https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/b...7-b7010d1f87e6
Miten sinnemäki niiku omasta mielestä on hommat menneet?
Viimeksi muokannut: vma; 15.11.2018 klo 20:02.
.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Juu ei sattunu ainakaan täälläpäässä.
Oon vaan yks niistä, jota alkanu kyllästyttää tuo turhan monessa ketjussa viljelty sama "mitä jäbä duunaa......" liibadaaba, joka ei usein löysästikkään käsiteltyyn aiheeseen. Sopisi ehkä suomi24-sivustolle?
Tiedän että tämäkään teksti ei liity peltipoliiseihin, mutta en vielä viittiny uutta aihetta asiasta avata.
Ugh, olen puhunut.
Yamaha Tracer 900 -18
Exät:Suzuki GSF1250S -09, Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
Nää rikosilmoitukset on yleensä tasoa pahoitin mieleni Ahveniston melusta, mutta on ihan aiheellinen kysymys, miksi kaupungin omaisuutta kielletään käyttämästä käyttötarkoitukseensa ja samalla ohjataan sen käyttöä suuntaan, jonka viranomainen on jo todennut olevan olevan laiton.
Edit: oon ehkä 30/70 ilmoituksen puolesta. Ei näitä näin pitäis hoitaa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Hassu juttu vaan, että lähes kaikkia "yhteiskunnallisia" asioita ajetaan pitkälti välillisin keinoin ja alan termistöllä ilmaisten "sammutetuin valoin".... juurikin kaduntallaajan näkökulmasta katsoen.
Julkinen möyhääminen on vain tarkkaan harkittu siivu "homman hoitamisessa".
Jos voi jollain tavalla yhtyä näkemykseen, että "tieto on valtaa/valuuttaa", mikä sitten on niin vaikeaa
ymmärtää, että tiedon "pimittäminen" hallitusti on hyvin arvokkaan "pelimerkin" KÄYTTÖÄ.
Hassu juttu sekin, että busineksen puolella homma pötkii pitkälti samalla tavalla.
Kiinnitetään huomio ja höpinä sinne, missä se homma palvelee tarkoitusta ja taustatyö + kotiläksyt
tehdään vähin äänin kuntoon.
Kun tapaat kaverin tallilla leväällään olevan padan äärellä ja kysyt siltä "mitä jäbä duunaa".......
niin oikea vastaus ei tasan tarkkaan ole" Avaan tätä kuusioruuvia . Vai mitä meinaat?
Eikä ehkä kannata syventyä täydellä tarmolla siinä kohtaa keskustelemaan vaan siitä kuusioruuvista .
Monessa yhteydessä ja asiassa tosin tuohon "fokuksen kiinnittymisen" ja että paukut poltettaisi
haluttuun pisteeseen, satsataan kovasti. .
Summa summarum. Ihan "busines as usual" kun halutaan vaikuttaa, hoitaa.... ja vaikka "runsteerata" asioita.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Uudet kamerat osannee lukea nopeuden jo melko kaukaa, mutta kuvaavat sitten lähempänä.
Mitä jos sattuu ajamaan liian lujaa, älyää sen ja pysäyttää auton ennen kuin on kuvausalueella? Otetaanko kuva seuraavasta kuvauspisteelle tulevasta ajoneuvosta vai osaako tutkaseuranta huomata, että nyt ei tullut oikea kohde?
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Kauankohan mahtaa pysähtynyt objekti pysyä seurannassa? Arvelen että tutka reagoi ainoastaan liikkuviin kohteisiin. Periaatteessa se tietysti voisi pitää jonkin aikaa muistissa pysähtyvän kohteen etäisyyden ja jatkaa seurantaa kun samalta etäisyydeltä alkaa tulla kiihtyvää signaalia. Ehkä tästä löytyisi netistä tietoja...
On kuitenkin erinomaista että nyt vapautuu poliisilta resursseja kansalaisia piinaavien omaisuusrikosten selvittämiseen. Kalliita fillareita ja kännyköitä varastetaan tämän tästä. Mökki- ja asuntomurrotkaan ole kovin harvinaisia, olisi hyvä jos kansalaisten ei tarvitsisi kustantaa omaa vartiointipalvelua. Jos kiinnijäämistodennäköisyys olisi edes 50%, vähentäisi se aktiviteetteja kummasti. Nyt se taitaa olla 10% luokkaa.
Nyt on peruskansalaisella ollut vähän sellainen olo että joskus rokottaa rosvo, useimmiten kuitenkin poliisi.
Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 18.11.2018 klo 10:11.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Endless possibilities... Sensys Traffic AB
Pari vuotta vanhaa tietoa..
Radar RS240
Mittaus alue 10-300 km/h
Mittausetäisyys 10-150m
Laser
Mittausetäisyys 2-30m
Kamera Nikon D300s
Salama BW-3631
3-välähdystä sekunnissa
ja 2 tietokonetta joista toinen kuvankäsittelyyn
edit: suljin 1/8000s ja aukko 2.8
Life is a trip
Do it on two wheels!
--F850GS--
"Jos joku ei tunnollisesti nouda sakkoja poliisilta, etsintäkuulutamme kuljettajan"
Tähän ei tietenkään vaikuta mitään se, että kuljettajan henkilöllisyys ei ole edes tiedossa - ainoastaan auton haltijan.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005904871.html
Jos auto on yrityksen, eikä yritys tiedä kolmessa viikossa kuka autoa on ajanut, etsintäkuulutamme yrityksen.
Noin helppoa se on. Ennen oli vaikeaa, kun poliisin piti itse puuttua rikokseen ja vielä tutkia sekin, kuka rikokseen on syyllistynyt. Maailma muuttuu, eskot!
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Joo, enää ei voi lähtee tallinaan omalla autolla, tai lähinnnä tulla takas. Niil ku rekkari lukijat satamassa, niin "poimivat" jonosta ja kirjoittavat rikesakon, ns "suppean esitutkinnan" jälkeen...
Lupasivat et viimeistään käräjillä näyttävät kuljettajan kuvan, ku en myöntäny riketä enkä suostunu minkäänlaisiin "pikakäsittelyhin"...
Noh, jos se sakko joskus käräjillä vahvistetaan, niin ainakin oon varmistanu ettei valtio tuu nettoomaan mitään, tällä 140€ rikesakolla.
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Näissä asioissa Pupuun voi luottaa
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tein vähän vertailua kameravalvonnan osuvuudesta meidän perheessä 10 vuoden ajalta
Siististi ja kiltisti ajava blondi- 11 kpl
Minä- 1kpl
kun vielä huomioi että minun liikennesuorite on vähintään tupla niin herää kysymys että potkitaanko tässä kissoja kun koirat haukkuu?
Mitens muiden perheissä?
Life is a trip
Do it on two wheels!
--F850GS--
"Are motorcycles dangerous? No. Dangerous is getting off the couch on a Sunday and finding out we were sitting there for years."
Ei yhtään kamerasakkoa Suomesta ikinä, eikä edes huomautusta. Ulkomailla on välkkynyt, mutta hyvin niistä on tähän saakka ilman rahanmenoa selvinnyt.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Aika raflaavia otsikoita yle käyttä.
Kun tiellä liikkujien oikeusturva paranee, eli poiisi ei voi lähettää sakkoa valvontakameran perusteella jos kuljettajaa ei voi tunnistaa, niin tämä "päästää 60000 kaaharia pälkähästä"
"Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety."
- Benjamin Franklin
High Stuck Are Wit To
Uusi tieliikennelaki tuo onnen päivät peltipoliisin kuvaamille – Poliisi: "Jopa 60 000 ylinopeusjuttua menee vuosittain poistolaariin"
Uusi laki estää poliisia lähettämästä sakkoa, jos valvontakameran kuva on huonolaatuinen.
https://yle.fi/uutiset/3-10530594
Mitä ihmettä, pitäisikö rikoksentekijän henkilöllisyys muka olla tiedossa? Bad for business. Very bad!
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Itse olen jostain lukenut, että autonomistajalle lähetetään sakko, mutta jos kuvasta ei kuskia tunnista ja hän(omistaja) sanoo ettei ajanut, niin hänellä ei ole velvollisuutta kertoa kuka ajoi.... tiedä sitten miten asiat oikeasti menee, mutta joku logiikka siinä on että jos joku tuomitaan niin pitää siihen löytyä riittävät todisteet... ja onko tuollaisessa rikoksessa kyse niin pienestä rikoksesta että ei ole rikos olla kertomatta kuka ajoi vaikka tietääkin.
Ihan omaa mutuilua ja pähkäilyä, eli saa korjata ja oikaista tarvittaessa.
.
Honda GL 1800 -01, BMW K1200GT -06, Kawasaki GTR1000 -96, Museopyörät: Honda CB750F -81 ja Suzuki GS1100G -82
Palsternakka valitteli tässä taannon että huomautukset maksaa 3 M€ eli kympin kappale. Ihme ettei tuosta ole kehitetty haltijalle/omistajalle lankeavaa "toimistokulumaksua", vaikka parisataa laaki.
Tunnetusti yksityisautoilijoilla on runsaasti rahaa käytettävissään, heidänhän odotetaan ostavan 800 000 kpl yli 40k€:n sähkäriä kuuden vuoden kuluessa. Kyllä siitä potista muutama miltsi pitäis irrota huomautuskulujen kattamiseen.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Kyllähän se kuski täytyy voida tunnistaa, muuten on oikeusmurhia tiedossa.
Jos sulla on samanlainen harmaa Octavia kuin naapurilla, ja naapurisopu jostain syystä rakoilee, niin teet pahvista rekisterikilven naapurin tunnuksella ja käyt vetämässä muutaman kameratolpan ohi 150 km/h keskari pystyssä. Naapurin Octavia seisoo pihassa seuraavat 3-6 kuukautta.
3S - Slim, Sleek & Sexy
Tämä on kyllä pelkkää fake newsia, epäilen lähteeksi poliisin propagandaosastoa, aiemminkin Yle on uutisoinut niiden julistuksia täysin mukisematta. Nykylain aikana kameravalvonnan rikesakosta voi valittaa ja sen jälkeen yksinkertaisesti jättää sen maksamatta, jos omatunto antaa myöden. Uuden lain liikennevirhemaksu heikentää kansalaisen asemaa huomattavasti, sillä kyseessä ei olisi sakko, vaan hallinnollinen maksu, eli valittaminen tulisi suorittaa hallinto-oikeuteen. Se olisi paitsi vaikeampaa, myös maksullista.
Uudessa laissa tulee näillä näkymin käyttöön mm. perustuslakivaliokunnan kritisoima ajoneuvokohtainen liikennevirhemaksu, ainakin se yhä hallituksen esityksestä (https://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2017/20170180…) löytyy.
Ajoneuvokohtainen liikennevirhemaksu tarkoittaisi käytännössä sitä, että ajoneuvon voitaisiin katsoa syyllistyvän liikennesääntöjen rikkomiseen. Tällä logiikalla sakkoa pitäisi periä ajoneuvolta, eikä sen omistajalta/haltijalta.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Mutta saahan sitten liikennevirhemaksun kustantaa firman tililtä verovähennyskelpoisena? Sakkoa ei saa, mutta kun tämä onkin vain virhemaksu? Joo, ei optimaalista, mutta kiusa se pienikin kiusa. Toisaalta voiko työnantaja edellyttää ajamaan liikennevirhemaksurajoilla ja luvata maksaa mokomat matkalaskun yhteydessä, kun kyseessä ei varsinaisesti ole rike...
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Luultavasti seestetään jollain keinolla. Ikävää tässä uudistuksessa on myös se että se avaa oven yksityiselle nopeusvalvonnalle. Sakkoa kun ei voi kirjoittaa kuin poliisi( tai tulli tms viranomainen ) mutta virhemaksut onnistuu keneltä vaan. Kohta on 10 metrin välein Nopeus-Paten.n vahteja kuvaamassa ja lähettelemässä laskuja perään. Pahimmillaan et edes pysty kiistämään mitään kun jokainen valitus maksaa 250€ (maksu hallinto-oikeudessa nykyäänkin pysäköintivirhemaksuista valittaessa)