä, että riski toisella rundilla olis liian suuri .
Siinä sitten olis muuten naurussa pitelemistä..... ellei homma olis totista totta.

....jos vaan jättäis sinne hihaan.

[Kimi70]

Joo, toi Pasterstein on just semmonen sanaseppo..näkihän sen jo ajat sitten sen haastattelusta ja muista puheista.. Ja nää sun mainitsemat diletantit ho..ho..hond..miehet (ei tuu ulos); sanotaan vaikka joojoo-jengi myötäilee tän äijän "ideoita". Muutenkaan ton ukkelin olemus ei ole kovinkaan luottamusta herättävä.

Voi se silti olla Suomen fiksuin ei rikollinen poliisipäällikkö.,heh

[Maza]

Voi se silti olla Suomen fiksuin ei rikollinen poliisipäällikkö.,heh

Laiton "varainkeruu" on rikos.

[mcmies]

Se millainen postimerkki se tuossa tulosteessa ikinä onkaan, on ihan toinen juttu mikä se alkup. kuva on täydessä mitassaan. Sähköpostitsekin tuon kuvan voi itselleen pyytää, jolloin reso on jo yllättävänkin hyvä, mutta jos olet koskaan käynyt ihan paikanpäällä sitä katselemassa, niin tuo email-versiokin on yhä aikalailla rajusti niistetty otos siitä alkuperäisestä

Siinä viitatussa lehtijutussa herra Pasterstein kyllä höpötti sen suuntaista, että kuvat eivät ylipäätään ole tulostuskelpoisia. Mutta joo, eiköhän niillä tunnistettava kuva johonkin muotoon tallennu.

Mitä noin yleisesti ottaen tulee herra Pastersteiniin, niin olen tavannut hänet hieman toisissa yhteyksissä muutama vuosi sitten. Ei ollut silloin ihan noin paukapää. Nykyään näyttää olevan toisin: aina kun jossain uutisessa mainitaan Pasterstein, alkaa otsasuoni tykyttämään. Ei pysty ymmärtämään, miten joku voi valehdella itselleen jatkuvasti ja tuollaisessa määrin.

[yöLiitäjä]

Ei pysty ymmärtämään, miten joku voi valehdella itselleen jatkuvasti ja tuollaisessa määrin.

Tuossa virassa kuuluu vetää tuollaista roolia. Varmaan sitä itseäänkin välillä naurattaa ja kun huomaa, että porukat reagoi niin eiku lisää vettä myllyyn.

Muuten olen sitä mieltä, että peltipoliisien paikkkoja pitäis siirtää - ne ajavat paljon paremmin tehtävänsä turvallisuuden lisääjänä, jos ne asetetaan siihen risteykseen, jossa toivotaan vauhtia hidastettavan. Nyt jos ne on piilotettu 400 metrin päähän mäen juurelle, niin siitä kerkiää ihan tavallisen tehottomalla kotilollakin kiihdytämään vauhdin vaikka sataseen ennen varsinaista risteystä. Ja jotain sen tapaista näyttää havaintojen mukaan tapahtuvankin.

[Bone]

Tuossa virassa kuuluu vetää tuollaista roolia. Varmaan sitä itseäänkin välillä naurattaa ja kun huomaa, että porukat reagoi niin eiku lisää vettä myllyyn.

Roolia kyllä, mutta ihan erilaista.
Noilla vedoilla herralla on väärä rooli.... ja väärä teatteri.

Vaikka 007:n laatalla on lupa tappaa,
ei poliisin lätkä ole lupa hölmöillä vapaasti ja rajattomasti......
vaikka kovin, kovin moni tällaista unta näkeekin.

Sanotaan, että "unissakävelijää" ei saisi herättää, mutta
unissaan kävelevän poliisin herättäminen on yksi jokaisen
kansalaisen perusvelvollisuuksista.

Muutoin homma liukuu vaarallisille vesille.

[mcmies]

Tuossa virassa kuuluu vetää tuollaista roolia.

Yhteiskunnassa on pahanlaatuinen virhe, jos julkisessa virassa kuuluu rooliin patologinen valehtelu.

[usagi]

Jos,... ja kun tämä uusittu peltipolisii nyt nyt sitten alkaa hommiinsa, nii muistakaa että ootte jo tähtäimessä ennen kuin tolppaa vielä ees näätte, kuulemma sen verran kaukaa jo osaa tähdätä (150m ampumaetäisyys)

[Bone]

Jos,... ja kun tämä uusittu peltipolisii nyt nyt sitten alkaa hommiinsa, nii muistakaa että ootte jo tähtäimessä ennen kuin tolppaa vielä ees näätte, kuulemma sen verran kaukaa jo osaa tähdätä (150m ampumaetäisyys)

Helpostihan se tarkkaavaisuus herpaantuu kellä tahansa hetkittäin.
Ei tässä itsekään ole siinä mielessä muita sen parempi.

Jotenkin vaan ei näistä tolppamurheista saa oikeen otetta siinä mielessä, että
helpostihan niiden sijainnit voi selvittää.... ja paljon niitä muistaa ulkoa unissaankin.

Onhan se toki ongelma että tulee penaltia kun höntsää tolppaa päin..... mutta onko pakko.
Eihän sitä snagari- tai pirssijonoonkaan mennä tahallaan vittuilemaan ja kiilaamaan aamuöisin.
Jos menee.... niinno.....

Onhan tuolla tolppataivaiden ulkopuolellakin jo ihan tarpeeksi riskiä nykyisen, liikkuvan valvontakaluston
takia. Ei tiedä aina ihan varmaksi, ettei seuraavan mäen/mutkan takaa tule Sokota vastaan.

Pahin käytännön ongelma tolppiin liittyen tuntuu olevan se, että muutoinkin kohtalaista
"alinopeutta" alelevat ryhtyvät tolpan havaitessaan hetimiten "pysäköimään" vehkeitään keskelle latua.

No OK . Vituttaahan ne tolpat jo ihan periaatteesta..... mutta se on jo toinen juttu.

[Kotarikuski]

Tarttuiko kellään silmään mistään uutisesta että kun se satasen tiketti tulee enintään 10km/h ylityksestä niin mikä sen alaraja mahtaa olla...1km/h vai entinen 7km/h?

Jos alarajaa alennetaan niin se on taas kymppi pois liikennevirran nopeudesta kun pitää ajaa varman päälle. Jos nyt ajetaan 70-75 niin sitten körötetään kuuttakymppiä kun ei voi olla ihan varma että olikohan se edellinen 80 vai 60.

Mutta trafin tavoitteenahan on keskinopeuksien pudottaminen kun se on niin turvallista. Ja ihmisten aikahan on ilmaista.

[JMH]

Tarttuiko kellään silmään mistään uutisesta että kun se satasen tiketti tulee enintään 10km/h ylityksestä niin mikä sen alaraja mahtaa olla...1km/h vai entinen 7km/h?

Jos alarajaa alennetaan niin se on taas kymppi pois liikennevirran nopeudesta kun pitää ajaa varman päälle. Jos nyt ajetaan 70-75 niin sitten körötetään kuuttakymppiä kun ei voi olla ihan varma että olikohan se edellinen 80 vai 60.

Mutta trafin tavoitteenahan on keskinopeuksien pudottaminen kun se on niin turvallista. Ja ihmisten aikahan on ilmaista.

Mulle ei oo kiky suoraan osunut, mutta tätä kautta kyllä saa aikaa vähän enemmän menemään. Mieltäni lämmittää oma panokseni Suomen nousussa.

[yöLiitäjä]

Yhteiskunnassa on pahanlaatuinen virhe, jos julkisessa virassa kuuluu rooliin patologinen valehtelu.

Ei julkiseen virkaan kuulu patologinen valehtelu - ehkä useimmiten sopiva läpän heitto, mutta se on tietysti harmittavaa, että lainsäätäjät, monet virkamiehet ja varsinkin poliitikot eivät ole humoristeja, vaan ottavat kaikenlaiset läpällä heitetyt jutut tosissaan ja alkavat tehdä niistä totta. Pahin virhe yhteiskunnassa on, että ihmiset ovat päättämässä toisten ihmisten asioista.

[Patukka]

Ei julkiseen virkaan kuulu patologinen valehtelu - ehkä useimmiten sopiva läpän heitto, mutta se on tietysti harmittavaa, että lainsäätäjät, monet virkamiehet ja varsinkin poliitikot eivät ole humoristeja, vaan ottavat kaikenlaiset läpällä heitetyt jutut tosissaan ja alkavat tehdä niistä totta. Pahin virhe yhteiskunnassa on, että ihmiset ovat päättämässä toisten ihmisten asioista.

Palsternakan esimies, poliisitarkastaja Heikki Ihalainen poliisihallituksesta laittoi ohjeistuksen kohdalleen. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/2...f-b46b7f4bedaf

”Ei harjahommille”

Pastersteinin lausunnot kuumensivat monen autoilijan tunteet somessa. Nyt Poliisitoiminnasta vastaavan Poliisihallituksen poliisitarkastaja Heikki Ihalainen toppuuttelee kyseistä eipäs-juupas -väittelyä.

Ihalainen antaa ymmärtää, että viranomais-twiittaukset ja muut kannanotot käydään sisäisesti läpi poliisihallinnossa. Autoilijoille hän kuitenkin lupaa lievempää kohtelua kuin mitä liikenneturvallisuuskeskuksen kannanotoista on pääteltävissä.

Ihalaisen mukaan autoilijan ei tarvitse pitää mukanaan pitkävartista harjaa, eikä ryhtyä putsaamaan liikennemerkkejä.

– Sehän voisi aiheuttaa vain enemmän vaaraa, hän sanoo.
”Ei tehdä ongelmia”

Mikäli kameratolppa välähtää rikesakkonopeutta ajavalle autolle alueella, jonka nopeuskyltti on esimerkiksi lumen peittämä, seurauksia ei Ihalaisen mukaan koidu.

– Jos merkki on peittynyt, silloin ei lähde seuraamuksia. Se on ehdoton lähtökohta.

Jos tällaisessa tapauksessa sakkolappu sittenkin tulisi kotiin, Ihalaisen mukaan se poistetaan.

Ihalainen sanoo, että vastalauseen liitteeksi olisi hyvä olla kuva peittyneestä liikennemerkistä. Sen saamiseksi ei kuitenkaan tarvitse tehdä u-käännöstä.

– Kyllä me tiedetään, missä on satanut lunta. Jos on ajanut paikan ohi, ei tarvitse lähteä takaisin merkkiä kuvaamaan.

– Asiasta ei tehdä ongelmaa. Jos on mahdollista, että tällaista on tapahtunut, se ei ole meille mikään suuri asia. Varsinkaan huomautus- ja rikesakkonopeuksissa niistä ei tehdä ongelmia, poliisitarkastaja Heikki Ihalainen lupaa.

Toisaalta, Palsternakka on saattanut juuttua -70 tai -80-luvuille koska aivan hyvin muistan autokouluissakin puhutun tästä selonottovelvoitteesta ja siitä että peittynyt liikennemerkki on käytävä puhdistamassa jotta voi nähdä merkin sanoman. Nykyaikaan ei tällainen kuitenkaan sovi ja liikennemerkkien kunto sekä havaittavuus on täysin tienpitäjän vastuulla.